這個問題我最有發言權。我是湖北襄陽人，41歲了，今年是我做海員的第五年。在沒有做海員以前我是在陸地上面創業的，我開過工廠，開過大排檔，代理過潤滑油，搞過運輸，全部都搞虧了，當時負債7.80萬，私人的六十萬，信用卡的二十萬，在迫於無奈的情況下我選擇了海員這個職業，說實話海員這個職業非常的枯燥乏味無聊寂寞，但是就唯一的一點好處就是能存錢，因為在船上有錢也沒有地方花，再說了也不需要你花錢，所有的衣食住行吃喝拉撒，船東全包，一年存了十幾萬。我現在就是一邊還債一邊等待機會。

我也是一名遠洋船員，給想做船員的朋友一點建議，儘量自己到船員培訓學校報名參加培訓，學費8000左右，時間大約3個月左右，如果透過中介的話，會增添很多費用，特別是東北的朋友，我碰見好幾個東北的船員，被中介坑的很慘！最低的交了2萬多，最離譜的還有交4萬多的！最近兩年船員的工資確實是到了有史以來的天花板級別，現在的行情，普通船員工資加勞務還有退夥應該有1.6萬左右，如果在陸地上沒什麼高文憑和特殊技能，做海員養家餬口還是遊刃有餘！

我們畢業是15年去了，實習，4個多月頂的二水，然後後面下來了，第二條是水手，值班水手，後來19年升三副了，然後下來了考研沒考上，轉行做程式設計師了也不錯現在一個月1.8萬左右，他們有做二副工資現在說是一個月4萬左右。要考的東西很多，到複習下基本都能過。就是gmdss補考了一次。

所有的財富獲取都需要拿精力，頭腦，生命（時間，去耗所得！只不過風險不同，獲取的比例不同，馬雲從一個普通教師做到今天這一步也是耗費了幾十年光陰，只不過他付出和財富回報比比絕大數人要高得多。海員這個職業更直觀的告訴你，時間=錢，目前回報比大約一年15～20萬人民幣～你要說低吧，不算低～你要說高吧，一點也不高，自行考慮！

今年已經是我親哥在船上漂泊的第六年，六年前，他連過年買串鞭炮的錢都沒有，如今已在老家建起了三層小別墅，在外人眼裡，看到的只是他賺到錢的表象，於是很多人對這份工作躍躍欲試，可是當你看完我哥的真實經歷，你是否還能如此堅定呢？

船員這份工作，確實比陸地上大多數崗位工資高，特別是我們這種農村出來的，比較能吃苦，所以好些人想去當船員，以掙多一點辛苦錢。下面我們一起來看看，船員這份工作到底如何？

我們是農村人，家裡面特別的困難，那時候我哥已經結婚了，而且還有兩個小孩在上小學，那年過年，我聽到我哥和我爸的對話，說小孩過完年很快就開學了，然而報名費還沒湊夠，現在連過年買菜、買鞭炮的錢都沒有，可以說，當時的我們窮的叮噹響。

過年，很多人都回來了老家，大家都喜歡聚在一起打打牌，吹吹牛，一次偶然的機會，我哥接觸到我們村當船員的那位老表。據說他是二副，一個月有好幾萬塊的工資。家裡實在揭不開鍋，在這位老表的介紹下，我哥正式踏上了船員這條路。

我哥一開始實習2000一個月，後來頂班，也就是轉正的意思，能拿到7000塊的工資，不過船上包吃住，船上也沒地方花錢，只要下船時，不亂花錢，等於說一個月發7000工資，基本也都是存下來的。

後來一路考試晉升，直到現在的二副，我聽他說，現在一個月能拿到兩萬多塊，兩萬多塊，對於我們這樣的農村家庭，也算不少了，畢竟鄉下東西便宜，我哥會把錢寄回來給我嫂子，給小孩上學用，剩下的攢著，如今在老家建起了三層小別墅。

看似高薪，背後的艱辛難以想象，當船員有會遇到哪些挑戰呢？

要當船員，首先要解決的是暈船問題，一個船員，出海時間，短的幾天，長的幾十天，甚至幾個月，長時間在船上晃，得暈船問題，才能正常跟船工作。

船上基本都是男人，偶爾能見一兩個女的，那也是別人的老婆，想在船上找個女朋友將來成家，幾乎不可能。

像我哥，他是已經結婚了，有時候一年都沒回家一次，我嫂子老是抱怨他回家時間少，沒有陪她，也沒有陪伴到小孩。但是為了掙錢，也只能這樣堅持著。

2018年的時候，我哥他們公司的船，在奈及利亞靠岸卸貨，我哥自己下船去玩，到了晚上11點多多時候，打了車回船上，然而計程車司機不懂英語，也沒認識我哥寫的地址資訊，帶著我哥，轉悠了一個多小時，還是沒回到船上。

