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  • 1 # 惟之之

    看你個人選擇吧。如果今後想走仕途,就必須接受。其實,剛開始可能不太熟悉業務,等搞清楚了,手底下有人,走上正軌就不麻煩了。

    如果你的性格並想往上走,比較佛系的話,可以遵從內心選擇。

    領導賞識,一定要接受這個心意。無論是做不做中層幹部,都要對領導的好意表示感謝。希望你工作順利。

  • 2 # 傲翔鷹

    看什麼型別的單位了。

    一、公務員單位。中層幹部社會地位很高,待遇一般,有機會調整到實惠的崗位。缺點是責任很大,管理難度極高。畢竟能當公務員的不是有背景就是有知識水平,管理起來要是沒點手腕會很累。但是畢竟利大於弊。這個社會相當勢利,能提拔一定要往上走。

    二、企事業單位。如果是待遇級差很大的,一定要上。現在企事業單位比公務員單位約束少,很多時候待遇差別驚人。有的單位裡中層幹部到年終拿的錢是普通員工的翻倍,所以一定要上。但是待遇差別不大的就得考慮一下。中層幹部一般是上級利用幹活甚至背黑鍋的,沒有過硬背景和資歷的話油水很難拿到手,通常是累死累活還不討好。所以提拔前算好財務賬。企事業單位的領導職務只在本單位叫得響,不像公務員單位社會通吃,所以價效比要是不高最好別上,否則就是領導的小卒子

  • 3 # 無事翻書有空說話

    一部分職場人熱心仕途,還有一部分人不願從事管理崗位,這是我們社會的一大進步。終於走出了學而優則仕的千年迷途。一個健康的社會,管理者只是少數,多數人要去創造社會財富,或者以不同方式為公眾服務。經過多年努力,對懲制腐敗毫不手軟,持續強力地貫徹八項規定,人們對就業有一種平和心態,也有了多元化思維。有許多年輕人辭職創業,有許多老同志提前退休,以另一種形式奉獻社會。但不願進步不應是情神頹廢,慵懶躺平對單位和個人都沒好處。

  • 4 # 王的學習筆記

    如果經過深思熟慮,最後還是不想當幹部管理他人,那就明確向領導提出並說清楚,而且給出經過深思的理由,不要耽誤領導、耽誤團隊和下屬。同時最好能跟領導換位思考一下,他很可能失望,如果你是領導對方怎麼說你的失望會小一些?

    但是在此之前,首先是要進行深思熟慮。從問題上看,不想當中層幹部的原因是“嫌麻煩”。麻煩當然可以是原因,但是麻煩是一個很“混沌不清”的詞,思考的時候要進行拆解、清晰化——

    一、向外看

    所謂麻煩,是真的麻煩還是自己想象的麻煩?

    自己如果沒有當過領導,沒有幹過管理,那麼多半是想象出來的麻煩。不要活在自己的想象中,應該認真瞭解管理崗的指責和要求,與其他單位管理人員交流,客觀評價麻煩。

    二、向內看

    經過客觀評價,挑出確實麻煩的那些點再進行進一步分析:是自己能力不行,還是對管理缺乏瞭解,還是性格使然?

    如果能力不行有沒有可能提升?如果瞭解管理之後會不會覺得還有興趣?如果是性格使然是不是真的無法接受?

    只有自己性格如此,真的無法接受,非常排斥管人,甚至找到自己形成這種性格的心理機制(原生家庭、成長環境、基因等),再去拒絕。

    實際上這也是一個真正瞭解自己的機會,只有瞭解自己,才知道適不適合做某事。很多人其實就是憑感覺,或者憑他人感受和狀態就想當然決定自己的選擇,實在是很愚蠢,是對自己嚴重不負責。

  • 5 # 左小瀟

    絕大多數情況下,大家都是願意往上走的,純走技術路線的不多,大多也想嘗試技術加管理。不想管理是假的,只是綜合考慮現實情況而做出的選擇最優解,選擇放棄而已。

    生產總監就覺得很奇怪了。大多數人都是盼著這個機會,高興還來不及,王工怎麼就拒絕了呢?雖然口中說自己能力不夠,需要歷練。很明顯是婉拒之詞,藉口而已,非真心話。

    因和王工關係較好,問王工為什麼沒有接受總監提拔他,王工很坦誠,說不想管理是假的,綜合考慮現實情況選擇最優解選擇放棄而已:

