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1 # 馬振廷1
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2 # 傳動創新動力整合
所有的文字都是約定俗成的符號,名可名,非常名!正如你的姓名,可以叫張三,也可以叫李四,稱呼而已,喊的人多了,你就成了張三!
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3 # 旅客孔祥超
主要是太平洋太大了,地球表面積:5.1億平方公里,而太平洋麵積1.8億平方公里……幾乎快佔了地球一半了……
所以在古代,東亞人和西方人也都因為茫茫大洋阻隔,分別認為自己是在歐亞大陸的東西方……比如日本稱呼自己是“日出之國”……而歐洲人也認為再往西就是茫茫大洋了……當時人們眼中的世界,只有歐亞非大陸,剩下的全是海洋……
古代東西方已經透過陸路進行交流和貿易,比如著名的延續千年的“絲綢之路”,漢朝時已經知道遙遠的西方有個國家叫做大秦(羅馬),而羅馬人也知道遙遠的東方國家,盛產絲綢和瓷器,東漢時,羅馬還派使臣出使中國,而東漢也派甘英出使大秦……
再後來,歐洲逐漸有人認為地球是球形的,以為一直往西就可以發現東方大陸,只是沒想到大洋中間還有一個美洲……
近代由於歐洲崛起最早,所以“歐洲中心論”,把世界分成,近東,中東,遠東,美洲等幾個部位……而東亞則稱他們為“西方”
也同樣是近代以太平洋中心,劃分了日期分界線(180度經線)……因為這裡國家最少,不易引起糾紛……
由於太陽從東方升起,所以人們普遍認為新的一天應該從東方開始算起,所以,東亞稱呼自己為東方國家,完全符合人們的使用習慣……
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4 # 梁山273798771
中國古代缺少地理知識,不知道地球是圓的,認為“天圓地方”,天像是一個圓圓的大鍋,籠罩著大地,而大地則是方的,神話小說《西遊記》中說,天下共分四大部洲:東勝神州、西牛賀洲,南贍部洲和北俱蘆洲,中國是東勝神洲,由四大天王之一的持國天王守衛。這是最早提出中國屬於“東方”的觀點。
現在世界東西方的劃分是由歐美等西方人確定的。1675年,為適應航海事業的快速發展,解決在海上測定經度的需要,英國建設了格林尼治天文臺。1884年為了協調時間的計量和確定地理經度,在華盛頓召開國際經度會議上,決定以通過當時格林尼治天文臺埃裡中星儀所在的經線,作為全球時間和經度計量的標準參考經線,稱為0°經線或本初子午線。
本初子午線把地球劃分為東西兩個半球,本初子午線以東叫東半球,本初子午線以西叫西半球,中國位於本初子午線以,所以我們是為世界的東方。在這一點上,中外觀點不謀而合。
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5 # 俞遠通
地球上有五個大陸,稱為五大洲。
五大洲之中,亞洲最大。
在亞洲,有一個大中國。
大中國東瀕大海,西連廣闊的土地,大中國是文明古國,文明早於其它地域。
古時候,航海落後,各地域的經濟、文化交流,基本上靠陸路交通。
大中國是世界的繁華中心,是萬國爭相來朝之地,絲綢之路是紐帶,驛道不絕駝鈴聲。
中國與萬國交流,從東方向西方行,萬國與中國交流,從西方向東方行。
在不同地域的交流中,中國稱萬國為西方,萬國稱中國為東方,中國是東方的代表。
現代的地理教科書上,把地球分為東半球和西半球,是根據經緯線劃分,主要依據是古代的東、西方叫法。
東、西方分別的叫法,古已有之,經歷時間長,成通行的稱呼,今人仍舊沿用,至今未改變者也。
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6 # 塞外失馬翁
人為的把地理位置用經緯度來劃分,經度為零的子線往東稱為東經,經度為180度的午線往西稱為西經。。子午線把地球分成東半球和西半球,東半球稱東方,西半球稱西方。(最東方在裴濟的一個小島,每天從這裡開始計日子,每往西15度則定為一個小時的時差。)
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7 # 星空星中心6866
先了解一下什麼是東方什麼是西方吧,然後就知道我們為什麼是東方而不是西方呢,地球是圓的決不是平的,下面就簡單畫個大圓代表太陽,畫個小圓代表地球,《O。》太陽都知道是固定的,而地球是圍繞著太陽公轉並自轉的,公轉速度每秒29.8公里,自轉速度在軌道上是每秒465米。
地球順著軌道圍繞太陽公轉的同時還有自轉,公轉和自轉的方向都是從左往右,逆時針,也就是從西往東開始繞太陽公轉並自轉,從地球大氣層以上的高度看地球自轉時太陽的光就從東邊慢慢升起,然後太Sunny慢慢從西邊落下,但這種現象對地球上的人類而言,感覺地球是不動的,因為人類太小,是感覺不到地球公轉也感覺不到地球在自轉,只能每天感受到的是太陽從早晨慢慢在東邊升起,有這樣一句話東方升起紅太陽,到了中午太陽就到了人的頭頂上,正午12點,到了下午六七點鐘太陽就從西邊慢慢落下去了,叫夕陽西下,這時東半球就成了晚上,月亮已經出來了,(月亮的光也是太Sunny照到月球上反射到地球上的),而這時的西半球呢就成了白天了,從西半球上看,太陽照樣是從東邊升起在西邊落下,這就是地球自轉一圈一個白天一個黑夜24小時。
也正好中國的地盤是在東半球也代表著東方,而美國在西半球也代表西方。
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8 # 老乒420
地球明明是圓的,為什麼我們是東方而不是西方呢?