最終在一頓比劃後，計程車司機帶著我哥去了警察局，好在在警察局，找到了個會說英語的，他們得知我哥是華人之後，表現的很熱情，後來開著警車把我哥帶回來船上。

有時候船靠岸，人在異國他鄉，總會想著下去玩玩，可是要記清楚路，別整迷路了，到時候溝通都不方便。

那年夏天穿越亞丁灣的時候，我哥他們就遇到過一次海盜，好在當時有軍隊的護航編隊，不然可能就涼涼了，聽我哥說，他們過一些比較危險的海域的時候就會有護航編隊一起，不過船上也配備保安人員，面對一般匪徒，問題不大。

不管是你多靚的仔，在船上呆兩天，就能把你曬的跟非洲人一般，甚至曬到脫皮，不過好在這些都是外表的變化，問題不大。

一定要辨別真假，現在很少有船公司直招了，大多都是透過中介派遣。然而有些黑中介，打著你上了船拿他們沒辦法的如意算盤，到處坑蒙拐騙，所以要想當船員，一定要擦亮眼睛，以防被騙，最好有靠譜的熟人介紹，穩妥一點。

總之：

船員確實比一般陸地上的崗位，工資要高一些，但是也充滿各種艱辛，比如：暈船、找老婆難、回家時間少、異國可能迷路、甚至遇到海盜。

不過這份工作對於想掙多一點，願意吃苦的人來說，還是不錯的。不管怎麼說，認真拼搏的人，我相信一定會迎來美好的明天。

需要考證書要花錢，沒錢做不了船員，先把負債還清再去吧！海里沒基站沒訊號沒網，沒法還債，而且遇到酒肉朋友那你也存不了幾個錢，都一樣的，新手兩年內還沒陸地賺得多，得考證換證，適合年輕人初中生去幹，別人說的那麼高的工資都是考出來的，需要個三年五載，或者更長

我是一名國際海員，現在是一名船長，也是我做海員的第十三年，我從負債86萬變成現在的全款兩套房。

我是一個航海專業畢業的學生，畢業後沒有去做海員，而是回到老家創業，開了一家農家山莊，並且種植了很多果園。遺憾的是那幾年把所有的本錢投下去後虧損得一塌糊塗，原本以為現在的人更向往農村生活，麻木地籌了錢就幹起來了。

那個時候自己還年輕，沒有多少社會經驗，所以一直處在低谷期，甚至在過年被討債的日子。

因為自己是學了海員，對航海還是有所瞭解，只是說那個時候自己的生活壓力沒有到那個程度，所以一直也沒有踏入這個行業。直到當時欠債累累被催債的時候，突然感覺壓力來了，而且那個時候正好成家。

面對壓力，我選擇了找一個公司做海員上班。我知道做海員出一次海需要很久，但是這已經是沒辦法的辦法了。

和公司成功簽約了合同後，開始上船跑船。就這麼一跑，一轉眼就十三年過去了。

我在第六年的時候把家裡的債款全部還上了，在第八年的時候在縣城買了一套房子，那個時候縣城的房價不貴。因為生了兩個兒子，所有作為父母的總是希望給孩子們買一套房子，所以在航海的第十年我又買了一套房子。

目前作為船長，公司給我開的工資是71800，一年跑七八個月，現在在家休假，因為疫情，也沒有出海，也許是沒有那麼大的壓力了，否則的話即便是疫情我還是會選擇出海的，畢竟航海的生活還是相對簡單的。

簡單地說一說航海這個職業能不能幹吧。

如果你沒有負債，家庭條件還可以，那就可以做海員，在陸地上找一個工資差不多的乾乾，一家人團團圓圓在一起就是最好的。如果你負債累累，讓你在陸地上很難過下去的時候，甚至希望自己短期內還清所有債款，那麼跑船還是不錯的，畢竟現在海員的工資不錯，而且海員在船上基本不花錢，能把掙得每一分錢都帶回家。

作為海員，還得看個人的決定，畢竟每個人的家庭情況不一樣，但是基本的情況如上所說，可以試試，本人自己就是這麼過來的，職業不分高低貴賤，只要能賺到錢就是好的工作。