感覺像這樣的“有照”司機太多了，好多人都是考了駕照，結果等考完就再也沒摸過車了。其實我家的情況和你差不多，老婆也是前幾年就拿了駕照，但是平時她的駕照基本也就是放著了。我覺得一是她自己膽子太小，二就是我之前買來練手的二手車可能也不太好開，是個合資品牌的入門款，基本除了開沒得什麼別的高階功能，老婆反正上車之後感覺就稀裡糊塗的，停車都停不好，所以就放棄治療了。不過現在娃大了，每天上學還是得人接送的，如果等我下班那都幾點了，所以我想著還是得讓老婆把開車的手藝撿起來。為了讓她有點信心，我是特地打聽了一圈，最後選的個風神的新款AX7，這個車子用的合資三大件，1.6T配愛信6AT變速箱，自動擋的好開不說，也不費油。再就是這個車子功能上也比較高大上，有全景影像、主動剎車、盲點監測這些功能，她也不需要擔心自己剎不住、停不進了。最主要的是，這個車自帶的智慧系統比較方便，有時候老婆搞不清楚車子功能怎麼控制，她自己直接語音操作就行了，也省了不少事。反正這車現在買也不貴，只需要一成首付，2年都是0息，我自己算了下，每天大概幾十塊錢就能買了，所以就直接下單了！你要是也是怕開不好，不如也選個像AX7這樣功能比較豐富的車，反正也不貴，但是各方面都比較智慧，這樣自己底氣也足一點。

哈哈，不是有自動駕駛的車了嗎？買那個唄。其他的，誰也不敢說哪一款車可以讓你放心的開去上班的。

說真的，居然有人比我還差，拿了三年的駕照，還不敢上路。對不起，我不是笑你，我是想起我剛開車那會的事了。

駕照拿到手了，並不是說你就能很好的開車了。凡事，熟能生巧。開車這事，關係到你和別人的安全，必須認真對待。上路前，先找個老師傅帶你找地兒好好練習，各種步驟、操作都熟練了，再來談上路。最好開始開去上班時還是找個熟手在旁照看著，這樣自己也放心些。

總之，安全第一，遵守規則。

強烈推薦壓路機，底盤穩，視野好，透過性強，通風好，尤其安全，就問誰敢碰你，誰又能碰的過你，你就放心的上班吧。

車小一點就可以，比如車身長不超過4.3米的小型SUV。視野好，底盤高。轉彎半徑也小，不過最好上路時找個規矩開車沒老司機朋友坐你身邊指導，大概兩箱油出徒。正確理解老司機的講解，不受誤導的理解，切記，沒有高技術之前上路行車，安全第一，莫讓家人為你擔心著急。

這可不是車的事兒，是人的問題。

無論是老司機，還是新手，都要“把握方向，管全盤，時常還要抓抓（黨）擋的工作”，誰都離不開“扳、蹬、踹”。

如果開車是個熟練工種，我承認，但讓一個傻子重複一件事情，他也幹得比正常人都好。可是我們想過沒有，開車不是循規蹈矩，貌似阿拉伯國家有一個諺語：一隻腳不能踏入同一天河。即便你開車去公司，然後從公司開回家，而且還是同一時間出發這樣的“兩點一線”，在道路上也會遇到不同的情況，所以這不是車的事，因為車需要人操作。

如果你把主觀當客觀，客觀當主觀，也有一定的道理，主客觀是相互聯絡又相互制約嘛，也適於辯證唯物主義哲學的。那麼你大可以買一輛十萬左右的車來練練手，不希望你找個二手車，原因是二手車你不知道開車時車會出現什麼狀況。一旦你認為駕駛熟練了，你再換一臺你心怡的車。

我愛人學車後兩年搖中車號，我就為她買了一輛“Bora”，因為她學車時就是開Bora學的，這樣相對上手快，對車內設施比較熟悉，不會慌亂。開了三年我們就換個一臺“Teramont”車，因為Bora是大眾車而Teramont也是，基本不用適應，就是車寬大許多，高了不少。開始愛人不敢開的，但時間久了，掌握這車寬度找好量，現在也開得挺好。

開車需要人車合一，不是車駕你，而是你駕車，得讓它聽你的。不管你開什麼車，都要牢記交法，眼觀六路耳聽八方，新手往往“量窄”，能透過卻不敢，這是正確的，你完全可以看看與你一樣寬的別人的車能否透過，那時你再一慢二看三透過，雖然你耽誤了後車寶貴時間，讓別人數落甚至捱罵，那你就得忍著，誰讓你面呢！不說了，這段話是所答非所問，主要是你的問題辯證性太強。

