半年前拿的駕照。科一是最容易的一科，主要是考一些駕車理論知識、道路安全法規和地方性法規等，都是一些理論常識。

一開始候考的時候也沒有很緊張，但是一走進考場，緊張的感覺就來了，大家都穿著防作弊服，然後考場的氣氛很嚴肅，坐在電腦前生怕自己哪個字看錯了。我緊張的原因是感覺平時練的題不夠，自己做模擬題幾乎都是88分左右，上九十也是擦邊。什麼時候最緊張，就是在做錯了四道題之後，還有錯一題的機會......那時候 真的很緊張很煎熬，不想要在理論考試上還掛科.....萬幸的是，剛好92分，險過了。

科一真的沒有什麼技術含量，下個APP自己做題庫就可以了，那些路標和交警的手勢也不用單獨每個都去看，多做幾個題，找找規律就簡單了，只要每次模擬題都能達到90分，上考場你就可以信心滿滿了，完全不用緊張。

學會開車就擁有了一項新的生活技能，因此，大多數人都會選擇考取駕照。說說我的駕考吧，其實考駕照並不難，我從科一到拿本差不多用了不到40天的時間。

科二科三是對技能方面的考驗。在練習期間只要認真聯絡熟能生巧，就沒什麼問題，重要的是把心態要放好，考試千萬不要緊張。

科一科四是網上答題這部分的話其實是考我們一些道路交通安全的知識，在這部分就是要多看真題，牢記於心。

一、歸類題目

在做理論題目的時候，最難記的就是那些燈光、車距、車速類試題，需要記憶的點特別多。

二、對比題目

科目一有很多題是需要對比來記憶的，尤其是一些比較相像的交通標識，很容易讓人產生錯覺。

例如會車讓行、會車先行這兩個圖示的樣式十分的相似，但表示意思卻大徑相庭，最好的區別方法就是把它們放在一起對比來記憶。

三、多做模擬練習

學習技巧的前提是認真備考，多做題目。題庫總共1300多道題，考試卻只考50道，如果你不把題目全部過幾遍，透過考試是很難的。

另外，科目一理論考試的題型越來越豐富，有動畫、情景類試題，這還需要學員在元貝駕考APP多做幾遍模擬練習來提高記憶。

四、答題仔細認真

因為科一上機考試提交答案直接出結果，所以學員沒有修改的機會。學員在做題時一定要認真審題，仔細檢查所選的選項，不可分心，爭取一次做對。

五、保持好心態

注意答題的速度，按照平時答題速度就行。不要緊張，一緊張做題速度就會加快，出錯的機會也會變多。保持良好的心態才能發揮出最好的水平，考試前一晚最好早睡，第二天考試時頭腦更清晰。

最後希望大家都早日拿本！

拿駕照已經有快十年了，考試時候的情景還記憶猶新呢。不過我記得最清楚的是考科目二，真是每個情節都歷歷在目。不過你問的是科目一，我就先說說科目一吧。

科目一考交規，這一門是最好考的，只要求你熟記。首先一定要熟讀交規，畢竟將來上路要保障自己和他人的人身安全；其次違反了交通規則是要掏銀子的，不能和銀子過不去啊。我本著保障自己人生安全和銀子安全的原則，認認真真的聽課和看說，當時還沒有智慧手機，我就在電腦上模擬答題，反覆練習。考試的時候人很多，排號進場，在進場等候的時候拿說再看看，主要看自己常錯的地方。考場一人一臺答題電腦，每個人的問題也不一樣，就不要奢望看別人的了。我由於準備的充分，真的一點也不緊張，最後考了98分。

在補充一個科目二考試，我考駕照的時候小汽車還沒有像現在這麼多，只能摸到駕校的車，是一臺兩廂富康，車裡的各個操控按鈕我都沒有完全記住，然後就悲劇了。我上車做好後，考官說走吧，但前面考完的人還在車前沒走遠，我就說前面有人，考官說按喇叭啊。當時我就蒙了，喇叭，喇叭在哪裡？我只記得上車第一天教練告訴過我，後來從來沒用過啊，好像在左手邊的什麼操作杆上，（富康的喇叭不在方向盤中間）看不到圖示啊，到底在哪裡？好在前面的人走開了，不用按喇叭了，一踩油門，走起，下面的考試一切順利。馬上就要回到終點了，勝利在望，我有點飄了，這時耳邊傳來考官的聲音“找到喇叭在哪了嗎？”喇叭，怎麼又是喇叭，我低頭找喇叭，頭往左偏，方向盤不知怎麼就往右偏了，考官一腳就踩到剎車了！結果可想而知。

總結經驗，不管是科目一還事科目二，只要考前認真準備，完全沒有必要緊張！

疫情原因，前兩天剛在交管12123更換了駕照，竟然也6年了～

現在回憶科一的考試，算是很緊張吧，那會下載了什麼駕考一點通，一會兒在手機上刷題，一會兒在電腦上刷題。其實那會的正確率差強人意，最好的也就是90上下，可擔心自己過不了了。

那年我們科目二科目三，也就是路考一共十天時間，所以感覺考完科一就比較著急。現在想想，很傻很天真，誰還沒考過試啊，何況還是機考，更方便了。

【擺正心態，放輕鬆】我爸媽這個年紀都一次性考過了，年輕人不在話下。

Relax～

大叔來回答一下這個問題，大叔拿到駕照已經很多年了，當時學的還不錯，基本上科目一到科目四都是一次過，順利拿到了駕照。手捧著駕照，心情還是有些小激動的。

考試的時候吧，還真有些緊張。不過科目一還真沒有太緊張，畢竟不是上手，而是做題。只要把題庫和課件看熟了，基本沒問題啊。而且科一透過率是最高的，所以科一真的不用太緊張。

