10次都沒有過？油門和剎車分清了嗎？

這樣的學員就算再考10次，過了又怎樣？會不會害人又害已？騎個電動車不香嗎？只要人能走的地方都能開。哦，記住，我給你推薦愛碼電動車

現在國內駕考科目二，不論對比其他國家目前的駕考，還是對比國內幾十年前的駕考，都已經簡單的不能再簡單了！

就拿坡路起步來說，這個科目本來是考核駕駛員的油門，離合跟手剎車的配合熟練程度。但是現在都是電噴發動機，駕校又把油門鎖死，只要離合抬得慢，行車電腦會自動加大噴油量，根本無需踩油門，這已經失去了這項考核的初衷，如果考試車再配個電子手剎，那就更容易啦！

而且國內駕考的科目二和科目三是分別考核技能與安全。科目二每輛車單獨一條考試通道順序完成每個科目。與其他車輛不發生衝突，也不涉及交通法規的考核，而科目三除了起步和加減檔，基本不去考核駕駛技能，只是著重考核安全專案。

我說說在新加坡駕校的見聞，方便做個對比：

科目一，一共考50道題，答對45道就及格，基本沒有什麼文字，看圖答題，有點常識都能過，因為題庫裡一共只有幾百道題。

科目二和科目三同一天連續考，兩個科目總扣分達到18分就不及格了。對比國內駕考，科目二和科目三可以分別扣20分也能及格，那是難了很多。

但這還不是重點，重點在於考試車除了掛考試牌子和增加了教練員用的後視鏡以外，沒有其他任何改裝，甚至沒有副剎車！當然，教練車也是同樣的。

另外，科目二考場就是駕校的練習場地，每個考核專案散亂的分佈在場地上，場地上的行車道路模擬城市道路施畫，有分道線，紅綠燈，斑馬線和各種禁行指示標誌。完全模擬城市交通，而且科目二各項考核順序和科目三考試路線是隨機抽取！

開始考試的時候，所在場地上密密麻麻的車流，有其他考試的，也有學員練車的，全部共用一個場地，混雜在一起，這就不單單是考核技能了，同時在考核你對交通法的熟悉情況，包括各種路口的讓行規則，偶爾也會有行人在考場的斑馬線上穿行，當然也是要讓行的。任何一次應該讓行的，沒有讓行，直接掛科。而且場地上還有牆，模擬狹窄小巷。

其實比實際的城市交通還要亂，因為所有的駕駛員都是學車的，或是在考試的，總之沒有一個老司機！大家混雜在一個場地上，不但要留意聽考官的指令，還得注意其他教練車，一不留神就會發生事故！

我親眼見過很多國內出來老司機，在新加坡換本地駕照，多次考試不能過的！

對比之下，我們國內的駕考真的是簡單的不能再簡單了！

作為一名曾經的駕校教練員，負責任的勸你一句，最好去神經科內科和腦外科仔細檢查一下，是不是小腦或者神經發育不良導致的肢體不協調！如果是身體原因，就不要再考了！你放棄駕考算是為地方的維穩工作做了一份貢獻！

“世上無難事，只怕有心人。”“鍥而不捨，金石可鏤！”等，是對一個十次機會都沒過的駕考學員，繼續考的最好回答。

很有必要，因為我就是，科二考了五次，十次機會都沒考過，考爆了登出後重新報名，重新報名以後，像開掛了一樣，從科一到科四，全部一次過兩個月拿到證了，拿證當天就嘗試開車，現在已經拿證半年多了，一直都有開車，從來沒有刮蹭什麼的。因為前面幾次沒過，心裡壓力特別大，越考越緊張，考爆以後，你就想著，怕什麼，我又重來了，還有十次機會，怕什麼

不要放棄，我考科二的時候，教練說我練的比較好，一定能考過。結果第一次掛在上坡，第二次緊張的要命倒左庫就直接掛了，那時的心情真是差到極點。最後，我又到駕校練了十幾天，覺得哪裡練的不行再向教練請教一下，和其他學員交流一下。到第三次補考時雖然緊張，但是考了90分，還不錯，考完下來腿都是抖的。考試最主要考的是心態，不要放棄，我老爸都60歲了考科目一98分，相信自己一定行。

