現在的車越來越多，幾乎家家戶戶有。有車必然要有駕照。所以說考駕照也是必須的。當然了，一個家庭裡面，一般來說開車的人都是年輕人。但是也有一些上了年紀的人想考駕照。比如說就像題中問的這個問題，50歲的人了，該不該去考駕照呢？其實這裡並沒有說該不該的問題，如果說需要用到駕照，想開車的話，那必須要考。

50歲的人，應該來說年齡還不算大。現在考駕照的大部分是年輕人，但是也有40歲以上的人。按說50歲的人，只要身體健康，精力旺盛，考駕照是沒有問題的。現在考駕照的題基本上是在電腦上操作，如果說這個人會電腦，那當然是沒有問題的。實際上路的練習和操作更沒有問題了。

學車考駕照完全可以透過，不是多麼困難，關鍵要積極心態去學習，不能有太多顧慮，否則，就不敢學，再過幾年，更不能學車了，會留下一生遺憾

什麼事都行，除了要道德和法律法規規律之外，不傷害別人又對自己有利。就能做。別的就看你是興趣還是投資是為了什麼？值不值得是你自己的問題。

沒有合適不合適，只要喜歡就合適。

第一、喜歡是最好的老師，也是最適合開車的個性。喜歡意味著學車快，適合意味著適應、貼合、貼近、安全。

第二、年齡已不是開車障礙。過去五十是老頭，如今知天命還是小孩。生活水平高，文化生活豐富，智力水平普遍提高，笨人少了。五十學車多的是，近七十學車不為奇。

第三、五十學車好處多。五十乃分水嶺，事業漸弱，養生開始。有車可以逛逛，自駕遊。看山看水看風光，其樂融融。此時學車，認真、細心、專心、踏實，意義明確。

按照目前中國的經濟以及人民的生活水平來說，50歲的年齡還算是相對比較年輕的，考個駕照是非常有必要的。

為什麼說有必要呢？比方說：老趙今年50歲，家裡經濟條件也還行，有房有車。老趙有個兒子，今年25歲，正是創業及談婚論嫁的年紀。那麼問題來了，老趙平時比較喜歡走親訪友，為人熱情，樂於助人，有時候經常要叫兒子幫忙送個人啊什麼的，或者經常叫兒子載他去那跟那。這個時候呢兒子又正處在創業和談婚論嫁的年紀，難免會經常沒時間陪伴。久而久之父子間可能就會發生一定的矛盾，如果這時候老趙自己會開車就能解決自己的用車問題，也不用麻煩兒子影響兒子的生活，兩全其美。

在當今社會類似這樣情況的家庭很多很多，如果條件允許的話，無論年齡大小，只要不超出法律允許年齡，每個人都應該有一本屬於自己駕照。

只要你想學，沒有合適不合適。五十歲的人，記憶力逐漸衰退，反應能力也比較慢，但你只要刻苦努力學習，一定能順利過關的。反之，哪怕你只有20歲，你不努力去學，也很難拿到駕照。

感謝誠邀

合適，我覺得現在五十歲就是年輕人，有些男士都五十多歲了，不說年齡一看還跟青年小夥似的，只是增添了些成熟。五十歲還年輕呢。必須得學。

因為隨著社會的發展，不管是城市還是農村，汽車已經成了每個人必不可少的出行工具，所以考個駕照是必要的。現在孩子們都有自己的工作和事業，如果自己有點事情，想出去辦事，孩子又沒時間，坐公交又不方便，自己有駕照就可以開上車就走，沒必要去麻煩別人。

等你有了駕照你會慢慢發現，沒有汽車，你就出不了門了，因為汽車帶來的方便實在是太多了。

所以說不要猶豫，趕緊學個駕照！

在回答您這個問題時有必要為你查閱一下我們對駕考人員的年齡要求問題,我們以老年正常需求的小型車舉例.

第十二條，申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：

年齡要求：

申請小型汽車，小型自動檔汽車，殘疾人專用小型自動檔載客汽車，輕便機車準駕車型的，在18週歲以上，70週歲以下。

考慮樓主選擇學習駕照應該為家用小型汽車，其他車輛駕駛年齡要求這裡就不在敘述，大家在網上能找到所有相關資訊，今天我們要聊得這個話題，是提問的人到底在憂慮啥？

擔心學不會，年齡比較大的朋友通常會懷疑自己手腳協調能力，以及接收新事物的能力，容易懷疑自己。

擔心理論考不過，在我們培訓和接觸大年齡的同學中，他們進辦公室諮詢問得最多的就是我理論考不過怎麼辦，我感覺操作都沒問題，就怕理論，有些人在家裡看了半年理論還是考不過，理論考試也是阻礙他們開車夢的一座大山。

擔心被師傅罵，很多年長的學員，自尊心都比較強，擔心師傅在一群人面前說他，感覺很沒面子，這也是他們心中的一個大憂慮，有這種憂慮表現的，教師職業的人比較明顯，我們培訓了很多年齡比較大的老師，察覺到了他們都擔心這一點，要求駕校訓練時，師傅溫柔一點。

