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1 # 呦呦嘿丶
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2 # 汽車內飾改裝小4
不虧不虧。想裝潢去外面加裝也花不了幾個錢的。而且日產Qashqai這款車型的整體表現還是非常不錯的,所搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率154馬力,最大扭矩204牛米,與之匹配的是一臺CVT無級變速箱,動力的表現還是非常不錯的。所以這臺車型滿足家用是沒有任何問題的,從空間動力以及配置上面來看,確實很符合年輕消費者的審美,而工信部給出的這款車型的百公里綜合油耗在6L,油耗的表現還是非常不錯的。個人很喜歡。
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3 # 拼搏現實的明天17658026
15.8這個價格還可以吧,你想同級別本田xrvVezel隔音差的要死,FIT拉皮車板懸,沒有Qashqai這種豪華感,2.0+cvt也很穩定,後期保養什麼的也很省心,15.8不虧。
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4 # 小馬侃侃車
剛剛好,真的是一個很微妙的詞,也是很難達到的一種境界。太多或太少都很容易滿足,不多不少反而有點可遇而不可求。在15萬級別SUV中,日產Qashqai就是這麼一款“剛剛好”的車型。現在15萬級別的SUV選擇的餘地有很多,合資的小型車可以買到本田Vezel或者XRV又或者大眾途凱,標準的緊湊級別SUV可以買到雪佛蘭Equinox,也可以買到韓系的智跑。但這些車型要不是空間太小,要不是品牌力和做工太差,總感覺有點欠缺。
同價位的SUV,我比較看好大眾探歌和日產Qashqai這兩款車,兩款車型車身尺寸正好,品牌力度也都還可以,配置顏值操控各方面都不錯。但大眾的車其實要稍微貴一點,15萬的價位買不到1.4t高功率版本,而且雙離合變速箱其實很挑路況,純城市代步體驗感受並不出色。因此綜合各方面考慮,日產Qashqai是這個級別屬性最平均的車型。
近日身邊就有一個好友入手了日產Qashqai,原因就是他也感覺Qashqai是一款“剛剛好”的車型,車型太小的話,家用空間比較侷促,車型太大的話,停車又不方便,燃油經濟性方面也很難出色。換代後的日產Qashqai造型不算驚豔,但是絕對屬於耐看的一種。配置比上不足比下有餘,常規的配置該有的都有。可靠性和保值率方面也非常出色。
下面來說一下這位朋友的提車價格吧,車主選擇都是日產Qashqai中配車型,也就是2.0升豪華版。這款車的官方指導價16.88萬,實際最終優惠談到了2.6萬,裸車價14.28萬。選擇首付50%,貸款50%購車,貸款一年半免息。貸款手續費用共計3000元,購置稅12637元,保險加車船稅共計5801元,上牌和保證金共交了600元。月供金額3967元,分18月還清。總首付金額93438元,一年半後總落地價164838元。
日產Qashqai這款車其實都沒有什麼好介紹的,如果各方面極限屬性滿分都是100分的話,日產Qashqai基本上能夠做到各項屬性都達到85分,作為日常家用代步真的沒有太大的短板。在很多人眼中,日產Qashqai最大的劣勢就是產品稍稍有點老舊,雖然近期也進行了更新換代,但是造型變化甚微,如果能夠和日產Sylphy一樣,來一次脫胎換骨的整容,估計日產Qashqai又能徹底火一把。
