因為沒有上過路，緊張很正常，這個需要時間鍛鍊，考完駕駛證後有自己的車先開慢點，不超車，時間長了就適應了。上車前放鬆，深呼吸，上車後調整好心態在開始，行車中不要亂想，全神貫注。學車聽教練的，他在副駕駛上，所以比你還緊張你自己放鬆就好。考試聽安全員的。

科目三，細節多，先背圖，後練車

1、一是路線的問題：科三路線是隨機抽取的，我考科三的時候，駕校兩個路線，當時鍾情於1號線，因為2號線有工地渣土車施工，紅綠燈還不是帶監控的，社會車輛闖紅燈的多，但路程短，所以當考試的車輛多時候抽中2號線的機率大增（因為考試的多，學校也想早點考完）。既然你是補考，路線圖應該已經背過了，到什麼位置做什麼動作應該都知道了，剩下的就是臨場發揮。全神貫注，不要緊張。

2、起步結束細節：不知道你第一次扣分的原因，只能多說說細節，上車後聽到安全員開始後就是下車檢查、上車調整座椅、安全帶、關車門、考燈光組（有一個和我同期的第一次掛在安全帶沒系）。然後就是轉向燈、起步了，起步和考試結束的邊距也是容易疏忽和扣分的。（還是同期的哪位在補考時候全程結束後掛在停車壓線上）。

3、行車細節：轉向燈和到路口剎車、變道、鳴笛都簡單，一般都知道，複雜的就是加減檔和直線行駛。加減檔或者從低到高變檔都是要輕點加速踏板油門提取後換擋的，如果直接換擋就是檔位與速度不匹配。直線行駛中雙手握方向盤不要太緊，緊就容易帶偏方向，儘量放鬆甚至虛握，修的角度好像是不能大於1指或者兩指。

4、如果前面都過了，基本就算是成功了，能夠出問題的有時就是細節不忘記和臨場發揮了。有時候到路口遇到社會車輛強行也會有影響，注意如果熄火一定不要帶檔打火，起步松離合不要太快。

回憶起考駕照的時候，可謂是五味雜談，印象比較深刻的一個畫面，很多人在大廳裡等著被點名去考試，因為人特別多，從上午一直等到下午，期間一會緊張到坐立不安，甚至有些發抖，一會兒又因為等了太久困的要睡著，現在想起來還是覺得很想笑。

考試緊張恐怕是每位考生都會有的情緒，只不過有的人會自我調節，有的人只會越來越緊張，小編一直都認為，駕考不僅僅是考我們的開車技術，同樣對我們的心理也是一個很大的考驗。相信大家身邊都有那麼幾位朋友，在駕校練習的時候開得非常好，但是一到考試就掛科，很大一個原因就是太緊張，沒有調整好，導致發揮失常。

科目二考試相較於科目三還算好一些，畢竟跟練習的時候一樣都是在場地，而科目三除了要應付考試的緊張情況，還有由於路考時有社會車的加入使其更加緊張、擔心。那麼面對這一難題，多年的老教練是如何幫助學員們來緩解的呢？一句話：過不過又能怎樣！

是啊，相信那些太過緊張的學員一定是太怕自己出錯掛科了，把結果看得太重反而影響到自己的發揮，反倒那些以無所謂的心態來面對這次考試的學員，更容易考出一個好成績，畢竟考試專案本身並沒那麼難。即使往掛了想，這一次掛了下次再考不就好了，又不會怎樣，何必給自己那麼大壓力。

另外，如果說是因為周圍有社會車，感覺不安全，那就大可不必擔心了，考試的時候旁邊坐的安全員個個都是老司機，開車技術一流，有他們在旁邊，完全不用擔心，只要認認真真的按照考試流程來操作就可以了。大家覺得呢？

考過科二了吧？像我，考科二腿是抖的，還好過了，科三就還好，第一次機會因為起步後溜，最後80分沒過，第二次機會第被踩。一個月再考，一遍100分過。總的來說，我覺得科三比科二容易些，全程除了升降檔，都是用二檔跑完全程，有必要注意的是，儘量多看後視鏡，特別是掉頭的時候，一定要確定沒車才過，不然會被安全員踩死的，剩下的也就靠邊扣10分了，反正90分也能過。

科三剛開始練習都這樣，除非你以前開過其它高速度的車子，心慌是對速度的恐懼，人的潛意識告訴自己：這個速度從沒經歷過，已經超出了自己能夠控制的範圍，所以才會感覺心慌。

所以，剛開始練車，我們都是慢速，走個兩檔，加油到25左右，走穩了再上三檔，加油到40，維持著速度跑幾圈，膽子立馬變大。

上路行駛，哪有不和人家會車和跟車的呀？小心跑唄，看到有會車或跟車，腳離開油門放剎車上，只要腳在剎車上，就能控制車子，心裡就不會發慌。

現在社會車輛很多都是開強盜車，尤其看你考試車輛，有些人有時候會故意來別車。注意不要跟人家一般見識，禮讓三分不吃虧。

我考科三時在掉頭專案上就被社會車輛別車。當時我已經領車到掉頭區的實線車道，馬上就要打方向盤了，突然從右側竄出一輛SUV直接插到我前面，而對向車道正好有車過來，這傢伙直接橫垮在車道內，後輪騎壓著實線。我的考試車當時正好在一檔，因為要掉頭是不允許踩油門的，所以腳放在剎車上，直接離合剎車踩死。等SUV走後，再起步完成掉頭。

上路行駛要做到膽大心細，不要急躁，遇上突發情況，寧願掛科也要踩停車輛。寧願自己踩剎車千萬別讓安全員踩，自己踩剎車有可能不掛科，安全員踩就掛定了。

最後祝你早日拿證。

我練習科三10天了，開始時緊張極了，第三天時差一點想放棄了，但考慮後還是咬牙堅持下來！前天算是緊張差一點了。希望科三能透過

科三練了兩天，第一天夜裡練了5圈，完全是找感覺，看不到線，第二天4圈，看線找點。一共9圈，當時自信滿滿的去考試了，還過了，保持車距，心態穩很重要

在駕駛過程中，見對方車輛來了會緊張，這是很好理解的，這是一個正常人心智功能的正常反應。

新手司機，科目二考試前通共在汽車上的練習時間不過幾天，而且科目二考試是封閉考場，而科目三訓練的是不封閉考場，它本身就是讓經過科目二考試的學員親臨公路現場，親身體驗駕駛，實際上科目三已經說明學員已經在路上了。

公路上車來車往，本身就是對駕駛員安全操作的全面檢測。直線行駛、調頭、向左向右轉、靠邊停車、超車、百米加減檔、會車、紅綠燈等專案，都是作為一個司機在公路上的正常操作，每一個操作都應該小心翼翼，因為，這是機動車，必須安全第一。

新手上路，本就緊張。也沒有什麼好奇怪的。學開車，在新的環境下，只能逐漸適應，將來還要在市區人流中、高速公路上飛馳。經受更多陌生的環境考驗。

安全第一，小心駕駛，祝每一位新手司機順利透過考試。