是不是應該限制一下順風車的每天接單次數，這樣才能有效的把前些天空姐的事件發生降到最低吧。然後在稽核什麼的。因為無限制的接單就會有人透過這樣的方式去掙點錢，而採用順風車去掙錢就是會有很多的社會問題。順風車牟利必須禁止。想掙錢去開快車，專車等正規渠道的網約車。順風車不是掙錢的工具，而且在沒有違法的情況下是不可能掙到錢的。限制每天訂單數量才有用！

5月16日，滴滴出臺了一系列關於順風車的整改措施，廢話不多說，我們先看下到底是哪些措施：

對於已定措施來講，滴滴確實為乘客出行安全增加了很多保障，本人作為順風車車主是能夠接受接單前刷臉驗證的，但是，滴滴難道不清楚安全本身就是相對的，你保障了乘客的安全，那麼將車主的安全又置於何地？

自從空姐遇害案後，似乎所有人都將乘客劃歸於弱勢群體，但出行過程中並非所有乘客都是單身女性，這點跑過順風車的我想都清楚，滴滴是否也能為車主安全考慮下呢？

至於對每個行程全程錄音或者影片拍攝，那我想我是肯定無法接受的，大部分順風車主都不是以盈利為目的載客的，在自己車中安裝攝像頭或者錄音裝置我想大部分的車主都無法接受吧。

本身順風車主接單就已經冒著出事故保險公司拒賠，被運管查處等風險，如果再加上一系列偏向乘客的條款落實的話我肯定會登出車主，畢竟分攤一些出行費用對於我的吸引力遠無法抵消我所需承擔的條款。

先分享下自己的經歷吧，剛畢業的時候還沒找到工作，正好趕上網約車行業興起，就在家開了一段時間滴滴順風車，一個月從最開始的2千到1萬，遇到的乘客有好人也有奇葩，信用評分忽高忽低（哈哈哈）。對滴滴順風車還算比較熟悉，對這個問題還有點發言權。

這次整改我給大家簡單總結一下：

1. 可能帶有性暗示的標籤沒了

2. 防止黑心司機性侵女乘客，頭像隱藏

3. 接單需識別，杜絕換號

4. 夜間凌晨敏感時間停止順風車服務

仔細看過整改公告的人就會知道，這些完全是為了前幾天發生的惡性強X殺人空姐案制定的，在此之前的行業狀況是什麼呢：

1. 有部分司機拉順風車不是為了補貼油費，而是為了“豔遇”、“找刺激”

2. 有一些關於乘客（尤其是女乘客）長相的描述涉及個人隱私問題

3. 存在人車資訊不符的情況

4. 惡性安全事故大多發生在凌晨及夜間

也就是說，空姐案發酵的這麼厲害，社會反響這麼強烈，一方面是大家同情年輕美麗的生命就這樣逝去，另一方面也給網約車行業敲了一個大大的警鐘——司機端的稽核需要嚴上加嚴，從根本問題上杜絕一切安全隱患。

這時候很多順風車司機就會想了，現在各種條條框框這麼嚴格，還怎麼繼續開下去？

我想說的是，順風車本來就是一個“補貼”的渠道，而不能夠作為一個全職的職業。如果想要做全職司機，完全可以去應聘專車、計程車，有專業的團隊管理，還會簽訂勞動合同，雙方的權益都會得到保障。

退一步說，僅從滴滴改革的順風車規則來看，對於那些平常上下班拉順風客的人來說，完全沒有任何影響，因為他們本身就合理合法。真正受到影響的，是那些抱著不正常心態、以泡妞獵豔心理來拉順風車的不法之徒。

（我是一個關注網際網路行業熱點的小學生，各位哥哥姐姐喜歡的話點點關注，我的回答不會讓您失望的，麼麼噠~）

其實開順風車的司機多，坐順風車的乘客也多，說明都有需求，不要因為一個壞司機而否定所有的順風車司機，順風車與快車不同，順風是把多餘的車位提供給需求的乘客，對司機來說只是分攤點油錢而已，假如對司機太多不公，寧願不接，買得起車還怕那點油錢？！

非常感謝邀請！首先宣告一點:一件事的好壞不能肯定和否定一個行業！拿這次的空姐事件來說吧！那位滴滴司機就是個人渣！無論他從事什麼行業，他終究都是敗類！說句不好聽的話，他的爸媽就不應該把他帶來這個世界！害人害己！給社會帶來不好的影響！這種人自殺了太便宜他啦！願死者安息希望平臺早日恢復正常！說真的平臺這次的改革！我個人舉雙手贊成！平臺的條條框框越多，說明平臺的稽核資Grand SantaFe來越嚴格！這樣做是好事來！對乘客的人身安全得到更好的保護！也讓車主對平臺更加的充滿信心！如果順風車這個平臺開始順利運轉的話，也就驗證了一個廣告語:你好！我好！大家好才是真的好！

