是指路橋費免費嗎？
回答這個問題之前，我們不妨分析一下“國慶”扎堆自駕遊的原因：車友們真的是為了節省那些路橋費嗎？我個人倒是認為，多數人是為了充分利用一年當中這難得的、適宜出行季節中的這七天假期。
所以，你所建議的“每輛車每年都有固定的免費天數”一說，從操作上看不難實施，但從情理上看就沒有必要了。同理，大家可以自由支配的“帶薪年假”真的就落實到位了嗎？
上圖攝於2020年10月2日河北邯鄲某景區周邊
很多朋友其實都仔細算過這筆帳，路橋費在旅遊旺季（尤其是黃金週）自駕遊的花費中的佔比——越是在旅遊旺季，這個佔比越小！因為，同期付出的旅行成本會大大增加（包括時間成本、精力成本）。所以很多人並不是為了省路橋費而國慶出行的，基本上是無奈之舉。
錯峰出行廣東南澳島
那麼既然解決不了免路費時間段的擁堵的問題，那麼我們不妨另闢蹊徑：
哪怕去程或者回程調整一方面的時間，錯開擁堵高峰，那麼可以在暢行的基礎上大約能省50%的路費。例如：10月4日出發、10月10日返程。
畢竟祖國大地幅員遼闊，好玩的地方有很多，每年給自己計劃一條線路，估計30年是跑不完的。那麼就沒有必要每個國慶假期都選擇去熱門的線路，這樣不僅可以尋得一份自在，而且可以顯得自己的出行沒那麼隨大流，更別具一格。
冷門線路一樣可以收穫好風景
如果是國慶長途自駕遊，大家習慣每天早上幾點開車出發呢？如果你打算在酒店用8點的早餐、9點退房、10點到達就近的景區、12點去周邊用午餐……那麼恭喜你，妥妥地和絕大多數遊客“同行”了，當然你會覺得哪哪兒都是人，無法痛快地遊覽。
我的經驗是：（舉例）前一天準備路餐，清晨7點退房、出發（這個時間點路上擁堵的機率不大）、8點到達景區（在瞭解參觀遊覽事宜的同時用早餐）、8:30~11:30點參觀遊覽（多數景區趕早遊覽是體驗感最佳的）、11:30~13:30去往下一個遊覽點（錯開午餐高峰期）、13:30~14:30用午餐、15:00~18:00繼續遊覽……在黃金週期間旅行，本來就是一件辛苦的事，你能夠克服多少，就能夠享受到多少！
只要心中熱愛，再辛苦都有收穫
總之，旅行安排其實和生活規劃是類同的，有什麼樣的生活習慣，就會有什麼樣的旅行習慣。每個人都有解決自己困惑的辦法，如果覺得別人的出行安排也適用，那麼這個假期就操作起來！！！
如有疏漏或錯誤，請不吝賜教。
是指路橋費免費嗎？
回答這個問題之前，我們不妨分析一下“國慶”扎堆自駕遊的原因：車友們真的是為了節省那些路橋費嗎？我個人倒是認為，多數人是為了充分利用一年當中這難得的、適宜出行季節中的這七天假期。
所以，你所建議的“每輛車每年都有固定的免費天數”一說，從操作上看不難實施，但從情理上看就沒有必要了。同理，大家可以自由支配的“帶薪年假”真的就落實到位了嗎？
上圖攝於2020年10月2日河北邯鄲某景區周邊
很多朋友其實都仔細算過這筆帳，路橋費在旅遊旺季（尤其是黃金週）自駕遊的花費中的佔比——越是在旅遊旺季，這個佔比越小！因為，同期付出的旅行成本會大大增加（包括時間成本、精力成本）。所以很多人並不是為了省路橋費而國慶出行的，基本上是無奈之舉。
錯峰出行廣東南澳島
那麼既然解決不了免路費時間段的擁堵的問題，那麼我們不妨另闢蹊徑：
1、時間較為自由的朋友們，最好錯峰出行。哪怕去程或者回程調整一方面的時間，錯開擁堵高峰，那麼可以在暢行的基礎上大約能省50%的路費。例如：10月4日出發、10月10日返程。
2、如果不強調去往具體的目的地，最好體驗非熱門的自駕遊線路畢竟祖國大地幅員遼闊，好玩的地方有很多，每年給自己計劃一條線路，估計30年是跑不完的。那麼就沒有必要每個國慶假期都選擇去熱門的線路，這樣不僅可以尋得一份自在，而且可以顯得自己的出行沒那麼隨大流，更別具一格。
冷門線路一樣可以收穫好風景
3、合理安排日程，可以規避很多擁堵。如果是國慶長途自駕遊，大家習慣每天早上幾點開車出發呢？如果你打算在酒店用8點的早餐、9點退房、10點到達就近的景區、12點去周邊用午餐……那麼恭喜你，妥妥地和絕大多數遊客“同行”了，當然你會覺得哪哪兒都是人，無法痛快地遊覽。
我的經驗是：（舉例）前一天準備路餐，清晨7點退房、出發（這個時間點路上擁堵的機率不大）、8點到達景區（在瞭解參觀遊覽事宜的同時用早餐）、8:30~11:30點參觀遊覽（多數景區趕早遊覽是體驗感最佳的）、11:30~13:30去往下一個遊覽點（錯開午餐高峰期）、13:30~14:30用午餐、15:00~18:00繼續遊覽……在黃金週期間旅行，本來就是一件辛苦的事，你能夠克服多少，就能夠享受到多少！
只要心中熱愛，再辛苦都有收穫
總之，旅行安排其實和生活規劃是類同的，有什麼樣的生活習慣，就會有什麼樣的旅行習慣。每個人都有解決自己困惑的辦法，如果覺得別人的出行安排也適用，那麼這個假期就操作起來！！！
如有疏漏或錯誤，請不吝賜教。