“得擁護者得天下”，位元組跳動抓住了年輕一代的心，也抓住了年輕一代的眼球和時間。未來能進入BAT行列的移動互聯高科技企業

獨角獸企業是指估值超過10億美金的未上市企業，位元組跳動和滴滴出行分別位於第一和第三。顯示出他們擁有巨大的使用者群，這也是無數獨角獸企業夢寐以求的客戶群。

位元組跳動在中國已經是牢牢的佔據了龍頭地位，而且其的出海產品TikTok同樣在國際上也是攻城略地，真正走向了國際化！

未來位元組跳動有可能成為全球佔據主流地位的移動網際網路資訊提供商。

千禧一代使用者將引導全社會各類人群，都一起積極改變行為模式，將注意力都移入移動網際網路。透過資訊流的建設，人們將重新顛覆過去的習慣，例如打車就要下載一個專車軟體，理財就要下載一個投資軟體。

在2018年，位元組跳動完成了新的一輪融資，融資金額可能達到40億美元，估值超過750億美元。這就為未來上市做好了最後的準備。

未來企業會在中國科創板上市嗎？大家可以拭目以待。但不得不承認的是，它是符合科創板上市門檻規則，而且確實是未來潛力巨大的科技型企業。

位元組跳動的海外使用者已經超過20%，已經成為日本市場第一大下載量軟體。現在大力在建設全球創作與交流平臺，依靠作者群創造各類資訊，使用者分享上傳資訊，觀眾觀看反饋資訊，不斷促使資訊多路流動。

未來超越BAT不是夢，尤其某度的產品逐漸被人遠離，如果位元組跳動成功上市，在繼續在人工智慧的引擎演算法進行不斷改進和突破，將價值資訊流動做得更好，未來不用兩三年就能超越。

至於滴滴出行就不再評述，如果他沒有大資本的支撐，以他以前產品的表現方式，早就被顛覆了。未來很有可能還會被顛覆，目前在榜單上暫且第三吧。

關於榜單的考量

獨角獸一般是指那些估值達到10億美元以上，但創辦時間不長的公司。美國著名Cowboy Venture投資人Aileen Lee在2013年將私募和公開市場的估值超過10億美元的創業公司做出分類，並將這些公司稱為“獨角獸”。這就是獨角獸公司概念的起源，之後獨角獸一詞就火了。

但是CB Insights最新公佈的這個榜單沒有螞蟻金服，螞蟻金服是2014年創辦的，其實螞蟻金服才是估值第一的獨角獸，螞蟻金服為阿里巴巴的持有33%股權的控股公司，螞蟻金服目前估值已超1500億美元，旗下有花唄、借唄、網商貸等多款金融服務。為目前估值最高的獨角獸公司。

但是這個榜單他可能考慮了其他的因素，所以剔除了螞蟻金服，Uber之前是720億美元的估值，上市就剔除了，還有小米也是上市後就不再是獨角獸公司了。所以榜單有自己的考量指標，未來獨角獸的榜單也會不斷變化。

位元組跳動的成長，顯示了人工智慧與內容生態結合的典範。即使是在紅海市場中，透過另類的方式，切中使用者的需求，同樣可以開拓出新的藍海市場。而技術，則成為重要的驅動力。比如技術在金融行業，在社交，在廣告等領域，其實都能創造出增量市場。

滴滴出行目前估值已達到560億美元，較去年的估值450億美元也有明顯的增長，公司涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平臺。滴滴出行由滴滴打車改名而業，原來主要做網約車業務，相信絕大多數朋友都使用過滴滴打車。

這些年滴滴進行了很多收購併購，包括收購了快的打車，然後又收購了優步中國。目前國內打車基本上是滴滴一家獨大，不過目前滴滴也碰到了增長的困境，一邊在尋找新的流量價值，一邊又與美團大戰，相互進入對方領域。

2019年的1月，滴滴出行的“金融服務”頻道在滴滴出行的APP上線，2019年8月，滴滴出行宣佈旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展，可以看到滴滴現在確實面臨成長的困境，正在不斷的尋找新業務增長點。

