租賃公司推出的以租代購，裡面套頭很多。我自己沒有親自考察過，但透過許多新聞媒體的報道，也略知一二。主要集中表現在合同欺詐上。不是看不起任何人，只是分析這件事情：以租代購跑網約車的，大多數文化水平不是很高，法律意識不是很強，社會閱歷不是很豐富，其中大多數還是外地人，對本地的情況不瞭解，以租代購又是一個新事物，往往容易上當。

租賃公司都是以盈利為目的的，忽悠你上船了，它才不管你死活呢！在合同上玩文字遊戲，透過與銀行的合作，賺取不菲的利潤，據說，還能以此打金融行業的擦邊球，套取貼息貸款。所以，租賃公司才會如此積極，推銷以租代購。

前幾年，網約車公司為了搶佔市場，實行雙向補貼，乘客打車優惠大，司機開車獎勵高，加之媒體的推波助瀾，什麼月入過萬不是夢，自主創業好處多，搞的很多人心癢癢，覺得開網約車是個掙錢的好職業。其實，幹過一段時間的老司機對網約車都會有比較深刻的認識，前面的繁榮是假象，網約車總有一天會回到正常狀態，當雙向補貼取消，單憑車費，網約車掙的真的不多。

租賃公司不會告訴你實話，他們鼓吹網約車多麼多麼掙錢，把以租代購推出去，他們就撒手不管了！現階段，網約車就已經顯出頹勢，打車人少，司機幾乎沒有獎勵，但上了賊船，必須跑下去，不然車子就要被銀行收走，司機陷入兩難。

奉勸各位，做任何投資或決定，一定要冷靜分析形勢，把最壞的打算考慮在前，記住一句話：好事，不會主動找上門。

瀉藥

這個話題。也是時候科普一下了。

租賃公司打著合法滴滴的旗號開展以租代購？

（首先解釋一下以租代購，，其實就是分期付款。。但是比分期付款還多了一些條條框框。。）

首先，標題就是錯的。因為，他們真的跟滴滴有關係。

實際上，滴滴現在偏愛跟租賃公司合作。滴滴的由來就不多說了。由於私家車加盟的司機，難管理，出勤率也不穩定。所以，就催生了租賃公司。這跟勞務公司其實差別不大。

那麼，為什麼會有那麼多租賃公司跟滴滴合作？

當然是因為現在想跑滴滴的人還很多。。。

那麼。為什麼租賃公司的車比市面上的車普遍貴個好幾萬。依然那麼熱銷？

當然是因為，滴滴優先派單了。在租賃公司買車的，也就是所謂的“對公”車。。他們有優先派單。

何為優先派單？就是加盟車就算100分，在對公面前，就是渣渣。。。

當然，這必須是跟滴滴有合作關係的租賃公司。肥肉那麼大一塊，也難免會有想偷吃的。

滴滴用優先派單的條件吸引租賃公司加盟。租賃公司高價賣車，為滴滴提供穩定的司機，以租代購的司機有合約，每月固定接單量的。。。

所以，假如你是租賃公司以租代購的車，買車時沒跟你說有優先派單的，那麼，很有可能遇到李鬼租賃公司了。

自從有了滴滴真是帶火了很多行業，租賃公司就是其中一個，我就簡單說說租賃公司和以租代購的事兒吧。現在跑滴滴的車有兩種情況，一個是自己有車直接註冊一個賬號就可以接單了，還有的是自己沒車，但又一下拿不出那麼多錢來買車，只能選擇貸款買車或以租代購，由於貸款買車門檻要高一些，對於一些人就選擇了以租代購來跑滴滴。雖然以租代購總體價格比正常買車貴好幾萬，但租賃公司宣傳在它那裡買車和滴滴有合作關係，可以優先派單，所以還有不少人為了多接單把自己的車賣掉去租賃公司買車跑滴滴。但事實上很多人以租代購買車以後並沒有比正常情況下多接單，甚至有的時候還不如兼職司機賺錢多，這些司機都大呼上當，原來所謂的優先派單就是一個忽悠人的手段而已。

而且就算是在租賃公司賣的車也是沒有營運資質的黑車， 車輛的使用性質還是非營運，所以並不存在合法跑滴滴的說法，被運管查到一樣會被罰款。

說點有用的，有過跟滴滴平臺合作的，這些公司要交類似加盟費用，然後平臺會按公司的流水，按等級來瓜點給公司，開始的公司，運作費用不高，有的沒錢，會讓想辦證的，加入到他們公司，變成對公司機，這樣可以拿到對公獎勵，慢慢的，公司車多，那就可以去貸款買車，然後賣給那些想跑車的，公司以駕駛員名義申請貸款，一般是三年，但是，車子暫時是屬於公司的，三年後可以過戶給你，但是，但是，網約車營運證一直是公司的，就像計程車一樣意思，營運證是公司的，一般公司會拿駕駛員首付來付4s的首付，這樣公司就不要另外出錢，算下來，三年，公司會賺到三萬，心黑的，更多，公司會忽悠，他們公司是合作關係，會拿出一些很厲害的人跑的流水來給你看，會優先派單，這些都是假的，一但你進去了，你想出來都難，因為貸款是你的名義欠銀行錢，你懂的，

