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1 # 豆勇家政服務中心
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2 # 汽向局
首先你所在的城市充電樁的覆蓋率如何？你家裡是否有充電的條件。是否有某些品牌的換電站？
如果以上條件能夠滿足一個，你可以買一部新能源車。預算控制在15萬以下。
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3 # 美麗棗莊首先辭職做網約車的朋友很多，但是要想好，你是否能吃得了這份苦。有人曾經說，不就是坐著開車嗎？我一個朋友也是辭職買了輛日產Sylphy跑網約車，還是貸款那種，結果沒幾個月就又重新找地方上班還貸款了。你要買新能源按揭貸款去跑，你還要每個月還貸款。我們都清楚現在的新能源汽車的續航里程一般會在300到400公里，而網約車一天想掙更多的錢就必須跑的多，大概一天的里程在200公里左右，因為不可能一直有單子，走走停停很費電，一公里不到2塊錢，按兩塊錢算每天400塊錢，一天吃飯喝水抽菸去50元，算比較省的。我們要知道電費的價格。民用電價格一般峰谷電價分別為一度電0.6元和0.4元上下，國家電網直流充電站價格一般在一度電0.4-0.9元之間浮動，第三方交流充電樁一般電價+服務費在一度電1.2-1.8元之間。充電效率，交流電充電樁一般效率能達到88%，直流電效率大概在93%。各個充電充到滿價格不一樣。以200公里車為例。採用充電樁充電，目前主流充電樁充電一度電價格在1.6元到1.8元之間，充滿電大概需要31度電左右，價格在49.6到55.8之間。新能源汽車按照汽車報廢標準60萬公里報廢，一般8年左右，按照八年計算一輛10萬的車，每年12000元，保險3000。電費50元，吃飯50元，5000公里保養一次，一次200元，平均一個月保養一次。
12000+3000+50X365+50x365+200x12=53900
平均每天147元。這是成本價，還得保證你的車電池沒問題能跑到60萬公里，新能源汽車的電池壽命是個問題，搞不好幾萬公里就壞掉了，如果是在保修期裡還好說，如果出了8年或者15萬公里的質保期，就得自掏腰包。一個月成本4500元算少的，你還貸款買車還要還車貸。能夠用麼？
所以買新能源專業跑網約車我感覺不合適，更何況還是在縣城，你一天估計很難接到200工資的單子。
如果市在大城市，單子比較多一天跑個400公里還是有的賺的，建議在縣城不要想跑網約車賺錢，根本不划算畢竟縣城地方小人也少，打車的更少。 -
4 # 小燦車生活
不建議你這麼操作。
38萬人口的縣城，你考慮過網約車的需求量有多高嗎？建議提前做個調研再進入這個行業。只知道人口規模，不知道出行頻率，網約車佔有率盲目進入只會欲哭無淚。
說直白點，前晚別用網約車做藉口滿足自己購車意向。否則失去固定月薪，承擔月供還無法有穩定收入，你的壓力會倍增。
給你三條路線曲線救國：
1，暫時不購車，尋找副業賺錢。馬無夜草不肥，透過副業將收入拉到8000以上再考慮買車，壓力會低很多。我在一線城市，月薪達到2萬才買車的，為了買車我忍了五年；
2，買一輛低價位的代步車，上下班、買菜、接送孩子，利用空餘時間做順風車，前提你所在城市順風車業務也有。用順風車業務彌補月供的增加成本；
3，辭職全力投入網約車，先不買車，用租的方式做網約車，不用考慮車輛備案保險之類的事情，如果能做的起來，再自己買車。買車也不建議電動車，電動車幾年後電瓶成本機會高過汽車。
身邊有個朋友租了電動車跑網約車，跑了半年沒幹了。好在車不是自己的，沒虧啥。因為業務需求經常用貨拉拉，和一個貨拉拉司機聊了電動小貨車，司機很後悔當初沒加錢弄個汽油車。網約車、貨拉拉這些高頻率用車，電池損耗非常大，不說充電的便捷性，但論保值率就不值得你進入。
很用心回答了，給個贊吧。
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5 # 念給星月晨曦
針對於在小縣城買新能源汽車專職跑網約車，我提供一些個人意見。
1. 純電使用成本優勢最大，混動也有明顯優勢以目前92號汽油5.38元/升，百公里油耗7升，那麼燃油車一公里用油成本為0.38元。
選擇純電動：買一輛續航在400km的純電車，基本上能滿足需求。
晚上用波谷充電算下來一公里的用電成本為0.06元；但是如果你要在外面充電的話，用電成本將飆升至0.3~0.4元/公里，跟燃油車相差無幾。
