首先安全這個範圍很廣泛。車輛的安全駕駛，個人的人身安全，以及你的財產安全，這些都是屬於安全範圍內的 。題主可能 比較重視的是如何在行駛過程中保護自己的人身安全，重點女性不要晚上單獨坐車，白天的時候儘量在市裡 不要往鄉下走，如果確實需要建議讓朋友來接或者送，或者直接選擇客車公交地鐵之類的。坐滴滴上車之前要看對方的信用分 和評價標籤，如果信用分低或者評價標籤不太好，建議直接取消訂單。如果是快車或者轉車之類的 可以看一下他的接單量，一般的接單量比較大的 應該是專業出來掙錢的。這樣的車安全性稍微高一些。上車之前一定要 檢視自己的行車路線，建議開啟高德地圖，跟隨導航行駛，並且高德地圖上 有實時分享行程的功能，可以與自己的家人分享行程。遇到路線不對 要及時下車，不要抱有僥倖心理。行駛過程中可以與司機簡單的聊幾句，可以簡單的判斷下司機有沒有異常，最後如果確實是遇到壞人了，不要激怒司機，儘量與司機周旋必要時滿足司機的要求 以拖延時間，及時通知家人及報警！

十多年前一部電影《天下無賊》，給公眾上了一個“公共安全”課，傻根心中的“天下無賊”只是夢想，和現實生活遠遠不符。十多年過去了，身處“網路時代”的很多年輕人不接受社會現實教育，出門“滴滴”打車，吃飯“美團”外賣，有問題找“百度”度娘解決，學習使用各種app軟體等，過渡依賴網路。但現實社會對網際網路治理往往沒能跟上“網路時代”網際網路的快速發展，很多平臺不同程度存在隱患、漏洞，大資料安全等問題急需治理，特別是涉及到“公共安全”等方面的短板，急需每個公民認真學習並掌握。

最近，沸沸揚揚的“滴滴事件”，再次把“公共安全”這個輿論話題展開，公眾關注的主要是個人隱私資訊不安全，多數人認為平臺只要對個人隱私資訊做到有效保護，其他就預設為是合規、合法的。就拿“滴滴”平臺舉例，多數人，特別是年輕人相信網際網路，相信大資料，缺乏社會經驗，錯誤認為“滴滴”平臺就是安全的，同時也相信“天下無賊”，對自身的安全考慮不周全。即使鄭州空姐搭乘滴滴順風車出事，也認為是個案，未能引起公眾的足夠重視，這次溫州小姐再次乘坐“滴滴”順風車出事，才徹底引爆了公眾的底線。

網際網路給人帶來便利的同時，也給社會帶來新的問題，如何監管，如何稽核、把關、如何保障每個公民的安全利益等，光靠企業平臺很難解決。一次安全事故、一次生命悲劇，瞬間可以讓一個網際網路企業坍塌，一夜之間，成為爆款，一夜之間，人人喊打，前有“小黃車”、“摩拜”共享單車的教訓，現在又有“滴滴”等打車平臺的案例，都是平臺創新的成果，但企業為啥不在流程、資訊保安、個人安全等基礎上下功夫改進，而只是一味追求狂大、盲目擴張，野蠻收購，惡性競爭，一夜暴富，快速上市，最終讓公眾去買單，這些都需要我們認真反思？現在看來，任何平臺都必須先做到保障使用者金融安全、資訊保安、生命安全這些最底線的需求。否則，即使是最好的產品，一次安全事故，很快就能讓他死亡。“滴滴事件”提示我們補上“公共安全”這一短板刻不容緩。

一個漠視生命的企業是沒有前途的，一個不能正視自身問題的企業也是沒有未來的。網路不是法外之地，任何一個網際網路企業必須遵循國家的法律法規，承擔相應的社會責任，才能走的很遠。否則任何違反法律、違反道德的行為都不會對事件走向起到好的影響，只有真誠和善良才是化解矛盾的良藥，網路法治任重而道遠。“公共安全”等社會問題不能光靠法治來解決，更重要的是要靠公眾來維護。

既然滴滴現在這麼多的輿論，索性就按照出租車的型別繼續生存吧，要我說的話，和計程車一樣，但是，就比出租車多一個接送乘客，預約用車就行了啊，實時監控，當然最重要的一點，沒有客運資格證的司機就徹徹底底死了這條心吧，不要想著不用辦證不用上保險，當你成為一位正兒八經的網約車駕駛員，你不會輕易做錯事，現在壓力這麼大，不要埋怨司機福利小，司機賺不到錢，你可以不做，沒人求著你當司機，誰離了誰照樣過，別把自己整得當個司機也一肚子氣，乘客已經習慣了坐計程車，那種花錢享受服務的那種形式了，什麼樣的乘客也有，最後，我建議行車裝GPS，你接單隻能接這個城市的單，超出城市範圍，就成為預約單，預約單要備案，每一單都要到專門的負責人那裡備案，不要動不動的挑別人毛病啊或者什麼的，為什麼就不能換一種方式，看見他錯了，我教他怎麼做是對的，每個人既然關心這件事，那何不如把你的那份關心，用來鞭策滴滴讓他做完美?

