老人開車肯定是要安全一點的好，像是Tourneo的安全性還是很不錯的。首先在車身的結構上就很靠譜，車尾有防撞鋼樑，硬度比普通鋼材高出4-5倍的防撞硼鋼車身，舒適性也不錯，老人開還是很合適的。

gl8啊 空間大，品質好，中排座椅超舒適，新款的全部下來也就三十萬的樣子 優惠力度比較大，內飾也越做越精緻，還推薦另一未賓士vito，價位差不多，有追求的可以改裝一下，很適合自駕旅行，發幾張改好的內飾給大家參考。

我以前開ODYSSEY，感覺挺好的。

1.天下人都知道日系車省油，自駕游到處去玩，要是油耗大，那麼整個遊玩成本就要上升（土豪另論哈）。

2.我那臺ODYSSEY質量挺好的，八年開了三十萬公里也很少維修，只做日常保養為主。你沒看錯，八年三十萬，因為在珠三角經常跑長途。保養時車廠的師傅也說這款車質量是不錯，維修的確實少。開這樣的車外出自駕遊，能安心好多。

3.可能你會擔心自駕出去玩車子夠不夠力，山路能不能爬，其實現在一般情況下自駕的路都挺好走的，1.4的轎車都能去西藏，所以ODYSSEY也不會有問題，而且車子大一些，人坐得舒服些，行李也裝得以些。

4.最後說安全問題，車子的安全不需要我宣傳，但建議組隊出遊，或跟有經驗的自駕團體出遊，這樣相互有照應，能更好的應付突發而來的狀況。

祝叔叔自駕愉悅，有個精彩快樂安全健康的晚年。

大眾的Caravelle，自駕遊的話空間大，動力也不錯。GL8不太推薦，比較適合城市，尤其是座7個人以後剎車疲軟，要是自駕遊帶很多東西，跟拉六個人沒什麼區別，偏舒適，但就是適合商務拉人用，懸掛也偏軟。跑高速還是覺得忽悠忽悠的，不適合長途自駕遊。Caravelle的懸掛典型德系偏紮實，信心足一點。雖然外觀有點像麵包，但開起來駕駛感受還不錯的。而且後排的座椅調整後空間也比GL8大，雖然gl8很不錯，但定位就是商務拉人。太偏舒適，長途駕駛旅行我覺得不太安全。也不太合適。如果不想要這麼大的，其實可以考慮旅行車，帶五六箱行李也放的下，而且畢竟是轎車的底盤，駕駛起來肯定是要比mpv穩當，現在也有很多跨界版旅行車，懸掛比較高，還帶四驅。Caravelle高配也有帶四驅的，如果新車四驅的超預算了，可以看看二手的。長途旅行，去些風景好親自然的地，路寬肯定不會像市區那麼好，帶個四驅多少透過性會好很多

適合全家有老有小出遊的最合適的就是進口大眾Sharan。

你注重的安全性方面不用擔心，Sharan歐洲原裝進口，不符合歐洲嚴格的安全標準是不允許出廠的。Sharan除了所有的常規位置氣囊氣簾都是標配以外，只有在某些高檔車型頂配才有的膝部氣囊Sharan全系標配。車身穩定牽引力控制胎壓監測這些必須標配也是歐洲安全法規強制要求的。第二三排座椅靠背都有防穿刺的厚鋼板，後防撞梁是2.52毫米厚的熱成型鋼，這些配置都是同級別日系MPV壓根沒有或者是隻有頂配才會有的，但是作為一臺歐洲原裝進口的MPV你花20萬就都有了。

Sharan除了安全性高之外，他有很多的優勢也是非常適合自駕遊的。

第一：座椅設計很好，全車座椅除主駕駛以外都可以完全向前放平形成一個100%純平面，文章後面有圖。利於老人和孩子平躺休息。

232佈局保證了每一個乘員都有相同的乘坐體驗的同時在非滿員情況下行李裝載空間比同樣車身級別的223佈局的MPV要高出很多，因為223佈局的MPV第二排兩個獨立座椅佔據了和232佈局第二排三人座同樣的空間。

第二：Sharan底盤的離地高度比同級別的要高很多，文章後面有600毫升百事可樂瓶和底盤各個位置的高度對比，大家也可以拿自己的各型MPV做個實驗。

第三：Sharan全系渦輪增壓發動機配溼式雙離合變速箱。溼式雙離合傳動效率高耐操故障率低，增壓發動機海拔高度差適應性比自吸發動機要好很多。

第四：我猜到一定有人會說沒有備胎。Sharan的確沒有備胎，原車裝了四條馬牌虧氣保用胎。跑普通鋪裝路面沒問題，如果你想開著Sharan越野進藏那建議你慎重，要麼換別的車，要麼就網淘一套同尺寸的胎轂綁在行李架上，這樣也解決了備胎問題，四條比普通胎效能更好的保用胎加一個自備的備胎，完美！

