你問問自己：開車的人群都比你優秀嗎？開車必備的條件是什麼？你具有嗎？找到答案後，告訴自己，我比別人差嗎？我憑什麼就學不會，我一定行！

其實開車只要不害怕，就是一項熟練工的活兒，沒有什麼技術含量，時間長了、熟悉了，跑過一定的路途自然就熟練了，沒問題的，你一定行！

你想開車只是個熟練活，沒什麼技術含量的，你現在是在場內路，大膽的去開吧，難道我比別人笨嗎？科二是5次機會的，加油！！！[點亮平安燈][點亮平安燈][點亮平安燈]

科目二說白了把車練好就可以考過了 考不過總是有原因的 一個是沒把車練好就盲目考試 把練車的那些點位搞明白沒有考不過的科目二，科目三才考技術和心態

一次沒過，真的沒關係，還有四次機會呢有時候考試還得碰點運氣，我2016年拿的駕照，當時科二也考了四次才透過，現在幾年開下來也好好的，並沒有別人說的不適合開車之類的。像我老公一次過的人反而老是違章罰款扣分，小事故反而都是這些自以為開車技術好的。

考駕照真的需要膽大心細。科二沒學過半坡起步，想去考場看看溜一圈，硬是在上場前讓教練教了一遍。不出意外的半坡起步溜車了，其他的都沒問題。嘲笑我的人知道我沒練過就敢上車都覺得厲害後面去考試，穩穩過！科目三，我練的最差，也不知道為啥，教練也不好好教，每人每天上車3次，練了2天，沒想到過了。剛起步，熄火了，立馬一檔重新打火。(之前教練沒說過遇到這種事咋辦，自己就是心態穩，不慌不忙。)科目三一遍過。

我當時科二考了三次才過，第二次差了一點，掛了之後哭了半天，中間教練罵的很難聽，後來第三次是我爸陪著去考的，當時真的體現了父愛如山，我爸在考場外等我，考試我是第一批人，上車的時候腿在抖，我儘量的克服，最後90分合格，下來的時候特別激動，手也在發抖，後來我爸告訴我說，等我的時候他的腿也在抖，當看見我從考場出來的時候，就猜到這次穩了，加油，不要怕，任何事物都是前進路上的一塊石頭，不要擔心，總要走下去，害怕不是辦法。調整心態，過不過無所謂。我考了三次也理解考駕照的不容易，風吹日曬，冬天冷的要死，耽誤時間還不一定會考過，到駕校當孫子似的被教練罵的很難聽，加油，你可以的，希望過段時間看見你的成果

我也是年前考了科目二掛了，我明天也要找客服預約考試，只有預約考試後才能練車。

還有四節課，就是四個小時的練習。

科目二我覺得我離合控制的不好，我考試的時候那個車是很沒有勁的，我覺得就是我離合沒教好。

考試車是一個停產的傳奇車，半坡起步很容易滅火和遛車。

但是我去考試的時候教練什麼都沒有說過，我以為考試車和平時一樣，我們這個教練是不是歧視外地人，我也不知道，平時他講粵語，我練車的時候也不怎麼說話。

他講粵語我是聽不懂的，但是還是要去考試，因為我交錢了，補考也是我自己交錢。

我再次練車就會主動問，考試車那麼沒勁的到底應該怎麼做，半坡起步怎麼才能上去。

如果他不交我，我就去問別的教練去。

學車又不是什麼人生大事，不是一次機會，接著考，一直考過就好了。

沒關係，調整好心態，你行的我科二考了四次才過的，第四次的時候還是第二次就會才過的，可以說是險過座位和後視鏡一定要挑好，這一步特別關鍵，緊張的時候深呼一口氣，能緩解緊張狀態加油你一定能過的

其實這是一個很正常的學員心理，擔心再次練車時，以前師傅教的已經忘完了，師傅生氣之類的。其實你大可不必這樣擔心，一個素質優良的教練，知道學員長時間沒有接觸到車，會遺忘掉這些東西，他的內心已經接受了你忘掉大部分的狀態，一臉懵逼的望著他。

開始準備練車前，你應該的準備工作有。

1.拿起筆和紙仔細回憶每個動作的操作要領，可以回想考試各個動作的順序，並且把它畫出來。

2.弄清楚上次是怎麼掛科的，很多同學在一個動作掛科之後，在之後的回憶中，你會特別害怕這個動作。比如你坡道掛科了，你會感覺坡道特別特別難。這個時候很多學員就會忽略其他四個專案，在我們實際考試中，每一個動作都很重要，所以每次練車對待每一個動作都必須全力以赴。

3.現在還是春節，你可以給你的教練發一句春節問候，不需要什麼紅包之類。一句簡單的問候，你的教練看到也特別暖，他對你的印象也會加深很多。

朋友你要明白，任何駕校或者教練都不能向你保證你每次考試都能順利透過。

坎坷是每個人都要經歷的，所以你必須勇敢的面對面對它，等到你考過時，再回頭看一下你現在的狀態，你會覺得實在沒必要。

所以朋友趕快向你的教練發一句問候吧，重整好心情，跑一個5公里，駕照馬上就會屬於你的。

學車的時候有不懂的問題也可以向我提問，我看到也會解答的。

科二考了三次才過的，第三次考的時候想這次再考不過這輩子註定與車無緣再也不考了太熬人，反而第三次考過了當時的心情比考上大學還高興。最後總結不是技術練的不好而是自己對自己麼信心心理素質的問題，所以自己要對自己有信心總結完後科三科四都是一把過的。學車時我已經48歲了