反輻射導彈又稱反雷達導彈，是指利用敵方雷達的電磁輻射進行導引，從而摧毀敵方雷達及其載體的導彈。在電子對抗中，它是對雷達硬殺傷最有效的武器。

　　現役的空地反輻射導彈，通常用於攻擊選定的目標。發射前要對目標進行偵察，測定其座標和輻射引數。發射後，導引頭不斷接收目標的電磁訊號並形成控制訊號，傳給執行機構，使導彈自動導向目標。在攻擊過程中，如被攻擊的雷達關機，導彈的記憶裝置能繼續控制導彈飛向目標。

　　當今世界上數一數二的反輻射導彈當數美國AGM-88哈姆反輻射導彈。

　一、哈姆前傳：

　　哈姆”的研製始於 70 年代，在此之前，美國已經擁有兩種反輻射導彈：在“麻雀”III空空導彈基礎上發展的 AGM-45“百舌鳥”（Shrike）系列和在“標準”艦空導彈發展的 AGM-78“標準”（Standard）系列，她們分別屬於第一、二代反輻射導彈。

　　“百舌鳥”最初是針對蘇聯在古巴設定的防空體系而發展的，主承包商是德州儀器（現在屬雷錫恩），1964 年 10 月開始服役，到 1981 年停產時已經發展成包括 20 多種改型的大系列，累計生產數量超過 17,000 枚，平均單價約 26,500 美元，除裝備了美國空軍和海軍外還出口到英國、以色列和伊朗，並曾先後在越南戰爭、中東戰爭和美軍 1986 年空襲利比亞的“黃金峽谷”等作戰行動中實戰使用。

　　“標準”是針對“百舌鳥”的缺陷和新的威脅研製的，主承包商是通用動力，1968 年開始服役，到 1978 年停產時累計生產了 1,300 多枚，平均單價約 164,000 美元。她包括 A～D 型，曾在越南戰爭、以色列 1982 年攻擊貝卡谷地等作戰行動中實戰使用。

　　與“百舌鳥”相比，“標準”的主要改進是：

　　大幅度提高了導引頭的頻段覆蓋範圍、靈敏度和視場：“標準”導引頭的天線與“百舌鳥”相同，但覆蓋頻段寬得多，只用兩種導引頭就覆蓋了當時蘇聯主要防空雷達的頻率範圍；導引頭靈敏度提高，能利用訊號強度弱的雷達旁瓣波束制導，而“百舌鳥”必須從訊號最強的雷達主波束進入，容易被敵方發現並採取對抗措施；導引頭天線安裝在陀螺環架上，跟蹤視場達到 +/-25°，擴大了載機搜尋和攻擊目標的飛行包線，而“百舌鳥”的固定天線視場只有8°，載機必須朝目標俯衝才能發射導彈。

　　制導方式更靈活：“標準”的制導系統有目標頻率和目標位置記憶裝置，在敵方雷達關機時能按照關機前記憶的目標位置攻擊，一旦目標雷達再次開機，又可以透過目標頻率記憶裝置對它進行重新捕獲和攻擊。

　　增大了戰鬥部威力：在導引頭精度得到提高的同時，“標準”的戰鬥部對雷達天線的破壞半徑也增加到了 25~30 米。

　　儘管“標準”的效能比“百舌鳥”有很大提高，但是她的平均單價是“百舌鳥”的 6 倍、重量是“百舌鳥”的 3 倍多，只能裝備有限的載機，載機的載彈量也受到限制。同時實戰證明：儘管採用了目標位置和目標頻率記憶裝置，“標準”仍然不能很好地對付突然關機的雷達。

　二、哈姆誕生：

　　1972 年 4 月，針對“百舌鳥”和“標準”系列的缺點，美國空軍和海軍展開了“高速反輻射導彈”（High-speed Anti-Radiation Missile，HARM）的研製，中國根據英語縮寫的音譯叫她“哈姆”。“哈姆”的承包商是德州儀器，美國軍方編號 AGM-88。