下面我們再聊一聊車主吐槽日產Qashqai的一些小毛病吧。首先車漆是真的薄,有時候感覺對它愛護有加,像小嬰兒一樣保護,但稍微有點磕碰,馬上就會露出底漆。再就是底盤調教還是偏硬一些,Qashqai雖然是SUV,但是沒有人會把它當成越野車,日產Qashqai把底盤調教成Sylphy這種感覺,才是人們更想要的。再就是車主吐槽整車的品控還有待提高,引擎蓋的縫隙非常大,手指頭都能伸進去。還有就是該死的自動啟停功能,當然吐槽這一點的也不僅僅是Qashqai車主,現在很多車都這樣。
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5 # 車裡恩特兒
日產在市場一貫以舒適、家用為宣傳導向,而這兩個標籤往往是最為吸引普通消費者的,畢竟大家買車基本上都是為了家庭使用,並不只是為了個人駕駛。東風日產所出品的Qashqai定位緊湊型SUV,於19年的4月份全新上市了符合國六排放標準的車型,這款車目前在終端的表現也相當不錯,其在1月份的銷量突破了萬臺。官方指導價15.49-18.49萬,經銷商參考價為13.99-17.09萬。豪華版裸車15.38萬左右,購置稅12765,保險6000,車船稅420,上牌費500,合計173485,也就是落地大約17.3萬的價格。
動力方面,Qashqai全系搭載一款最大功率達到154馬力的2.0L自然吸氣發動機,峰值扭矩則達到了204牛米。這個資料放在同級別的車型裡也算是不錯的水準,足以滿足日常的動力需求,而其最高車速可達186km/h。傳動系統匹配CVT無級變速箱(模擬7擋),實際換擋邏輯清晰,順暢性也不錯。懸架為前麥弗遜加後多連桿的組合,整體調教偏向家用,在透過一些顛簸路面時,震盪的感覺也並不強烈。工信部綜合油耗為6.2L,按照92號汽油均價7.1元進行計算,每公里油費約為4毛4。
外觀方面,Qashqai延續了老款車型的家族化風格,只是在細節部分加以改動,以適應年輕人的口味。內飾用料還算厚道,整體具備一定的質感。只是天窗在低配車型中缺失,其餘版本的天窗也都不可開啟。多功能的方向盤為塑膠或真皮材質,支援手動上下前後調節。彩色的行車電腦螢幕和5英寸的全液晶儀表盤也都為標準配備。而中控則搭載了9英寸的液晶螢幕,支援GPS、導航、手機互聯、車聯網、語音識別等多種功能。前排至少設定了一個USB介面,以滿足乘客的用電需求,揚聲器則為4喇叭的組合。
Qashqai長寬高為(mm)4401/1837/1593,軸距則達到了2646mm。這個尺寸在同級別車型裡算是中等水準,但本田的空間利用能力堪稱頂尖,使得並不算大的空間給人感覺十分寬敞。座椅材質為織物或皮織混搭,全系支援主座椅6向調節、副座椅4向調節。部分車型還包含主座椅電動調節及前排座椅加熱的相關功能。細節部分,前後排中央扶手和後排杯架都是標配。後備廂容積為486L,後排座椅按比例放倒後,空間會進一步得到拓展。
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6 # 汽車大板牙
Qashqai動力總成只有一種:2.0L自然吸氣發動機,有三個級別:智享版、豪華版、旗艦版,廠商指導價分別為15.5萬、16.9萬、18.6萬。
豪華版比智享版貴1.4萬,同時豪華版比智享版多了很多駕駛輔助功能裝備,比如車道偏離預警功能、前方碰撞預警功能、定速巡航功能、倒車預警功能及全景影像等。這些功能對駕駛都非常有用,能夠使駕駛更輕鬆、簡單。
旗艦版比豪華版貴1.7萬,但是旗艦版比豪華版僅多了併線輔助功能、前後駐車雷達、加熱真皮座椅及車內溫度分割槽控制功能。這些功能有些並不實用,比如在南方基本不會用加熱座椅。
因此,我覺得Qashqai三種級別中,豪華版的價效比最高,事實也證明了這一點。從4S店瞭解到,Qashqai豪華版賣的最多,最受消費者青睞。所以您選Qashqai的豪華版是個明智的選擇。
為了挽回疫情帶來的銷量損失,廠商正在大力搞促銷降價活動,降價幅度較大,Qashqai估計能降價1.5萬左右。