主要是科目二和科目三會比較緊張，科目二的倒庫一直不能保證100%的不壓線，心裡很慌，當時我記得是剛改革，從人考改為機考。人考的話，還能那啥一下，大家都懂的。不過機考就不行了，只能靠自己，不過好在有驚無險。

科目三的時候遇到一個二貨考試官，非讓我去超一個開的飛快的大貨車，媽蛋，玩命啊，我沒超的了。罵我半天，說我不聽指揮。。。不過最後也只是扣了10分，90分算是通過了。

科目四的話也比較簡單，也是做題，只要把題庫背熟，一次過沒問題的。

其實考駕照和學校考試一樣，平時多練，考試時正常發揮就能過的。所有科目中科目一和科目四最容易了，科目一還不涉及到交通規則，比科目四還簡單些。

首先你要下載個駕考寶典，裡面有各種模擬題，你在考試之前花個三五天專門做這些模擬題，做到一千道的時候機械記憶已經形成了，再在邏輯思維上下點功夫，因為有些題考的就是字眼，你只要有基本的語文基礎，哪怕是小學畢業也能看懂題意。在考前一天，你做五遍100道題的模擬考試，把錯題選出來再做，直到沒有錯漏。

考試時你的臉部要在電腦上的攝像頭範圍內，不可遮掩，下顎額頭必須露出來。如果抓拍的三張圖片有一張沒有完整的臉部照片，成績就算是滿分也無效的。

我是四年前考的。科目一是90分及格，考85分到89分的人可以補考一次，如果還沒過，就要等兩週第二次考了。我認為只要是下了功夫做題，科目一百分之百過，所以沒有必要緊張。如果考科目一都能緊張兮兮的，那科目二和科目三不用考了。

第一次肯定緊張，不過心態一定要放好，考試的時候平靜就行了，不然會影響發揮。還好，都是一次過的。已經拿到駕照啦！加油

你好，我是唯伊！謝謝邀請，我考過駕照已經5年了！當時考試也是很緊張的，做夢都在做題，一天沒事做就在手機上刷題，從最開始的40幾分到後面的96-97分，也是努力了很久，但是一坐到考桌上，還是心理緊張的怦怦跳！後面開始答題反而出奇的冷靜，一題題做下來也沒有多大困難，基本都在題庫裡！沒事多刷題，不去看，不是刷指望過關肯定有難度！我也就93分過的考試，很險！

科目二的時候我就差點掛了！我在半坡起步的時候，居然把一檔掛三擋，然後直接熄火，也沒發現問題走也走不了，也打不起火，後面考官跟我說掛三擋怎麼起火！我的臉都火辣辣的！還好後一次補考機會，第二次順利過關！

科目三也是倒黴，有三個路線，看場地的時候教練說三號線不用看了，我做教練幾十年從來沒有哪個學生抽過那條線，結果悲催的我，就是三號線！把教練嚇出一身汗！還好他是監考，把我塞到考試車跟著跑了幾圈熟悉路線！等我開車上路，還沒出教練場就跑出一群羊，直接掛！我想不明白為什麼考試場要養羊，養就養為什麼不關好！我後面也是第二次考試過的！反正這幾次考試我都是很驚險！

去考科目四的時候我是帶著銀行卡去的，考場路上有經過汽車城，車我是很早就看好了！當時科目四一過，我就帶著教練去刷卡，幫我把車開回家了！當時考試人少，兩個教練一起帶各自學員去，一臺車！在這裡也祝你逢考必過

比較難過的是科目二，對沒摸過車的人來說，剛剛上車車感比較差，車是直的還是歪的都感覺不出來，車前後左右距離也把握不好，所以比較容易掛。

科三，有科二的基礎，也有點車感了，就是對車速的感覺，一開始車跑快了有點害怕，總怕控制不住，熟悉幾次基本上科三也問題不大，比科二容易。

科四純理論，只要記得一切以安全、文明駕駛為原則，透過也問題不大。

駕考就是要膽大心細，越緊張越考不好，多練就行，祝你順利過關。

首先科目一不需要緊張啊。我開始也緊張。怕這怕那的，進去其實和自己電腦做模擬題一樣。都很簡單的。沒關係，放鬆點。。 科目一都沒有技術含量的，科目一緊張那科目二不就休克了。。。 哈哈，是吧。 緊張就是自己給自己壓力。。 最好別到處問別人科目一好不好過，越問越緊張。。

考駕照一共四個科目，當時報考駕照後，半個多月才通知科目一考試，在這期間下載了駕考一點通，每天只要有閒暇時間就會去練習考試試題。科目一是隨機抽取考試，考試時間45分鐘，考試90分及格，都是單選題，在駕考一點通1000題中隨機抽取。每次考試有兩次機會。當時自己首先把駕考一點通的關於科目一的試題大概統一去看一遍，然後分類去練習，看似題太多，自己要學會分類，比較容易掌握的可以先放一下，著重去練習自己經常犯錯容易丟分的題目。科目一，多看，多練習，多做模擬考試試題。自己平時多練習，一般情況下都是問題的。當然不要平時不看到考試了，臨時抱佛腳，這樣過的機率不大。