建議坐車坐後排，不要低頭玩手機，注意觀察路況，陌生車輛上車前拍下車牌號，可以開啟手機地圖和手機定位，可以向好友或者父母傳送位置!以及影片聊天等等，這些多少對想違法犯罪和圖謀不軌的人，心中有所顧忌

對自己的顏值有正確的認識，如果顏值高，最好避免晚上坐順風車。坐車路上和朋友影片，遇到偏航，最好看看導航，是否是堵車繞路。遇到打劫，最好不反抗，回去報警，但是順風車簡單的打劫可能性很小，因為現在實名制加上沿路監控，所以，他既然敢犯罪，很有可能就是不想活，臨死前爽一把。所以，接下來遇到身體侵害就選擇大小便失禁，讓他失去興趣，然後賭咒堅決不報警~

這兩起共同點都是乘客漂亮，而嫌疑人都是好吃懶做，又不想工作，之前都是嫌棄賺錢少又苦又累而頻繁換工作，最後選擇一個相對自由輕鬆的順風車職業。而犯罪時，都沒準備逃跑或者掩蓋犯罪證據，為什麼？因為他們都沒想再活下去，有尋死或者反社會傾向，但是這樣尋死感覺這輩子太虧，所以就想“爽一把”，而選擇順風車作案，原因很簡單，受害者不易逃跑，在沒實施侵害之前，有更多時間考慮是否選擇作案，如果感覺作案成功率不高，或者不漂亮就送到目的地，受害人雖有疑惑，但並沒有證據，所以作案成功率高的多。

所以，順風車車主一旦作案，殺人的可能性很高，因為太容易確定嫌疑人，誰也不會因為搶幾千塊錢逃亡一輩子。

所以嫌疑人確定實施侵犯時，時刻抓住機會逃命！

如果是因為發生矛盾，而威脅你，那避免和車主發生衝突，使矛盾升級，因為人在氣憤時很容易喪失理智，特別是封閉空間，事後投訴報警皆可。

正氣文，鑑定完畢！真兇尚未伏法！我們仍需追問！

關閉才會安全

分母只佔他業務的百分之5，一年大概是1500萬人次，而三個月大概是四百萬人次，三個月死了兩條人命，高達兩百萬分之一，再就是重複率，假設一個人每天做兩次順風車，一個月坐十天，四個月就是80次再用200萬÷80，得出滴滴順風車死亡率 2.5萬分之一。再來計算女性死亡率！可能高達萬分之一！足以危害公共安全！

他們也是受害人！受害於某個類似“傳銷”的非法壟斷平臺

我只反駁一點，如朋友親自找上門來了，說明事情緊急！警察找上門來了！說明事情萬分緊急！還有必要找藉口碼？

還反駁一點，有些人說鍾元是人渣，去哪都會犯罪！但我想說的是，人家為什麼要選滴滴犯罪？是不是可以理解為，滴滴為它提供了一個很好犯罪平臺呢？假如沒有這次滴滴提供的機會，他也許就不會犯傻了！也許被女朋友啊父母啊，改變了！

再反駁一點，從小姑娘的角度看，真的冤枉無辜的！她做到了一個小姑娘能做到的，包括白天打車、微信聯絡朋友，這位小姑娘平時用滴滴應該是比較多的一類人，以前都沒事，但不巧這次！她成了獵物，她想不到的是，是滴滴把有犯罪想法的人送到她旁邊的！而且還美其名曰：性感！

結論：在8月24號那天下午，滴滴平臺成功的幫助鍾元實施犯罪想法，及時拖延了救援！滴滴平臺是殺害小姑娘主要兇手！同時破壞了兩個原本美好的家庭！

關不關閉滴滴，那是民意、天意和法治！！一個在產品安全上，全不得多花一毛錢的企業，註定活不長久！人命案、性侵案接二連三，可滴滴？只顧埋頭兼併、擴張、壟斷並數錢！

要能執行世界最嚴《反壟斷條例》！

他以為300萬應該能擺平！！但在中國，300萬也不是一個天文數字！！

我以為家庭賠付標準應該上千萬！最好是3000萬！國家處罰標準應該上億！最好是3億！

政府應鼓勵其他保護女性的打車產品！不能再給滴滴試錯的機會！

一條人命只值區區300萬？一套香港的房子早就過億？柳青，你的命只值300萬？

以前的滴滴可以原諒！現在滴滴已經不能原諒！或者他們可以去找那3個無辜慘死的冤魂原諒！他已經被資本妖魔化了！柳青的加入就是個開始，資本的套路以利潤為中心。他給你的便利，其實是你自己犧牲安全換取的。他什麼也沒給你，相反，他掠奪了很多很多很多