　　“哈姆”在 1975 年 8 月開始飛行試驗，1980 年 11 月基本型 AGM-88A 投入小批生產，1983 年 3 月批准投入全速率生產階段（生產率每個月 210 枚），同年 5 月開始服役，到 1993 年早期型停產時總數量約 19,400 枚，1999 年 AGM-88C 停產時總產量約 21,300 枚，平均單價約 288,000 美元。

　　三、哈姆全身SHOW:

　　“哈姆”的基本資料是：最大射程低空 25 千米，高空（約9,144 米高度）最大射程 80 千米，最大速度馬赫數 2.9，最大使用高度 12.2 千米，全彈重 366 千克（“標準”重 626 千克），尺寸（長×最大直徑×翼展）4,148×254×1,130 毫米。

　　“哈姆”的氣動佈局為“鴨”式，彈體中部佈置4片雙三角形的切尖控制舵，尾部有 4 片前緣後掠的梯形尾翼。導彈從頭部開始依次佈置導引頭艙、戰鬥部艙、飛行控制艙與發動機艙。導引頭艙內有寬頻帶被動雷達導引頭，它包括 1 個天線陣列、10 個微波積體電路外掛和 1 個射頻訊號數字處理機組成。固定式的天線陣列足以覆蓋大多數防空雷達的工作頻段，而數字處理機的軟體可以進行重新程式設計。

　　“哈姆”的戰鬥部是高爆炸藥預製破片殺傷型，是在“百舌鳥”戰鬥部的基礎上改進發展的，重約 66 千克。裝藥由 FMU-111 鐳射近炸引信引爆在計算確定的最佳高度上引爆戰鬥部（還備有觸發引信），破片的飛散方向圖是特別針對雷達目標設計的。

　　飛行控制系統包括捷聯式慣性導航裝置、數字式自動駕駛儀和機電控制舵機。由於採用了慣導裝置，即使在飛行過程中如果敵方雷達關機，“哈姆”仍然能夠按計算的飛行彈道，採用比例導引的方式飛向目標。導彈的動力裝置是無煙、高速、雙推力固體火箭發動機，全重 127 千克，採用高能量密度的無鋁 HTPB 推進劑。

　　與“百舌鳥”和“標準”相比，“哈姆”的顯著優點是：

　　導引頭覆蓋頻段很寬：“哈姆”只有一個寬頻被動雷達導引頭，但頻率覆蓋範圍達到 0.8～20 吉赫茲（C~J 波段），是目前所有反輻射導彈中最高的。其導引頭的覆蓋頻段佔據了當時蘇聯 97% 以上防空雷達的工作頻段。

　　導引頭靈敏度很高：除了能像“標準”那樣從敵方雷達旁瓣進行攻擊外，“哈姆”甚至能從輻射最弱的尾部進行攻擊，這使她更難被對方發現、識別和誘騙。

　　透過採用捷聯慣導裝置，理論上具有了真正對抗敵方雷達突然關機的能力。

　　採用了可程式設計技術，使導彈能夠鎖定、攻擊包括連續波雷達在內的多種體制雷達，並可能只通過軟體改進就能對付新的威脅。

　　“哈姆”可以採用三種攻擊方式：

　　1．自衛方式：這是“哈姆”的基本攻擊方式。載機上的雷達告警接收機探測到輻射源訊號後，由機載發射指令計算機對輻射源目標進行分類、威脅判斷和攻擊排序，然後嚮導彈發出數字指令，將確定的重點目標的有關引數裝入導彈並顯示給飛行員，只要目標進入導彈射程就可以發射導彈（不管目標是否在導彈導引頭視場內），導彈在數字式自動駕駛儀控制下按預定的彈道飛行，確保導彈導引頭能截獲目標。這種方式屬於“發射後鎖定”（Lock On After Launch，LOAL）方式。

　　2．預置方式：向已知輻射源目標的位置發射導彈，也是一種“發射後鎖定”方式。導彈導引頭按照預定程式搜尋、識別、分類探測到的所有輻射源，自動鎖定到預先確定的目標上，並對其進行跟蹤直至摧毀。如果導彈無法命中目標，導彈戰鬥部內的自毀裝置將使導彈自炸以實現保密。