有沒有必要，我覺得先聽完我和舍友的故事，你自然心中會找到答案。

我是2015年，大三那會兒學車考駕照的，當時費用在4500元左右，前後花了共5000元。

一、我考駕照的緣由是怎樣的？

我相信在大學考駕照是一件很流行的事情。我身邊的同學基本都是在大學考駕照的，因為時間多。日後畢業工作了想要抽時間再去考，就沒有這麼多的彈性時間了，所以我趕在畢業前就把駕照考了。

其實在我大一的時候，就想和其他同學一樣報名去考，但是沒有錢報名。我是在福建省南平市武夷山市武夷學院讀的大學。2015年我大三，當時學車報名費是4500，而且是團購價。（包兩次考試，兩次未過，往返路費、食宿及報名費自理）我和前任及另外3個舍友，共5人。

二、我考駕照的資金是怎麼來的？

這筆費用是我當年獲得國家勵志獎學金5000元。獎金髮下來我就拿去交錢了，因為我想，再不拿去報名，可能以後全花了，就沒有機會學車了。當時比較羨慕的是其他四個人，他們家裡條件好，都是父母支援的錢交的學費，而我只能依靠自己，因為家裡經濟條件比較差，父母也壓根沒有學車的概念。我也是家裡第一個提出學車並考取駕照的（父母、弟弟哥哥當時均不知道這是什麼玩意）。所以我格外珍惜這次學車的機會。

三、學車過程為何一破三折？

當時我們五個人就一個教練，基本是約在週六週日或者是我們五個人都有時間的時候學車。我們當時考駕照還是比較麻煩的，為啥說麻煩呢？因為我們學車是在一個地方（武夷山市），然後考試又是在另外一個城市（南平市），兩者相距百公里多，所以我們都是提前一天到達考點，然後在附近住下，第二天前往考點考試。

應該說，科目一是簡單的，特別是對於我們這些年輕的學生來說，記憶力好，理解能力又比較強，所以我們科目一都是90+。也就順理成章地過了。

接下來就是科目二了，當時我們五個人就一個教練，基本是約在週六週日或者是我們五個人都有時間的時候學車。基本一個早上每個人輪流開兩三次就過去，所以一天下來總的可能每個人就一個小時不到。印象當中，我和另外一個老鄉舍友是被教練罵得最慘的，我那個教練長得壯壯的，又剃著光頭，然後手上脖子上都戴著大金鍊條，有點黑社會的感覺。

可能是我們兩個比較緊張與愚鈍的緣故，每次練車都被罵。有一次，我那舍友在握著方向盤，然後因為操作不當，直接被坐在副駕駛座位上的教練一巴掌拍過去，我舍友的手都紅了，但是為了練車，我們還是忍著一句話也沒說。最多有時候受不了他，就是理論與反駁幾句。

還有一次我練車時，因為沒看清楚，操作失誤，教練罵我說“你開什麼老爺車，你的眼睛被炮打了，這都看不到”。我也是被罵得啞口無言。

總之，整個科目二下來，我和這個舍友是被罵得最慘的。每次其他幾個舍友都在宿舍嘲笑我倆，然後學著教練的語氣對我們說話。

四、第一次考科二，兩人均敗陣

可能是平時被罵慘了的緣故，我們兩個在實戰考試時，均掛了，其他三個人都過了。所以我們兩個更是被教練罵死了。因為這無形當中增加了他的成本，掛一次，相當於他又要再花時間與精力。我第一把是掛在倒車入庫，在入庫的瞬間，車輪壓線。第二把是在半坡定點熄火。所以第一次考試就這樣結束。我那舍友兩把手均是死在倒車入庫上。

