其實這種情況也完全算不上很冤枉但絕對算是倒黴，畢竟打著火插上安全帶，應該檢查儀表情況的，發現沒有油可以不刷身份證，或者刷了身份證不下車，要求車管所人員給處理，所以碰到這種情況只要自身有原因，作為公民是肯定搞不過這些機構的，結果無論是如何申訴肯定還是算你的問題。所以這種情況算不上冤枉，但是這種情況又是偶然的情況，又剛好被你趕上了，如果你早一個考或者晚一會考，或者沒有分到這輛車，總之結果是沒有早一步，也沒有早一步，剛好這輛車，剛好那個時候被你趕上了，時也命也，只能算自己倒黴吧！

希望下次考試順利，我也曾經考試遇到到，車的問題，所有分到那個車的全部掛科，只能認倒黴乖乖交錢補考，我們那個駕校出來的就八個，第二次補考，全部順利透過！

你沒那個吧（懂的），這也是考試的一個坑（考試車有1到2輛故障弄成故障車），考試前檢查車輛這是必須的。然後選車也有技巧，這些你的教練搞得定都沒問題，考試前都會關照你（保險帶，油量，車燈），科二掛這個的特多，都以為這些手腳會在科三出，而且一出提示直接不透過。另如果下雨要帶肥皂塗抹反光鏡（我那天就是大雨），至於為什麼我有肥皂，懂的。

我考試也是故障車 也快沒油 安全員先讓我等一下 問了其他工作人員什麼時候加的油 然後覺得可以跑 就讓我考， 這車一踩離合就突突的 一檔走還一頓一頓的 還好我之前也練過一樣情況的教練車 就給突過來了 滿分

合理啊，教練不是教過你上車前應該先檢查車況嗎？發現沒油你可以提出換車或者是加油，你沒注意檢查儀表盤，責任肯定在你啊。

自認倒黴，沒有辦法，繼續考！我那時候大路考，最後結束的時候讓我靠邊停車，可那是廠門口，根據交規，不能停車，我就往前開了一點，沒想到緊接著試消防栓。。。我沒辦法，又往前開了一點，確保離開消防栓規定距離，然後靠邊停車！考官問我，讓你靠邊停車，你為什麼不停？我還沒來得及解釋，他就在記錄本上利索地打了個叉。。。。。

你不冤枉。我跟你解釋一下，考試前你不看儀表盤沒注意到車子儀表盤的加油提示，這個就是你的問題了。只要注意到，可以和安全員溝通，要嘛加油要嘛換車。我斜坡定點停車車子出故障了一樣判我考試成績不合格。補考才透過的。

事情都是兩面性的，沒有絕對的公平。按你的說法、我們先來說說考試的規則吧（我也不知道怎麼說，就當是規則吧），上車前圍繞車輛轉一圈是幹什麼？上車檢視三個鏡子，還知道是那三個嗎？上車看儀表盤、看什麼還記得嗎？剩下的你自己想就明白，為什麼掛科了

我們那會考試，有的人安全帶不好，車子跑一半，安全帶鬆了，考試不合格。而有一個人車子安全帶壞的很徹底，沒法系了，他就沒系，反而沒事。

我有一次科二，車子特別沒勁，坡道離合都快松的熄火了，車子還是後溜，駕校的車基本好的很少，但即使這樣，也好多人過好多人掛，運氣一部分，心態更是一部分。

我那會心態不好，怎麼考都不過，我們駕校一個女的心態好，迷迷糊糊的就過了，適應場地別人都只能適應兩圈，而她迷迷糊糊的適應了三圈，坡道我們是斯柯達的車，她跑普桑的道了，直角轉彎她到跟前了才發現前面沒直角（因為有三個坡道，但只有兩個直角，所以有一個坡道前面，和直角轉彎位置不在一條線上）。就這樣，她還一次過了。

合理，從考試這個維度說，從你一起步就該判不合格，做為合格的司機不是先拿證後實踐，而是基本常識你應該有，起步時你沒有看儀表盤狀態，那你就不應該合格～

合理。別急著反駁。在科目二考試前，教練教我們，聽到提示音後開始考試，聽到哪個專案就考哪個專案，沒有提示的專案越過去進行下一個科目考試，我的側方停車就沒有提示，我直接進行下一個科目，直到過了半坡起步，才提示我側方停車，側方停車完成後所有科目完成了，播報考試合格，我直接開到了起點。科目三考試前，教練一再叮囑，上車前檢查車輛外觀，上車後先不要驗證身份，先檢查油表，各種指示燈是否正常，然後才進行考試。

當然合理，考試之前不會檢查嗎？發現情況可以終止考試。

再者說這種情況是不可能發生的，考試之前考場都已經把車加滿油。