不同的車險公司會根據自身情況進行定價，像大的保險公司，因為良好的口碑及服務質量，會比一般的小保險公司價格貴一些。而且，不同的保險公司還會根據自身的運營情況調整優惠價格，有的還有套餐贈品優惠之類，所以有所不同。

按問題可知，你投保的是：

交強險+車船稅+第三者50萬（商業險）。

因為費率控制所以，各大公司基準保費是差不多的，不會相差這麼大。交強險是國家固定的，一般私家車也900百多，車船稅更是固定按排量。所以這兩個各家公司是一樣的。

唯一能體現保險公司競爭差異性的就是商業險，各大公司費率的差異性主要由商業保險公司對車型，排量，市場保有量，零整比 以及自身過往理賠率來決定。商業保險公司根據這些資料來進行保費定價。但是主流車型全國資料差不多，所以保費也基本差別不大（10%）。冷門車型則因為資料稀少，商業保險公司定價差別就非常大。

例如：Accord因為是主流通勤車，海量的資料使得各個商業保險公司的參照依據都一樣，保費也就基本相同了。

反過來一些豪車，極其冷門少見的車型基本沒有資料可以依靠，各大公司報價就是五花八門。基本上小公司報價非常便宜。

回到問題，50萬第三者標準費率大概也就幾百塊，100萬第三者也不到1000塊。所以我覺得即便再優惠也不大可能差價500塊。你確定一個50萬的第三者會相差500快嗎?因為它也就700不到。

最後發一張車險報價單!

——還是這句話，只專業回答問題，不做噴子。

關於這個問題，車險小且為你解答！

像你這樣類似的情況，車險小且遇到過很多。像你這樣，大多因為兩種情況。

第一、對方沒有給你優惠。

經過保險費率改革之後，只要是同樣的險種，所有的保險公司，價格基本上都一樣。唯一出現差距的情況，是你買車險的地方，優惠幅度的問題。

如圖

我隨便算了一個50萬的三者險，和交強險。合計費用是2743（含車船稅）。這只是保險公司的價格，其實還有額外的優惠。

按我們四川地區的優惠來說：

會再給客戶優惠493-580，而客戶實際上交的費用只有2250-2163。大保險公司優惠的少一點，小保險公司會多一些，但也就幾十塊而已。因為有保監局的監管，所以優惠，也不會出現太大的差距。

如果像你說的，有500多的差距。那隻能是有一家給了你正常的優惠，而另一家沒有給你優惠。

第二、沒有你準確的車輛資訊

當對方不知道你的車子資訊，你讓他給你算車險價格，他只能按照一般情況給你預估。但你的車卻是兩三年沒報過保險，那折扣肯定就不一樣，有500多的差距也很正常了。

像這種情況，其實也不少。畢竟有很多人都覺得，給個車牌，車險就能算價了。問他有沒有出現險情況，他也記不清。我們的車險工作人員也只能大概的給他預算。

兩種可能都有，只是第一種的可能性會大一點。

這是我的分享

沒有交代背景，我能想到的可能性有以下幾個：

1、保險公司是否給了優惠。

基本上各家財險公司用的車險是同一個條款、同一個系統，系統計算出來的費率應該是大同小異的，一般不會有太大的差異。

看清楚哦，是系統價格，大同小異。

但是最後落實到我們具體支付的保費上頭，各家公司會給客戶不同的優惠價格，差異就出現了。

所以你需要確定，貴的公司是否給了足夠的折扣。

2、是否是當年新過戶的車。

保險公司報價唯一有一些自主權的地方是，新車和過戶車。

鑑於新車一般不會只買三者，不買車損，更大的可能性是過戶車。

如果你的車是當年度的過戶車，各家公司費率會有些差異。

對於過戶車，因為不知道新車車主的用車習慣，有些公司會採取更高的費率，當然有些公司並不特別看重這個因素，採取的係數依舊較低。

基本上就是如此，一項一項核實就好。

樓主您好，今天交了交強險和50萬的第三者責任險，不同的公司為什麼相差500多塊錢呢？這個問題是這樣的，首先我們在第2年甚至是第2次或者第3次參加車險的過程中，如果你前一年沒有出險的話，或者之前一直沒有出險的話，那麼我們的這個保險利率相對來說都是有其他的一個優惠基本上可以打個四五折左右，所以自己參保交費的水平比上一年來說應該會是更低一些。

但是不同的公司為什麼繳費水平不相同呢？基本上從保險公司出來的定價大多都是統一的，這個是沒有任何的區別。醫院繳費水平的不相同，主要是因為你所拿到的代理價錢多少有些區別。如果說你直接是透過保險公司去購買的話，那麼基本上拿到的價錢相對來說比較低，但是你沒有透過保險公司來購買的話，相對來說拿到的價錢會比較高一些。

