現在除了滴滴，易到，去哪兒，美團，Sunny車導都在做了。

我之前一直用滴滴還是不錯的，可是後來慢慢地滴滴價格優勢也沒有了，而且出現一種情況就是司機自動接單，接單之後呢，有些車又去不了，或者是等好久好久才能來，這個就比較費勁了，碰上這樣的你說多讓人著急，而且各種車也太雜了，管理有些混亂。

再來說說神州吧，你說一個打車軟體，你搞得那麼貴，有多少人會坐？是想走高階路線麼？那我覺得你還是自己走自己的吧，我們這些普通大眾還是儘量少用的為好，畢竟還是要生活，偶爾特殊情況倒是可以試試。

易到吧，最近聽朋友介紹的，也問了一些這方面的問題，之前所擔心的一些亂、差的現象倒是很少出現，據說還不錯，自己也嘗試這用了，目前來說感覺還行價格居中，體驗挺好的，之後可以考慮再繼續使用，最重要的其實是易到實時的人性化調查，可以讓使用者感覺到重視，不過感覺易到宣傳還是不夠到位，名聲不是特別響亮，總之也沒有什麼完全解除安裝或者一直留用，實在一點那個合適，用順手了，就會一直用，暫時還是考慮易到吧！

另外，美團已經在多地開始預約上線打車業務，包括南京、北京、廈門等7城市，而滴滴雖然在招聘騎手，但想要快速起來還是有難度的，美團外賣使用者數超2.5億，佔據62%的中國市場份額，活躍配送騎手超過50萬，覆蓋城市1300個，日完成訂單破1800萬，所以餓了麼和滴滴還是挺大壓力的。

最近網友爆料美團在搞事情！美團外賣年會放出口號：“滅餓除滴” 。無論是外賣還是出行業務，其實都是燒錢的遊戲，如當年的快車和滴滴，美團和餓了麼補貼大戰，從目前的情況來看，美團無論在外賣還是網約車出行業務上，都需要強有力的資金支援，看來“滅餓除滴”還是很艱難，對於網際網路資本的競爭，使用者是最受益的。

易到，神州，美團，曹操，嘀答，蜜蜂出行，900遊服務號，還有一個目前沒合法卻狀告了主管部門的雷霆出行。曾經還有計程車版的智出行（飛豬兒），不合法的代步打車等等。

應該還有很多，沒有接觸到或者聽說了又忘了的出行平臺。

現在跑車的平臺還是挺多的，有滴滴，神州，易到，首汽，去哪，夥力，曹操，近期在開通還有廣大司機期待的美團！

滴滴就不多說了，市場份額最大，司機隊伍最強大，魚龍混雜啥都有。訂單量多，直接用手機註冊就可以加入，簡單方便。

神州有自營車也有加盟車，主要做高階市場，優點是訂單金額高，乘客素質高，缺點是訂單少，而且少的可憐。加入可以直接手機註冊，然後等著通知去驗車就可以了，比較方便。首汽約車也是自營車和加盟車，車型都必須符合網約車細則車輛，司機都必須有網約車資格證才可以，價格高，訂單少。但是這是國企，目前唯一的國企。首汽加盟車是需要透過租賃公司加入的，要求比較高，車輛人員必須符合當地網約車政策，而且車輛必須兩年內新車。去哪網專車，就是在去哪網上約的車，都是接機接站訂單，想加入需要在當地的租賃公司加入，而且開賬號是要收錢的。曹操專車，是吉利汽車旗下的公司，車型都是吉利EMGRAND EC7的電動車，是目前唯一一家純自營車輛的公司，加入需要在當地公司面試，成功後交押金取車就可以，發工資上保險，還是不錯的。最後是夥力專車，這是高鐵管家的產品，和去哪網一樣，都是接站接機的訂單，一口價產品，乘客使用很放心，不用擔心繞路等問題。加入也是需要找當地的租賃公司來加入，也是需要收費的。訂單比較少。以上就是目前市場上活躍的打車產品，希望對你能有幫助。