早己臣服了霸道資本，我們需要幕後老闆的歉意宣告――那位教孩子們玩農藥的大佬！

不負責的尿性還敢談無人駕駛！解除安裝是王道

用滴滴也就最近一兩個用吧，因為打車不暈車！但是我現在改變主意了，直接解除安裝，永不再用！現在的出行可替代性太強了，不負責任的公司，在我看來就是垃圾般一個存在！

我希望滴滴垮掉！！能拆分也很好！最少最少也要剝奪他網約車的資格！

其實跟過去“改朝換代”差不多，上位之前“不要群眾一分錢”！上位後，“只要群眾紅老闆”。

這回加上回，死的都是漂亮美女。我是非常難受的，上次的空姐可能高攀不上，這次小趙實在甜美，深感可惜！也為三千萬男光棍可惜！如果誰能娶到她們中任何一位，生活肯定非常幸福！願三位美女亡靈保佑三千萬光棍，每人都找得到如花似玉女友。

為祭奠她們亡靈，己解除安裝滴滴，下載曹操專車、首汽約車、滴嗒。奉勸各位，注意安全

怎麼會出現奪命順風車？四年50起相關案件？ 三個月連續兩起人命？這是因為壟斷企業原罪！ 出這個事後，我雖為男人，也是怕。

我每月都有一兩百的打滴車費。如果司機真的想謀害我，我是幹不過的。 前幾天，去大梅沙，回來時打了一個的。後來，我上了另外一個車，原先約好的車主惱羞成怒，我說給他補償10元，他就是不肯！

還說什麼他現在還沒有拉到客，費用要我承擔！最後沒辦法，只好付給他20元！

此前就遇到過滴滴司機，吹噓自己睡了多少女乘客！

競爭很重要，最好是一個企業的市場份額在一個城市不能超過――30%的安全市場佔有率上限。請列入《反壟斷法》。

二是：反隱形壟斷或交叉持股壟斷。一個企業最多隻能控制自己企業集團，對跨業壟斷行為必須嚴審重查！

就因為跳單了，滴滴就不理不問，故意拖延找藉口？ 相反，我還是以為滴滴的責任，無法推卸。

一：司機的稽核不嚴。對於司機的異常的徵信把關不嚴，涉嫌違規作假！

二：滴滴既然開了順風業務，名字意思“很安全”。然而，在安全投入上，卻很不力。涉嫌公眾欺詐！

三：樂清美女是大白天打的。平臺給她安排了一個“sexy”男性，這樣的安排，是否經過“美女”同意？沒有，涉嫌強制服務。涉嫌誘惑犯罪！

四：家屬朋友營救時，客服的處理冷淡。甚至警察來了，還拖延！這安全服務！如屬實，涉嫌干擾執法！

六：滴滴的抽成是否太高？那麼高抽成，司機怎麼辦？

五：滴滴到底有沒有安全規則？有沒有主客安全提示？如無，涉嫌無安全資質違法經營！

創建於2018.9.1編

創建於2018.9.1編輯

然而，任何新鮮事物的出現和發展都是會伴隨著爭議、問題、矛盾。滴滴也同樣如此……關於不斷出現的不良司機問題，大家表示滴滴平臺對於監管存在一定漏洞。正是因為這樣，我們不難發現很多公司開始研發更好的內容。近日，日本某公司打造了一項新技術：自動駕駛出租車載客。不過這一技術的出現卻引來更多人的質疑，無人駕駛出租車，真的能安全嗎？即時在未來的時間裡，這項技術可能也無法真正取代司機的作用。

日本公司瘋狂"刷新技術"？

這項技術由日本的日之丸在京東正式開展測試，作為全球首次無人駕駛出租車，其目的性是為了東京奧運會做準備。載感測器等ZMP自動駕駛系統的休旅車在東京都中心的大手町、六本木的商業大樓間約5.3公里路程進行1天4個往返的行駛。發動、停車、左右轉彎等操作均為自動，但為安全起見，司機和輔助人員也同乘。

對於日本的新技術來說，無人駕駛出租車或許可以成為未來的發展方向。但是相信大部分乘客還是不願意去相信無人駕駛的計程車。畢竟，事故危險大於猛虎。筆者認為，確保滴滴乘客和駕駛員雙方的安全，重點是要真正重視起來，不管是滴滴公司，還是政府主抓安全的有關部門，一定要把乘客、駕駛員的生命安全、財產安全、隱私安全等一系列安全問題置於重要位置。現在，技術不是問題，只要重視了，很多安全問題都可以從技術層面解決。同時，還需要政府部門著眼長遠，舉一反三，指導各網約車建立長效的安全防範機制，包括微信、陌陌等即時聊天軟體，也都要加大安全防範建設力度，千萬不能等出現問題後再治理。