移動高級別技術研究專家表示，運營商絕對不會為了推廣5G，而去降低4G網路的速度。但他同時分析稱，有些地方4G網速受影響，可能跟業務增長有關，也有可能跟5G建設過程中需要4G改造有關。

“4G要軟體升級，會有多少影響不好說，按說不應太大。但共站建設（在原有4G基站旁邊，設定5G裝置）有些情況下還是對4G網速有影響的。”該專家表示，並非所有使用者感知都這樣，其自己個人感受就不明顯。

關於4G降速問題，通訊學專家也做了最新科普，他指出4G網路減速並不是錯覺，手機（網路）速度確實降低了，但這不是運營商缺斤短兩，降速問題跟運營商有關，確切地說是跟一項業務——不限流量業務有關。在不限流量套餐的資費標準下，大家都敞開了用流量，在家甚至連WiFi都不用，統計表明去年3月份的時候人均容量是3GB，年底的時候人均流量就是6GB了。

不會的，5G商用還需要很長時間，最終結果是鼓勵使用者轉網5G，就像3G一樣(移動除外)，現在3G網路還保留著，並沒有降速

短時間內是不會的，現在5G基站還在加速建設普及中，5G應用也在摸索中前進；現在4G業務越來越多，對頻寬的要求也越來越高，超出了原有4G網路規劃標準，所以現在4G網速感覺上是越來越慢，長期來看，差不多在未來10年內，4G和5G將長期共存。

運營商推廣5g的話，就會加大5g網路覆蓋力度，相應的會減少其他制式的覆蓋，例如4g網路，這樣如果使用者的手機裝置不支援5g網路的話，在4g弱覆蓋地區可能體驗不好，但是如果在4g訊號強的地方，體驗應該和現在一樣，速率不會受影響

建議中國移動先把4G做完美再吹噓5G，本人住三十樓4G訊號經常性歇菜，手機訊號經常顯示為E，投訴官方回覆：訊號確實差，那塊區域就那樣！真是厚顏無恥！本人居住區域可是省會城市二環邊，又不是農村山區，連基本的城市居民訊號都保證不了，吹噓已把5G覆蓋到了珠穆朗瑪峰有何用？這就相當於連五公里都跑不好的人說自己能跑馬拉松！好高騖遠！投機取巧！夜郎自大！自吹自擂！可笑至極！

你的網速下降了嗎？

相信這是近段時間以來，很多人都在交談中不可避免的談到一個問題！

毫無疑問，大多數人的網速都降了！要不然也不會有那麼多人吐槽！

該人士還稱，之所以在廣東測試時資料與往日無異，是因為降速是從區域性開始，後面才在全國鋪開。目前首個試驗田是上海。

但面臨越來越多網友投訴和吐槽，相比於之前否認不存在4G網速下降一事，這一次迴應不知是不是有點打臉？

但工信部迴應4G降速的原因其實並不是坊間傳說的為了推廣5G，而是為了推廣即將面世的“達量不限速”套餐。

中國移動迴應：未收到工信部限制4G網速要求，未對4G網路降速

隨著提速降費工作的深入開展，我公司推出了優惠的大流量資費套餐，讓客戶更加放心使用上網業務，戶均流量持續快速增長。

在部分人流較大、上網人群集中的地區，可能存在因同時上網客戶數過多導致4G網路暫時性體驗速率下降的情況，中國移動將及時收集客戶反饋，持續做好4G網路最佳化工作，確保客戶上網體驗。

中國聯通迴應：“4G降速”：從未限制，將加快推進5G商用

中國聯通表示，隨著流量爆發式增長，在高峰時段熱點區域可能會造成部分使用者連線不暢和速率下降。

目前，中國聯通正在加緊進行5G商用的網路建設和業務準備。

中國電信：從未對4G限速，也未接到對4G限速的要求

中國電信表示，在部分人流密集地區及上網高峰時段，可能出現個別體驗速率下降的現象。

“我公司將持續做好4G網路最佳化保障，滿足廣大使用者不斷增長的手機上網需求

看到這大家應該發現，三大運營商一致的表示4G網速下降的原因是由於在上網高峰同時上網客戶數過多導致。

但網友們並不買單，很多網友紛紛質疑：為何以前上網的時候不卡，偏偏這個時候就會出現所謂的上網高峰期影響網速問題。

還有網友表示：話術都是套套的，消費者的體驗騙不了人，降速了還死鴨子嘴硬

對此，你的網速降了嗎？

【蕩浪觀點】電信運營商不會因為想推廣5G，而把4G的速度降下來。具體的原因有以下兩點：

中國現階段有三家運營商，包括移動、電信和聯通，後期還會廣電。在國家戰略推動下，4家運營商都在加快展開5G建設，千方百計地發展更多的5G使用者。

更直白一點，由於現階段5G套餐並不便宜，在現階段能轉為5G套餐的使用者對運營商來說都是高階客戶。

由於中國有如此眾多的運營商相互競爭，對客戶來說，這是一個獲得良好服務的一種有效方法。運營商都會想辦法去發展5G使用者，在12億4G（19年工信部資料）使用者中，都是大力發展的物件；運營商愛都來不及，更不能損害這大量4G客戶的使用者體驗。