誰也不怪就是自己傻，要真想幹幹嘛買它車，自己貸款買不一樣嗎。誰也不應該給小日本企業滴滴乾，叫他滾出中國，中國網際網路大資料全在小日本手裡了，李程專車賣國賊。

一切都是利益所謂，滴滴要合規就有有司機辦理證件，滴滴為了省心，只有委託租賃公司辦理，租賃公司掙了車的差價，又在保險返點掙錢，滴滴還給租賃公司相應的業務流水提成！滴滴快活，租賃公司更快活！一本萬利的

有些租賃公司打著合法跑滴滴的旗號推薦以租代購，這是什麼套路？當然是某些租賃公司打著滴滴的 旗號誤導廣大不明真相司機入坑，請謹慎選擇。

隨著滴滴出行如同星火燎原遍佈城鄉以後，私家車車主爭先恐後加入滴滴的陣營，也想混的一口飯吃或者掙點家用補貼。順風車車主可能是為了掙點油錢，大多數快車車主前期網約車剛興起是為了爭取豐厚的補貼，確實前期好多司機，一天幾百塊，下苦的五六百都有。

隨著網約車發展的如火如荼時期，不光是有車的人掙錢太容易了，沒車的也躍躍欲試。前期，網約車管理不是很嚴，滴滴和其他網約車的競爭廝殺大把燒錢補貼，給好多人產生錯覺，只要有車能跑上滴滴就意味著掙錢很容易。正是這樣的背景下，好多租賃公司發現了商機以租代購就出現了。不過當時租車跑滴滴確實也能掙到錢，好多汽車廠商或者銷售商，本來車輛銷售就不是很好。後來透過這種方式發現以租代購比賣車效果好，就挖空心思加大宣傳以租代購的種種好處，甚至打著滴滴的旗號。號稱和滴滴屬於合作單位，在他們這裡買車或者租車等方式跑滴滴有優先派單權，受滴滴訂單保護之類的種種超常規待遇。這樣以來，好多人不去調查就信以為真，優先派單是可以多掙錢，多好的事。

然而，好多人在簽了合同之後，成為滴滴司機跑一段時間後發現，所謂優先派單就是謊言。因為滴滴出行，並沒有對任何公司和個人有優先待遇，對待租賃公司車輛和私人車輛區別不是很大，訂單都是系統統一派發。優先派單滴滴是針對一些優秀服務乘客評分的司機和其他規則，並且很嚴格的考核辦法。因為白紙黑字的合同，好多司機這下打碎牙齒只能自己忍受。租賃公司，忽悠司機簽了合同就高枕無憂了，收著租金，如果僅僅是短期租車還好辦，可是那些以租代購的那些司機就徹底被入坑爬不出來，所以租代購的事情還真和滴滴沒什麼關係。

以租代購本來是車輛行業一種融資買車的方式，車輛租賃給客戶使用，客戶定期交付租金，合同期滿後將車輛過戶給客戶。可是在這裡，完全變味，租賃公司關注的是車輛能否租，售出去，定期收回租金。至於司機跑不跑滴滴，跑滴滴能不能掙到錢，都和他們無關，他們也不感興趣。

可悲得是這些司機，一旦入坑又退不出去，硬著頭皮幹，每天面臨著雙重壓力，每月定期的租金壓在身上喘不過氣，還有就是多種因素或者滴滴訂單發生減少等造成的收入減少，像滴滴司機如果發生違規或者意外被滴滴除名這樣重大的變動，如果滴滴發生倒閉，對這部分司機造成的打擊是致命的。現在跑滴滴好多司機屬於這樣的狀況，吐槽滴滴也是這樣原因，心態極不穩定，需要自我調節。

所以，如果現在以租代購跑滴滴的話，請三思後行。

大家不要以租代購，我就是受害者，真心不建議你們這樣做，要不然你會活活累死，套路很深很深，車子三年下來根本不值錢，買的時候貴幾萬，而且只要你逾期幾天，馬上拖車沒商量，就算你有錢去拿車，首先車行讓你先交拖車費1000-3000 其次再讓你先繳納3個月車款，玩的都是套路，現在跑滴滴跟本跑不到錢……每天十幾個小時流水才三百左右，除了油錢 吃飯 保養 車款 毛都不剩……

有了這些網約車平臺，滋生很多違法犯罪，違法犯罪越來越多，比如利用平臺跑黑車，非法營運，非法集資，搞軟體外掛搶單，等等。打擊違法犯罪這些企業責任人應該付連帶責任