這個要走兩個方面來看，如果車輛使用許可權到期就必須換車，這裡是沒說是車輛使用，而是經營，所以可以不用換我

主要看當地的客流量，以及現在是否還可以盈利，和自己的打算，以及盈利是否符合自己的預期。現在私家車越來越多，我感覺，農村客運，坐車的越來越少，拿我們家長來說，鄰居之前從20多歲，一直做農村客運，有自己全資的公交車，現在因為乘客越來越少，不說入不敷出，也不如正常打工掙得多，現在已經不做了。

現在跑運輸沒有以前那麼好生意，因為隨著滴滴私家車等等各方面的發展，不是像以前那樣很多人坐。所以生意很難做。

如果說車輛沒有到申請報廢的期限，最好還是不要換車。農村客運不像城市裡的公交車一樣，每天上下班的人都特別多，人流量相對比較穩定。農村人誰沒事會經常上街逛縣城呢，平時都是在家，在田裡種地，遇到急事或者需要買東西了，才會去坐車。所以客流量很難有保證，除非過年過節或者學生放假開學時候人比較多。

再有一點就是，這些年農村生活條件越來越好，很多家庭買的都有小汽車，現在出門都開車，客運車輛也越來越難跑了。未來汽車會越來越多，這是時代的發展和進步，客運車輛不可避免的會遇到客流量減少等現象。

所以如果農村客運期限到期，不要急著換車，先看看到底還適不適合跑客運再說。別頭腦一熱買輛新車，最後連車錢都掙不回來，那就白乾了。

我覺得沒有必要吧！我沒有經營過農村客運班車。但是看得多、聽得多！

農村私家車越來越多，然後人口流失也比較嚴重，本來農村就是人口不集中 比較分散！這就更增加了農村客運班車的難度！

我身邊的農村客運班車基本上就是停自己家中，節假日跑一跑、逢場趕集跑一跑、然後等等油補就行完事了！

要不是還有點油補早就都會連車都不會要了

而且隨著城市化的程序加速、未來農村人口的流失會更加的嚴重 所以農村客運班車的前景只會越來越差

所以個人建議沒有必要再換車了！

前兩天，坐車進城。客車司機告訴我，這是最後一趟車了。我不解，問原因。他傷感對我說，客運經營，這輛車快跑到6年了，期限一到。就該換新車了。我說，你換新車唄。他搖了搖頭，不換了。他娓娓向我講起了原因:

一，村村通公交車，公私競爭起來，私家車不合算，當不起陪跑。

二，如今的農村生活好了，水平均也提高了，現在基本上家家戶戶都有小轎車了，進城辦事都是自己開車了，很少有坐客車的了。

三，農村客運經營不容易，沒有不管你的單位。看起來，連車加線二十多萬元的成本，算起來，也掙錢。可一到年底算賬，除去各種費用，就是撇不著錢，再幹沒意思。