五代機的發展不是想象中的那麼簡單，目前世界上發展五代機的國家並不多，而實際上已經研發成功的國家應該說就只有兩個，一個是美國，研發了F-22和F-35兩款標準的五代機；另一個就是中國，研發了殲-20戰鬥機，另外新的FC-31戰鬥機也正在加速發展之中。

日本作為工業技術大國，在戰鬥機發展方面遇到的瓶頸問題也不少，心神戰鬥機的停飛，可能意味著日本的五代機計劃也宣告停歇。南韓和土耳其這些國家就更不必說了，想要造出來恐怕還需時日。伊朗也是如此，雖然有了個F-313的模型，但是F-313究竟是不是五代機，能否真的達到國際公認使用水準，也尚為未知數。至少從現在來看，伊朗的五代機離成功還很遙遠，即使F-313已經能夠飛行了，我們也無法斷定F-313就是五代機。

如果伊朗真的打算在五代機發展上有所成就的話，最務實的途徑還是走合作路線，因為伊朗本身的軍工基礎就不算很強，軍事技術超好的俄羅斯尚且難以獨自完成五代機發展，何況是伊朗呢。如果伊朗能夠對外爭取技術支援，和像俄羅斯這樣的國家合作開發五代機，則伊朗還是有可能獲得五代機的，當然這種機型應該也是俄羅斯負責研發生產的。

另外，擁有五代機，還需要培養大批的飛行員，同時要發展配套的後勤設施，五代機的維護升級成本也是一筆十分巨大的開銷，特別是要維持良好隱身效能，就得小心翼翼地加以呵護。而事實上，對於一些軍事實力一般的區域性國家而言，擁有第五代隱形戰鬥機並不能體現明顯的優勢價值，因為這些國家的整體軍事規模一般，五代機的作用不能充分發揮。就某種意義講，五代機其實是戰略級武器，其發展體現了一個強大國家的綜合軍事實力。

綜合多方面來看土耳其研發五代戰鬥機的可能性基本沒有了，改國搖擺不定的政治立場讓東西方大國都不願意支援他，俄羅斯對土耳其的不冷不熱、美國雖然沒有明確的將土耳其踢出“聯合戰鬥機”計劃，但是至今都沒有一架F-35戰機交付土耳其軍隊，土耳其沒有外來技術援助僅靠自己研發絕對不可能拿出五代機，土耳其國內的軍工企業僅僅能夠從事一些低階的武器生產名主要集中在裝甲武器領域，即便是近幾年宣傳十分火爆的“島”級護衛艦，也都是西方裝備的堆砌品，並沒有應用該國自己的中中國產裝備。離開西方支援後這款競爭巴基斯坦海軍採購專案的護衛艦也將被中國054系列取代。

南韓的情況和土耳其差不多，其本身並沒有足以支援五代機的航空工業，南韓比土耳其強的是它的汽車工業十分完備，而造船業基礎也很雄厚，但是軍工技術遠遠不行。韓軍主力的驅逐艦都是舶來的美國技術，世宗大王級驅逐艦隻能在美國授意之下生產，遠遠談不上中中國產。糟糕的航空工業即使拉上印尼一起也很難生產出五代機。再加上採購F-35戰機的計劃順利進行，費時費力又毫無希望的中中國產五代機計劃還能維持多久我們拭目以待；相比之下日本是最有可能研製出五代機的國家，這麼說不是因為日本航空工業有多強大，而是它背後的美國很是縱容和支援日本，這是南韓、土耳其不具備的優勢。

日本成功研發出F-2戰機，注意這款戰機並不是F-16的簡單複製，透過這款戰機的研製生產日本積累了大量技術先進的航空工業單位，三菱重工因此可以設計生產中型客機，還是F-35海外維護生產基地之一，這個F-35計劃參與國和土耳其大不一樣，它生產維護五代機的能力不是土耳其能比的。也就是說只要部分關鍵技術問題解決日本是可以自行設計生產五代機的。而且美國在遠東能委以重任的盟友只有“日本”，南韓不過是前沿陣地罷了。近幾年美國對日本的放縱大家有目共睹，不排除美國幫助日本完成五代機計劃的可能。

最後是伊朗國，這個在封閉中奮發圖強的教士國家，的確建立了相當規模的航空工業。在巴勒維王朝十多年的統治中，發展工業一直是重中之重，但是這樣的伊朗還不具備發展五代機的可能，因為南韓朴正熙統治的十多年裡工業進步遠比巴勒維伊朗要快，南韓幾十年的工業發展取得的成就遠遠超過伊朗國，上文已經分析過南韓都不具備研發五代機的能力，伊朗更不可能拿出五代機了。至於外形科幻的F-313隱身戰鬥機，就算它是一款認真正經的五代機也是和美國YF-23一樣超前的設計，連美國都放棄的專案伊朗能撿起來有人會相信嗎？