學了車以後其實我個人覺得吧科二最難的是s彎，倒庫我個人覺得還很容易的，學車最重要的是不管學哪一科目細節是最重要的，把每一項點都記住多練練，這樣學車很輕鬆的

對於我這種一次就滿分過的，說起來是覺得沒有哪個專案難，考試考的是每個人的心態，只要練得好，不緊張的話我覺得都能過，說實話在生活中側方位停車用得比較多，因為現在開車出去在每個城市基本上路邊都有停車位，倒車入庫在停車場比較實用，至於其他的專案在生活中都能用到，只是沒有那兩個用得多，所以，你問倒車入庫和側方停車哪個難，確切來說應該還是倒庫難一點，但是你掌握了技巧的話，都還好，應該都不難

科目二倒庫比較難

我的駕照得到一年多了，說起駕考我記憶深刻的就是科目二，因為我考第三次第一把過的，還是80分勉強及格。

不過倒庫只要勤加練習，記住教練教的點位，我記得教練說的最清楚一點就是那邊寬方向盤就往哪邊調。

這個因人而異！

首先，我們要認真練車，記住教練教的方法，熟練掌握每一項考試的要點，出錯的地方要反思是哪個步驟錯了，自己糾正不了的要請教教練，俗話說：“勤能補拙”。科目二的關鍵是控制好離合器，離合控制好了才能將其他的專案練好。倒車入庫是科目二中最難的，所以要勤加練習，學會調座椅調後視鏡調方向盤，找準教練教的點，按步驟慢慢來；其次是坡道定點和斜坡起步，離合控制不好，這裡最容易熄火，斜坡起步時先松離合等車子輕微抖動了再松剎車，切記不能剎車離合同時松；側方停車只要按教練方法找準點就好了；曲線行駛直角轉彎最為簡單，多練幾次就差不多了。

其次，考試要調整好心態，很多人練車和模擬考都能滿分透過，但一到了考場就緊張，甚至慌亂的忘了關車門，系安全帶。所以我們要保持良好的心態，不要慌張無措，要冷靜處理，自我心理暗示，我可以，沒那麼難。

總之，科目二沒有那麼難，保持良好的心態，勤加練習，一定能夠順利透過。

分享一下自己經歷，我科二也是第三次才過的，第一次，兩次掛在倒庫，於是我苦練倒庫，嚴格按照教練教的練習；第二次，倒庫順利透過，但側方停車和斜坡起步出錯了，於是我又苦練；第三次，我側停扣分了，系統報出那一刻，心想又得重來了，整個人一下就慌了，踩離合的腳一直抖動，於是我把車開到可以停車區，自我鼓勵，自我暗示，可以考過去，於是我小心翼翼的繼續後面的專案，最終80分通過了。

個人感覺科二比較難考，我學駕照時連續練到庫，練了20多天，到庫是最難的，只要把到庫練會了。側方停車就好學多了，練到庫只要記住教練給說的點，一切都不是問題。第一個點就是車出庫時後軲轆壓住出庫線把方向盤向左或向右打一圈半，車頭正後及時回正方向盤。前車軲轆必須出向左或向右的那一條直線即可。倒庫時如果是向右倒庫，車身必須離左邊的直線1.2-1.5米，才能確保把車倒入庫中。如果向右倒庫，1.踩離合掛倒擋，倒到左鏡與地面平行的線相互交叉時。及時把方向盤向右打一圈半，然後注意看右鏡裡面的庫角里地面的線大概30公分就能把車繼續倒，如果小於30公分就要把方向盤及時回一圈，右鏡裡看不見庫右庫角時再把方向盤打一圈半，看右鏡裡車身與庫線平行時再把方向盤回正。這樣倒庫就沒問題了，我就這樣倒庫的，倒庫學會了，科二其它專案就都迎任而解了。最後祝各位考生都能順利透過考試

【背景】：

在報考駕校之前，沒有摸過方向盤、看不懂掛擋、完全不知道考試有幾個環節更不知考什麼。

報名交費一個月左右，通過了科目一（機考 100道選擇題）。然後分配教練，約練車時間。

【幾點值得借鑑的感悟】：

(1)每次相同練習點，看參考點時，記得坐姿要一樣。特別是看擋風玻璃前面的參考點時，頭和後面貼近座椅（標準自己把握，記得每次要一致）。

（2）練車時，每次換擋，先回空擋，此時鬆一下踩離合的左腳，相當於調整和活動一下左腳。再踩到底，掛相應檔位。不然腳很容易嘛，掌控不好離合控制。PS：空擋狀態下，隨變踩放離合是沒有關係噠(第一次練車緊張的我，腳不敢離開離合踏板...）。右腳可採腳剎。

