謝邀！如因飛機設計缺陷造成，將對波因公司的消極影響還是很大的，但不會幹波因公司造成災難性的影響。因為哪個公司都不可能每出一個產品或者說所有產品全都達到百分之百的優質，不可能都完美無缺。波音公司是百年公司了，所以會好好反省的，因為它還有軍品嗎！

波音公司動力控制系統缺陷，埃航空難的後序的賠償取決於波音誠信，外加波訂單中止，以及以買波音公司新型客戶退貨潮，是波音生死劫。

埃航737MAX8失事，己經對美波音乃至國家造成了重大影響。這一影響，不僅僅是波音公司的信譽或誠信，還涉及美國長期標榜的“人權高於一切，生命至上”等價值觀的嚴重衝擊。但是，這可能都不是最為重要的影響。

什麼是最重要，甚至是長期的，很難估量的影響？是全球數億乘座波音737飛機的乘客，可以這樣說，若美國在修復737MAX輔助系統上不能徹底根治解決，不能得到廣大乘客真正的放心，那麼，各國大多數乘客會櫃絕再乘737MAX，或者說，各國航空公司在沒看到波音737MAx徹底解決前，決不會重新啟用航行。

什麼是徹底解決？有人認為既然是軟體系統出故障，只需要打補丁就行了，美國完全有此技術能力。但現在看沒這麼簡單，飛機軟體系統打補丁必競不是電腦、手機打補丁，不存在生命安全問題，飛機打補丁成功與否關係整架飛機一二百人的生命安全，也可以說，補丁是不是可靠，穩定，會不會出現補了這塊又出了那塊漏洞？這需要反覆地摹擬試驗，甚至要試航員多次上機飛行試驗，才能得出最終結論。如果修復狀況是這樣的話，那麼，737MAX要重新航行，必有一個較長過程。

華人也許要問：在什麼狀況下才可證實737MAX己徹底修復了，完全安全了，可以放心乘用了？這也許不僅僅是波音公司發一個通告就行了，關鍵看美國自身。這次737MAX停航，美國在全球是末位宣佈，那麼，重新啟航應該是美國第一個宣佈；這還不夠，我們需看一看美國廣大乘客是不是很高興，愉悅，放心地搭乘737MAX，如果是這樣，那可以基本放心了。

不論怎麼說，波音737MAX在半年不到時間出現二次重複性的摔機，已在全球數億乘客心中蒙上了巨大陰影，這一影響短期抹之不去。那麼，如何切實有效防止全球數億人對737MAX“用腳投票”？這一切完全取決於波音公司怎麼做。

雖然目前空難是困擾波音公司的最大難題，如果處理不當，信譽危機就會演變成生產和銷售危機，危及波音的興衰。但是，還有一點要承認，目前還沒有哪家飛機制造公司可以和波音公司抗衡。

屢次遭受空難打擊，波音公司就是不破產，主要還是依賴其完善的營銷和公關策略。

謝邀請衣索比亞的空難.給世畀空航界帶來了震動.波音737的機械或控制系統的缺陷.得業內和法國專業人士的確認.埃航和獅航相繼損落"，犯得相同毛病.說明飛機的機械和作業系統確有缺限，現怎麼化解和善後.牽涉到波音生存的大問題.而且空譽和信心短期內很難得到修補和恢復另有一大堆訴訟和理賠等波音善後.如無政府幫手的話，好難有一個完滿的結果和收尾！

不管你相信不相信，人類科技之所以能走到如今的水平，正是一次次事故造成的，沒有哪個老道士煉丹事故，火藥就不可能進入人類的世界！這種例子不勝列舉！

航空技術更是如此，從第一個開始試圖飛起來的人算起，估計沒少無名勇士為此付出了不懈的努力和寶貴的生命，而飛機在上個世紀初問世以後，在逐步走向實用化的路上更是一個問題接著一個問題，為此不只有多少先烈為此又獻出了寶貴的生命！

有了這些事故，人類才有機會認識到飛行器的安全隱患和設計缺陷，經過不斷的改進和探索，才有了現在滿天飛翔的客機為大家的便捷出行提供服務！而隨著現代只能控制系統的成熟與應用，現代化的客機也在經歷技術引入和變革！

這個過程中必然會有一些事故再次發生，波音公司的波音737MAX8機型，是一款波音公司在波音737基礎上推出的新款中型客機，得益於波音公司的技術儲備和良好的信譽，該飛機迅速成為同類機型中最受歡迎的客機，當然滿世界也就那麼兩三家可以製造此類客機的國家！一般的選擇餘地還真不大！

若此類事故確認是設計缺陷造成的，對波音公司乃至全球航空工業都是一次重要的洗禮，可以分為兩個方面，一方面，波音公司的信譽會嚴重受損，或許面臨高額的賠償和召回重修，以及流失一部分客戶的可能！另一方面，該飛機的設計缺陷將被全球航空工業借鑑，從而對長期的航空工業的發展添磚添瓦！

若確認是波音的設計缺陷，會不會出現波音公司倒閉呢？有這個可能，但希望不大！也不會嚴重到波音公司以後不再製造客機，波音公司即便面臨鉅額賠償，導致公司的執行出現問題！代替方案肯定是美國的買個財閥出面對波音公司進行重組！一樣的還是可以繼續賣飛機！當然波音公司製造的飛機是當前世界上飛行數量最多的客機，波音若不盛產飛機，僅憑空客一家，或許根本不可能滿足市場需求！必然的會造成該型客機的售價飆升！而新的還型別客機也會破土出苗，快速成長！