客觀的來說，由於4G使用者太多，4G無線網路承載壓力越來越大。為了提升大家的4G網路使用體驗，運營商仍在不停地最佳化4G網路。

1、引導客戶轉到5G

由於4G壓力的確太大，分流部分4G使用者是降低4G承載壓力的辦法之一。所以運營商會用更多優惠條件，引導高階客戶使用5G網路，這樣即達到分流目的，也使這部分客戶更加穩固。

2、大力最佳化4G網路，包括聚波載合等

現階段4G使用者體驗較4G剛出來的時候，差別實在太大，主要原因是4G使用者太多。運營商為了避免客戶因為體驗差，提出攜號轉網等要求，也在拼命最佳化4G網路。這其中可用兩個辦法解決。1是透過聚波載合等技術提升4G容量，降低基站負荷；2是根據基站覆蓋情況，補充一些基站，分流使用者或者補充覆蓋，以提升4G連續覆蓋能力。

此外，根據無線網的演進，後期將會使用4G+5G兩張無線網，不管5G如何發展，4G仍然是基礎網路之一。所以，運營商不可能去破壞自己的網路基礎，破壞自己的聲譽。

說說本人的感受吧。本人使用的是聯通，工作地點相對較偏，未推出5G 之前，雖說訊號差點、速度慢點，但不影響日常的使用。從推出5G那天起，就沒有4G訊號了，天氣好的時候偶爾會顯示4G訊號，微信都登不上的那種。還有比較氣人的一點就是經常還打電話來讓你升級5G套餐。

會的，5g速度的提高不會一蹴而就，而需要科技的進步以及大量的基站建設，而運營商顯然再很短的時間內做不到這一點，參考3g與4g網速變化。

目前階段5G非獨立組網

相關網路傳聞稱，“經網友實測，理論上4G網路速度應該是100Mbps，摺合為12.5M/s，但實際速度只有1.51M/s，整整差了11M/s。”就此，記者前日用4G手機分別進行了區域性實測，測得三家當時速率分別為37.6Mbps、34.1Mbps以及42.8Mbps，並未出現傳聞中所稱1.51M/s的低速情況。

對於5G推出了4G是否會降速的疑問，一位客服明確表示，“5G網速會更快，4G不會降速。”他表示，沒有接到公司通知。

獨立電信分析師付亮指出，從日常使用來看，4G的下載速率通常在數十兆的量級，20-30Mbps、30-40Mbps的速率均屬於正常範圍，也較為常見。關於5G推廣對4G網速是否會有影響，付亮認為，目前階段5G非獨立組網與4G有共用資源，從這角度看有可能對部分雙載波4G+的百兆以上超高網速略有降低，但對普通4G使用者來說不會有影響，並不會帶來4G降速。

使用者已可以收到5G訊號

三大運營商客服前日回覆相關諮詢時均表示，使用者只需更換一部5G手機，不換卡不換號即可接收到5G訊號。同時運營商目前提供相應的5G體驗包提供免費體驗流量。

對於網路速度的具體可參考數值，中國移動的客服人員表示，參與5G體驗的使用者目前可體驗最高1Gbps的5G速率服務，體驗包有效期截至9月底。如果沒有開通5G體驗包的使用者，現階段預設體驗速度為100Mbps。同時對於4G網路速率，客服人員表示，理論峰值仍為下行速率100Mbps沒有調整，實際使用時可能會根據具體情況有所不同。

付亮表示，從近期個人5G體驗測速來看，在有5G訊號及網路覆蓋的地方，網速較快、達到數百兆量級較為輕鬆，其中較理想的情況可達到900Mbps-1G，同時也有測得200Mbps左右甚至最差100Mbps的情況。他認為，低於100Mbps的情況說明該區域網路仍需進行最佳化，這也是開啟5G測試的意義所在。

（據新華網）

自我感覺在沒有5G大規模的普遍使用下，4G的速率短時期應該不會降的，畢竟現在大部分人的手機還都是4G網路的，等到5G像4G那麼普遍的話，說不準4G的速率會降下來

這個基本上不會，5g與4g的應用場景不同，基本上高速率、低時延，作為5g的基本特徵。但是作為使用者來講，某個基站分擔的使用者不同，有可能會影響感知。譬如學校附近、車站附近等人流大的區域會有感知。

如果有10％的利潤，資本就保證到處被使用；有20％的利潤，資本就活躍起來；有50％的利潤，資本就鋌而走險；為了100％的利潤，資本就敢踐踏一切人間法律；有300％的利潤，資本就敢犯任何罪行，甚至冒絞首的危險……《資本論》馬克思

至於會不會降速4G，可以參考下現在3G的網速，基本就能猜到未來4G的情況了。

在5G還不能做到大面積覆蓋的情況下，4G的網速受影響應該比較小，但已經能體驗到沒有以前快了，等5G覆蓋的比較好了，使用者數量上去了，那麼4G的速度估計就不樂觀了。較舊的技術給較新的技術讓路也是可以理解的。