興奮到睡不著覺。感覺人生中的一個大事完成了，有點求取到真經後的那種成就感。

說實話，我是比較笨的人，考科一的時候，我都分不清離合、剎車、油門分別在那裡。直到練科二，教練應該是罵我罵的最多的，離合鬆快了，熄火。方向打慢了，入庫斜了。掛擋掛錯了，坡起起不來。反正我科二考了兩次才過。科三的時候，超級緊張，練車練的很好，可是考了三次才過。前兩次都是因為加減檔的時候，掛擋沒掛上去，給弄成空擋了，所以，鬱悶了好久。最後一次，我很幸運，操作也很流暢，100分過了。考科四的時候，駕校電腦上不了網，我們就去交警支隊去考的，後來又是100分。

從報名到拿本我花了一年時間，主要是平時沒時間，然後約車又有限制，再加上我比較笨，所以時間很長。我很多同事都是一個半月就拿本的，這著實讓我自慚形穢。

當然，我考駕照也花了不少錢，花了12000左右，VIP班報名費8500，往返駕校練車、考試的打車費2000，又單獨給了教練1000關照費，還給了教練500塊錢的皮帶一根，當然，是我主動給的。

所以，拿到駕照的那一刻，感覺終於不再心焦了，不再為這個小本本花錢了。如釋重負的趕腳。

證快遞到手那一刻反而沒有預想的那麼興奮，更多的是心酸，考試過關係統報合格那一刻反而更激動，證拿到手上回憶起風吹日曬的練車和教練的罵聲那一幕幕自己終於熬過來的心酸不易感更加強烈。

在一個陌生領域，人往往剛開始是擔心、害怕，接觸以後慢慢變成了熟悉、瞭解，開始提升自信心，不怕困難攻堅克難，最後運用自如。考駕照已如此，等拿到駕照的那一刻還有一種成就感。

學車大半年，天天有車開！

駕照到手，再無車開。

我當時不願意考試，那樣可以蹭駕校的車開開。可駕校也不傻，特精明，判斷你學的差不多了就讓你參加考試，想提高沒門。

所以，我對拿駕照已沒有映像了。只記得請3個教練大吃一頓，還送了一面錦祺……

首先很感謝今天有幸為大家分享考駕照的心得。我是去年七月份報的名，那會天很熱，就先考的科目一，首先說一下科目一：因為科一都是理論，在手機上下載的駕考寶典，裡面有一千多個題，看了兩三遍吧，考了91分，一次性過的，這個也不能死記硬背，要靈活掌握。考完科一以後過了幾個月也就是10月份的時候開始去駕校學科目二，我那會在西安住著，報的駕校是咸陽的，坐車單回就要兩個多小時，但是也不是每天都去，練車是練半天，我們教練有兩個，一個男的，一個女的，兩個人都挺好的，上車第一件事就是半聯動，速度必須要慢，因為以前沒接觸過車，所以有些害怕，老是熄火，方向盤也是亂打一通，哈哈！然後教練就拿了一個方向盤讓我們練手，我們這個車上剛開始就三個學員，所以練車的時間也比較多，輪流著練的，科目二是五項，第一是倒車入庫，哎呀，別提了，我這人悟性太低了，怎麼就是找不到教練說的那個點，其他兩個人兩三天就搞定了，我學了一個禮拜才會，第二項是側方位停車，這個還好我看了幾遍就倒進去了，點也找的準確，第三項是S彎，這也不難，就是看兩邊的倒車鏡，不要出黃線就行，一定要慢，第四項是直角轉彎，這個其實和S彎是連著的，也沒什麼難度，別忘了打轉向燈哦！最後一個半坡起步，我滴那個娘哎！就這一項，我差點跟教練幹起來了，不過還好，我忍住了！因為兩個教練意見不統一，一個要踩油門，一個說不需要，利用慣性就可以，所以我後來沒踩，慢慢的松離合，就上去了，我科目二學了有半個月然後教練就讓我去考試，因為我們學車的時候用的比亞迪，考試是Jetta，我更緊張了，為了這還跟那個女教練鬧的不愉快……考場是在渭濱區，挺遠的，考的那天我緊張的連飯都吃不下，心理素質太差了！交完錢以後一直等到了下午兩點才輪到我，上車以後腿都是軟的，一直抖啊抖，不過萬幸的是一次就過了，90分！考完立馬給教練報喜了。科目三是路考，練了有一個禮拜吧，就去考了，我們練車的地方和考試的地方是一個，所以更不緊張了，路上都有點，明目張膽的提示，嘿嘿，也是一次性過的，90分，科目四就簡單多了，50道題，每題2分，這裡就不多說了，也是一次性過96分！說了這麼多其實最重要的就是兩個字，心態！一定要把心態放好，千萬不要緊張，要不你練的再好，也是無濟於事！還有最最最重要的一點，別跟教練鬧矛盾，不然有你好看

