如果有紅綠燈，行人和車輛都應按規定走，在沒有紅綠燈的情況下，遇到老人或孩子車輛都必須禮讓，成人應伺機而過或多等一會，沒必要爭搶，車輛在有斑馬線的地方都應該減速而行，以應不測。

斑馬線禮讓行人的意識大家已經都建立起來，但是實際中存在的問題有待解決！有些時候車輛與行人必須交叉，這個問題太棘手！實際道路可以分為兩種情況：

就是這樣的路口，設定斑馬線是為了讓人們從路的一側到另一側，這種斑馬線的地方沒有設定紅綠燈。

這種路口相對簡單，直接按照下圖進行行人禮讓就可以了！

所有車輛到了這樣的斑馬線的時候，必須減慢，看情況，若有行人正欲通行，那所有車必須在停車讓行線處停車，等待行人通行，當行人陸續透過停止的車輛時候，3號車有條件通行時候通行，然後2號車通行，然後1號車通行！

那麼對向車道等待行人透過，然後按照從內車道、中車道、外車道的順序，開始機動車通行！

對於沒有路權觀念的華人來說，過這樣的十字路口，簡直就是打太極，大家覺得都有行駛的權利，在這樣的情況下，經常發生剮蹭事故！

這種沒有紅綠燈的十字路口，大家都在博弈，所以一般老司機都會放慢速度，只是大家同時行駛自己的行駛權，路口就會造成擁堵而已！就像下圖一樣！

這種路口大家都遵守交通規則，也都不遵守交通規則，就沒啥禮讓而言了！只能建議安裝紅綠燈！

有紅綠燈的路口，大家都按照紅綠燈來通行，只是右轉車輛跟直行行人存在通行交叉，那隻能是右轉車輛等著直行行人通行過後，右轉車輛再通行！

以前的斑馬線太難過，尤其是老人過斑馬線難上加難。沒有多少汽車願意停車讓路，偶爾有停車讓路的司機也會被後面的車按喇叭催的人心煩意亂！也有呼籲禮讓行人的媒體，但收效甚微。可自從立法以來效果卻出奇的好，此事讓我頓悟出一個亙古不變的道理——制度和罰款有效約束行為！

提倡斑馬線禮讓行人，但是強制執行拍照不建議，因為禮讓到處出追尾事故，現在機動車大多數都很規矩，反而是行人，電動車，老年代步車，無視交法，橫衝直撞，大大擾亂了交通秩序，發生意外機動車都是弱勢，不管誰的責任都要賠償，這樣更讓那些那些沒素質的群體胡來。對機動車記分罰款，對行人，電動車違法也要嚴罰，不重罰根本不起作用，老年代步車禁止上路，本來年齡大，反應慢，還在非機動車和機動車道混行，對自己不負責對別人也不安全。

個人認為這樣的規定雖然初衷是好的，但是規定者缺乏現實觀，每制定一種法規都必須遵循符合絕大多數人的心願才能得以擁護和響應，就目前這種規定最可悲的是法律面前不是人人平等，甚至有縱容諸如碰瓷者的催生，是對駕車者的不公對待，直行路口綠燈亮了右轉彎時多數道路的非機動車道是直行的時候，避免交叉時容易產生事故的最好辦法就是設右轉彎紅綠燈，而不是象現在混為一談！

班馬線讓行也對，現在把班馬線讓行人作為熱題來議。現交警把作為主題來抓扣分罰款。中國現在是車多人多，人與車需要雙方配合通行。班馬線一人通行三個四個車道都等他一人透過在通行，有點不現實。車輛通班馬線應作到減速瞭望慢行才是主要的。對有些司機不按章程行駛應重抓重查。

我認為可行，斑馬線禮讓行人是我們這個社會中必要的道德觀，就算沒有禮讓行人這樣的規定，我們也要在斑馬線前禮讓行人，我們這個社會需要愛心，不僅在斑馬線禮讓行人做出愛心，更要在社會上其他方方面面上做出愛心！

我認為可行，斑馬線禮讓行人是我們這個社會中必要的道德觀，就算沒有禮讓行人這樣的規定，我們也要在斑馬線前禮讓行人，我們這個社會需要愛心，不僅在斑馬線禮讓行人做出愛心，更要在社會上其他方方面面上做出愛心！

這個還給看具體情況，開車的話看紅綠燈，人都還沒過去了變綠燈，等等無所謂，不著急那麼一會半會的，如果開車是綠燈，斑馬線是紅燈，有人強闖的話，也給看情況，車流量不多，能讓則讓，車又多車速還快我認為讓了是害他。

行人也是一樣，不要和車搶路，你認為他會停，車也認為你會停，所以說寧停三分，不搶一秒。

人是遵循規律的動物，只要有規定就可行。車讓人無形之中會讓市區的車速慢下來，會減少交通事故的發生，對我們的路行安全提供了保障。不過它還有不盡如人意的方面，那就是因為速度降下來了，同時增加了機動車道路的負擔，使道路的通行量降低了，造成擁堵。所以建議大家不要因為有了車讓人的規定我們行人在過馬路時就悠哉悠哉，還是要做到在保證安全的情況下快速透過。只要雙方互相理解互相配合，我們的社會大家庭才會更和諧，更美好。