多練..拿我自己來說吧..科二當時練右倒庫就練了一個星期..然後才開始跑圈圈...中共練了二十天左右...考試的時候不要緊張...還好最後一把過...現在科三了..已經掛了兩次了..哎..我其實就怕路考...都說科三簡單..教練也只給你練幾天...科三一直久攻不下...煩人...別去想那麼多..多練.多記...祝你考過...

要做到細心大膽，有理有度，仔細記住每個關鍵點，沒事的在腦子裡模擬，平時坐車的時候多看看路上的交通標誌，標線，看下別人怎麼過馬路。別有太大心裡負擔，考的過不錯，考不過證明技術不行要多加練習，要是五次都不過（加上補考十次），那麼就不適合開車，為自己為別人的安全就放棄吧！

不要害怕被教練說，不懂就多問，教練說的關鍵點要記住，其實要記的也不多，關鍵的也是那幾點而已。有時候說多練有好處，但是如果記不住關鍵點，怎麼練都是一樣的，沒有效果的，你可以看看有關科二科三的影片，也不用害怕考試不過關，就當去玩，不過不是隨性的玩，只要把關鍵點記牢了基本不會有多大問題的。祝你考試順利！

我剛剛拿到駕照，總結我自己的經驗給你參考，科二要牢記教練教的重點點位，考試時完全按他教你的點位做就沒有問題的，而且要多練習，因為熟能生巧，考試就容易多了，至於科三，全部是往前開，沒有倒車之類的，全部都是一些細節的東西，但是這些細節如果沒有做好，同樣是會掛科的，比如:轉向燈、掛擋等等，同樣是多練習就容易多了，考試時不要緊張，正常發揮

考駕照是應試考試，如果自己真的要開車駕照是必須拿的，否則怎麼上路。而且路上因素不象駕校裡那麼簡單，稍微一點差錯就有可能丟掉性命。駕照也就你上路資格，這關不敢去嘗試或過不了估計這一輩子與開車上路都無緣了，所以說人生這點小挫折算什麼。敢於挑戰人生才精彩。而且用心了根本不難。花了時間和精力都能過的去。

多動腦子，覺得自己笨的都是不願意動腦子的，把事情想通了，迎刃而解。想想為啥讓你這麼做，而不是機械的記住必須這麼做，方向盤扭到多少度，車軲轆在什麼角度！

找個沒人的地方，最好是大戈壁灘上。那車你想怎麼開就怎麼開。兩天，你的膽子就練出來了。要是看見路邊有樹什麼的，再撞一棵，有過交通肇事以後，心就像放飛的鳥兒一樣。這種方法叫武練。還有一種方法叫文練。就是請個教練租上車開上幾天。

今天考完科三安全文明駕駛科目，拿到了C1駕駛證，終於圓了駕駛夢。對於我這個年過五十的大叔實屬不易。回想我學車的歷程往事歷歷在目。科目一考了96分，科目二考了兩次，第二次的第二回才考過成績100分，科三是第一次的第二回才考合格，科三安全文明駕駛科目94分。僅以我個人學習考試的經歷，談談學習駕考的一點經驗。論年齡，我偏大。論反應能力，我不如年輕人。論大腦，我比很多人都差。所以自己總結如下。首先認真對待每一個考試科目，其二教練最不喜歡的不是反應遲鈍的學員，是自以為是的學員，沒有教不會的學員，只有不認真學習不紮實的學員。駕駛科目學習也沒有男女之分，駕駛車輛技術好壞也不能以男女區分。有的是技術不成熟，不自信，不養成良好的學習習慣和駕駛習慣。徒弟經過磨鍊或是技術超越師傅，或是永遠停留在徒弟的層面。根本原因在於你是否對於技術認真學習，是否鑽研，是否每天躺在床上還總結今天學到的知識。和智商反應快慢關係不大。

最後祝願每一個正在學習駕考的朋友們拿到駕照，文明安全駕車，真正做一個技術精，駕品優良合格的機動車駕駛員！

我考試前跟你一樣一樣的，天天一想到要考試什麼心情都沒有了，自己都覺得腿不聽使喚，但是等你考完了了，就發現也沒什麼，只要你用心學用心記，其實就那麼回事，我前兩天考完的科三，考試之前大口深呼吸，跟自己說話，你會平靜很多，做的同時要想下一個動作，很容易的！

只要不要慌就好過，我基本上都是一次性過得！就科三考了兩次，是因為系統出問題了，最怕考科三，因為科三都是系統老是檢測不到，就死了，考前都把步奏想一遍，然後就好過了