-
1 # 三個名字
-
2 # 魚和美元
在我們這裡，直線行駛是科目三里最好考的一個專案了，不知道為什麼題主會覺得難呢？
我認為最重要的是事前準備吧，在科考前都會知道有哪幾條考試路線，大概位置會有什麼考試專案，這個是要知道的。在看到路牌考試專案，語音播報之前，我就會讓車身與前進方向保持一致，方向盤保持回正，速度達到3檔（沒有在3檔也沒關係，適時在2檔和空檔間切換一下）。當語音播報後，目視前方，不能搖頭，兩手放方向盤上，右腳控制好油門，保持3檔速度，如果方向偏離了，可以控制方向盤稍稍調整，幅度要很小，直到專案完成。可能有的考試路段會有顛簸，導致方向嚴重偏離不合格，這時候就要緊握方向盤了，牢牢控制住方向了。
-
3 # 汽車教練繪美
直線行駛是道路技能駕駛的一個考核專案，表面上看似簡單，其實它是科目三考試的重災區，怎樣才能把握好順利透過考試呢？
先了解直線行駛時的操作要求要求學員根據道路情況合理控制車速，正確使用檔位，保持直線行駛，適當留出與前車的安全距離，適時利用內外後視鏡觀察交通狀況，行駛過程中，視線不得離開行駛方向2秒。
直線行駛的評判標準方向控制不穩，不能保持直線行駛的，不合格。當遇到前車制動時，不能及時採取減速措施的，不合格。不能透過內外後視鏡觀察交通情況的，扣10分。未能及時發現路面障礙物或發現了不能及時採取減速措施的，扣10分。透過技巧進入專案區之前，先將車速控制在規定範圍內，一般3檔，速度小於30公里，穩住方向，目視前方，以路上的線或馬路牙子為參考，保持直線行駛，行駛過程中要利用方向盤，做稍微調整，動作絕不能過大，偏離度不能大於5度。
誤區：好多學員認為，直線行駛時只要不動方向盤，就能跑直線了，這就是經常掛科的原因。儘管方向盤有自動修復跑直線的功能，但因路面並不是絕對水平的，所以，它是很難自動跑直線的。一定要根據實際的道理情況，微做調整，正常情況下是向左稍帶點方向，反覆練習，就能掌握。最後祝你考試成功！
-
4 # 冰淇淋的米
我是沒有看遠方了，我都是用餘光看的左邊的後視鏡，看車身和邊線的距離。
一般走直線的路段都是直的，在快進入走直線區域的時候，我唯一要確保的是在方向盤儘量不動，同時車身和邊線的距離基本不變。我就是這樣過的。
網上很多人說看遠方什麼的，我個人覺得用處不大。
-
5 # 雲播傳說
直線行駛看起來簡單，其實在考試中很容易出錯。短短的一百米路程，不但要保持車子一直在路中間行駛，而且不能左右偏移輻度太大。考試中經常會聽到不能保持直線行駛的語音而導致掛科。
要想做到直線行駛，首先在離直線行駛語音播報前路段提前加速，讓車子速度提起來，但速度要和檔位匹配。讓車身提前擺正方向進入直線行駛模式，等待語音播報。語音播報後，方向盤微調，幾乎不動。眼晴平視道路盡頭中間參照物，儘量看遠，餘光可以兼顧車頭兩邊邊線是否有偏移，如有跑偏，提前微調方向，有打有回。始終保持車身在道路中間位置。另外行駛過程中油門只需穩住，保持剛進直線時的速度即可。
很快，你就會聽到結束直線行駛的語音，那麼這個專案也就順利完成了。駕考心態比較重要，運氣成份也比較多，掌握正確開車技巧還是相當重要的。
-
6 # 我le個去123
在進去直線專案之前就要把車身調正，速度保持在25到30，保證自己在車道的正中間行駛，車道兩邊的白線可以作為參照物，眼睛看遠方，憑感覺車頭有偏移就微調方向盤，記住，要穩住手，微調就好，做到這幾點直線很容易過，在我們這直線都不是事！
-
7 # 熱門影視大盤點
首先，調好你的後視鏡，使你可以看到車後門把手。
行駛過程中，目視前方，必須要選擇好參照物。
（這個時候，很多新手都會犯的一個錯誤就是一直動方向盤，感覺歪了就動一下，感覺歪了又動一下，其實這樣的駕駛方法不僅很危險，而且還是錯誤的。汽車在行駛過程中，想要微微調整時，只需要稍稍帶動一點方向盤，而不是時時刻刻晃動方向盤。）
開車過程中要注意膽大心細，專心細心
-
8 # 烏魯木齊萬通汽車學校
你好，希望可以幫到你
要知道直線行駛並不是握住方向盤不動，方向盤不動車子也是會跑偏的，而正確的直線行駛方法就是輕微的動方向盤，大概在5度，這樣輕微的調整是不會有問題的，在直線行駛的時候一定是要輕微的調整方向的。
-
9 # 爬上牆頭等hongxin
主要方向感要強，感覺要偏了立即糾正，晚了打方向盤就會超出範圍，馬上就會提示考試結束！糾正時只能往偏的反方向帶點力就可，不能動方向盤，這是關鍵。假設要往左偏，你右手往順時針方向輕輕用一點力，左手不用力，方向就會慢慢變過來，千萬不能看見方向盤有明顯的轉動！
-
10 # 夢龍68972332
在接近直線行駛的時候，應該穩定車速，平心靜氣，提前就把車方向調整好了，也就是說，提前就應該進入狀態，這樣到了直線行駛路段，就幾乎不用調整方向了，另外，眼睛要向前面遠方看，感覺車走歪了，要微調方向，切記幅度不能大了，不然的話就失敗了！
回覆列表
謝謝，邀請。對我而言直線行駛最容易，但卻有很多人掛在這個專案上了都覺得很難。我分享下我的直線行駛，結束前一個專案後，我就馬上擺好車身，控制好方向盤，慢慢上到30以上時速了。等到語音報直線行駛時，我已經不用再為時速不夠而擔心了，因為我提前控制好時速了，後面只要按這個時速走就行或者時速多了點減就行。反正前面路有多遠眼睛就看多遠，方向盤不用抓太緊，抓太緊不好控制容易車走偏。看得遠，知道哪有點偏了，就慢慢小小幅度動方向盤。方向盤跟著路中間白白的水泥路走，開車的時候你會發現車正中間的水泥路特白，兩邊的水泥比較偏黑，因為輪胎經常壓過。反正我考試的時候發現了這個，所以我直線行駛以最白的水泥路為方向盤的參照物一直跟著走。最重要的是你要提前做好動作，別等到報了才做，這樣會比較緊張。提前做好的只要按目前的走就行。