更大的考驗是，滴滴自2012年成立以來，累計已虧損約390億元，僅2018年，滴滴就虧損109億元。滴滴出行持續的燒錢鉅虧，再加上一直沒有找到新的成長點，盈前景撲朔迷離，現在滴滴也在尋求上市，但是估值水平一直無法有效提升，只能一再擱淺，雖然滴滴出行被稱為全球第二估值的獨角獸，但這隻獨角獸現在很煩惱。

滴滴出行則展現了線上與線下相融合的商業模式，雖然後來的共享單車行業普遍失敗了，但商業模式本身就是一個試錯的過程，透過大資料、演算法將線上與線下結合，將線上流量引入線下實體，同時又線上下資源中茲生線上經濟，對很多行業都有借鑑意義，比如新零售、外賣等等都是這個模式的成功範示。

獨角獸公司正以全新的模式攪動傳統的商業，呈現出幾何級增長之勢，有很多初創公司，得到資本的扶持，踩中時代的步伐，今日的小公司，幾年後就是未來的科技巨頭。但同時受資本綁架，過度追求速度，提升估值，講故事代替了商業常識，也容易迅速走向衰敗。對於獨角獸公司們來說，現在是一個最好的時代，也是一個最壞的時代！

這個榜單推出，看到位元組跳動和滴滴出行位居前兩位，只能說明眾望所歸了。

先說位元組跳動公司從移動網際網路的改革紅利中，獲益頗豐，成就了龐大的流量帝國，現在已經囊括了中國年輕人的主要生活方式。成就包括資訊，影片，直播等多個媒介的綜合平臺。

我有幸曾經在朋友的介紹下參觀了位元組跳動公司的內部運營情況，可以說給我了很大的震撼，一方面是位元組跳動公司仍然處於一個上升行企業的階段，具有蓬勃的活力。企業管理非常扁平化，具有較好的效率，同時員工的歸屬感和拼搏精神也較強。另一方面，張一鳴無疑是新一屆商圈中決斷力和頭腦比較出眾的領導者。

另一方面，位元組跳動公司得益於尚未上市，因此其運營和發展還並沒有進入為盈利和KPI試圖的怪圈。可以看到最近在對bat進行挑戰的過程當中，位元組跳動公司表現的頗有魄力。當然，未來位元組跳動公司還能走得多遠，就要看在搜尋引擎這個戰場上是否能夠擊敗百度了。

再說滴滴出行，雖然順風車為滴滴出行帶來了較大的負面新聞和麻煩，但是不得不說作為共享經濟的先行者，滴滴出行佔有了較大的市場份額，並且從根本上改變了人們習慣的出行方式。隨著不停的兼併和收購滴滴出行也在向多平臺，多渠道的方向前進，可以說，滴滴出行與位元組跳動一樣，也是在移動網際網路的發展中獲得了紅利。

那麼這兩個公司未來的發展也同樣值得期待，目前移動網際網路的紅利已經逐漸消耗乾淨了，這兩個公司對於目前市場的研判和轉變都決定了是否能夠持續的發展下去。

獨角獸一般是指成立10年之內的估值在10億美金及以上的未上市的公司，所以像華為就不是獨角獸，因為華為成立的年限已經遠遠超過10年，全球獨角獸Top10，中國排名前兩的應該是螞蟻金服和位元組跳動，滴滴出行只能排第三，螞蟻金服1500億美金的估值，位元組跳動的800億美金估值。

我認為位元組跳動的估值被遠遠低估，原因是現在位元組跳動的使用者數、線上時長、使用者的留存率、月活數已經越來越接近於騰訊系的規模，騰訊現在的市值在4500多億美金，截至2019年7月，位元組跳動旗下產品總月活躍使用者數超過15億，日活躍使用者數超過7億。其中，抖音日活躍使用者數超過3.2億。按照網際網路的估值方法，一個使用者估值200美金，位元組跳動的估值應該能夠達到3000億美元，遠遠高於現在的估值800億美金。

