-
1 # 詩人說車
-
2 # 茶色哀思
既然是自駕遊，那肯定去的地方各式各樣都有，所以轎車不行，很多地方去不了，只能是suv了。自駕遊的車必須選那種問題少的，那些問題多的說不定哪天就把人丟在沒有人煙的地方了。
從車質網上看到suv投訴量靠後的一些車型有長城WEY VV7、領克01、傳奇GS5、本田XRV和哈佛F7X，這些車在今年來用的投訴量相對較少，還有一些很少的，到考慮到那些車本身銷量就不多，所以就剔除了。這些車的價位基本都在20萬以內，空間的話估計本田XRV的略小一點，如果我推薦，領克01這款車我覺得挺好的，本來WEY VV7也很好，到這個車喝油跟喝水一樣，百公里起碼十二個油，領克01就好很多了，而它本身也是利用了沃爾沃的大量技術，所以車質量和技術都挺好，本田的機油增多在寒冷的北方會遇到，南方一般不會，因為我自己有一輛CIVIC，這兩個車發動機是一個型號，當時出問題的時候兩個車型都出了，而我在重慶待著確實沒遇到這個問題
-
3 # 彬斌10
自駕遊分為城市路、鄉村路。如果是城市路，普通的兩驅SUV就可以滿足需求；鄉村路可選擇硬派SUV為主；如果是城鄉結合，可以選擇帶有四驅功能的SUV。接下來就各自推薦一款合資品牌SUV。
城市路為主
豐田威蘭達（17.18-24.18）
豐田威蘭達是基於豐田Tnga架構打造的車型，TNGA是一種生產理念，給消費者帶來未來感的外觀設計、有樂趣感的駕駛體驗、有質感的行駛效能、更加智慧安心的安全配置、更有科技感的內飾裝備等。威蘭達的老大哥HIGHLANDER在國內的口碑很不錯，在全國各地都是加價才能提到現車，相信威蘭達作為後來者一定也不會太差。
威蘭達尺寸4665*1855*1680，軸距2680mm。2.0的發動機搭配CVT的變速箱，馬力達到171馬力，足以應付城市道路的出行。空間上表現不錯，可以達到德系、美系合資中型SUV的空間表現，如果帶上家人朋友，舒適性是不錯的。該車的油耗在6L/100km左右，如果是混動車型，燃油經濟性進一步降低，應付擁堵的城市道路會有好的表現。
配置上，在中低配（2.0L CVT兩驅豪華版）車型上，已經有主要的安全氣囊，甚至全系標配膝部氣囊；此外還配備主動剎車、車道偏離預警、保持輔助系統等安全配置。前後車駐車雷達、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、還有多種駕駛模式可供選擇。可以說配置相當豐富。
城鄉結合
福特銳際（17.98-21.88）
銳際和威蘭達一樣，也是一款新的SUV車型。該車和林肯冒險家基於同一平臺打造的車型。自上市以來，市場表現非常不錯。由於是城鄉結合，在這裡推薦四驅車型。
銳際尺寸4585*1882*1688，軸距達到到2711mm。空間表現上是不錯的。對於該車最大的亮點就是此車搭載的2.0T發動機達到了248匹馬力，在同級別車型中動力是相當的強勁、並且0-100km加速表現達到了6.7秒，可謂是相當的快。想想在鄉村路上並且路況很差的時候，好的動力和四驅效能能幫助你及時脫困。該車駕駛模式有運動、經濟、標準、舒適、越野、雪地等各種模式，滿足各種路況的行駛。
配置上，四驅車型上，主要的安全氣囊都有配備，併線輔助、車道保持、主動剎車等安全配置也全部配備。此外前後車雷達、倒車影像、360度全景（可加配）、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助並且還有可開啟全景天窗等。
在這裡主要推薦四驅中高配車型，由於剛上市優惠空間不大、但相信一段時間後會有比較好的優惠空間。
鄉村路為主
日產途達（16.98-24.83）