衣索比亞這次發生的空難，已經可以確定為飛機設計缺陷造成的。因為波音公司曾在三年前向全球使用737MAX8機型的運營商發出墜機預警，而且在印尼空難後美國媒體就報道了該型飛機系統的確存在嚴重缺陷。主要是因為飛行資料感測器確實存在嚴重問題，可能會反饋錯誤資料，造成機長失去對飛機的控制。

既然已經發現了重大問題，波音公司為什麼不及時解決，最起碼也應該及時召回這款飛機，改進存在嚴重缺陷的部位，保證乘客的安全。但波音公司沒有做。不想做和沒有做的原因肯定是不想承擔由此帶來的經濟損失，從而最終導致機毀人亡。

由此可見，波音公司理應承擔印尼空難和衣索比亞空難的一切經濟損失。

衣索比亞空難發生後，對波音公司肯定會產生極大的負面影響。全球40多家波音737MAX8的飛機運營商（包括美國）基本停止運營這款飛機，這對於波音公司的銷售會產生極大的打擊，而波音公司也必然要為這款飛機造成的巨大的經濟損失埋單。

更重要的是，由於波音公司對人的生命的忽視，將會召致全世界絕大多數國家的遣責，從而也會產生對美國其它產品的消極影響。

衣索比亞空難不會給波音公司造成致命打擊，因為波音公司還有很多機型，而波音飛機技術含量和信譽度還是可以的，但要想挽回損失和之前的聲譽，還有很長的路。

空客可以高興一陣子了。

如果確認是設計的原因，後果很嚴重：

1. 人們從此質疑波音飛機的可靠性，因為飛控系統是飛機的大腦，容不得半點差錯，可偏偏就發生了。而且是短期內兩次發生，發生在新機上，這是難以置信的，尤其發生在波音身上

2. 更要命的是，波音公司對此次墜機的反應上讓人大跌眼鏡，人命關天的大事上，居然表現的如此曖昧和遲疑，一反美華人長期倡導的安全，生命至上的理念

3. 由此還帶出另外一個疑問，那就是之前對印尼空難的處理和結論。按理說那也是一次不可思議的離奇空難，疑點重重，但最後居然沒有一個清晰的調查結論，似乎就這麼過去了？

4. 美國聯邦航空管理局，波音的監管機構，在發通行證時，沒有發現飛機的任何問題? 據說是由波音自己的安全工程師對飛機的安全性進行評估？ 而在發生了兩次疑點重重的重大空難事故後，反應冷淡而遲緩，是全球最後一個做出停飛該機型決定的國家。

5. 該次墜機事件，如果證實是設計缺陷，則無論對波音公司，還是對美國製造，都將是一個影響深遠的考驗。有形的損失和無形的損失，應該是無法用數量來衡量的，因為波音飛機是美國技術和美國製造的象徵！這或許是一個歷史轉折點，從此以後，人們還會像過去那樣仰望美國製造嗎？

埃航737波音飛機的失事，黑匣子未解析之前各種猜測都有，有說操縱舵問題、也有說空速管故障導致失速。有目擊者稱飛機在落地時爆炸芸芸。此前飛行員在描敘MAx8起飛後進入自動駕駛，意外地向下傾鈄，缺陷明顯、早有預警、但未引起波音的重視，

印尼與埃航兩次失事飛機都是同一款MAx8型飛機，飛行員都是飛行幾千小時的老手，經驗非常豐富。埃航在航空安全方面聲譽良好。據印尼獅航波音737黑匣子解密二點資訊：對McAS產生疑問？一是飛行員手動操縱不斷俯衝，13分鐘內俯衝24次。二是矯正迎角感測器、出現故障。我認為不可能是駕駛問題，而是設計上的缺陷。

這兩起墜機對波音公司聲譽是顛覆性的，6千架的飛機定單將成為泡影。波音是美國的象徵、科技形象、飛機制造是美重要支柱產業，失掉全球定單與市場，數以萬計的人會失業、對美經濟產生的影響可想而知。禁飛令也會造成全球航空公司的損失。

如查實確係設計缺陷，各航空公司要退機，還有失事飛機乘客遇難的鉅額經濟賠償，若按美國要求日本因福島核電站事故，美航母救援導致航母艦員23人得了癌症，美要求日本賠償一萬億美元。埃、印航的二次墜機，造成數百人死亡，那該賠付多少？大家一起來幫美算算……

737MAX型飛機是為應對其最大競爭對手空客A320飛機所設計的機型。截止2019年1月，波音737MAX系列飛機已交付約350架，訂單超過5000架。

波音737系列飛機被稱為世界航空史上最成功的民航客機。737MAX系列也是波音公司的主打機型。

目前全球有52家航空公司在運營737MAX機型。

然而埃塞空難發生後，關於波音737MAX8的一些技術細節也被挖了出來。參與737MAX系列飛機安全評估的美國聯邦航空局安全技術人員稱737MAX型飛機飛行控制系統的安全存在嚴重設計缺陷。

一旦證明是飛機本身缺錢問題，那麼給波音公司造成的損失將是無法避免的了。波音公司必須解決好賠償問題。

2018年，波音公司收入達到了1000億美元，全年利潤超過100億美元。

彭博行業研究估計，737MAX對波音經營利潤的貢獻率幾乎能達到1/3，產能目標一旦實現，會為波音公司帶來約300億美元的年收入。

現在波音已知軟體可能存在問題，如果要升級軟體並不比升級硬體容易，而且成本很高。

總的來說，波音公司之所以能百年不倒，除了不斷的創新以外，它還有政府的背影，它應對各種意外也是得心應手，且況它還有軍工業務。

不管怎麼說這次埃塞空難對美國波音公司造成的影響是巨大的。