所以說這就是為什麼你在購買社保的過程中，購買的費用是有所不同的。在購買車險的過程中，我個人建議儘量還是要選擇直接去保險公司來購買，因為不論是你透過任何代理機構去購買，相對來說它都是加過利潤的，所以對於你來說可能付出的成本會更高一些。

感謝閱讀，請加我的關注。

不同保險公司優惠的費率是不同的，並且不同的人。看他是否出險也有一定的優惠折扣，

有的公司營銷費用比較高，他就把營銷費用加到保費裡就顯得保費比較高，

你綜合比較各家，選一個自己滿意的就行了

不可能，同一臺車同樣的險種，不同的保險公司報價確實有差別，但差別不大，相差十幾塊最多幾十塊錢，不會存在你說的相差500，如果是最終成交價，那隻能說業務員給你返傭的差別，但商改之後車險費率大幅度調低，業務員的佣金也相對低，一般沒有這麼高

車險報價的差別來自於這幾個方面：

第一，投保人不同。商業車險改革之前保費高低只與車輛是否出險有關，改革之後保費與投保人是否出險也掛鉤。也就是說即使被保車輛五年沒有出過保險，但投保人駕駛其他的車輛出過險，甚至違章次數較多，保險費率也會調高。這種調控更加公平合理，提醒駕駛員規範駕駛

第二，車輛是否過戶。過戶後的車輛與原車主是否出險或出險次數脫離關係。被視為新車，這樣更加科學合理

第三，保險公司有自己的調整係數。影響這個係數的因素很多，比如保險公司的償付能力，銷售目標達成情況，甚至保險公司計劃投入的銷售費用支援都有關係

這幾點是影響各保險公司報價的最主要因素，但差別都不大，所以你說的差距500大機率就是業務員的返傭差距了

因為從今年起車險保費不再單純按上一年的出險估價，而是擴充套件到近三年，並且結合交通違章和人行徵信記錄進行綜合評估

一開始看見你的這個問題，我嚇了一跳，仔細一看，才發現這是很長時間的一個問題了，2020年保險費率改革之前，不同的保險公司投保時交的保費確實不一樣，有的小保險公司和一些大保險公司同樣的險種所交的保費確實差距很大，其實所謂的差距並不是保費差距，而是你交上保費之後，他們返還給個人的提成不一樣，所以差距就不一樣了。但是在2020年保費改革之後，你可以明顯地感覺到，不同的保險公司，相同的險種，保費基本上差不多了，因為現在不允許你再返還保費或者說所謂的提成，你就是按照最低收就行了，這樣就避免了一些惡性的競爭。而且現在各個保險公司之間為了增加保費收入，拼的是服務和政策。

而且現在隨著人均收入水平的增加，人比以前值錢很多，拿山東省來說，現在如果一個死亡事故，死亡賠償金要到82萬左右，如果上有老下有小的話，那麼100萬都不夠，所以現在基本上買保險的時候，第三者責任險基本上都要買150萬了，現在150萬的保費與100萬的相差不到200多塊錢，所以還是建議買150萬甚至200萬的。

以50萬保額的三者險計算，的確有500元的相差額，那是個別現象，我反正是沒遇到過，那究竟是怎麼回事？

原因：

1、各保險公司的實力不同；

2、大公司和小公司不同；

3、實力公司和小公司不同之處再於有實力的公司保額沒有大的區別，而小公司則在價格上偏低，有一定的競爭性；

4、有一定的風險性。實力公司車險結案、定損準確、服務質量一般略高於不知名的保險公司，一般出了事故，有實力的公司可能會從出險到理賠完成一條龍服務。而一般的小公司則由於規模小、定損低，在理賠過程中容易出現耽誤時間、牽扯車主精力；

5、保額相差過多，一般是由於與出險次數、理賠額度有關係；

6、多數保險公司價格相差並不大，由其是三者險最為接近，相差不過百元；

7、由於你選的是節省500元三者險的保險公司，理賠風險將進一步加大；

8、不同公司會透過選擇不同車型來降低保費，達到低價吸引消費者的目的；

9、各保險公司第三者險的“返點數額”不一樣，也容易出現保費不一致的現象，返點或多或少。

各公司基準保費是差不多的，交強險是國家固定的，車船稅按固定排量計算，所以，這兩項是一致的，到哪家公司去保都是一樣的，唯一體現保險公司能競爭的就是商業險。

交強險+車船稅+第三者50萬，總的保費應該是2000元左右，各地區差價不一樣，保費是有區別的。

順便提一句，第三者責任險四線城市以下購買50萬三者險還將就，三線以上大城市應該購置100萬一150萬才能夠。