誰跟你說免費了？接收gps需要模組，需要協議，這些東西都是要錢的，你沒有每次付錢不表示你沒付錢。

而且是精度很差的，隨時還可以關閉

這個套用一句現在比較流行的話，免費的才是最貴的，你是要拿東西來交換的或者是你有他想要的東西。美國GPS民用當年開放時，確實在航海科技農業等等方面，使中國快速與世界接軌，但也意圖打擊我們中國自己獨立研發的決心和動力。1993年銀河號事件，96年的臺海危機，及之後被歐盟伽利略衛星導航系統坑了一筆錢後使國家決策層決心開發自己獨立的導航系統。衛星導航系統尤其在軍事方面，才能達到真正意義上不受制於人看人臉色的國防，西方傲橫100多年騎在我們頭上作威作福肆意掠奪世界的歷史也即將終結。

美國GPS並非免費使用，每一個GPS晶片都是要收費的，只是這筆錢你在購買手機的時候就已經支付了。

美國讓全世界使用只是為了分攤自己的投資成本，用的人越多，自己花的錢越少。

由於GPS受美國軍方高度管制，一旦與美國關係出現波動，GPS就要變得不穩定，這是重大安全隱患。最明顯的就是1996年臺海危機，臺海上空GPS訊號突然消失，基於GPS定位的工具全部報銷。

也就是說，衛星定位系統是一個基礎設施，如果把基礎設施交給外國控制，就好像把銀行卡交給隔壁老王一樣的離譜。

銀河號事件瞭解一下。1993年7月23日，美國宣稱駛往伊朗阿巴斯港的中國“銀河”號貨船載有製造化學武器的前體化學品，要求中國政府立即採取禁止措施，否則將按國內法制裁中國。從8月1日起，美方派遣海軍艦船、飛機對“銀河”號近距離跟蹤和低空偵察。並直接干擾銀河號附近海域的GPS訊號導致貨船直接在公海上迷失方向，無法繼續航行。

96年臺海危機中，因美軍干擾GPS，解放軍無法跟蹤美航母戰鬥群。

所以一個國家如果沒有自己的導航系統，從軍事到經濟，甚至是人民的出行都受制於人。就連美國的歐洲盟國都建了個伽利略導航，何況我們算是敵對關係，不建自己的系統，萬一打仗就成了瞎子

無知真可怕。GPS民用免費，商用軍用要更高的精度的話可就不是免費的了。而且，如果我們的軍用武器要依賴敵對國的GPS，那開展的時候只會統統作廢。這種國家戰略級別的基礎設施一定要牢牢握在自己手裡。不光中國，俄羅斯，歐盟都有自己的GPS

