據我瞭解，他不是說移動寬頻漲價了，是那個套餐費用漲價了。現在一個套餐都可以辦幾張卡，你可以家庭共享一個套餐，也是很合算的，三家運營商哪個核算就用哪一個，不一定，非用移動的。

賠本賺吆喝的事情本來就是不長久的，其次透過內部拆東牆補西牆的方式取得了大量使用者，但是使用者是看著免費二字才裝的，後期收費肯定會退，免費的再慢再卡只要有免費二字在，都是可以忍受的，一旦收費，都會貨比三家，沒誰會花錢買罪受，而且大家都是掙的辛苦錢，沒誰的錢是大風颳來的，錢是要花在刀刃上的，是要花出價值所在的，所以移動收費後，大批次退網潮不可避免

不打破壟斷，手機流量費永遠不會下降。移動訊號現在還馬馬虎虎，但電信網速是越來越慢，很多時候還打不開，而且手機流量跑得比火箭都快，稍微動動就是幾兆幾十兆，所以電信流量裡肯定有貓膩。目前國外一家網路公司已經拿到國內的營運執照，期盼能改變現有狀況。

移動寬頻純屬於名存實亡，網上的東西根本打不開，沒有血壓高的都能急出血壓高來！為了家裡身體健康更換聯通了，訊號倍棒！

一，其實在2019年10月份前運營商的宣傳已經下架了諸如不限量，贈送，優惠返還等等內容。這並非運營商不想優惠，而是國資委下的命令。

原因在於前幾年的運營商惡性競爭導致了通訊資費的白菜價，運營商的利潤開始下滑，而作為央企是有利潤考核的KPI的，錢越來越少，這個你懂的，央企屬於國有資產，任何的打折銷售，贈送等等都屬於國有資產的流失，股東方也不幹啊，牽涉到多方利益，必須採取措施，所以你還是懂的。

二，近些年只有通訊費一直降，取消漫遊，提速降費等等確實讓運營商叫苦連天，現在的情況需要改變了，5G來了，運營商要擔負起更多的建設投資任務，所以，你懂的。

三，寬頻漲價只是開始，流量單價會降低，但套餐費會相應提升，不限量套餐將退出歷史舞臺。

好好珍惜現在有的低資費套餐吧，因為資費真的要漲了，不是危言聳聽。

12年我在佛山呆過，做移動的專線網路建設，當年廣東省移動的指標是使用者量，也就是說建設任務就是發展使用者，其過程建設下來其實很多問題，首先有些專線的建設成本達到5W，但是月低銷才400左右，合同簽約3年，算了用完3年算下來才收回1W多的本，如果那個使用者用完3年不繼續用，連本都收不回來，基本很多這樣的單，越做多就越虧，越虧就越難做。

14年在珠海的時候，其中一位使用者簽約了100M的專業，月供要8000，但是送了使用者領導管理80000多的話費，基本就給使用者免費送一年，一個是電路租用的網路模式，就是可以組建同城區域網的，使用的是華為的PTN裝置比較多，這個華為PTN很貴，裝置成本都上W塊，但是有些使用者租用的兆數，基本上成本收不回的。這些專線網路可能大家體會不到，我們下面說下家庭寬頻。

基本移動採取都是用4G套餐送寬頻，寬頻的兆數看套餐的的額度來定，免費送寬頻，基本是免上門安裝費， 光纖線路的費用，光貓裝置的費用，還有安裝完後，後續的維修中免維修費，光貓壞了免費換，這些錢都是運營商自己出，其實可以說虧到褲子都掉了。

工信部又釋出了寬頻中國的戰略，移動是不得不年年建設完成指標，但是移動的越建，發展的使用者越多，錢就虧得更多，基本上可以說移動這個固網部門年年都靠移動集團出錢來養，這樣會掉進越做越難做的衚衕裡，而且由於年年虧本，基本錢都拿來建設，網路最佳化這塊沒發搞，所以行動網路才會給詬病。

所以移動寬頻年年虧錢，又沒有資金去最佳化網路，所以說在以前是可預估移動寬頻會加價的，只因為移動寬頻發展的模式是不健康的。

應邀回答本行業問題。

移動寬頻最近開始漲價了，這意味著寬頻市場“惡性競爭”階段結束了，開始迴歸正常的競爭了，這個也是必然的。

中國的寬頻發展是比較迅速的，中國移動依靠著"免費送寬頻"，迅速的成為寬頻市場的一哥。

但是畢竟不管是什麼業務，都是有成本的。移動寬頻免費送，這種完全的為了使用者數的KPI而瘋狂擴張的行為，是很難持久的。

而且，低價的同時，也使得投入的資金難以回收，同時也意味著各種維護成本、最佳化成本的削減，低價必然導致低質，這對於整個寬頻市場並不是一個好現象。

現在的移動的寬頻開始提價，也是一種合理的價格的迴歸，對於一個企業而言，畢竟還是需要利潤的。

移動現在的寬頻體驗，比較中國電信和中國聯通而言，是要差一些的。也有使用者抱怨移動的寬頻，到了晚上就卡頓的基本不能用了，這也是瘋狂的低價擴張導致的惡果。

現在沒有了價格的優勢，對於移動的現有使用者而言，未來將一部分流失到聯通和電信，這也是未來一定會出現的現象。

中國移動的寬頻使用者數量激增的時代，也將一去不復返的。不過比較好的訊息是，中國移動為了維持自己的使用者不流失，將會投入較大的精力在現網的最佳化上，對於現在的移動寬頻使用者而言，這意味著服務品質的提高。