五、第二次考科二，兩人再敗陣

命運總是這樣捉弄人，於是我們兩個人就被穿插在其他隊伍中間練車，他們三個人已經在練習科三的專案，我倆卻還在科二上原地踏步。經過了第一次的失敗之後，教練好像變得更加不耐心，且愛理不理的，每次都是我們催著教練時，他才安排。好不容易熬到了下一次的考試，我倆又帶著上一次的陰影上了考場，結果又陣亡了。這次我又是掛在半坡定點熄火，重新啟動後，車從半坡上倒退下來。我那舍友依舊還是倒車入庫掛了。所以無奈，我們又再一次敗陣。

五、第三次我上岸了，舍友再次敗陣

在第三次的練車時，教練直接收費了，按次收費，基本我們練習一個早上，他就收取我們100元的油費，為了考試，我們忍了。可能是花了錢的緣故，也可能是我不想再看這個教練的緣故，第三次上考場的時候，我科二在第一把就過了，然後緊接著就直接考了科三（我那個時候，科二科三科四可以連約），沒想到科目三也一把過了。在走出科三考場後，我舒了口氣，然後給舍友發了個簡訊“我過了，你呢？”過了會兒舍友回覆“我掛了，哎”。

走到賓館，舍友有點垂頭喪氣，吃過午飯舍友跟了其他教練的車先回去了，我還要等著下午的科四。下午考完科四，繼續接受安全教育後，就發證了。拿到這來之不易的駕照，還是有點開心的。

六、舍友四上考場，終獲駕駛證

回去後，舍友更加努力了，每次學車回來都會用心把當天的實踐要點記錄下來，反覆背，再加以實踐。最後終於在第四次把科二、科三、科四全考過了，否則真的是要一切從頭再來。

總結：

最後算了下，我總得下來花了5000元學的駕照。駕照之路也是一波三折，雖然我考了3次才過，我舍友考了4次才過，尚且還沒有達到10次，但是我想說一切皆有可能，熟能生巧，還是有必要再考下去的。只要沒有到不能考的年齡階段，就不要輕易放棄，堅持！加油！

很多時候，我們畏懼的只是自己的心裡，如果能從心理上戰勝自己，放下思想的包袱，輕鬆上陣，可能下一次你就成功了。你說對嗎？你在學車考駕照的道路上碰到了什麼奇葩的教練呢？

如今交通修得如此便利，公共交通就能滿足你90%以上的出行要求，剩下的那點完全可以打車，不想坐計程車，還有其他叫車軟體可供選擇。考了駕照不買車，這駕照白學了，不要說什麼技多不壓身，駕駛需要練習才能得到強化的，你有這時間乾點別的不好嗎。考了駕照買車，每年的養車費也是一筆不小的開銷，油費、停車費、保養。

所以不論是為了經濟還是為了方便，如果工作忙，而且自己學車又有心裡陰影還是算了，平時騎個小電驢。走遠的話坐車或者打車，你會發現沒車也很舒服。

你這是明顯的被困難嚇到了啊，不敢繼續去考試。駕駛證學習不是高科技的德科研專案，只要認真跟教練學習，堅持去練車，哪裡不熟悉不懂的多問，多練，還有考不過的嘛。首先題主一定要有必過的決心，鼓起勇氣，大膽的參加考試，一定會考過的。

但是考試總是犯錯誤，我想還是需要多加練習，加強自己的動手能力，並且好好回顧自己出現的一下問題，再進行一些模擬實驗，不要還沒開始就打退堂鼓了，這樣會讓自己莫名的增加了負擔。應該好好放鬆心態，相信自己一樣會過的，給自己打打氣，這樣才能更加容易地考過。

其實很多考駕照的學員，練習的時候都是非常的順利，反而是考試的時候，由於過度的緊張才導致了考試的失敗，多嘗試幾次之後，就放鬆了一些，反而就容易透過開始了。

所以還是不要放棄，在好好努力練習，所謂熟能成巧，加油！！！

拿出范進中舉的精神，繼續努力，一但考試通過了，將來側方停車、入庫、轉彎和起步水平絕對比一次性過關的水平高。別看有些人一次性過關，或許是運氣使然並不是真功夫，你過關是真功夫……。