同時,為了穩定汽車行業發展,促進汽車消費,國家和地區政府釋出了一系列優惠政策,比如在廣州購車,政府可以補貼3-6千。
因此,Qashqai實際成交價估計能在廠商指導價的基礎上便宜2萬左右。也就是16.9萬的豪華版,估計裸車15萬左右能成交。
另外,16萬左右的車,保險大概在5千左右。
所以Qashqai豪華版裸車➕保險最終成交價估計在15.5萬左右。15.8萬稍微貴了一點,可能是由於購車地點的原因吧。同一個廠商,不同的購車地區和4S店,優惠幅度也有所不同。
建議和4S店再談下價格,就算價格不能再便宜了,可以讓4S店送些精品,比如車玻璃貼膜、行車記錄儀、地毯及座椅頭枕等。這些精品自己買的話,也要小几千元。
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7 # 色彩車圈
日產Qashqai定位為緊湊型SUV,多年來熱度一直非常高,近兩年主打年輕消費者領域,整體的價格比較堅挺,2.0升車型豪華版指導價格16.88萬,目前優惠1萬左右,優惠完15.88萬,保險8000左右,購置稅等費用1.5萬左右,全款落地18.1萬左右,並沒有15.8萬價格,如果這樣的價格可以落地,還是很值得選擇的,價效比非常突出。
日產Qashqai日產Qashqai是非常經典的車型,整體外觀使用了家族式設計,時尚感,年輕感和運動感表現的都很不錯,車型整體的可靠性和穩定性特別高,另外有很強的保值率,是標準的家用SUV車型,整體的競爭力和優勢非常明顯,口碑和銷量非常突出,在同級別車型中基本沒什麼強有力的競爭對手。車型整體座艙表現中規中矩,做工用料表現一般,運用了塑膠和大量的軟性材質,配置方面偏差主流配置,科技配置和流行配置都沒有配備,主要配備了一些基礎配置,比較符合車型的定位和級別標準,符合居家用車的情況車型的整體後排空間表現比較緊湊,乘坐三個成年人基本會出現擁擠的情況,橫向空間和縱向空間都不是很舒適,但是正常用車滿載的情況並不多,所以整體空間使用還是沒有問題的。日產Qashqai搭載了日產X-Trail相同的動力系統,二零升自然吸氣發動機匹配cvt變速箱,整體的動力非常充沛,並且有一定的爆發力,駕駛平順性也非常高,動力系統的可靠性和穩定性也非常突出,這對於年輕消費的也是比較有吸引力的。
總結:日產Qashqai作為經典的車型品牌力和產品力非常強,多年來口碑和銷量非常突出,在同級別車型中非常有競爭力,車型有超低的故障率,和超高的穩定性,還是很值得選擇的。
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8 # 沉迷賣車20載
2.0豪華版,裸車加保險158000貴嗎?
只能說是稍貴吧,158000全包就比較值得入手吧。
畢竟還有10000多的購置稅。
直接上圖吧,下面是Qashqai珠三角智享版的報價,覺得貴了的小夥伴,直接忽略就好。
豪華版全款全包價在159000左右比較合理。
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日產Qashqai的定位是一款中庸風格的日系入門緊湊型SUV,級別上與X-Trail形成高低搭配,也算是這個細分市場的標杆車型,優點是品牌影響力和保重出色,保有量大,維修保養既方便又便宜,質量穩定使用成本相對低廉,綜合調校也有大廠風範,容易上手。至於缺點,中庸導致沒有太多突出的地方,談不上駕駛樂趣,後排空間一般,縱向和頭部空間都略顯侷促,車身剛性和車漆厚度也說不上好。
Qashqai2.0L共計4款車型,分別是精英版、智享版、豪華版和旗艦版,官方指導價15.38-18.98萬,結合近期提車車主的反饋資訊來看,綜合優惠幅度大約在20000元以上,部分地區甚至更多,按此行情的話,15萬肯定能落地精英版,如果題主當地優惠大的話,智享版基本上也差不多。