    1,中層離職率太高,前車之鑑

    咱們公司的中層管理人員不好當,這個你是知道的,你看看我們公司中層管理人員的流失率有多高?今年都走了有差不多十個人了吧?咱們公司中層幹部崗,那可是一個刺蝟球,扎人吶?中層幹部的“壽命”極短。這個流失率反映了公司中層幹部生存困難。

    2,升職但事帶走,明升職暗減人

    公司的人員編制非常有限。所以說把你提升到了中層管理崗位,但事務性工作並沒有太多的減少,也就是說,你現在的手上的事務性工作,絕大部分你還必須自己承擔,但是你額外要增加許多的管理性工作。說實話,管理上沒法傾注太多的時間去學習和提高。再者說了,公司的中層管理人員提上去以後,公司也沒有對中層管理幹部有培養計劃。反正就是覺得你行,那我就用了,不行那你就下吧,所以我今天在管理崗位上,明天的話可能我又回到了我的崗位上。安全感哪裡有啊?

    3,升職了,責任重了,但工資降了

    因為薪隨崗動,所以升車間主任後就由生產車間班長的計件制轉固定加績效工資制了。根據公司以往對車間主任給予的工資情況,比目前班長的工資還少。說實話,我以前就覺得我們公司的車間主任,真是責大錢少事情多。更為突出的是,公司制度規定員工發生了產品加工錯誤,車間主任必須承擔連帶責任,連帶進行廢品處罰。想想,車間有那麼多員工,車間主任都要進行連帶。哪怕就是五塊、十塊一次,一個月下來,說實話,我也扛不住啊!我家也有老婆孩子要養啊!

    4,工作強度太大,升職後沒生活了

    我當個班長,管著自己手下那麼三五個人。把事情做好,工作生活也能蠻平衡的,週末可以出去釣釣魚啊!不像目前這些車間主任,一天十五六個小時在車間裡守著,一個月休不來兩三天。付出太多了,工作生活嚴重不平衡。人活著是為了啥?總要有點生活樂趣吧。

    所以聽到王工的解釋,其實很能夠理解他的心情與決策。作為我們職場中人,其實在職場的每一步都是根據我們當下做出的最優解。記得有一句話叫做存在即合理,所以,看似每一個覺得不可思議的事情,其實它的後面都有許多的原因。

    當然,作為職場中的我們,在考慮當下的情況的同時,有時需要兼顧我們的未來的規劃。讓自己走的每一步都能夠給自己的職業規劃添磚加瓦。畢竟我們不太可能一輩子就只呆一家企業,我們要讓自己隨時具備適應市場的能力。我們需要想好自己是走專業技術通道還是管理通道,如果確實有想法往管理上走,眼前的吃虧也好,委屈也好,我們可以做適當犧牲來獲取一些經驗,為我們後續的規劃鋪一些路。

  • 6 # 夜風驚起

    中層幹部是向副職進步的一個階梯,當領導肯定會遇到個別下屬不聽管理、不服指揮的情況,但是作為一個年輕人還是應該勇挑重擔的。

    中層幹部難做,比原來做普通職員乾的可能更多

    1.中層幹部基本上是那就原來在哪個部門就在哪裡提拔,曾經的同事地位平等,結果現在你是他的領導,多少那些人會有一些意見,也有可能不想被你指揮。還有個別人自以為是以為自己比你強,提拔的應該是他而不是你。

    2.既然領導提拔你你就坦然接受。每個領導都是從普通工作人員成長為領導的。領導看中的你得才能可能是忠厚老實又有能力幹工作,那你就幹好本部門工作。曾經你可能只幹部門的部分工作,現在你得把全部門的工作抓起來,也得儘快熟悉一下以前本部門但是自己不幹的工作,這樣才好統籌本部門工作。

    3.多操心肯定的。以前幹完自己那點工作,還有部門負責人把關,現在你就是負責人了,那麼其他人乾的工作都需要你把關了。你就得比他們懂得多,比他們責任心強,這樣他們才能服你。

    人的成長曆練是必須得。

    1.沒有人天生是當領導的,都是從普通人成長的。這個過程就是歷練的。

    2.其實自己真的沒有領導才能,協調也協調不了,那就當個一年半載不行再辭職,有些東西不試你是不知道的自己行不行的。

    3.不能在自己的想象裡,你現在就是在想象自己幹不了,但是還沒真幹。而且你真的成了領導位置,其他人對待你的感覺和你現在是不一樣的。

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