GPS是一個很大的發明，對世界的改變很大。

最初，在50年代，蘇聯發生了世界第一顆人造衛星。

美國科學家在追蹤這顆衛星時，發現衛星出現了位置偏移。

他們很疑惑，反覆研究發現是：這顆衛星的頻率出現了偏移，是相對運動引起的多普勒頻移效應。

這幾個科學家還發現，只要在地面上架設多個接收機，根據型號的不同頻差，就可以精確推算出這個衛星的具體位置。

搞笑的是，他們將這個科技告訴美國軍方時，對方立即想到：如果倒過來，豈不是可以確定接收機的位置？

由此，GPS誕生了。

目前無論是美國還是歐洲，以及俄羅斯、中國，GPS都分為民用和軍用。

美國搞了GPS，使用了幾十顆衛星，免費開放了民用訊號。

這樣一來，普通老百姓就可以隨便進行定位，這個作用大到了無限。

對於個人來說，以後開車到陌生的地方，不需要拼命看地圖了。

對於運輸業來說，無論是船隻還是卡車，從此暢通無阻。尤其是船隻，一旦遇難就很容易被人定位援救。

軍事上的作用更不用說。

利用GPS定位，除了可以迅速知道己方部隊的位置，大大提高指揮效率，還可以進行精確打擊。

目前GPS定位的導彈、炸彈，精度可以提高到十幾米內甚至更高。

以往一百個一千個炸彈也炸不到的東西，今天一個炸彈就解決了。

那麼，既然美華人免費提供GPS型號，中國和俄羅斯為什麼還要搞呢？

原因很簡單：

第一，軍用和民用的訊號精度是不同的。

今天我們用手機的GPS定位，已經很精確了，但仍然有一定的誤差，一般至少在幾米甚至十幾米，或者更多。

對於老百姓來說，這種誤差沒有什麼問題，對於軍隊就不同。

比如使用GPS制導的炸彈，可能自身的威力並不大，一定要很精確的擊中目標才可以，誤差要儘可能的小。

美國只是開放民用GPS資料，並沒有開放軍用。

第二，一旦兩國敵對，美國必然會關閉GPS訊號。

這是板上釘釘的事情，後果還很嚴重。

當年銀河號運送貨物去中東，被美國軍艦攔截，同時關閉了銀河號所在海區的GPS導航服務。

當時銀河號船員已經習慣了使用GPS定位來駕駛，使用傳統的方式駕駛船隻已經很不適應。

而銀河號船員中還有一部分參加過戰爭的老船員，使用過老式的駕駛方法，這才能夠保證船隻航行。

如果交給年輕的船員，他們恐怕連船往哪裡開都不知道。

此次事件後，“孫家棟院士與國防科工委副主任沈榮駿聯名‘上書’，建議啟動中國的衛星導航工程”。

第三，更可怕的是，美國可能偽造GPS型號。

這在技術上毫無難度，而且也肯定會這麼搞。

也就是，你導彈發出去，以為攻擊的是美國的一個野戰指揮中心。

結果美軍偽造訊號，導彈直接落到自己的建築物上。

或者你的部隊猛烈攻擊美軍一支部隊，稀里嘩啦打了半天，才發現型號被偽造了，打的是自己人。

第四，其實沒有第四了。

大家有沒有 玩過一些特種兵作戰遊戲，比如很老的三角洲特種部隊。

那裡面有電子地圖，可以用GPS定位敵人士兵的位置，定位敵人建築物和車輛位置。

你適應了這種作戰以後，突然沒有電子地圖只能依靠雙眼，你還打個毛，根本沒法打仗。

唉，這樣的問題不是第一次出現，也絕對不會是最後一次。

你可以問一下當年銀河號的小到船員大到各種操作手船長，如果當年有北斗，他們會有多好？你直接問他們“自己的定位都沒用，GPS各國都免費啊？”你看他們揍不揍你！

我們上個世紀末的各種海上演習，導彈發射推演——你可以以相同問題去問他們的跟蹤與操作員，看看他們看你的眼神像不像看一個白痴。甚至於你都不用具體到哪一場軍演，沒必要。類似事件的數量太多了……

這樣說也許過份了，但是我看到這樣的問題的第一反應就是這個。北斗讓我們能夠避免很多類似的問題。

如果中國不搞出北斗系統，那麼類似銀河號事件要不斷重演，對國家是極大的侮辱。還有是軍事上的使用，美國會把訊號關閉，甚至改變座標，本來是打向敵方基地的導彈，結果把自己的城市炸了。

美國GPS導航系統，是24顆衛星組成，距離地球20200KM的太空，在6個軌道面上，每個軌道是4顆衛星均為55°

1994年全部建成，

第一 基礎普及民用是免費的，精度不高。

第二 高精度的是要收費，

第三 GPS有三部分組成空間星座部分，地面監控部分，裝置部分。

為何要免費，其實免費用的越多GPS基礎採集就是越精準，每個使用GPS的都是他對GPS使用位置的地形地貌的基礎位置採集，採集的單個GPS客戶越多，對此區域的基礎資訊也就越精準。

為什麼要建立北斗，就是GPS的核心在美國，在重要時刻他們可以干擾，錯誤，誤差，關閉，因此這是國家經濟科研運輸交通，遠洋，重要的扶助保障，沒有核心在手，就是被人控制，被人約束，只有自己發展自己的北斗導航系統，現在就明顯看到在核心單位，戰略要地使用自己的北斗定位更安全，更準確，更放心，同時也是國家多維度建設基礎國防力量的重要支柱，可以推動，運輸業，遠洋業，無人機，飛行棋等的精確定位，在看遠一點現在的無人駕駛更離不開精準定位，所以建立自己的北斗導航系統利國利民。