　　3．隨遇方式：載機飛行過程中導彈導引頭處於工作狀態，利用它比一般雷達告警接收機高得多的靈敏度對輻射源進行探測、定位和識別，並向飛行員顯示相關資訊，由飛行員瞄準威脅最大的目標併發射導彈。這種方式屬於“發射前鎖定”（Lock On Before Launch，LOBL）方式，這種方式下發現目標的機會受到導引頭視場限制。

　四、哈姆世家：

　　“哈姆”自投產後就不斷進行改進，基本型 AGM-88A 涵蓋了全速率生產階段的第一、二批次（Block 1 和 Block 2，後者改進了制導裝置和引信），其餘批次都是改進型。她的主要改型有：

　　1．AGM-88B：被稱為“哈姆”第三批次（HARM Block 3），早在 1982 年就開始在 AGM-88A Block 2 的基礎上改進發展，1989 年正式服役，1993 年停產。她透過更換 A 型的導引頭內的外掛式硬體模組，獲得了一個低成本、高效能的新型導引頭。制導系統數字處理機內的軟體進行了改進，不僅能在地面進行預程式設計或重程式設計，還能在載機飛行過程中進行重程式設計，這樣就有可能匹配出航前沒有充分掌握資訊的敵方雷達目標訊號特徵，然後跟蹤、摧毀它。美軍在“沙漠風暴”空襲中曾遇到的情況是對 AGM-88B 這種“線上重程式設計”能力實戰價值的最好說明——當時伊拉克使用的部分防空雷達來自歐洲國家，雖然工作頻段已知，但 AGM-88A 不能識別和處理它們的訊號特徵，也就無法對它們進行攻擊。儘管可以採用先定位，然後使用其它武器的方法摧毀這些雷達，但如果使用 AGM-88B，就有可能近實時地摧毀這些雷達，節省作戰時間並提高載機的生存能力。

　　2．AGM-88C：被稱為“哈姆”第四批次（HARM Block 4），80 年代末開始在 AGM-88B 基礎上改進，1990 年投產，1998 年停產。她的主要改進是：採用了更新型的導引頭，可攻擊採用頻率捷變（Frequency Agile，FA）技術的雷達和 GPS 訊號干擾源；採用新型戰鬥部，對目標的破壞威力也比 AGM-88B 增大了一倍，能摧毀堅固的目標。1999 年又進行了 Block 5 改進，進一步提高了制導精度、導引頭覆蓋頻段和抗干擾能力。

　　3. AGM-88D：又稱“精確導航更新”（Precision Navigation Update，PNU）計劃，由美國雷錫恩、義大利阿萊尼亞-馬可尼（今歐洲導彈集團MBDA）、德國博登湖儀器（BGT）從 1998 年開始聯合進行，內容是在現有的 AGM-88C Block 4/5（美國）和 AGM-88B Block 3A（德國、義大利）上加裝 GPS/INS 制導裝置，同時將軟體升級到 Block 6 級別。她採用“先進反輻射導彈”計劃中發展、驗證的 GPS/INS 制導裝置，設計評審在 2000 年 12 月開始，2001 年初透過。美國將進行該改進後的導彈稱為“哈姆”第六批次（HARM Block 6），編號 AGM-88D，主要裝備海軍的 F/A-18；德國和義大利則將分別裝備其空軍和海軍航空兵、空軍的“狂風”ECR 戰鬥機，並稱之為 AGM-88B Block 3B。美國、德國和義大利預計在 2003～2007 年間分別將 1,000 枚、1,000 枚、350 枚“哈姆”改進為 AGM-88D 或 AGM-88B Block 3B。

　　採用 GPS/INS 制導裝置可以大幅度提高“哈姆”的使用靈活性，首先在打擊固定雷達目標時可以裝入其座標資訊，這樣即使對方採用關機或其它欺騙措施，導彈也能依靠 GPS/INS 制導飛向預定座標；其次它使“哈姆”具有了對多種目標的打擊能力，這種情況下雖然被動雷達導引頭系統不能使用，但多一種選擇總能在戰場上提供更大的靈活性。

　　4．AGM-88 Block 7：原來計劃的一種改進，目標是為“哈姆”換裝被動雷達/紅外成像雙模導引頭，但從現有資料看該計劃不會進行下去，取代她的是“先進反輻射導彈”計劃。