非常興奮啊！非常高興啊！

當時公司因為職場搬遷，搬到一個離家較遠的地方。來回騎電動車很不方便，雨雪天就更不方便了，逼不得已，抓緊學車。

因為上班不能隨便請假，所以報了一個單人單車班兒，只能抽空週六週日去學一兩個小時，而且還得提前約課。公司的一些突然的會議和安排需要提前避開，家裡的一些事也需要提前避開，費了老大的心力。

先考科目一，做題！不斷的做題！背題庫！那個用功勁兒，得上學時的重大考試才能有！科目一順利透過，滿分！鬆了一口氣！

終於正式開始學車了，開始接受教練的蹂躪，教練的火爆脾氣相信很多人都體會過。因為以前沒摸過車，實際操作的時候就有很多的錯誤，一出錯，教練的教訓馬上劈頭蓋臉就來了。

為了順利拿證，還要討好教練，讓人家耐心教，好好教。經常請教練吃個飯，給教練拿盒煙。

好在考試比較順利，科目一、科目四基本上都拿了滿分兒，科目二科目三考試，也沒出什麼波折，都是一次性順利透過。謝天謝地，終於拿到證了！

那一刻的興奮和高興，難以言表！

記得第一次拿到駕照的時候，很興奮，不過興奮過後，又是重新的開始！因為駕照考試和出來社會道路城市開車又是兩碼事！要慢慢熟悉和習慣！

第一次拿到駕照，是期盼已久而又喜不自禁的心情，回想學車的整個過程，百感交集，充滿人生百味。

我開始學車的時候，很偶然，有一位已經報名的女士不想學了，我的愛人就讓我填補這個空缺讓我學，那時我因為工作很忙、經常出差，本來是想拖一拖再學的，遇上這個機會，再加上都在傳說下一年有可能採用新的考試科目，大家都為了趕上最後幾輛末班車，紛紛上車。為此，我也不得不硬著頭皮開始了學車之路。

老式的學車方式是分理論考試和實戰練習，理論考過關了，才能上車練習。還好，理論對於我不是問題，多看了兩遍，理論100分；第一次上車，總是膽怯的，而且一臺車有十多個人，一個人一上午或一下午才能輪到兩次，心裡打著鼓，手上用上很大的力氣，慢慢地才熟悉了方向盤；實戰第一步：倒車和入庫、移庫是主要的練習專案，倒車還好，移庫的時候，因為方向盤需要用更大的力氣，而車子那時恰恰沒有助力器，所以對於瘦弱的我來講，要格外用力，也許因為這個原因，最後一步的移庫總是要掛杆，直至考試的當天，考試前的小練，還是總掛杆；幸運的是，倒車和移庫考試時因為沉著冷靜地操作，最後終於過關。當我透過的時候，教練和車友們使勁為我鼓掌。我們的車十幾個人也都全部透過。

接下來，道路練習，也是一天上不了幾次車，但我覺得開車上路比移庫容易多了，唯一的缺點就是被教練反覆批評的摔離合器，就是手腳不協調，後來經過一段時間的練習，再加上個人也不斷地在心中反覆模擬練習，慢慢地就順手了；我們起初練習的路比較平坦，而考試的頭兩天，我們在考試的場地上來回跑，道路崎嶇不平，上了坡馬上就得拐著彎下坡，如果稍有疏忽，加油、換擋、踩離合、剎車就會配合不好，操作就不順，車子會停，半坡起步還比較麻煩，車上有十幾個人坐在上面，顧及大家和自己的安全，可想而知那時的壓力多麼大，簡直是使出渾身解數來操作。正是有過這樣一段經歷，在拿到駕證以後的歲月裡，無論路多陡、多麼不平，我始終有信心開過去，因為在訓練場上，我曾經經歷過更崎嶇、更難走的路，我始終不怕。