（3）速度一定要慢。第一次來到練車場，看到大家龜速，心想這些人真不行哈...後來發現是自己想太多...速度慢且要勻速，才有機會在有偏差時調整。

（4）每次對點位，有方向盤操作時，找一下提前參考點位（我稱之為：預先參考點）。當預先參考點出現時，即要開始做預備動作。此時你的勻速決定你的預先參考點。因為車是運動的，當實際點位對上後，你在做動作就慢了。

（5）練車時，出現偏差，儘量嘗試調整。不怕教練“罵”，敢於問。有人想：這把沒練好，再重新來一遍練習。讓自己練習到不需要調整的完美狀態，當然是我們追求的。教練也說：你會對點位勝過會調。這是對的。但是出現偏差時（特別是初期），要敢於調整，後期可以練到無需調整。

（6）車子運動方向與方向盤打向一致。例如：前進時，方向盤打左，車頭往左行進。倒車時，方向盤打左，車尾即向左行。所以倒車時，教練會說：“哪邊寬往哪邊打方向”。邊寬指車尾兩邊距離車庫兩邊線的距離。

（7）決定方向都是前輪，後輪沒有轉向功能。弄懂倒車入庫的原理。採用倒車（後輪作為前進輪）的方式，才更容易實現小角度轉彎（倒車前行/入庫）。

（8）其他。養成好習慣，上車3件事，調整座椅-調整左右後視鏡-繫上安全帶；然後踩剎車和離合，鬆手剎，掛擋，起步。打方向盤要練好，正確的握法，需要迅速打方向時，不要打“小碎盤”

【科目二 大致學習過程】：

（1）第一次，（在一個破舊的帶方向盤的架子上）聯絡打方向盤半小時至一小時。然後到車上，教練教識如何掛擋（後退、前進1-2-3-4-5檔）；在車上(原地）打方向盤練習幾次；啟動汽車，（按教練的指令或輔助）打方向盤，兜了幾圈。

結果：除了方向盤和踩離合、掛擋，完全不知道其他的裝置。因為不熟悉，有點緊張，腳沒有離開過離合，很容易就麻了（其實換擋、停車時可以回到一下空擋，左腳鬆開離合活動一下），離合踩得也不穩。方向盤打了多少容易忘記（不要緊張，（放慢速度）根據車頭走向可以感知）。

（2）第二次，練習左側倒車入庫。

左邊出庫：

左邊倒庫（圖二）：

一些tips、理解、調整

從C點前行到D點，行進多少距離都沒有關係，因為倒車時，方向盤不動，原路倒車一定會回到C。只要車尾不過就行。

那邊寬就往哪邊打。如圖三，左邊X大於右邊Y，因此方向盤需向左打，以此來調整距離

如圖四距離L過小，此時需提前（往右）回方向，如圖四，回正倒行至綠點，又向左打死，至車身與褲線平行，回正。

如下圖五,L過大，保持方向盤向左打的狀態，此狀態不用緊張，只不過車（可能）是會在庫口線之前即可達到：車身與庫位左右線平行的狀態。平行時，回正即可。

如圖六L過大，此時“左邊大往左打方向” ，調至合適位置後，又向右打方向，擺正車頭後回正，如圖七。

（3）右邊倒車入庫定點位教練會教，原理是相通的。先看右後視鏡，再看左後視鏡。

如圖八，L太小，由向右打死的狀態，提前回正（或偏左）。然後再向右打死，行至合適位置，回正。

如圖九，L太大，保持向右打死的狀態，繼續倒車。然後回正。

4）側方位停車點位，方向盤相應打方向，教練會教。先對好點位，倒車，右後視鏡看到庫口直角F"剛消失時，迅速向右打一圈+九十度，繼續倒車，看左後視鏡，剛看到庫口直角G"，迅速回正，繼續倒車，看到後輪即將壓到虛線H時，迅速向左打死，擺正車身與庫線平行時，停車。記住幾點：同樣是車速要慢要穩。（車速慢，看到G"點如果回正慢了，也不會偏離太多）如果看到G"回正慢了，正可以適當早一點向左邊打方向。（5）S彎行車。記住速度慢、穩，即可。（6）半坡定點停車。記住速度慢、穩，對點位時，根據速度，選取提前點位參照物。祝順利！