老孔說，得手機者得天下。在這個人手一機、手不離機的時代，誰抓住了手機，誰就抓住了生意，抓住了利潤。

這一點預測，其實在中國市場是有範例可循的。比如，阿里巴巴。馬雲創辦阿里巴巴的時候，我們的上網時間更多的是在電腦上體現。而阿里巴巴可以在電腦上使用，他的生意開始起步。在手機為代表的移動端普及以後，阿里巴巴仍然佔據重要地位，手機刷淘寶很普遍，他的估值就一升再升，逐步成長為一個巨型的跨國企業。

至於滴滴出行，我個人的看好程度要低於位元組跳動。滴滴只是把人們交通出行中的一部分業務進行了改變。它的影響雖然巨大，但它的價值非常有限。如果滴滴找不到新的價值發掘點，那麼它的估值很快就會面臨天花板。

朋友們好！

兩家中國上市公司位元組跳動公司和滴滴公司排在最具價值獨角獸前兩名，還是很正常的，這主要是因為中國經濟快速發展，市場潛力巨大所決定的。現在位元組跳動公司和滴滴出行雖然還沒有上市，但是現在的影響力是非常大的，而且現在發展速度仍然很快。下面來分析一下。

2018年，中國的經濟仍然維持著快速發展的態勢，網際網路產業更是獲得了飛速的發展。這個主要是得益於我們國家的經濟快速發展，以及行動網路等基礎設施的完善。

2018年，中國GDP總量達到了90萬億元人民幣，增長速度達到了6.6%。整個國家這樣的快速發展速度，可以說為中國企業的發展提供了良好助力，也是很多企業快速成長的肥沃土壤。

我們國家經濟速度發展較快，而且華人口總共是14億人，是美國3.27億人的3倍多，因此，我們國家的市場容量比美國大的多。而且中國現在4G基站基本上佔到了世界的一半，4G網路全國覆蓋，馬上我們就開始提供5G服務了。

人口多，市場容量巨大，加上我們國家的移動資料網路完全覆蓋，可以說，這些基礎條件，為我們國家的網際網路相關的企業發展提供了良好的基礎。

因此，大家可以看到，我們國家現在網際網路相關企業發展速度非常快，這兩年，位元組跳動，拼多多，滴滴打車等可以說都是翻翻式的快速增長。

在2019年7月9日，抖音短影片影像節的啟動儀式上，位元組跳動方面宣佈，截至2019年7月，位元組跳動旗下產品全球總DAU超過7億，總MAU超過15億，其中抖音DAU超過3.2億。

從MAU資料上來說，位元組跳動公司跟阿里巴巴的差距只有2.21億了，跟騰訊也就是差4.35億。因此，可以看出來，如果位元組跳動繼續發展的話，有可能明年MAU資料可能會超過阿里巴巴，甚至可能會超過騰訊。

對於網際網路公司來說，擁有了很高的MAU以後，變現就成為相對比較簡單的事情了，如果能夠順利變現，那今後位元組跳動公司可以說前途不可限量。

2018年位元組跳動公司實現了500億元的收入，2019年位元組跳動公司準備實現1000億的收入，可以說位元組跳動公司已經在快車道上了，未來的發展將更加快速。

綜上所述，我們國家位元組跳動公司和滴滴公司排在未上市估值排行榜前兩名的位置，這是跟我們國家經濟環境的整體快速發展分不開的，也是跟我們整個行動網路全面覆蓋分不開的。未來位元組跳動公司仍然將會快速發展，今後幾年位元組跳動公司有可能成為比肩阿里和騰訊的公司。

感謝閱讀！

獨角獸已成兩強爭霸格局

資料智庫CB Insights近日公佈了全球獨角獸企業名單，共有326家公司上榜，這些企業的總估值接近1.1萬億美元，融資總額超過2710億美元。

獨角獸企業一般指估值達到或超過10億美元的初創公司，此次榜單所涉及的公司全部為非上市公司。

上榜的獨角獸中，美國企業最多，佔比達到48%（159個），中國的企業數量排名第二（92個），排名第三第四的英國和印度上榜的獨角獸企業數量分別只有17家（5%）和13家（4%）。獨角獸的兩強爭霸格局已經顯現，他們代表的是未來的市場格局。