滴滴打車在之前憑藉著燒錢補貼大戰中獲得的全面勝利以後，可以說在之後的很長一段時間內已經成為了中國網約車的霸主地位。

如今另一個網約車平臺讓這一領域再起波瀾，那就是風頭正盛的美團，美團專車在南京測試了十個月之後已經開始進入上海地區，並且已經在各地獲得了網約車營業資格證。並且根據相關媒體報道。美團專策會在未來十個月內分別在中國的北京，上海，成都，杭州，福建，溫州和廈門等城市全面展開打網約車的業務。

並且美團打車目前無論在司機端還是乘客端中。都在大量的發放補貼或者優惠卷的方式，以求能快速佔領網約車的市場佔有率。

目前除了滴滴出行還有以下幾個專車平臺可以跑網約車的平臺。

易到用車

易到用車平臺是一個隨時隨地都可以為自己或者別人預定一輛專車，這款軟體我使用過車輛響應速度還是很快的，基本30秒內就可以完成訂車業務。

全國有千餘家汽車租貸公司合作，規模在國內還是挺大的，價效比也是比較高，都是按時計費的。

快的快車

快的快車乘客可以便捷透過手機客戶端釋出打車資訊，並且立馬與搶單司機進行直接溝通，打車效率還是挺高的。

但是目前快的快車還沒有擴充套件全國性的業務，目前只有部分發達城市才能享受到這一款軟體的服務，快的快車我覺得最為方便的地方就是可以支援支付寶，淘寶網，高德地圖等眾多第三方軟體進行相連使用起來還是十分方便的。

除了滴滴以外，目前打得最火的是美團。

2017年2月，美團打車業務在南京開始試點。在南京地區，美團給予司機高額補貼，平均每單補貼在20元左右，司機完成8單以上還可以獲得獎勵。另外，美團對司機的抽成費用僅為8%，相較於滴滴的20%低了很多。

3月21日，美團打車業務正式登陸上海。為了開啟市場，美團對上海地區的使用者、司機也都給予了重金補貼。有使用者稱，“一開啟app就收到了3張券，一張14元，兩張三折”，領取的優惠券可直接用以抵消車費。

據悉，美團之後還將在北京、成都、杭州、溫州、福州和廈門等城市陸續登陸打車業務。

繼美團挑戰滴滴在打車市場的壟斷地位後，高德也加入進這場出行大戰中了。

3月27日，高德地圖宣佈上線順風車業務，在成都、武漢兩地首先上線。與此同時，高德還在北上廣深、杭州等城市的招募車主，其業務隨後將逐步擴充套件到全國更多城市。從業務方面看，高德與美團兩家大有對滴滴“合圍”之勢。

此外，易到也提供共享汽車網際網路預約車服務，這也是中國第一家專業提供專乘約租車服務的電子商務網站。

另外一款叫車軟體是——神州專車。據悉，早在2015年1月28日，該公司的打車服務就在全國60大城市同步上線。2016年7月，其主體公司掛牌新三板，成為全球專車第一股，新三板實業第一股。

自從Uber、滴滴的成功，各種打車平臺層出不窮，目前比較大眾的打車平臺有：神州、美團打車、易道、首汽、滴答、曹操、拼客、哈囉出行、拼車網等。

神州專車，這一般是老闆、經濟條件好的人才用的，因為它的價格一個字貴，有錢享受型的人就喜歡神州專車。

易到是國內最老牌的網約車平臺，一開始一度稱霸市場，但最後還是被滴滴反超，資本的實力，玩不過滴滴。易道價格偏大眾化，但是成都的話目前車較少，很多地方難打到。不知道北上廣是什麼情況。

曹操專車是吉利集團戰略投資的網際網路+新能源出行服務平臺，是國內首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。目前正在快速擴張，它的優勢就是環保，價位也是偏大眾化。但高峰期依然很難打到車，它的充值打車系統對於普通大眾來說不是很滿意。