美國“GPS”由美國國防部於20世紀70年代初開始設計、研製，於1993年全部建成。1994年，美國宣佈在10年內向全世界免費提供GPS使用權，但美國只向外國提供低精度的衛星訊號。據說該系統有美國設定的“後門”，一旦發生戰爭，美國可以關閉對某地區的資訊服務。

據瞭解，美國GPS全球定位系統是美國從上世紀70 年代開始研製，歷時20 餘年,，耗資200 億美元，於1994 年全面建成，具有在海、陸、空進行全方位實施三維導航與定位能力的新一代衛星導航與定位系統。GPS訊號分為民用的標準定位服務（SPS，Standard Positioning Service）和軍規的精確定位服務（PPS，Precise Positioning Service）兩類。

需要注意的是，GPS系統並不是我們日常生活中所謂的GPS導航儀，大多數人提到GPS系統首先聯想到的便是GPS導航儀，GPS導航儀只是GPS系統運用中的一部分。

中國建北斗衛星導航系統，主要是緣于軍事戰略考量，是中國著眼於國家安全和經濟社會發展需要，自主建設、獨立執行的衛星導航系統，是為全球使用者提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。

眾所周知，GPS最初就是為軍方提供精確定位而建立的，至今它仍然由美國軍方控制。因此，我們使用GPS系統應用於軍事，就極為被動。近幾年，中國已建成了北京、武漢、上海、西安、拉薩、烏魯木齊等永久性的GPS跟蹤站，進行對GPS衛星的精密定軌，為高精度的GPS定位測量提供觀測資料和精密星曆服務，致力於中國自主的廣域差分GPS（WADGPS）方案的建立，參與全球導航衛星系統（GNSS）和GPS增強系統（WAAS）的籌建。同時，中國已著手建立自己的衛星導航系統（雙星定位系統），能夠生產導航型GPS接收機。GPS技術的應用正向更深層次發展。

除了美國的GPS系統、中國的北斗系統，還有歐盟“伽利略”衛星導航系統、俄羅斯“格洛納斯”。

北斗衛星導航系統

中國北斗衛星導航系統（英文名稱：BeiDou Navigation Satellite System，簡稱BDS）是中國自行研製的全球衛星導航系統，也是繼GPS、GLONASS之後的第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。

2003年5月25日零時34分,中國在西昌衛星發射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功地將第三顆“北斗一號”導航定位衛星送入太空，前兩顆“北斗一號”衛星分別於2000年10月31日和12月21日發射升空，執行至 今導航定位系統工作穩定，狀態良好。2010年1月17日0時12分，中國在西昌再次成功發射第三顆北斗導航衛星(北斗三號)。這標誌著北斗衛星導航系統工程建設又邁出重要一步，衛星組網正按計劃穩步推進。

“北斗”導航衛星系統是一種全天候、全天時提供衛星導航資訊的區域性導航系統。北斗衛星導航系統組網成功將能夠提供與GPS同等的服務。中國的北斗衛星導航系統將成為與GPS並駕齊驅的“衛星導航系統”代名詞的新星。不同於GPS的是，“北斗”的指揮機和終端之間可以雙向交流。

隨著北斗系統建設和服務能力的發展，相關產品已廣泛應用於交通運輸、海洋漁業、水文監測、氣象預報、測繪地理資訊、森林防火、通訊時統、電力排程、救災減災、應急搜救等領域，逐步滲透到人類社會生產和人們生活的方方面面，為全球經濟和社會發展注入新的活力。

值得一提的是，北鬥二號系列衛星已進入組網高峰期，建設自己的衛星導航系統，擁有自己的系統，中國國防將從根本上擺脫了受控於美國，中國的尖端武器擁有了自己的眼睛，國家的導航系統獨立性得到保證，更加可靠。

2020年6月23日9時43分，中國第55顆北斗衛星，即北斗三號最後一顆組網衛星發射成功。中國完成北斗全球系統星座部署。

2035年，中國將建設完善更加泛在、更加融合、更加智慧的綜合時空體系，進一步提升時空資訊服務能力，為人類走得更深更遠做出中國貢獻。

全球範圍內已經有137個國家與北斗衛星導航系統簽下了合作協議。隨著全球組網的成功，北斗衛星導航系統未來的國際應用空間將會不斷擴充套件