實際上並不能把這件事情就歸罪到“女司機”的頭上。

我們日常街上開車的女司機也是佔有相當多數量的，只不過網上曝光的各類女司機的奇葩事故，讓人們有一種錯覺就是女司機就不行，就容易犯那些低階錯誤，實際上這屬於一種輿論放大效應，這並不符合現實，也是一種錯誤的、狹隘的偏見！

有媒體做過統計，在出現嚴重交通事故的比例中，女司機的所佔比例明顯低於男司機。這也是女性天生的謹小慎微和注意細節所帶來的結果，而日常的女司機也許磕磕碰碰的小事故會多一些，但並不能因此就對女司機進行全盤否定！

一些“殭屍駕照”持有者，也許考過駕校多年以後某一天突然心血來潮，就要去借朋友的車開一開，一方面是想過過癮，一方面藉口怕生疏了車技。

其實這是非常不可取的行為！

常年不開車的人實際上就等同於沒開過車的人一樣，倉促借車上路，一方面車輛功能操作不熟悉，一方面又容易出現緊張誤判。實際上道路的路感是需要長時間的路面行駛才能夠建立起來的，偶爾的借車去開是最危險不過的事情了！

總之，對於這種事情，我們希望那些有駕照而沒車開的人士一定要理性的剋制自己，想要溫習駕車技能一定要找專業的教練車，在教練員的陪同下才可以進行！

我是一名女司機，我不喜歡開慢車。我能深刻體會到很多男司機說的那些，因為我有很多時候和他們一樣討厭那些只是裝逼的女司機。

我常年在外出差，我喜歡開車。很多時候我就能遇上很多女司機，拐彎不打轉向燈，在車裡玩手機，聊天的。很多時候我真的氣的要死，停車不考慮別人，只要她能把她的車停下，她才不管別人。

太多太多這樣的事，自己生氣也是氣自己。

很多女司機開車就像一道無解的題，讓人氣，但又沒辦法。因為你要和她生氣，她的理由藉口要比你多的多，很多時候你還吵不過女司機。

不要只是看女司機這些小的技術性的錯誤，小事故就大放狗臭屁。那些嚴重的交通死亡事故哪個不是我們男司機所犯的。整個交通事故比例我們男司機比女司機要多的多。就是你們這些噴子整天女司機長女司機短的把她們嚇得不知道如何是好了。

這件事實際不是“龜速”行駛問題，正常情況下，高速限速最高限速120公里，最低限速60公里，否則是違法的。

實際這件事也不是女司機問題，女司機有的是，但是肇事的也不比男司機多。

這個問題的核心思想是：該不該把車借給朋友？明確的回答是，不應該。

這次事故僅僅是車輛受損，你就偷著樂吧，如果存在人身傷亡，那你的噩夢才真正到來，各種賠償，就看你的財力物力了。

這次看車輛情況，是被追尾，如果交通事故鑑定對方是全責，對你來說，僅僅是車輛修復，而會減少很多其他損失，所以這就是不幸中的萬幸，第一沒有人員傷亡，第二自己方不承擔事故責任。

有時候礙於情面，不好意思不借怕傷害彼此的感情，但是，出了事故之後你會發現，感情也沒了，還搭上了你的新車，所以切記，除了老公和牙刷概不外借之外，車輛也不外借。切記！

女司機借閨蜜新買的寶馬龜速行駛，結果撞得幾近報廢7日，王女士駕駛一輛寶馬龜速行駛在高速快車道上，被一輛重型大貨車追尾。王女士稱：這寶馬車是她從閨蜜那裡借的，閨蜜一再囑咐要小心。沒想到如此這般小心，卻把閨蜜的愛車撞得幾近報廢。

在高速公路上行駛時，除了最高限速外，容易被廣大駕駛員忽視的還有最低限速是60千米/小時。根據道路交通安全法的規定，駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低於規定最低時速20%以上的，罰款200元，記3分。

在高速公路上低速行駛，不僅影響了高速公路整體的行車效率，還很容易引發追尾、刮擦事故，嚴重的甚至會造成人員傷亡，毫不誇張的說，低速行駛就是高速公路的隱形殺手。

高速交警與FM93共同提醒大家平時開車時車速別太快，也別太慢，在限速範圍內保持合理車速、同時也要保持合理的車距。

借什麼別借車，有反覆叮囑的精神頭，不如找個藉口不接給她。有人會說。不借不好意思，以後沒法做朋友。現在撞了，不也一樣沒法做朋友了嗎？所以只要她開口借車，就是不想做朋友的訊號。如果真是好閨蜜就新買一輛一模一樣的還給她，女司機不會明白小心和開得慢是兩回事兒啊！還會有多少這種事情發生呢？

不跟車流速走的龜速狗才是道路最大隱患，這種人一般是傻逼，滿以為慢慢開很安全，殊不知它才是整條道路的最大隱患，就像一條正常流動的小溪裡，丟下去一塊衝不走的大石頭。所有車到它那裡全部亂套。

撞就撞了唄！往外借車的閨蜜沒毛病，友情總得經得起考驗，人都是要點臉的。借車的閨蜜也沒毛病，錯就錯在可能技術不熟，經驗不足，或是過於小心，事故已經發生，甭管有錢沒錢，拼上老命，掏空所有家底，爽快的給朋友買上，啥事沒有了，千萬別來個腳底抹油，那樣一輩子的陰影算留下了，給自己的信用留下一個大大的汙點，永遠扣頭上。好朋友，一輩子，這情形跟莫泊嗓的羊脂球有點相似（借車的閨蜜也沒錢的話），但願兩人心中不會有芥蒂。