日產途達是一款硬派越野車、提起硬派越野可能就會想起JEEP的Wrangler。但是在20萬級別的車型中、日產途達還是比較有代表性的。
提起硬派越野就不能不提它的懸掛，相比於普通城市型SUV的懸掛，一般前懸掛是麥弗遜、後懸掛以多連桿為主。而patrol的前懸掛是雙叉臂、後懸掛則是五連桿整體橋式，標準的越野車型的懸掛。雙叉臂的優點是橫向剛度大、抗側傾效能好、抓地效能好。所以如果拿一輛城市型SUV的懸掛去越野是不太合適的。雖然途達在城市道路行駛的過程中，它的舒適性不是很理想、但在越野過程中的變現是相當不錯的。
途達尺寸4882*1850*1835，軸距2850mm,空間變現相當不錯。2.5L的發動機帶來了193匹馬力。途達的配置不是它的強項，但是基本的配置、如主要的安全氣囊、上坡輔助等滿足日常的出行需求，部分中高配車型還配有360度全景影像。
總結
-
4 # Srici
首先是不要貪便宜。汽車不比別的，安全性非常重要，其次是小毛病要少，特別是對於喜歡自駕的朋友，到一個人生地不熟的地方，車卻出了毛病，把人撂在路上，真的會很頭疼。因此，我更推薦安全性和質量口碑俱佳的豐田榮放。新款榮放由於採用了先進的TNGA底盤結構，整個車身強度得到了很大的提高，操控相比老款也有了長足的進步，在國內外多次碰撞測試中都獲得了非常耀眼的好成績。特別值得一提的是榮放的發動機，由於換裝了最新型號的高壓縮比發動機，2.0L的發動機能夠輸出高達209牛米的扭矩和提供最大171馬力的動力，在拖動超過1.5噸重車身時的百公里油耗卻只有區區5.8升，可以說是非常省油的。同時，因為採用的是自然吸氣發動機，對油品的要求不高，92號汽油足以，不像那些渦輪增壓發動機，非要95號的汽油不行，而出門在外，有時95號汽油也不是那麼容易找的，這時就會比較尷尬了。豐田車還有一個優點就是皮實耐用，其質量之高可謂是有口皆碑，特別是小毛病少，可以為你省去許多麻煩，汽車畢竟就是個代步工具，省心省力才是最重要的。
-
5 # 龍歌從北京開車去非洲
54歲是正當年的年齡，體力，精力應該是比較棒的時候。
你既然有這麼高的預算，那麼我就建議你買一輛b型房車。
我和你一樣挺喜歡自駕遊的，我過去也是喜歡開著小型汽車轎車到處自駕遊。每次出去就是為這個吃飯問題比較惱火。祖國各地有各種美食，我也就是嘗一嘗，正常的餐飲習慣很難改變。然後會經常為吃飯住店消耗很多精力。
有了這些經歷以後，我開始購買了一輛房車到處旅遊。帶來的方便誰用誰知道。有了房車，我們根本就沒有必要為趕時間或者是趕飯點，或者是住宿這樣的問題所困擾。
既然有20萬的預算，你一定可以考慮我的推薦，買一輛房車，買一輛B型的房車，也比較低調，城市也可以去。越野效能也不錯，基本的生活設施都能滿足你長期在外旅行的需求。
我去年自駕房車到歐洲旅行感到非常方便，超市採購食物，每天自己做飯。
前後後跑了半年沒有住一天旅館。如果沒有房車是不可能完成這一趟旅行的。
小汽車有小汽車的靈活性，房車有房車的方便之處。你可以考慮買一個小型的B型房車，平時和外出旅行都可以兼顧到。
-
6 # 人生的路靠自己去闖
這個要看你是喜歡玩穿越越野，還是喜歡自駕遊玩來選擇車子啊？如果是喜歡自駕遊那就好選擇了，如果喜歡越野穿越的話就要考慮20萬左右帶鎖的車子有那些可以考慮的了
-
7 # 用心山水間
我比你大一歲，今年55了，我2014年買了一輛日產X-Trail2.5四驅，到今年已經六年了。這臺車陪我遊歷祖國的大好河山，2019年還去了西藏，總的來看這臺車值得擁有，舒適可靠還省油！當然我建議你一定買2.5四驅的，這個選擇會在路上遇到困難時給你帶來信心和脫困的能力，在去高海拔地區旅行時仍然動力充沛自由馳騁！
-
8 # 隨行漫記