中國移動是國企，是受到工信部和國資委的雙重領導的。工信部要求提速降費，但是國資委要求移動的利潤增長。

現在移動還面臨著5G巨大的投資的壓力，如何保持利潤增長？毫無疑問的是，如果再繼續的進行這種寬頻的免費送，國資委要求的利潤增長也就無法完成了。

現在對於三大運營商而言，5G的萬億級的投資，都是一個非常難以解決的問題，按照現在的收入，哪個運營商也很難湊出來足夠的資金。在移動主動的結束了價格戰之後，預計聯通和電信也會跟進，未來的三大運營商，這種低價的融合寬頻，都很難再有了。

總而言之，現在的移動的寬頻的漲價，其實更是一種合理的價格的迴歸，畢竟原來的免費送的寬頻，是不合理的市場競爭行為，現在可以說是一種撥亂反正了。未來的移動的寬頻使用者的流失，也是非常正常的，畢竟失去了價格優勢之後，移動的寬頻的競爭力很難與中國電信和中國聯通相比。

　　筆者是聯通寬頻，上個月更換了套餐，談一下筆者的觀點。進入10月份後，不僅移動寬頻漲錢了，電信和聯通的寬頻也漲錢了。

　　筆者上個月更換聯通寬頻套餐時，營業員也透露，10月份聯通寬頻會漲價。10月份後，聯通和電信的寬頻資費，手機資費全部上調，原因是監管部門禁止三大運營商惡性競爭。

　　調整後，三大運營商的寬頻資費30元起步，手機套餐不能低於18元，大流量套餐60元起步。不難看出，調整後的資費有點貴了。

　　早期三大運營商的不限流量套餐競爭不斷升級，一些地區的40G高速流量套餐只要40塊錢，確實很廉價。眼下，三大運營商套餐全部漲價，消費者很難從中受益了。筆者認為，這一輪資費上調後，運營商再次迴歸壟斷格局了。

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移動寬頻最近開始漲價了，你認為如何？對於中國移動的寬頻來說，其實目前已經成為三大運營商中使用者數量最多的一家運營商寬帶了，其實對於移動的寬頻來說，主要的優勢在於價格便宜實惠，還能夠給使用者免費的進行安裝，那麼下面和大家一起來說一說移動寬頻。

可以說任何免費的東西，對於使用者來說，其吸引力都是非常大的，而移動的寬頻這是利用使用者的這點心理，所以在這些年的移動寬頻的使用者能夠到大量增長的主要的因素所在，再加上現在移動的寬頻雖然不如電信的寬頻來的穩定，但是移動的寬頻也是能夠滿足使用者的需求。

移動之所以會再用這樣的策略其實對於使用者來說，並沒有多大的影響，但是對於三大運營商來說，這裡面的影響無疑是非常大的，可以說移動這樣的一種操作方式，對於電信和聯通的寬頻也是有很大的影響的，但是沒有辦法，想要在短時間內積累大量的使用者，那麼這無疑是非常快速的一種方式。

但是現在的移動作為一家國企是受到工信部和國資委的雙重領導的，我們可以這樣來進行理解，工信部要求三大運營商能夠提速降費，有利於消費者，但是國資委對於移動是有一定的利潤要求的，每年也是有考核的標準的。

所以對於移動來說，還是需要有一定的盈利的基礎的，不然這個國資委的考核也是很難完成的，所以不論從哪個方面， 來說，移動的寬頻漲價都是在說難免的。

移動漲價沒啥好大驚小怪的，按照移動的尿性來說，太正常不過了。前2年大力推廣低價以及免費寬頻的目標就是為了今天能割使用者們的韭菜。

1、移動使用者快速增長：

雖然移動在三家運營商裡口碑奇差，但使用者在利益面前總歸會選擇性失明，面對移動的低價免費寬頻大家紛紛真香。結果看到了奇葩的一幕，網路上罵移動的人鋪天蓋地，但是移動的使用者數卻是三家運營商中增長最快的。2019年移動寬頻業務更是超過了傳統強者電信，根據工信部公佈的資料，2019年上半年移動寬頻使用者1.75億，超過了電信的1.5億，整整多2500萬的使用者。

可見移動在營銷上還是非常給力的，透過手機號和寬頻捆綁，同時再配以免費的措施，很快拉攏了大量的使用者轉投移動寬頻。

既然使用者量已經超過了所有競爭對手，那現在是時候收網了！對於已經上套的使用者後續能做的就是取消免費寬頻，然後再慢慢的收費用，最後再直接上漲寬頻費用，這就是所謂溫水煮青蛙是也！

2、移動5G建設需要資金：

對國內三家運營商來說，5G建設的資金投入很大，面對這種每年上百億多的燒錢規模，運營商承受了很大壓力。否則，也不會出現電信聯通合建5G網路的情況，這都是缺錢鬧的。

對移動來說也是一樣的，2019年的預估投入190億元，未來還得保持類似的規模的投入。這種情況下移動也只能在一些業務上多收費了。移動業務已經常年高價，顯然沒法再提升了，但寬頻業務已經養了好些年了，面對爆棚的使用者，是時候收割一把了。

上述兩方面原因綜合起來，用簡短的話說，移動5G建設需要大量資金投入，而寬頻業務這隻羊已經養肥，終於到了可以做出巨大貢獻的時候了。

所以，大家也就看到了現在的局面！

因此移動也需要錢！