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  • 1 # dd車隊掛名

    建議先買一塊停機坪,不然買完飛機沒地方停,停機費貴,一定要先買停機坪!然後飛機的話直升機好一點,也比較方便,不建議買太大的,不好拐彎。

  • 2 # Taurus老闆娘

    100萬的收入估計平時也不用省,50萬過日子50萬存著,考慮到有錢人3到六年換一臺車,平均每年拿10萬來開車的話算五年換一臺,買臺60萬的車,開五年賣還有點錢,再加幾十萬就能迴圈用新車。

  • 3 # olive506

    看那個開車的人是誰啊,若是做生意的那個,他周圍應酬的開什麼價位就買什麼,不然面子過不去(我老公第一輛十萬,現在的第二輛已經二手價值二十多萬,他說以前那款車(十萬的)出去應酬出差外地都不開的,現在這輛還開的出去,我說下一輛是不是要五十萬了?(以前規定他年收入五十萬了允許他換車那輛十萬車,結果沒到,所以打折換了單位的二手車)。如果只是普通上下班通勤的,那就實用就好,車貴,維修保養也貴。

  • 4 # 隔壁家老叔

    年收入100個W,月均不到9個,日均不到3000,日均供房需要200,也就每天2800的剩餘,按一線城市小康生活支出,日經吃喝1200,剩餘1600,小孩不知多大,小孩幼兒園(中上)日均150,私立小學的話日均250,取中間數200吧,剩餘1400現代人有聚會,消遣,置換服裝等,三口之家(按中等水平1萬/月)日均350,剩餘1050,目前兩臺車,按一線城市養車成本算(小區停車費1000/月✖️12✖️2,油費18000/臺✖️2,出門辦事,上班停車費,高速費等1500/月/臺✖️12個月✖️2臺,一年兩次保養,小保,路虎極光為例2000/次)共124000,日均340,剩餘710,每年紅白喜事預計10000,日均30,剩餘680✖️365等於248200,家庭嘛,以備不時之需,萬一出什麼事需要大筆資金呢,那不用跟人家借太多,所以綜上所述~~不要買車了

    圖片猜車

  • 5 # 汽車三國

    其實家庭年收入100萬放在中國的任何一個城市都屬於高收入群體,而且一個孩子的養育成本和兩套房的月供加起來在這100萬面前都算不上什麼,所以這個時候即便家裡再想買一臺車的話也是完全不費力的。

    但是既然家裡已經有兩臺車了,那想必題主在進行第三輛車的選購的時候就要考慮到差異性的問題了,多數情況下前面兩臺車應該都是燃油車,這個時候不妨買一臺電動車嚐嚐鮮,日常市區代步都是非常好的選擇。

    特斯拉Model 3

    花個四十多萬買一臺特斯拉玩玩還是挺划算的,畢竟在大家心目中特斯拉已經是一個不折不扣的豪華品牌了,因此這個時候用四十萬去買一臺Model 3就顯得很有價效比了。最關鍵的是,儘管是特斯拉家族的“入門車型”,但是和自主品牌純電車型比起來,這臺Model 3在各方面的表現依舊可圈可點,操控也是直接看齊寶馬的水平,可玩性非常高。

    蔚來ES8

    蔚來ES8作為一臺家庭的日常用車是完全沒有問題的,畢竟超過5米的車長和3米的軸距能為消費者帶來非常大的車內空間,不止是現在一個孩子,就算是將來有二胎了都已經沒有問題。在整車豪華感以及細節等方面,這臺ES8的表現其實已經超過了特斯拉,當然,有人會說,ES8的續航是個短板,這一點的確不假,但是蔚來如今的換電以及上門充電服務已經比較完善了,通常來說買了這臺ES8,你是不用為它的電量擔憂的。

    以上兩臺車都是我比較推薦的作為家庭第三部車的選擇,當然,如果你想入一臺跑車或者是小鋼炮什麼的也都是完全可以的,總之,對於已經有兩臺車的家庭來說,在選擇第三臺車的時候還是需要注重突出個性,完全可以自己喜歡哪臺就買哪臺,否則就失去了再買車的意義了。

    以上

  • 6 # 鴻漸談車

    能做到家庭收入一百萬左右,已經稱得上是高收入群體,基本是站在中國收入群體中比較頂尖的位置。對於每個月需要付出的月供和供養小孩子的成本,相對這樣的收入,也完全不費事。想再買一臺車,簡直不要太輕鬆。

    針對題主的個人情況,目前已經有兩臺車,雖然不清楚是什麼車型,但是夫妻雙方都已經有車,想必增購就不會再選擇普通車型,要麼車輛能夠滿足一家子人共同出行的需求,要麼是能體現個人對於車輛某些特殊需要。我的建議是要麼選擇商務型別車輛,要麼選擇跑車一類。因此,我來推薦兩款車型。

    商務車型:賓士V級

    商務型別車輛可供選擇不少,但是低端可能看不上,高階又不太貴沒必要,所以我推薦了賓士V級。無論是品牌檔次還是實用價效比等方面,賓士V級都還不錯。3200mm的大軸距保證了乘坐空間足夠,1920mm的車身高度,即便身材高大的人也不會顯得侷促。內飾設計滿滿的賓士檔次感,又不會像E或者S那般過於奢華。座椅包裹性很好,尤其二排座椅的功能較多,提供了按摩通風加熱等操作,能夠讓乘坐人在旅途中有個很好的休憩環境。駕駛感覺也不錯,雖然車身尺寸較大,不過開起來倒也遊刃有餘,轉彎半徑小,掉頭轉彎之類的動作輕鬆搞定。可以說這是一款乘坐和駕駛兩不耽誤的商務車型。

    跑車車型:BMW4 series

    這是一款寶馬比較不為人熟悉的雙門5座轎跑車型,如果想進入後排座椅,需要從前排放倒才可進入,這點有些麻煩,不過既然是第三臺車,想必日常出行也必不是拉人主力,因此倒也沒太大關係。外觀造型十分搶眼,相信很多女性都會中它的毒,尤其是還配上了無框車門,妥妥的大殺器。另外寶馬的操控無需質疑,較低的離地間隙,寶馬風格的底盤硬調教,B48的強悍動力,這些定能讓你感受到無與倫比的駕駛體驗。對於這類跑車造型車輛,除了顏值就是操控,談其他的都是耍流氓,BMW4 series這兩點都不會讓人失望。

    以上兩臺車是我比較推薦的家庭第三臺車。如果說想買臺個性更加鮮明的車輛,也能理解。畢竟家裡已經有兩臺車,絕大部分通勤載人需求已經可以滿足,想要一臺性格更突出的車輛無可厚非。我的提議是,先清楚自己要想什麼型別的車輛,在根絕要求作出選擇。要滿足全家人出行,那就考慮MPV,要玩下經濟節能,那就選新能源,要展現放飛自我,那可以考慮跑車。

  • 7 # 吳蒙牛

    已經有兩輛了還買?兩輛車是啥車,沒有mpv的話可以入手買一個。過著7座大型suv,那你需求。可以供你選擇的車很多

  • 8 # 可以不可以4

    推你個毛線,我沒房貸車貸,兩個小孩,收入你三倍,活的和狗一樣!現在的車6年了,準備再戰4年!你一屁股債,還推個毛線買車!趕緊脫離房奴才是正道

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