自駕遊選擇用車範圍很多，比如轎車，麵包車，SuV，mPV。第一先給你把轎車pk掉，空間小載貨能力差，底盤又低，長期在外旅行顯然轎車不是最好的選擇。牽扯到拔山涉水，mPV底盤相對太低。而麵包車體型大靈活度稍遜，油耗又稍大。建議買個SuV，即有載貨能力，又能涉水脫險，油耗又不是很大。
1，車頂安裝帳篷，
2，車頂安裝車頂載箱放東西，
-
9 # 陳哥好車
買臺ELYSION16款低配點的市場行情就20萬左右，這車外表大氣室內舒適，而且是七座家庭成員多剛適合
-
10 # 榮143597914
這個年齡段以上的人，個人認為有車開的開到報廢期就是了，如果無車開的也不應該再買車了，我情願留這二十萬元來作退休金補充，出外可以打車或者包車，堅決不去買車了。
-
11 # 路人甲申
我54的時候開的上海華普，山南海北崇山峻嶺一通亂跑，一天跑一千多沒掉過鏈子。這個車呀，一是三大件坐實奈操，二是大眾車型好包養。當然您要是暴發戶，那就直接BBALJY。
-
12 # 九尾神獸飛翔
榮威Rx8。全時四驅，中差鎖十後差鎖，非承載車身，只有你不敢開的路，沒有它跑不了的路。我是車主，19款18萬淨車，旗艦版。也是自駕一萬公里，超過我的預期
-
13 # 怎麼能要人自行車
首先必須搞一臺不容易出問題的 質量過得去的。不然自駕遊荒山野嶺的，就算有修車技術也搞不好。
從這點上，真的日系車比其他車系好。
其次是費用，如果不怕加油，有足夠的油錢，那美系車比較好，郵箱大，耐操，安全性高。如果想省油，還是日系。
自駕遊各種情況都會有，所以建議搞SUV，不然想去哪都怕刮底盤。
德系車二十來萬的質量過得去的SUV，真沒多少。
所以：建議～三菱合資Pajero，二十多萬，。或者HIGHLANDER，不過耗油。RAV4，不錯，就是空間小。
鈴木的幾款越野車和五十鈴的柴油車都還可以的。
美系不太瞭解，不過美系二十多萬的SUV幾乎都是油老虎 。
中國產二十萬的SUV，，就哈弗H9。其他的不瞭解。
-
14 # 趣味城鄉情
三菱歐藍德，豐田榮放，日產X-Trail，本田CRV，雪鐵龍天逸C5，標誌5008或者4008，大眾TAYRON、Tiguan都不錯的！
回覆列表
20萬左右的車去自駕遊，我建議你買本田的CRV。我本人就是開的新款CRV，已經開了有1萬多公里了，我覺得非常這車非常好，很適合自駕遊。
1.首先說說動力吧，1.5t的發動機，動力是非常好的，193的馬力，243牛米的最大扭矩，這麼大的扭矩，提速非常快，只要捨得給油，指哪打哪。
2.再說說空間吧，同級別裡我覺得這車的空間是最大了，後排放倒還可以當成一張小床，特別適合自駕遊的時候累了休息用，後排坐3個大點的成年人輕輕鬆鬆的。
3.操控：轉向精準，沒有虛位，方向盤也很輕盈，剎車也很靈敏，給人很大的信心，特別是下雨天，安全感十足。底盤也很紮實，像歐洲車的那種風格，不像是一臺日系車。
4.舒適性：那個懸架很舒服，減震效能也很棒，尤其是過顛簸路面的時候，震動大部分都過濾掉了。車內呢，空調很給力，這是日系車的風格，不像德系車開了半天還是很熱，座椅的包裹性很好，對腰部的支撐也很足，不過隔音倒是很差，這是本田車一貫的毛病，最好自己去試駕一下，每個人對隔音有不同的要求。
5.油耗：還是可以接受的，目前的平均油耗是10.5L,是比較省油的，很適合家用，要是德系車，起碼11L了，美系車的話，可能到13-15L了。
6。價效比：我覺得本田CRV價效比非常高，在20萬這個級別，很難有在外觀和效能上同時超越它的車了，配置也很多，當然了，中國產車的價效比更高，這裡說的是和同價位合資車型比，中國產車嘛，始終還是質量差點，不適合自駕遊，要是去到西藏新疆那些地方半路上有問題，找個修車的店都沒有，所以買個車自駕遊，質量必須要過關。