電動車其實續航里程都是玩套路，如果國家規定電動車續航用速度來稽核哪麼市面上大部分車輛打不到300公里，如100碼來車上一輛電動車的續航哪麼這輛車只能達到車輛標註續航的百分之70，我就拿我的江淮iev5來說，我是一個佛系司機，平時不喜歡開快車，一般保持車速在60—75嗎左右，鄉村道路一般50哪麼這臺車實際續航可以達到160公里左右，而長續航模式我開過232公里嚒沒趴窩，（估計跑不了幾公里就會趴窩）哪麼實際續航到底是多少呢，而傳統駕駛有車的司機接觸電動車實際上喜歡踩油門，而電動車提速快，推背感強，玩駕駛樂趣當然費電，我測試過我這兩車，能量格沒每兩次地板油左右就會掉一格電（玩推背）但你要是保持輸出功率不超過2格功率環續航大概沒小格2公里（分路面）中合以上，電動車不適合高速駕駛，不適合暴力駕駛，只是代步工具，我這車6年跑了不到52000公里，目前沒感覺電池衰減（吐槽一下，冬天不敢開暖風，夏天不敢開製冷簡直活受罪）但每個月1—200塊錢的電費來算的話有覺得1000多公里比公交車方便，所以大家看自己需要購買，就算是特斯拉它也不建議暴力駕駛，目前的電動車都是磷酸鐵鋰，壽命還是不錯的，我的車雖然是三元鋰電池，說實話電池不行了我就會在換一輛電動車