亞馬遜河裡存在令人“聞風喪膽”的生物種群，可以瞬間將人致命，食人魚遇到活體物種，可以在幾十秒將一個活物啃食成一堆白骨。可以想象下，就這一種生物都是令人非常害怕的，別說其他的物種了，有誰敢冒生命危險去該區域，所以，亞馬遜河就是一個非常令人害怕的區域。

當然，這也是地球上最為原始的地區，並且除了這些令人聞風喪膽的食人魚之外，還有一些有毒的野生動植物，這必然也是令人非常害怕的。那下面我們就來看看“亞馬遜河裡那麼多危險動物，兩岸2500萬居民，為什麼不造座橋？”

亞馬遜河是世界第2長河，世界流量第一的河流，河流量大約相當於7條長江的流量，佔世界河流流量的20%。整個河流都是位於南美洲地帶，並且支流超過了1.5萬條，也就是因為在這樣的條件之下，亞馬遜河中生活的動物非常多，包括世界上最大的淡水海豚，成體可達2.6米的亞馬遜海豚都在這個區域。

除此之外，還有世界上最大的蛇——水蟒等物種也在該區域。當然對於最危險水生動物，也就是這兩種生物危險程度相對高一些，我們就舉例說明兩種，第一個就是水蟒，還有一個就是食人魚。

水蟒——水蟒其實是水蚺，該生物是現存蛇類中體型最大的一種，成年水蚺體長5—10米，體重可達220公斤。所以，相當的大，這種生物雖然是屬於無毒的蛇類，但是隻要大家看到，估計都被嚇暈了。在正常的情況之下，大家看到小蛇都非常害怕，別說這麼大的水蟒，必然會害怕。所以，這會給人帶來恐懼感。

食人魚——食人魚的確是一種很恐怖的物種，它是屬於“水虎魚”的一種，竟然被稱之為食人魚，這個名號也並非是浪費虛名，在亞馬遜河之中，它們也算是一方“霸主”了，成群的“食人魚”常將誤入水中的動物在短時間內吃得只剩白骨，甚至將誤入水中的人吃掉。這在亞馬遜河周邊，沒有誰不害怕。

它的身體構造讓其變得更加的強，嘴部有極強的牙齒，數量28～31枚，牙呈銳三角鋸齒形，上下顎閉合後呈交錯狀，只要被人咬上了，就是皮開肉綻的狀態。所以根本難以具有逃生的機會。

同時，在咬住活物的時候，它還會不斷擺動自己的尾巴，這樣會加速對生物的啃食，這就是它的強大之處，所以就這兩種生物，我們看了下情況，真的就是令人聞風喪膽，讓人非常害怕。這就可以看出下面的問題了。

很明顯，看到上面的生物種群，都沒有人敢去冒險。同時亞馬遜地區還被人類稱之為禁區，很多區域根本沒有辦法。一旦接觸到這些生物種群，必然沒有人敢去。雖然兩岸有2500萬居民，但是這裡的人都是在水上活動為主，並且以“漁民”較多，而這些漁民其實也並非是在亞馬遜主河之中活動，而是在一些支流上。

亞馬遜河我們上面也說了，含有超過1.5萬條的支流，這足以支配他們的生存。更合理，亞馬遜河水流屬於“氾濫”的模式，由於地勢的原因，也導致了河流周邊的沼澤地帶非常多，這完全也是給建設橋樑帶來了困難，這都是相應的。所以，綜合因素來看，亞馬遜河的確也不具有建設橋樑的基礎。

河流泛濫，沼澤地嚴峻，同時有毒，對人類危及生命的野生物種很多，這些因素綜合起來，那必然沒有去冒險修橋的可能性，這就是原因，對於2500萬居民來說，這也不算是很多了，這就是大概的情況。

隨著人類科學技術的發展，雖然亞馬遜河暫時沒有看到橋樑的跨越，但是在未來也會逐步出現，這可能是一個趨勢吧。整個亞馬遜地區都在逐步被開採了，雖然站在生態系統的角度上來講，很多國家也在提倡保護環境，但是例如巴西等國，也在逐步進行對森林地區的開發，不斷進行砍伐。