獨角獸的出現需要兩點，一是剛需，二是市場體量。

從市場體量上講，中國是孵化獨角獸的天然土壤，僅憑自身市場，就培育了BAT這樣的世界級網際網路巨頭。

位元組跳動和滴滴能夠排在大名鼎鼎的Airbnb、WeWork、SpaceX之前，確實佔了剛需和市場體量的優勢。

受益於移動網際網路和資本紅利，滴滴在五年間飛速成長為全球出行服務巨頭。2017 年，滴滴平臺覆蓋全國400 多個城市，服務4.5 億使用者，提供了超74.3 億次出行服務。自2012 年上線以來，伴隨中國智慧手機普及帶來的移動流量紅利，滴滴日訂單數從不足1000 單激增至2017年底的2500 萬單。資本助力下，滴滴累計融資規模近200 億美金，於2015年2 月合併快的，2016 年8 月收購優步中國，得以拿下國內近90%、全

球約60%的網約車市場份額。

應用端的活躍使用者數，滴滴穩居行業第一。根據極光大資料統計，在2017 年，滴滴出

行的日均新增使用者量70.4 萬人，遠超其他對手。每日的活躍使用者（DAU）數量，滴滴超過1300 萬，佔比超過9 成。此外，滴滴出行應用，其30 天留存率達到76.1%，也高出其他平臺10 個點以上（留存率：新增安裝使用者在指定週期之後未解除安裝的比例）。

作為剛需的出行領域出現一個巨頭順理成章，而滴滴是靠補貼成為市場龍頭，護城河並不深，所以王興在宣佈美團進入打車市場後，滴滴立馬慌了，消費者很容易就因為補貼轉向新的產品。出行領域的爭奪遠未結束。

位元組跳動和滴滴出行成為全球排名最具價值獨角獸的第一位和第二位這說明了中國市場巨大的消費潛力以及中國企業的商業創新能力，位元組跳動公司是資訊消費、滴滴是出行消費，都是2C的業務範圍。這本身就說明了中國巨大的市場潛力和消費潛力。

2018年中國社會消費品零售總額達到了38萬元人民幣，將近6萬億美元，增速9%，即將超越美國的社會消費品零售總額，成為全球最大的單一消費市場。2018年美國的社會消費零售總額是6.04萬億美元，增速是5%，兩者之間的差距從2017年的3400億美元縮小到2800億美元，由於中國的增速要高得多，所以2019年中國大機率是要超過美國成為全球第一大消費品市場。

而2018年社會消費品零售總額增速為9%，也成為了中國經濟發展的第一推動力，中國的經費發展是從農業大國轉型而來，先發展工業，完善了製造業，積累了資金、技術，尤其是培育了民眾巨大的消費潛力，然後在此基礎上發展的服務業，服務業得到了爆發式的增長，從第一產業到第二產業到第三產業，發展比較完善。

對於市場和技術的關係，有多種論述，筆者的觀點是：市場是驅動技術發展的原動力，沒有市場的檢驗，沒有市場來消費，技術是無法取得進步的，因為我們有巨大的消費潛力，所以我們能夠產生華為這樣的企業，手機終端業務貢獻的收入已經超過了50%，尤其是到了2019年 ，這個比例還在大幅上升，無論是格力還是萬科，本質都是消費業務的企業，他們的誕生和發展都是得益於我們國內巨大的消費能力。

當有巨大的市場，研發的產品才有消費者去購買使用，公司就能夠獲得資金，然後把資金用於企業的下一步研發，所以擁有一個巨大市場潛力的國家，在技術上的發展也一定是很快的。在傳統的電子或者家電產品領域，由於我們起步要晚的多，所以雖然能夠誕生非常優質的產業，但是在技術上的領先優勢並不是那麼明顯。

但是從華為這種企業開始，中國在某些領域已經具有國際領先的實力。

在網際網路領域中國始於上世紀90年代末，雖然也落後，但是相比從前的工業產品落後的程度要低很多，過去20年中國的經濟獲得了長足的發展，積累了巨大的財富，網際網路的恰逢其時，在中國這個人口大國，和消費潛力的大國裡面發展得遊刃有餘。