首汽約車，首汽約車是首汽集團旗下的網際網路約車平臺。相對來說，首汽約車的數量更少一點，成都的三環外都很難打到車。適合提前預約打車，費用上和滴滴高差不多。

嘀嗒出行原名是嘀嗒拼車，顧名思義這是一款提供給使用者拼車的軟體，跟滴滴的拼車服務類似，相比較快車、專車，拼車的價格相對更低，適合經濟出行的使用者。

你是要自己去開網約車嗎？如果是的話還有：

1、易到

2、美團

3、曹操

4、北汽

5、神州租車

這些是我瞭解的！

主要有下面的幾個平臺：

1、易到用車

易到用車平臺是一個隨時隨地都可以為自己或者別人預定一輛專車，這款軟體我使用過車輛響應速度還是很快的，基本30秒內就可以完成訂車業務。全國有千餘家汽車租貸公司合作，規模在國內還是挺大的，價效比也是比較高，都是按時計費的。

2、神州專車

這是一款大傢伙都耳熟能詳的打車APP，一款針對專車接送服務，一款針對計程車服務。

3、滴答出行

主要是一款專門針對大傢伙拼車的APP，是一款拼車神器。

4、美團打車

2017年2月，美團打車業務在南京開始試點。在南京地區，美團給予司機高額補貼，平均每單補貼在20元左右，司機完成8單以上還可以獲得獎勵。另外，美團對司機的抽成費用僅為8%，相較於滴滴的20%低了很多。

5、曹操專車

是吉利集團戰略投資的網際網路+新能源出行服務平臺，是國內首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。目前覆蓋了絕大部分一二線城市，也在進行大量的補貼來佔據市場，先生在青島簡單的試用了一下，第一次使用基本上是免單，車輛反應速度也挺快，最關鍵的是環保。

6、首汽約車

首汽約車是首汽集團旗下的網際網路約車平臺。相對來說，首汽約車的數量沒有那麼多，如果是像正常的實時約車不太適合，適合提前約好車準時來接。之前在往返機場的時候約到過，價格相對低廉，整體體驗還算可以。

7、AA租車、禮橙專車（好像是滴滴旗下的）、同程專車

這幾個是在高德上面看到的。

8、最後，四川綿陽新出了一款三輪車打車平臺：蔚沃出行

哪個平臺都一樣，天下沒有白吃的午餐，沒有哪個平臺會偏向司機，要跑網約車就做好當龜兒子的心裡準備，不然就等到投訴，罰款，扣分，算了，說多了都是淚！

有哈羅，高德，滴答，美團，小花豬，易到，神州專車，曹操專車等。

滴滴跑了一段時間，感覺是坑，就沒有跑了。不過哈羅，滴答可以跑順風車，自己要去哪裡，可以開啟軟體，接個順風車還是可以的，多少賺一點油費。

要看你在哪個城市，比如我們這邊，出門打車，可以搜到很多網約車，每個平臺的政策也不一樣。比如，朋友在其中一個平臺跑網約車，是用他們公司提供的新車，你自己要交一萬塊錢押金，然後，按比例每個月給平臺一部分，自己一部分，每天保證幾個小時線上，五年後這個車就歸你個人所有了。你也可以打聽下你們當地網約車平臺的政策。直接輸個地址在高德地圖上就能看到有哪些平臺。

咔咔找車上面的活兒現在還可以，不用交會員費，也不用抽傭，直接在小程式上訂閱貨源，有相關的直接就給你推送了，我現在在咔咔上每天能跑上一兩單，有時候還有個大單，一趟頂一個禮拜的，還挺好的，咱們司機要想多掙錢，還是得到處都多關注一下，與其到處買會員，還不如在免費平臺上有一單算一單呢，車閒著不賺錢，拿啥養老婆孩子啊。