到底什麼速度才是最安全的？

很多車友、特別是第一次開車的車友，都聽過一句話：慢點開，慢點開，慢開安全，但是究竟在哪些路況應該以什麼速度行駛才安全呢？

1、城市市區：這些道路路況複雜，突發狀況多，很多情況來不及避讓，因此，在這些路況行駛，必須要低速行駛，市區的路況十分複雜、行人穿行過馬路、闖紅燈，比比皆是，一般限速40-70km，應該嚴格按照規定時速行駛，不要超速駕駛、不要鬥氣開車。

2、城市快速路：一般限速60-80km，這個速度區間，如果時速過慢，比如40km/h，會導致很多車必須要超過自己，而當汽車超車時，會有很多不可預測的事故發生。美國的一項研究統計表明：40%的事故與超車有關。

3、二級以下的國道、省道：這些公路一般都是雙向共用車道，車型複雜、路況複雜、限速複雜，大貨車、小轎車各種車輛各種速度雲集。一般情況下限速70km，在這種路況下，應該保持一個原則，那就是在確保安全的前提下，車速要快過大貨車，千萬不要跟車，如果你的車速過慢，大貨車超越你所需要超車的時間較長，如果對面來車，大貨車緊急避險的話，很有可能擠佔你的行駛空間，嚴重時有可能導致側翻，此時你就相當危險。

3、高速公路，中國高速公路限速120km每小時。高速公路路況雖然不是特別複雜。但是由於速度快、汽車，反應時間短，因此在高速公路上行駛，也是十分危險。在高速公路上作為家庭用車一般建議時速為110km每小時，同上一條原因，這個車速一般大車，大貨車是不會開這樣快的，行駛過程中注意保持車距。記得量不要佔用左側超車道或者是快車道，如果是多向車道那麼不要佔用僅挨著兩側護欄的車道。在這個速度上相對是比較安全的。高速公路上，堅決不要龜速行駛。由於車速非常快，從判斷車速到緊急避讓時間很短，一般的車主很難去處理。其後果就是追尾。

1.女司機這個鍋我不背

實際上，在這起事故中，大家很容易將目光聚焦到女司機，聚焦到寶馬車，然而，這都是錯的。提到女司機，大家很容易將之與開車技術差、誤操作、油門當剎車、緊張等等聯絡在一起，然而，本起事故中，並沒有。而問題的關鍵在於，這位司機以極慢的速度行駛在超車道上，後方大貨車，發現時，急剎車已經來不及了，才釀成車禍。所以，問題的關鍵在於車速太慢，同時也在開車習慣：高速路上，超車道是用於超車的，你龜速前進，佔什麼超車道，覺得不敢開太快，至少在行車道上開好不好？

當然，問題最大的關鍵還是駕駛技能，上高速，很多人都知道不能太快，要注意最高車速，超過50%就要吊銷駕照，重新學習。然而，很多人都沒注意到高速路的最低車速，包括文中的女司機，按照規定，如果低於最低車速的20%，也會扣分+罰款的。一般高速路最低車速為60千米/小時。所以，這位司機在技術不熟，平時用車較少的情況下，在高速上緩慢爬行，才釀成了這麼嚴重的後果，萬幸的是人沒什麼大事。

這就引出了第三個問題：借車。借車不僅僅是車主的問題，雙方都要謹慎。如果自己技術不好，就不要輕易借車。即使自己技術還不錯，也應更加小心翼翼。對於車主來說，要根據情況，儘量不要借車，即使短期影響了感情也無所謂。比如文中這個事件，發生了這樣的事，恐怕兩個閨蜜雙方都很難受，出了事，才後悔，還不如當初不找閨蜜借車。這就是說，要考察開車人的水平，如果平時都很少摸車，借給他，簡直是害人又害己。

渝妹仔每次幫朋友提新車時，幫朋友開回家，都是小心翼翼，生怕遇到什麼情況，畢竟是別人的新車，儘管朋友都說無所謂，都很信任，但是，坐在駕駛座上，就知道任重道遠啊！

閨蜜肯定是新手，怕跑的太快把寶馬跑壞！

汽車如何行駛才是安全的速度？俗話說十個車禍九個快，那麼慢速行駛、龜速就安全嗎？答案是否定的！

汽車行駛速度過快，超速行駛，降低人在緊急路況進行有效處理的時間，使駕駛人不能及時的對突發事件進行處理，的確非常容易導致交通事故。

汽車行駛速度過慢也灰常容易導致事故，特別是在城市快速路、國道、高速行駛的時候，由於路況比較複雜，後方遠處的車輛很難及時判斷你的車速，稍微一走神就失去了剎車變道的最佳時機，特別是對國道一些高速行駛的大貨車，當它判斷出你的行駛速度時，即使能夠及時剎車也因為車重過大導致剎不住的現象發生。一般來說很多大貨車都是超載行駛，這種大貨車從時速100km到完全剎停，需要幾百米距離。很多大貨司機說：哥我不是不想剎車，而是真心不敢剎車，急剎車自己會側翻，不急剎車就是撞上！

那麼在不同的路況多少時速是安全的？實際上沒有絕對安全的速度，只有相對安全的速度，一般來說，保持比大貨車相對快一些行駛是安全的。不要長期跟著大貨車行駛，更要防止大貨車超過你！

在國道行駛時，絕對不要過慢行駛，如果速度過慢，一些過載的大貨車就需要對你進行超車，而在國道超車時，往往是需要借道超車的，由於大貨車的加速效能慢，超車往往需要很長的準備時間，在超車中途一旦對向來車，大貨車只能向右側緊急剎車剎車、併線，這非常有可能導致大貨車的整車車翻，那麼旁邊行駛的小車就基本上有可能被扣在車底。