我一直感謝我的教練給予我們每個人的開車技術和經驗，他告訴過我們，有一位女士載著一家四口人，錯把油門當剎車，把車子開進了水庫，一家四口再無出頭之日；後來有關部門還調查了該女士在哪所駕校學的車子，無意當中又把所在的駕校給抹黑了，那時，這個事件對我們每一個人都是非常大的震撼！所以，我們都特別用心地學習、練習、提高，永遠記著不要把油門當剎車。

我感謝在駕校的那些經歷，因為我從一個對機械茫然不知、懼怕駕駛到今天成為一名熟練的駕駛員，十幾年間沒有發生一起交通事故，我始終不忘教練的叮囑，始終按照正確的操作程式操作、喝酒不開車、開車不喝酒、為了自己和他人的幸福始終謹慎駕駛。

記得好像是2010年拿到的駕照，當時並不是多麼的激動！反而是科目三過的的時候激動到蹦起來！

那時的駕照考試，沒有現在的四門。只有三門，過了路考就可以拿駕照了。而且當時的學費，大概是2100元，學的是C1桑塔納手動擋。車分桑塔納，夏利和神龍富康吧，車不同價錢也不同，不知道現在還分不分車。要說起我的考試路程，好比兩萬五千里長徵一樣困難重重。

科目一考試，考了兩次。科目二考了三次，路考三次。而且每一個科目只能考兩次，兩次不過再考要加錢的，大概是100多元。而從報名到拿下駕照，歷時整整一年。

我們那時候學車，報的的集體班，好像不是這麼稱呼的。反正就是和你同時學車的有5—6個人，每個人輪流練習。當時好像也有一對一的，加錢相應也會貴點。那時候剛參加工作，每個月只掙1800左右，再加上年輕覺不怎麼在乎這個，所以就報了集體(就這樣稱呼吧)班。

之所以考了那麼多次，說真的並不是我笨，本人自認為智商還可以，雖然有些執拗。是因為那時的教育體系(不是抱怨)。我們那時的集體班，只要把那個卡(56小時學習卡)給教練，人都不用來，就會給你刷好。如果你以前會開車，這是你的福音。而我是那個不會開車的。

就這樣沒有摸過幾次車的人，我大概總共學了有10次車，還得沒有刨去四節的理論課，就這樣帶著戰戰兢兢的心理來考試，如果能過，只能說出門買張彩票都能中獎，無異於北京現在的搖號中籤。說到這，想起我考科目二時的搞笑一目。那時科目二分倒庫移庫和路邊停車兩個專案。在路邊考路邊停車時，我也按照教練囑咐，環繞車一圈然後上車，繫好安全帶，開始檢查各種儀表盤。

在系安全帶時，考官說：繫好安全帶。

我摸了摸，心想這不是繫好了嗎。但是沒有表達，像模像樣的又繫了一次。

考官說：繫好。

我說：繫好了。

考官說：下車。

一句話弄的我丈二摸不著頭，心說怎麼了這不是繫著那嗎，難道是沒送禮找茬那！幸好，附近的一個人，好像是我們駕校的副校長在一邊，過來幫我係好，就這樣帶著完全蒙的的狀態結束了第一次路邊停車的考試。當然沒過。

後來，知道了，安全帶都繫到肚子上了，沒有過肩。

大概是考試路程的艱辛，也許是沒有付出努力就收到回報，尤其在科目二和科目三考過時，非常的激動，感覺就像瞬間被戀愛擊中的感覺。所以當拿到駕照時，反而不是那麼的興奮。大概像是一種裝X的感覺，就像再說，早早晚晚你都是我的，也許是在科二科三時把那股激動的感覺都釋放完了吧！

上面的大概就是我拿到駕照時的心情和我的心酸考試路程。

有沒有和我一樣的經歷的朋友那！

第一次拿駕照的心情肯定是激動的。

我科目一二都是一次過的。考科三的時候信心滿滿，結果科三掛了，當時腦子都有點發懵。後來再練，打算考試的時候發現懷孕了，就不敢去了。等懷了有三個月的時候忍不住(心裡老惦記這種沒做完的事)跑去考，結果過來，當時高興壞了，科三過了科四基本沒問題。科四是上午考完，然後我就在駕校一直等到下午發駕駕照，拿到手的時候心裡的石頭才終於著地。

剛拿到駕駛證心情肯定很激動、興奮。回想起這一路走來，每天風吹日曬，還被教練罵的狗血淋頭的，都不值得一提了。拿到證了，想著什麼時候可以用上它，哈哈！