印度先進武器不少呢，僅這些俄製伊爾76MD（17架）和美製C17（11架）型戰略運輸機數量就能位居世界前四！甚至在2015年之前戰略運輸機數量超過中國位居世界第三的位置。

從總體軍隊人數和武器裝備數量來看，印度確實能排到世界第四的位置，這與其人口眾多和70多年以來（1947年獨立）一直不間斷購買外國先進裝備有關係，而西方國家和蘇聯也想將這個人口眾多，且雄踞印度洋的國家拉入自己的陣營，從冷戰伊始就對印度進行大量援助，也使得印度在南亞次大陸進一步鞏固了地位，而且與巴基斯坦進行了三次戰役級別的戰爭，均取勝並且還肢解了巴基斯坦（現在的孟加拉），在對宿敵的全面勝利這也是印度人非常自信的原因之一。

除了常規武器先進之外印度的戰略武器這些年也有了不小的進步，其中“烈火5”遠端彈道導彈雖然僅是先進國家1970年代技術水平，但也已經覆蓋了相當大的距離，有了遠端彈道導彈和原子彈這都奠定了印度大國的基礎。

不過從世界縱向對比來看，印度的軍事實力與五常相比仍然是落後的，因為印度的現代化完全是買來的，中中國產化能力非常的低！根本不具備製造先進戰機、陸軍先進重型裝備、海軍戰艦所需要的先進雷達，電子裝置，主機、導彈…這些主要子系統的能力，這就導致了印度軍隊離開了外國裝備，實際戰鬥力一落千丈的局面。

印度所謂自行建造的第一艘中中國產航母“維克蘭特號”，主機是美製GE公司LM2500，輔機是芬蘭“瓦錫蘭公司”的、艦載相控陣雷達是以色列的EL/M2248型、防空導彈也是以色列“巴拉克8”型、飛行甲板所需的HY80等級的鋼板從俄羅斯購買，攔阻索據說也是俄羅斯的…將來飛行甲板是的防滑漆都不能製造，也都是從國外購置…啥都不能造，就這怎麼能說是中中國產的？

所以說，印度的軍事實力最多也就欺負個周邊小國罷了，而外國權威軍事研究機構將印度排名世界第四位，當然帶有極大的企圖，無非就是吹捧印度讓其飄飄然，再大肆向外國大軍工聯合體購買武器罷了。

印度空軍展示的先進戰鬥機，從上到下：陣風、米格29UPG、蘇30MKI，皆是法國和俄羅斯的裝備，而印度空軍裝備中中國產機型率不到1%！飛機這種複雜的工業製成品對於印度來說太複雜了。

總得來說，印度目前的武器裝備質量在全世界是一流戰術水平標準，但是與中美俄這樣的戰略軍事力量相比完全不在一個等級上，與英法德、義大利、日韓相比由於工業化水平太低，在武器設計、工程管理和批次製造方面都有著很大差距，只能稱為“泥足巨人”。

說到印度的先進，如何具體量化是件非常令人頭疼的事。

已擁有射程5000公里的“烈火”V，自造了航母試航中，然而近日加緊從俄訂製AK203步槍，說起來就使不少印度粉感到懷疑人生，怎麼能造航母的印度連枝步槍也造不好？

聰明的給出的合理解釋是，槍作為基本武器看似小菜，其實能造到極致者並不容易，連科技第一強國的美國，不也同樣向德國黑克勒和科赫買槍嗎？此話聽上去振振有詞，其實細琢磨才會發現有很大問題，美國買槍只佔很微型的部分，然印度買槍卻是迫不得已，絕大部分裝備來自組裝，只是貼上印度的LOG罷了。

比如其空軍主力戰鬥機Su-30MKI，絕大部分零配件皆可生產，造到最後組裝和生產廠只能關門歇業，基本無助於航空業技術提高和拉昇，這便有點OUT了。早年訂下的42個航空中隊的目標，到今天三代機中隊連10個也沒剩下，只好以新購進的法制“陣風”吹噓自家戰機的先進。

“陣風”充其量最多是一箇中型三代機，在當今之世五代機大行萁道，再說“陣風”先進是根本站不住腳的。無人機買了一些美國的“復仇者”，其國內軍事媒體的評判，今天印度無人機裝備距離巴基斯坦至少在十年以上。

透過簡單疏理和分析可以看到，印度所謂先進裝備都只停留於新買來的部分裝備，如俄製S-400防空系統，法制“鮋魚”潛艇等，先進一時，很快便淪落為落後。而中中國產的所謂先進如“烈火”，試射敗多少成，究竟能不能用，還要打一個大大的問號，更莫說嚴重超重的LCA戰機和“阿瓊”坦克了。

據此可以判定，印度武裝力量在南亞地區，透過長期不斷外購，一時先進沒問題，南亞排在第一也木有問題，但放在國際上來定位，前50名都進不去，不服來辯。

據印媒《第一郵報》10月26日報道稱，如果一切順利，印度將與美國在年底舉行的印美“2＋2”會議上籤署採購MQ-9系列無人機的協議。據悉，早在2017年印度總理莫迪訪問美國時，兩國就曾採購MQ-9無人機進行過初步探討，但最終採購成本過高而告吹。今年3月，印媒《印度時報》又重提此事，按照此次報道來看，印美雙方最終會敲定這筆大單。