人永遠放在第一位，其他的都是次要的。你是新手，是自己不行，開什麼車那都是次要的。

19年八月底拿的駕照，九月底買的車，拿到駕照這一個月沒開過車。提車後自己一個人開著車去車管所辦的手續，還是手動擋的。

不敢上路，想要放心開車上下班，你首先要解決的是車技問題，而不是開什麼車的問題。作為一個和你情況有點類似的新手菜鳥，駕車還沒超過一千公里，車技雖然也很爛，但總算現在能勉強做到安全上路了。有些小小的經驗和你可以分享一下。1.買車前重新下個駕考寶典，重溫一下科一科四，搞清楚交通規則，可以儘量避免交通違章，安全行車。2.網上有很多實際上路駕駛的指導影片，可以多觀看自己揣摩一下。3. 買車後可以請個朋友或者乾脆花錢請個專業陪駕帶你到路上跑幾圈，熟習一下路況和車輛功能。一開始可以在你熟悉的路段轉悠，挑個人少的時間段多練習。4.開車時讓自己別太緊張。貼好實習標，保持和前車距離，少變道不超車。一般除了高速沒有低速限制，儘量靠右行駛，讓出超車道。後車催促就當不知道，讓速不讓道，愛咋咋地轉彎變道一定要多觀察後視鏡，腳放剎車小心謹慎。5.現在車有很多新手福利配置，什麼360環景，車道偏離預警，後視鏡流媒體啥的，確實很實用，可以根據自己的情況安裝。現在我也還在熟悉摸索階段，希望這些建議可以幫助到你。

同道中人，我駕照到手已經四年了，今年第五年了。買車三年多了，總共開了應該不到50公里我老公一直要帶我練車，但是自己就是提不起這個興致，平時在城裡練車感覺車太多，怕慢了被人罵，想著回家練，但發現回鄉裡了車也不少，並且更快……中途自己開過幾次，其實真正上手了，也沒有自己想象中那麼慌，真的想學就先上車了再說，不然光想著練車難，越想顧忌越多，顧忌一多就更不想學。至於車型，差不了太多，主要是自己要肯邁出第一步不然啥車都沒用。

開車這東西就是熟練活，開的多了自然就熟練了。誰都是從菜鳥過來的，路上慢一點頂多被人罵兩句，沒啥。但是切記別慌，別慌。

我買車的時候也是考了兩三年了，專門去我們這邊考路考的地方練了差不多好幾個晚上，熟悉了操作就好，開車上路畢竟要對自己負責，更要對其他人負責

買車後裝個360全景，方便停車，然後找個老司機座副駕駛，帶你幾次！最主要膽大心細，新手開慢點40-50碼最多了，不要介意後車按喇叭催你，還有多看左右後視鏡注意左右車輛，保持車距，轉彎提前打方向燈變道，路過路口和人行道要減速，注意觀察有沒有行人和非機動車闖紅燈！

這個問題特別好解決，找個老師傅帶你一段時間，有個一陣子就可以上路了。我們都是這樣的經歷，上路慢慢來，保持頭腦靈活，不鬥氣，不急躁，有情況就停下來等候，禮讓三先，文明駕駛，走起

電動輪椅，操作簡單，速度慢，不易翻車，真皮座椅，全景天窗，無級變速，即使剎車失靈，腳剎就可以不限號，可以不看紅綠燈，特別適合你

開車就是個徐徐漸進的過程，先找個沒人的路，練增減檔，完了再在路上立幾個磚頭，練躲人和坑主要是練要看兩個反光鏡，後視鏡，要練到習慣成自然，完了再有老司機陪著上路兩天就行了。這樣能減少事故。哦忘說了讓老司機陪著是練與後車距離的判斷

拿駕照三年沒摸車，讓你開著放心上路的車是沒有的！建議你有機會去比較大的空曠場地（最好是大型草廠那種，就是你踩錯了油門都撞不上任何物體），4小時之內你會掌握所有的開車基本要領！

工多手熟，買一臺10左右的車，請一個開了幾年車的朋友，有時間陪你在少車的道路上開。主要掌握開車方法，眼觀六路，耳聽八方，三點合一，眼手腳做到合一體了，自己開車上路都不怕了，