有人很好奇，為什麼中國的網際網路會超過歐洲、日本等發達國家，成為僅次於美國的網際網路大國和強國，其中最核心的原因就是中國擁有全球第二大消費市場，中國的消費市場培育了這些新興技術的快速發展。

2007年蘋果手機的誕生，也開啟了移動網際網路的浪潮，小米手機在2010年成立；美團再2010年成立；兩者在2018年相繼在香港上市。都成為千億市值的企業。

2012年，位元組跳動公司和滴滴出行公司相繼成立，2012年中國社會品消費零售總額是21萬億，經過6年的發展，到了2018年達到了38萬億的規模，6年時間，消費市場足足增加了17萬億人民幣，如此巨大的一塊增量蛋糕才能養育滴滴出行和位元組跳動這種規模的企業。

按照目前的增速，每年中國的消費市場將增加近4萬億人民幣，如此巨大的一個增量蛋糕，可以培育多少偉大的企業？

未來5G會全面落地，物聯網的時代會來臨，新的技術將會誕生新的企業，原來的企業也會同步發展。

中國成為全球第一大的消費市場，這為中國未來的技術創新和技術產業化奠定了堅實的基礎，所有的技術創新的產品可以在本國消費，本國的市場消費能力就可以支撐新技術的研發創新以及市場應用。

中國企業發展的上限是跟隨中國GDP走的，是跟隨中國消費市場的潛力走的，我將持續看好中國的消費市場，也繼續看好這些優秀的企業。

根據CB Insights釋出的最新資料顯示，截止2019年9月10日，全球估值最高的未上市公司Top10榜單中，位元組跳動以750億美元估值位居榜首，另一家中國公司滴滴出行以560億美元位居第二。其實對於這個榜單，我認為還是有一定的水分的，比如華為、娃哈哈，即使排不了第一，理論上來說排進前十應該也沒任何問題才對，畢竟第10名才126億美元，摺合還不到880億人民幣，而華為一年的利潤都有近600億人民幣了。

說到滴滴，相信很多人都知道這家公司，畢竟使用過滴滴的人數很多。相反而言，位元組跳動則很多人聽都沒聽說過，但是為什麼位元組跳動的估值可以超過滴滴出行，甚至也超過了傳統理念的強企百度以及京東的市值呢？這是因為位元組跳動旗下的產品很強。

2、抖音

抖音是位元組跳動的另一個利器，根據位元組跳動釋出的資料顯示：截至2019年7月，位元組跳動旗下產品全球總DAU（日活躍使用者）超過7億，總MAU（月活躍使用者）超過15億，其中抖音DAU超過3.2億。而在2019年1月初的時候，抖音的日活躍使用者量僅為2.5億左右，半年時間增加了7000萬人，抖音的潛力無窮。

當前社會，流量為王，只要有足夠的使用者數量，那麼不斷增長的資料就是估值最大的依據，這也是為什麼滴滴出行對於司機登出設定重重關卡，甚至不讓登出，就是為了保留註冊的使用者數量，提高其估值的價格。所以坐擁有鉅額流量入口的位元組跳動，高估值也就不足為奇了。

這是一個好訊息啊！不僅說明了入榜了的位元組跳動公司和滴滴公司在國際市場上得到了認可，也側面說明了中國經濟的快速發展已經能在國際這個大市場上擁有名字，並且潛力是特別特別大的！目前來說，位元組跳動公司和滴滴公司還是沒有上市的狀態，這次能得到如此高的評價真的是一個很激動人心的事情。

首先中國經濟發展較快，尤其是網際網路產業的發達，給不少網際網路公司提供了很大的市場和機會，再者，華人口作為第一發達國家的美國的人口的三倍多，中國的市場容量巨大，並且目前中國的4G基站已經基本上佔了全世界的一半，不止是4G，5G也快要出來了。這一切都為位元組跳動公司以及滴滴公司提供了良好的發展環境。

總而言之，未來的走向我們都不知道，能確定的是，中國公司在崛起，並且已經在國際市場上站住了腳跟，未來一定會更好！