選擇混合動力：舉例LEVIN雙擎，百公里油耗4.1L，比燃油版的5.6L低了1.5L，但是新車價格要比燃油版高2萬左右。以現在的油價來計算，當車的里程數超過25萬公里，就把買車時多花的2萬抹平了，之後每10萬公里能省8000元油費。
使用波谷電的純電車的使用成本有著巨大的優勢，混動車使用成本也會明顯優於燃油車。
2. 里程焦慮和充電便利性選擇純電動：一輛續航400km的純電車看似夠用，但開空調、暖風會顯著降低續航，據估算，每開一個小時的暖風續航大致降低20km，而且冬季的續航更是有15~30%的衰減（磷酸鐵鋰甚至超過30%）。所以購買純電必須考慮充電便利性，在小縣城充電樁應該不會很多，特別是快充樁大機率是要排隊的，所以用純電車去跑網約車你將不能隨心所欲，需要隨時關注續航和附近的充電樁。
選擇混合動力：混動車的好處就是沒有里程焦慮，這一點完勝於純電。當然，如果是插電混動的話，出門前務必將電池充滿。
3. 電池壽命和維修更換成本選擇純電動：目前主流車型提供的電池質保是5年/10萬公里以上，最高的也就是8年/15萬公里，網約車最多2年就會超出質保，如果電池出現了問題，你是要自掏腰包維修或更換的，而更換電池的價格基本上接近於一輛新車價格的80%。
選擇混合動力：插電式混動車型也存在這個問題，只是它的鋰電池能量小一點，但是價格同樣不菲。
建議混動車或節油燃油車綜上，目前跑網約車個人不建議你購買純電車，可以優先考慮混動，其次是節油的燃油車。現在油價也比較便宜，推薦選一款油耗在6L以下的車型。而且，目前各大品牌都是推出無息分期的購車金融服務，還是相當划算的。
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6 # 米柒說車
首先你要了解新能源車有哪些？一般新能源車分為三大類。1.輕混、強混式，代表車型吉利博瑞、豐田LEVIN。優點：安全可靠 缺點：沒補貼價格貴 。2.插電式代表車型比亞迪秦、LEVIN雙擎E+ 優點：有補貼 可油可電 缺點：電池後期虧電，無電狀態下油耗高。3.純電動式，代表車型特斯拉、蔚來、小鵬。優點：有補貼 缺點：後期虧電，維護成本高，二手車不保值。
綜上所述，網約車可以跑，建議購買輕混式新能源電動汽車。
下圖為： 15年北汽EV150，車輛報廢，進行動力電池回收。
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7 # 網約車參謀
自購車運營還是租車？這才是關鍵，是否選新能源車，那還是次要的。
自購車入網，還是投靠出行平臺租車？是以租代購，還是簡單租車運營？各種問題，不妨聽聽老司機的一些建議。
關於網約車車輛來源，老司機給個建議是最好不要全款買車，每天累死累活不說掙到手裡的沒多少錢。除去正常磨損保養保險，剩到自己手上的真沒多少錢，正確的做法是貸款自購車，而且要買新能源汽車。首先，新車價跟油車差不多，但運營成本會低很多。例如廣汽新能源的Aion S，網約車版售價15.38萬元，沒有購置稅和車船稅等費用，落地價跟COROLLA等油車車型差不多。接著，電費比油費便宜太多了，算下來每公里約0.2元，油車起碼0.5元。
至於租車，主要分為跟出行平臺合作，另一種是以租代購。但是“以租代購”的各種陷阱比比皆是，很多網約車司機都被害慘了，這得千萬個小心。曾有報道，男子與綠能汽車簽訂了1月的合同，在4月23號就到期了，車租是2300元，押金給了1萬，發票也是綠能的財務開的。男子1單都沒接到就放棄跑網約車了，想著要去把車給退還。此時，對方表示合同是假的，所以1萬元不能退。對方的依據是該合同上面沒有公司蓋章，只有發票是財務開的，但該財務是新來的，只是工作上的失誤，所以就不具備法律效力。綠能汽車表示，帶他來簽訂合同的是一家叫做林俊汽車服務公司的渠道方，他應該去找林俊汽車公司要押金。更糟糕的是林俊公司已經關門了，但是車子的所有權倒是很明確，屬於綠能汽車公司的。
至於跟出行平臺合作，每個月大致4000多元的運營車輛租金，一年總的費用5萬元左右，兩三年就相當於一輛新車價格了。租車雖然是成本最低，門檻最低的入行途徑，但從個人財產的角度出發，並不特別建議選擇。回到剛才自購車的話題，現在很多新能源汽車品牌對於網約車都有促銷政策，例如低首付或者0利息等，所以自購車並沒有想象中那麼難。
回覆列表
建議別買新能源車，幾年後保值率下降，不好出手。就買網約車標準的，大概17,8萬的就行。跑好了掙個7,8千，不好的掙個3,4千，不過時間自己自由了。做好違章罰款扣分的準備，因為有些時候無意識的違章了，畢竟是靠你一單一單掙來的。主要是時間自由。