印媒報道稱，印度陸海空三軍將分別獲得10架MQ-9無人機，從型號上來說，陸軍與空軍更傾向通用原子公司於2016年推出的MQ-9C“復仇者”無人機，而海軍則會獲得MQ-9B“海上衛士”無人機。而久經沙場，頻頻斬獲出口大單的MQ-9A“捕食者”無人機則不在印軍的考慮名單中。究其原因，該款戰機有效載荷少、作戰高度過低、且在中東戰場被各國捕獲擊落，因此難入印度軍方的法眼。

30架MQ-9無人機的採購費用將達到30億美元，印度繼續秉持著“冤大頭”軍購傳統著實不假。但是根據兩國在2017年軍售告吹的先例來看，美國通用原子公司及政府層面的確做了許多讓步。可縱觀MQ-9系列無人機出口紀錄來看，印度這筆買賣做得著實有些虧。MQ-9單機造價為3000萬美元，通用原子公司給出的單機零售價僅為6910萬美元。。

義大利曾於2008年8月花費3.3億美元，採購4架MQ-9、而西班牙則在2016年以2700萬美元的單機價格購買了4架MQ-9、而素與美國貌合神離的法國，則在2013年8月與美國簽署相關協定，斥資15億美元採購16架MQ-9，單機價格僅為9300萬美元。綜上所述，印度此次軍購的冗餘費用，無疑又給美國交了一次“智商稅”。

MQ-9B“海上衛士”無人機，其機長11.7米、翼展24米、有效載荷達1.8噸、最大飛行高度達1.2萬米，最大飛行速度為389千米/小時，作戰半徑達7千米。相較於MQ-9A，該機透過加長翼展，增加翼梢小翼，進一步降低誘導阻力，以此增加巡航時間，使其增加至40小時。此外，該機加強了機身及機翼的結構強度，提高結構疲勞和損傷容限，使得使用壽命達到4萬小時。

該機共設有9個外掛點、8個位於機翼下方、1個位於機身中間線，可以掛載GBU-12“寶石路”II鐳射制導炸彈和AGM-114“地獄火”導彈等對地打擊武器。該機搭載有MTS-B光電/紅外偵察瞄準系統、Lynx多模式雷達、SeaVue XMS海洋監視雷達等光電偵察裝置。因此，在多款光電偵察裝置的加持下，使得該機在對海目標識別跟蹤、打擊精確度上有了顯著的提升。

此外，該機還可以掛載4具聲吶浮標吊艙，一次性可攜帶40個A型聲吶浮標或者是80個G型聲吶浮標，反潛效能極其優異。2020年11月，印度軍方從美國海軍手中租借了兩款該型無人機，經過實戰運用後他們認為，該機可以增強印度軍方對印度洋地區的態勢感知能力，且使用成本和時效性相較於P-8I“海神”反潛巡邏機則更高。

MQ-9C“復仇者”無人機，其機長12.49米，有效載荷達1.36噸，相較於MQ-9A/B系列，該機換裝了推力達21.4千牛的普惠PW545B渦扇發動機，使得該機的最大飛行速度達740千米/每小時，相當於MQ-9/A的兩倍，飛行高度則超過1.5萬米。但令人疑惑的是，作為MQ-9系列無人機的增程型改進版，該機透過拓展機身內部容積、換裝新型推進系統、增加機身長度等舉措，的確提高了飛行速度，卻沒有將續航時間考慮其中。使得該機的巡航時間只有20小時左右，相較於MQ-9A減少了近10個小時。

按照印度軍方的設想來看，透過外購MQ-9系列無人機的舉措，以此改善本國在無人機領域孱弱落後的局面。同時，在錯綜複雜的邊境局勢中，應對中巴兩國時擁有更多的底氣及勝算。但問題在於，MQ-9系列無人機也存在著致命缺陷，以陸空軍將要裝備的MQ-9C“復仇者”為例，拋除該機滯空時間太短，不具備隱身能力外，該機還存在著在可見光模式下揭偽能力不強、紅外模式下探測距離有限、以及雷達系統抗干擾能力弱、影像可識別能力差、穿透力不強等等弱點。

此外，機載武器遂行精確打擊任務也有諸多限制，氣象條件必須較為良好、地面目標運動速度不能過高、還需找到一個合適的攻擊角度等因素。因此，針對這些因素，通用原子公司推出了“復仇者”ER無人機，而印度出於囊中羞澀，也只能採購此型戰機湊合著用了。

此外，中巴兩國在邊境地區部署了體系完備、組織嚴密的防空網路，換言之，一旦MQ-9系列無人機出現在目標空域，等待它的將是被擊落的命運。退一步講，在中巴兩國龐大的作戰叢集面前，MQ-9系列無人機將會徹底淪為“靶機”。因此對於印度而言，MQ-9系列無人機的到來，將不會是提升戰力的“法寶”。

印度買30架MQ-9“死神”無人機的單價1億美元，總花費將達到30億美元。如果來中國這邊，能買1500架翼龍-2無人機。因為翼龍-2出口單價僅為200萬美元，僅為印度採購MQ-9“死神”無人機單價的2%。

印度花30億美元買低速長航時無人機，屬於一種腦補殘疾行為。因為，大型長航時無人機的最基本優勢應該是廉價，無人機屬於消耗品，你買個天價機的回來，當祖宗供著？