我是Sharan車主，我的Sharan去年底提車到現在一共跑了8000公里，有一半都是跑的自駕遊，今年年初四大三小玩了趟青島出發洛陽西安自駕遊，在西安開著Sharan上了原上看油菜花，一點好路都沒有，拉著7個人一點都不費力的就上去了。Sharan真的是最適合自駕遊的MPV沒有之一。

中中國產歐尚科賽或科尚 ，頂配帶自動剎車，車道保持功能，最小離地間距185，4.8米車長，座椅放倒成大床，第二排獨立座椅。頂配14w+

從一些MPV車型的追尾測試影片來看（追尾時速54公里，包括本田ODYSSEY和豐田塞納），第三排乘客空間幾乎都被擠壓得沒有了，所以第三排乘客是非常危險的，所以MPV如果有第三排乘客，市區跑跑還行，反正速度不快，上高速偶爾跑跑還行，如果經常跑，第三排乘客自求多福吧。

如果打算買MPV，儘量選擇後備箱空間長一點的（比如大通G10），那種第三排靠背緊靠後窗的（比如本田ODYSSEY）不安全。

MPV車型銷量不大，不像轎車或SUV這些銷量大的車型競爭那麼激烈，廠商沒有那麼大的動力進行改款，包括安全方面的最佳化，所以MPV的更新是比較慢的，先進的安全科技在MPV上應用的既慢又少，所以買MPV儘量買新一些的車型，這些車型因為設計年代比較近，更可能使用了先進的安全科技，這對MPV尤其重要。。。

我覺得一個車是否安全，主要得看兩方面，一方面是車身的設計和用料（被動安全），另一個方面就是車子本身的操控性和可靠性（主動安全）。

首先，受限於MPV的長相特點，要論在碰撞中的安全性，多半不如轎車或者SUV，因為前後可供潰縮吸能的空間就那麼大。所以我會選擇在車身用料方面更好的大廠合資品牌，或者進口車型。

另外一點就是車子的操控和可靠性方面，我會選擇國際大品牌技術成熟的品牌和車型。車子要安全，最起碼的就是要易於操控，三大件和配件的故障率低。畢竟如果自駕遊的途中，車子在荒郊野外出故障了是一件很蛋疼也很危險的事情。如果車子本身不易操控，導致過彎失控、側翻…那就更不用提安全了。

具體選擇的話我會在日系兩田或者美帝通用系MVP裡面選，根據自己的預算，從10萬到200萬，都有適合您的選擇。

定位既然是跑長途，那優先考慮的就是舒適性和裝載能力。其次考慮透過性。

進口和中中國產，在舒適性和裝載能力上，綜合考慮，最優秀的應該是塞納，GL8，GM8。

打分的話，舒適性：GM8最好，GL8次之，塞納稍差。裝載能力：塞納最好，GL8次之，GM8稍差。

透過性，分城際和野外。城際旅遊的話要考慮限高，同樣是推薦上述三輛。戶外旅遊，沒有限高要求，那就是gmc，賓士V之類的了，離地間隙夠，空間大，改裝版還可以考慮帶廁所。

自駕遊家用MPV 安全經濟實惠首選Sharan，6座7座可選，就是國六地區就不用考慮了，20多萬價格不高，動力不錯，別的不是貴就是不怎麼適合高速公路行駛。有人說gl8看看25％碰撞測試你就知道gl 8為什麼美國沒有了，作為中國特供車，因為真的不安全。有人說ODYSSEY。ODYSSEY優點不少缺點也明顯，噪音控制確實不咋地，因為我就有個ODYSSEY16款，再有就是國內ODYSSEY是日版，不適合高速長途，因為日本高速公路設計因為地形限制限速度低，最高限100，還有80的，他就沒給你設計120的路況，80到100跑高速不到7個油，一到120左右百公里就上8個油了。再有就是cvt 變速箱確實不如雙離合在高速表現好，同是便宜貨，cvt 適合在市內工況工作，而雙離合最怕走走停停的市內擁堵，適合高速行駛。再貴一些的你可以考慮賓士v 260，這是有國六的車，其他的什麼Multivan，什麼進口v 250包括上面說的Sharan都沒有國六車型。如果你在國5地區可選擇就大了。