所以回過頭好好想想以後的美好，學車真的不難。

自我肯定，網上快70歲拿駕照的人大有人在，50歲的我，還非常年輕。

擔心理論，學習是有方法，網上也有很多幫助理論學習的軟體，這些軟體會針對每一道題做更直觀的描述和解答去加深記憶。

這裡小張建議年過50的人，就選擇自動擋車型，自動擋車型比手動擋操作更簡單，不用頻繁的去切換檔位。

我是小張教練每天都會為大家解答學車遇到的一些問題，祝願大家學車考試順順利利，以後開車平平安安，謝謝你的閱讀。

首先，我們學習一件事情永遠都不晚，不論年齡大小。有句俗語活到老學到老，任何時候任何人不論什麼時候開始學習都不晚。不應該因為自己年齡大了就給自己設限，覺得做不了這個做不了那個。當然如果50歲可能比年輕人學的慢些，那也沒有關係，慢慢學總有會的時候。

其次，學習駕照是一門必要的社會技能。如果覺得學習駕照對自己的生活有幫助我覺得還是學習一下，畢竟藝多不壓身。不要因為別人的懷疑或者質疑就放棄自己的目標和興趣愛好。做人真實做自己最好。

以上是個人觀點。

個人感覺的50歲考駕照沒問題！

法定為18-70週歲以下是可以的，只要身體沒有殘缺，視力還可以的話，完全沒有問題，我父親都55了，我也建議他考一個。現在生活水平提高了，我們又是鄉下老家，在外打工，老人要是能有駕照，買個代步車回老家，是很不錯的選擇的。老年電動車不實用，由於我家鄉下又是山區，所以電車不行。

年齡大了，記憶力有所下降，這是客觀的事實，所以學習方法也要和年輕人有所不同。年輕人記憶力，精力旺盛，可以不間斷的刷題庫，年齡大的效率下降明顯。所以我建議，可以分階段來刷題庫。

首先，報名後，有的駕校會給一本圖冊書籍，關於交通法規、標識等等之類的內容。由於書上的內容都是靠記憶的內容，太多，而且題量很少，基本全是死記硬背，考科一透過率不高，沒有大量的題庫更直觀，更好理解。所以我建議下載一個駕考寶典或者駕校一點通，個人感覺，駕考寶典更為貼近考試內容。下載軟體後，選擇你的城市，然後介面分為順序練習和模擬考試，順序練習就是題庫，有一千多道題，可以每天順序答題300-400道題，不能一口氣答三四百道題，那樣記不住，可以早晨起來以後，頭腦清醒，答題200道，晚上睡前一小時答題200道，其餘時間可以反覆觀看錯題，檢視答題技巧。沒答錯一道題，下方會有解釋。其餘時間也可以進行模擬考試，這樣可以相互印證，即使模擬考試有不會的，也可以蒙一下，也算是提前練習後邊的題庫。科一題庫最基本的也要把題庫完成兩次，模擬考試也許由最初的六七十分，到後邊始終保持95分左右，這樣科一基本沒問題了，考試45分鐘，足夠答100道題，年齡大讀題慢，所以要養成模擬考試多練習，增加讀題速度。練習答題多了，就會行成一種條件反射，看選項就會知道題目內容或者看題內容腦海裡就會有答案，然後找選項就可以了。

科二，關於科二，我曾是我們那一批學員中資質很差的，教練並不是很看好，由於我工作，只能週六日練習，導致練習時間接不上，熟練度，感覺總是中斷，所以進步很慢。但我認真練習，幾乎是我們那一批最快拿到本子的。全程科一但到科四一次性透過。如果第一次開車練習，一定要理解教練說的技巧，只有理解，練習才快，不懂就問，多和教練交流，這樣練車與理論相結合，進步很快的。具體的練習專案，等到科二就知道了，沒必要細說。

科三，道路駕駛，如果說科二練習的是操作，那麼科三就是實際道路了，上面也有其他的私家車，考驗駕駛車輛，在經過，燈光，學校，車站停靠，超車，加減檔，轉向，經過紅綠燈十字路口等等一些專案，這種情況，全靠記憶，到某一專案，操作該專案的流程就行，實際道路要有預判，做好提前量，這樣才會從容考過，通常科三考場周圍有私家車，專門對應考場車型，收費練習，所以可以上私家車繳費練習，一般一圈20起步，看當地情況。多練習幾圈，把考試的道路，練習幾遍，通常考試道路不是一條，有三條左右，操作專案一樣，只不過是不同的路段，只有考試當天才會知道，所以私家車練習，可以著重一條練習操作專案，專案熟練了，其他道路相應練習三圈就可以了，重要的是操作專案熟練。

科四，文明駕駛，跟科一一個性質，題庫，只不過科一是單選，科四增加了多選，判斷題，以及相應的小動畫，只要科一基礎紮實，科四看看題庫，肯定沒問題，因為科四基本的就算沒看過也能透過看題，知道一二，所以主要記住一些疑難題目，相對記住就可以了。

走出了校園，考駕照又讓我感覺回到了學校，只不過這是人生技能的學習，所以當做一種挑戰，才最有意義，挑戰一下自我，突破一下自我，你肯定能行的！！！！

只要經濟好就行，考個c照合適的，我老爸62了也是c照，

人生短短几十年做自己喜歡做的事，加油。

這個問題取決於男性還是女性，如果女性就放棄吧！以我40多歲新手學駕照的經驗告訴你。女性在開車的時候，當機立斷的判斷能力弱，不能很好處理突發事情。

如果你是男性，不是那種優柔寡斷的男性，可以學的。我在學駕照好幾個50多的，都考過了，平時開車也是特別棒！

如果家裡有會開車的人，我覺的不需要學，當然看自己家庭的需要。跑遠路，有他們開著，自己當老闆坐車挺好。跑近路，開個三輪車也是不錯的，畢竟現在停車也是特難！交通法規不容忽視！