文采不好隨便說兩句。順風車的初衷大家應該都知道，合理利用資源，分攤一部分費用，這也是它流行非常快的原因。但是現在出了這麼多的條條框框來約束它，一定會受到很多人的牴觸，包括我在內。出行路上，找個伴，可以聊聊天，而且還能分擔一下花費，多好的事情。可以看到評價，你就對這個車伴有個大概的瞭解，而乘客也會對司機有個初印象，這在接下來的路程上會有所幫助的。至於說到單身女性容易收到侵害，我是這麼認為的，有順風車了，你怕受到傷害，那以前沒有順風車的時候，您是怎麼避免受到傷害的呢？任何事情都有好有壞，不能一杆子打死。如果是單身女性，覺得做順風車不安全，那您完全可以選擇其他的交通工具啊，為什麼一定要去做順風車呢？套用那位交警的話，您自己的安全為什麼要讓別人去負責？咱們這個社會確實沒有到人人美好的地步，還有許多陰暗的地方，但最重要的是你得學會自己保護自己啊。就算這些改革全部到位，問一句，就真能杜絕犯罪的發生嗎？你不是神，你決定不了一切。什麼叫衝動是魔鬼，什麼叫惡向膽邊生，為什麼好多犯罪份子事後都後悔不已，就是當時頭腦一熱，他根本就不會考慮任何事情。發生完了以後，才會覺得後悔。傷害空姐的那位，為什麼會跳河，如果他一開始就是打著強姦致死的目的，我想他不會去跳河，而是可能躲藏起來，伺機進行下次犯罪。

本身順風車主接單就已經冒著出事故保險公司拒賠，被運管查處等風險，如果再加上一系列偏向乘客的條款落實的話我肯定會登出車主，畢竟分攤一些出行費用對於我的吸引力遠無法抵消我所需承擔的條款

因為上班在郊區，每天來回五十多公里，工資低，所以每天上下班總要接個順風車，我的信任值是96分，也許因為沒有開通什麼支付吧，跑了四百多單，乘客各異，心態放平和也沒什麼氣不氣的，因為我的目的就是有人分擔油錢，你能聊就陪你聊聊，你不愛說話我也可以一言不發。對於空姐遇難這件事，我個人覺得是人的問題，而不是某個行業的問題，任何行業裡都會出現這種人，但是不能因為有這種人就去否定某個行業，一個人的品性如何是從資料裡看不到的，就順風車而言其實弱者並不是乘客，順風車平臺電話是經過遮蔽真實號碼的，乘客註冊時並不需要上傳很多個人的隱私的資料，司機也看不到，而司機需要上傳駕駛證，身份證，行駛證等資料，並且如果在乘坐時雙方發生不愉快的事情，之後司機是找不到乘客的，但是乘客可是知道司機車牌號，車牌號知道了，想要找到你簡直易如反掌，如果乘客要報復司機，那是司機防也防不住的，而且乘客殺害滴滴司機的事件之前也是發生過的，為什麼沒有像空間被害事件一樣得到社會這麼大的關注度呢？是因為她是空姐？還是因為那只是一名普通的滴滴司機？同樣是一條人命，被害的是司機與被害的是空姐，得到的社會關注度缺天差地別，到底是該整改誰？乘客沒有錯，司機沒有錯，錯的是我們的社會中還存在著那麼多人品，人性有問題的人，他們才是錯誤的，而不是這樣的人造成社會危害時所在的行業。

順風車顧名思義順路接乘客，大部分的順風車主都是為了分攤一部分油費而已，滴滴對車主已經是很嚴苛的了，現在花著順風車的錢一定要享受專車服務的大把人在。的確空姐的事情是很值得同情，但是任何行業都一樣，有好人有壞人，大部分的順風車主素質是高於計程車的，因為他們不以此為生。還是那句話，買得起車也承擔得起養車的費用，希望有一個相對平等的平臺，別覺得乘客是上帝，順風車費那點錢真的做不了上帝。最後一句～期待高德和美團順風車上線。

我是一名上班狗，因為經濟原因在郊區的郊區買了一套住房，因為郊區嘛，坐車肯定不方便，買了一輛二手車上下班用。也因為經濟原因，感謝有順風車這個平臺，以前也用過嘀嗒平臺，從17年初就用滴滴順風車了，主要是方便，補貼一下油費，個人覺得是方便了他人補貼了油費，但出了鄭州滴滴順風車殺害空姐事件，一下子身邊的滴滴順風車單子減少了一半，最近整改還直接停頓了，現在每天上下班一個人開車，也沒人聊天，回想起以前順風車單子有說有笑的日子，真是懷念。