地球是個圓的不假,如何確定地球某點方位,通常在正午時間,背對太陽,面朝向的方位叫“北”,右手是東,左手為西。面對一張地圖而言則上北、下南、右東、左西。
為什麼我們叫東方而不是西方,則與英國倫敦東南有個叫“格林威治”小鎮子有關,通常人們確定地球某一具體位置,常用經度,緯度表示。“格林威治”有個天文臺,人們規定透過這個天文臺的經線,叫“本初子午線”假如把地球切開向東,向西各180度,向東的叫東半球,中國就處在東半球這個區域。所從,我們是東方,而不是西方,可以說天經地義。
如果詳細說起來,地球轉動一天,二十四個小時,因此地球又分二十四個時區。東西半球各有十二個時區,每個時區跨15經度。中國地幅遼闊,橫跨五個時區(東五到東九)。
說到時間,國際通常分為世界時,地區時,和國家時。世界時,計時子午線,以“本初子午線”為基線。地方時則以透過本地子午線計時。我們國家地域遼闊,國家時就是首都所在的位置,處於第八時區?因此“北京時間”是以東經120度為基線,嚴格說北京在120之西,但計時要在第八時區(112.5到127.5)‘,也就是當我們國家八時整,格林威治是零時。就是我們國家自己以地方時計算,東西相差五個小時。當然這些是與地球經度有關的基本知識,與我們為什麼是東方也有關係?。
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9 # 枯木齋
人為的一一劃定“國際日期變更線”所至. 直立行走會用心思的叫“人”一一當初叫“狗”的話,叫慣了就一樣
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10 # 榴蓮望返206545
我們所在的地方是東方,是我們華人的觀點。因為英、法、德、意、西、葡、荷等近代的“強國”都在中國西面(當然,從中國一直往東也可以到達這些國家,不過遠多了)。後來興起的美國在我們看來比他們更偏西,而且它和那些歐洲國家,不論在人種上文化上都一樣,所以我們也認為美國是西方國家。可是,若在美國看來,從他們那裡往西走到中國更近,就認為中國在它的西邊。美華人埃德加.斯諾到中國當時的解放區延安訪問,寫了一本書,書名就被翻譯成《西行漫記》。日本自明治維新以後,全盤西化,也被稱為“西方國家”,當然這就不是方位上的“東方、西方”概念了。
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11 # 數智風
所謂東南西北方位,都是人對空間感的定位。題主說我們是東方,自然是以西方國家為中心來說的。實際上,我們是東方還是西方,還得看你作為觀察者從什麼角度去觀察?
1、中國古代對東西方位的判斷古人能夠看見世間萬物,能夠改造世間萬物,全因為有太Sunny。當古人經查觀察太Sunny照留下的影子時,發現樹木的影子每隔一段時間都會重複。於是人們慢慢總結出了規律,逐漸有了時間的概念。所謂“日出而作、日落而息”就是人們最早的時間概念。同時,人們也因為影子有了初步的方位判斷。認為太陽昇起的地方就是東方,認為太陽落下的地方就是西方。中國最早的“東”字源於商朝的甲骨文,是太陽掛在樹中間的象形字,意思是太陽昇起的地方。而最早甲骨文的”西“字就是一個鳥巢的象形字,意思是鳥歸巢的意思,也就是太陽落下的地方。
有了太陽東昇西落的概念,相對於歐洲來說,我們就是東方。相對於日本來說,我們就是 西方。
2、歐洲國家對東西方位的判斷在古代,華人認為中國是世界的中心,秦始皇曾經想要征服四海八荒。而歐洲人認為歐洲才是世界的中心,結合太陽東昇西落的概念,把歐洲東部的廣闊地域成為東方。為了更好地區分,歐洲人按照距離得遠近,劃分了“ 近東、中東、遠東”的概念。而我們中國因為距離遠,被歸為遠東地區。
3、從不同的地理位置看東西方位從地理方位上來說,東西方是基於某個參照物來說。如果你站在美國的地盤上看中國,中國就是東方。如果你站在日本的地盤上看中國,中國就是西方。如果你站在北極看中國,中國是南方。如果你站在南極看中國,中國就在北方。
4、跳出地球看 東西方在地球上,我們以東昇西落的太陽為參照來看東西方,是非常狹隘的二維空間方位。當我們跳出地球圈子後,來到浩瀚的宇宙中,太陽東昇西落的原則在這裡根本不適用。在這個角度看,地球只是浩瀚宇宙中的一粒塵埃,要想定位空間方位,還得重新找一個參照物。然後按照這個參照物,將宇宙天體都對映到二維空間定位才行。
總結所謂的東西方位,其實是人們為了辨別方位而定義的方位詞。而辨別方位需要有一個參照物,在地球上皆以東昇西落的太陽為參照物,所以我們相對於歐洲人來說我們是東方。而如果跳出地球到宇宙,傳統的 東西方 就不復存在了,需要重新找參照物。
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12 # 歷史觀察哨
這是人類早期對地球認知的侷限性導致的
中國往東是浩瀚的太平洋,古代人也沒有環球航行,不知道太平洋的對岸還有國家。麥哲倫全球航行已經是1519年的中國明朝正德年間,這時東西方地理觀念已經形成。
從漢武帝時期中國只能往西開發,這就是西域的由來,著名的絲綢之路時代開啟,當時的交流僅限於歐亞大陸。中國處於歐洲的東方。歐亞大規模往來是唐朝時期。新大陸當時還沒有發現,也不知道地球是圓的。
歐洲歷史上對中國的認知就是東方大國,中國習慣性的統稱歐美是西方國家。
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名可名非常名,只是座標代號假想而已,東西顛倒,先後難分。左右難分,正邪難分,是非難分,真假難分,道可道非常道。認真就可笑,不笑不足已為道。