在2021年9月，巴西亞馬遜地區（Amaznia）森林砍伐量創下十年來最高月度紀錄。總計有1224平方公里面積遭到破壞，平均每天損失的森林面積相當於4000多個足球場。所以，建立在這樣的情況之下，未來必然亞馬遜地區可能會被破壞掉，如果不砍伐了，那麼就有機率真的架一座橋出現。當然，不砍伐了，遠離該地區也就不會有了。

在地理課本中，現在大家普遍的共識是把非洲的尼羅河定義為世界上最長的河流，但是如果你是一個巴西人，他們可能不這麼認為，他們更加相信世界第一長河流是亞馬遜河。

亞馬遜河的長度一直存在爭議，這是因為透過不同的方式和技術測得的結果是不一樣的。巴西地理與統計研究所透過他們的方式測得，亞馬遜河的長度是 6992公里，而尼羅河的長度是 6853 公里。

雖然亞馬遜在世界最長河流中處於下風向，但它無疑是世界上淡水排水量最大的河流，甚至超過了後面7條最大的獨立河流的總和。 此外，面積約700萬平方公里的亞馬遜流域是世界上最大的集水區。 僅巴西的那部分（270 萬平方公里）就超過了世界上任何一條河流。

如此巨大的淡水資源，孕育了世界上最大的熱帶雨林——亞馬遜雨林，以及最危險的瀑布和淡水動物。 這些動物中最著名的一些包括尾巴可以使成年人昏迷的巨型骨舌魚、可以吞下活人的綠色蟒蛇，以及可怕的食人魚、電鰻、凱門鱷，以及下面無處不在的影象 . 牙籤魚。 雖然亞馬遜河有許多支流，水很危險，但沒有橋可以讓人們安全過河。 亞馬遜將大陸一分為二，誰要到河對岸去就往下走。

沒有橋的亞馬遜河

亞馬遜地區仍有許多危險而古老的動物，重要原因之一是它們不與人類接觸。 在歐洲人來到這裡之前，大約有 8 到 1000 萬人住在這裡，其中大多數人遠離危險的熱帶雨林。對於廣袤的亞馬遜流域來說，這個種群被認為是龐大而人煙稀少的，所以這些動物並沒有像其他流域的危險動物那樣被人類滅絕。

亞馬遜河流域的土著們貿易往來也並不多。雖然美洲大陸的發達文明（他們很少有文字，但某種定義上也可以叫做文明）基本只在南美地區，但相對於舊大陸他們是非常落後的，大家各自為贏、很少往來，所以在早期橋的必要性就變得很小。

沒用的“亞馬遜橋”

使用我們目前的技術，人類工程師可以輕鬆地在亞馬遜上架起一座橋樑，但這真的沒有必要。 儘管現在人口增加了兩倍多，但人們仍然生活在遠離亞馬遜熱帶雨林的地方，就像原始部落一樣，亞馬遜的大部分地區都在熱帶雨林中。

位於亞馬遜三角洲北岸的巴西城市馬卡帕擁有約 50萬居民，三邊被亞馬遜河及其支流包圍，是亞馬遜河附近比較典型的城市之一。 沒有道路將它連線到巴西的任何其他地方，所以如果你想開車離開這裡，你可以向北走，然後會通往另一個國家——蓋亞那。

亞馬遜沒有橋的第二個原因也很明顯了，即便有城市，但是它在河的兩岸沒有相互連線而需要一條橋的路。之所以河兩岸的路不會這樣連線起來原因有很多，出於環保是一方面，另外就是地理和環境的緣故。

河流上建橋橋是認為不環保

擔心架橋破壞環境也可能是亞馬遜的沒有橋樑的原因。 過去亞馬遜地區的許多森林被砍伐以修路，據估計砍伐森林遠不是一項長久之計的專案。