最近義大利數十名空姐集體脫掉衣服抗議，被譴責為國家的恥辱，她們為何要這樣做呢？

空姐

空姐非常體面的職業，薪資待遇也不錯，所以在選拔時有著嚴格的要求，在我們的印象中，空姐都是年輕貌美的，而且彬彬有禮，面帶微笑，還要做到站有站姿，坐有坐姿，具備高學歷高素質，每年都有大批的人參加面試，但能夠錄取的卻是寥寥無幾

空姐指的就是空中乘務員，在客機上從事旅客服務性質的女性工作人員，要求端莊大方面容姣好，同時身材也要達標，年齡通常在20到50歲左右，需要具備專業的職業素養

空姐為旅客的安全和舒適度起到了至關重要的作用，需要為他們提供餐飲等等，如果遭遇了突發事件，還起到安撫乘客情緒的作用，是民航的重要組成部分，空姐的服務態度，還能反映出航空公司的服務質量

空姐給人的印象就是高階大氣上檔次，但是最近，義大利的數十名空姐居然脫掉衣服集體抗議

其實這是有原因的，擔心自己被航空公司裁員，所以才引發了這一次抗議活動

看得出來，這場活動經過精心的策劃，因為抗議的位置，就位於義大利首都羅馬，國會大廈前的一箇中心廣場

一開始她們穿著空乘制服，在圍觀人員以及新聞媒體的注視下，整齊劃一的脫去外衣，襯衫，以及裙子，只穿著內衣，她們抗議的主要原因是，義大利航空公司前員工被收購方義大利航空運輸公司，需要重新聘要和裁員減薪

因此這些空乘人員就面臨了被辭退，或者減薪的命運，原本一萬多名員工，被收購重組之後，只需要2800人，即便你能被重新錄用，工資也會減少許多，人員減少也要面臨工作強度的加大，所以這些航空公司的女性空乘人員才到國會大廈前抗議

當時還有多家新聞媒體進行拍攝，這一訊息迅速傳遍了全世界，義大利航空公司的Quattroporte得知後，明確表示這是國家的恥辱

義大利航空公司最大的股東就是政府，成立於1946年，有著幾十年的悠久歷史，但長期以來經常出現虧損的狀況，10月14日，已經是他們的最後一次飛行，接著就被ITA接收了，於是他們要減薪裁員，原來一萬多名老員工，只挑選出3000人不到，如此大範圍的裁員力度，讓這些空乘人員十分不滿

除此之外，航空僱員工會也在向政府施加壓力，希望將之前老員工的失業救濟金增加到五年

參加抗議的空姐大約有50餘名，她們集合在卡比託利歐山的廣場上，脫去制服裙子和高跟鞋，只穿著內衣，先是在沉默中表達抗議，接著一起高喊：“我們是義大利航空”

新的收購公司Quattroporte表示：業務中斷並不意味著否認過去，而是需要與時俱進

為了抗議被裁員或者降薪，因為這家義大利的航空公司被另外一家公司收購了，然後這家收購公司重新聘用這些空姐時，有的被裁員了，有的被降了薪水。

這家義大利航空公司有著數十年的歷史，不過已經長期陷入財務困境當中，所以這家公司就一直在裁員，從原來的1萬多員工，裁了不到3000個人。而老員工的工資也一直在降，有的還被裁員，所以這誰忍受的了。

也算是“好事不出門，壞事傳千里”，這件事情已經鬧得全球都知道了，身在中國的我們都在討論了。對於空姐來說這是好事情，她們抗議的目的就是為了讓公司不被裁員，不被減少薪水。公司為了顧及輿論，估計會滿足空姐她們的要求。

這群空姐抗議的是義大利航空公司前員工被公司收購方義大利航空運輸公司（ITA）重新聘用時列出的裁員和工作條件。

擁有數十年曆史的義大利航空公司（Alitalia）長期陷入財務困境，於10月14日完成了最後一次飛行。ITA於第二天開始接手。然而ITA在義大利航空公司1萬名員工中只留下了不到3000人。此外，那些將為ITA工作的老員工的工資標準降低了很多。航空僱員工會也一直在向政府施壓，要求將前員工失業救濟金延長到五年。

從網上看到，義大利航空公司空姐集體脫衣抗議與裁員、降薪有關。

義大利空姐對裁員、降薪不滿，沒有采取其它方式維權，而是在廣場上集體脫衣抗議，這與歐洲文化有關，歐洲人相對來說較為開放。

華人普遍人認為當眾裸露是羞於啟齒的，遇到裁員、降薪一般會申請勞動仲裁。當然，中國一般不會出現大規模裁員、降薪，因為還有穩定因素在裡面。這和中外文化、習俗等差異有很大關係。

這種事發生在義大利不清楚怎麼解決。

但是，如果我們中國出現在廣場上集體脫衣抗議，引來圍觀，干擾到社會公共秩序，是有悖於治安管理處罰法規定的。

《治安管理處罰法》第二十三條(二)規定：擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或其它公共場所秩序的，處警告或二百元以下罰款；情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款。

航空公司裁員又降薪，義大利空姐到市中心抗議，集體脫衣灑淚現場

影片中，她們整齊而安靜的排列成行，將公司提包放在鵝卵石鋪就的人行道上，身穿制度站在了市中心的廣場上。接著，她們先是一起慢慢地脫掉制服上衣，然後是西服裙，最後是高跟鞋，全身上下只剩下了睡裙。在沉默了幾分鐘後，她們優雅地收起了衣服和鞋子，手拉著手喊道“我們來自義大利航空”，整個抗議活動持續了約30分鐘。

近期，義大利航空公司因為新冠疫情，導致了嚴重的財政危機，最終被義大利政國有航空公司——義大利航空運輸公司全盤收購，並於10月15日開始以新公司的架構運營。然而，在義大利航空公司原有的約1.1萬名員工中，新公司只僱傭了不到3000人，且對他們實行了降薪，其他前員工更是不得不只能面對失業的現實。這些義大利航空空姐正是為了抗議裁員和低待遇才聚集到了這裡。

新冠疫情自去年以來席捲全球，各華人民都在失業和患病中苦苦掙扎。只可惜這樣的抗議無力改變任何事，我們只能希望全球人民團結起來，讓疫情儘快結束，令世界經濟重新恢復昔日的榮光。

抗議現場，大約50名前空姐一排排地站在羅馬卡比託利歐山山頂的一個廣場上，她們解下公司的圍巾，然後緩慢而同步地脫下外套、制服夾克、裙子，然後脫下高跟鞋。

最終，她們光著腳，身上僅剩一條襯裙。在沉默了幾分鐘後，她們小心地收拾好衣服和鞋子，並一起喊道:“我們是義大利航空！”

空姐們表示，我們赤身露體，我們沒有工作，我們沒有尊嚴，他們奪走了我們的一切。連同制服，他們奪走了我們的生活。

這也是文化差異。國內覺得空姐高大上，在國外他們就覺得是空中服務員罷了。

抗議的目的在向政府施壓，要求將前員工失業救濟金延長到五年。

義大利航空公司空姐集體脫衣抗議這件事，既然能夠拿來討論，就足以說明他們的抗議已經取得了很大的成功，已經得到了大部分人的關注。至於為什麼要採取拖移的抗議方式，其實脫衣的抗議方式只是其中的一種，甚至還有以裸體裸奔的形式而提出抗議的，其目的都只有一個，就是提高關注度，能讓大家都關注到這個他們的請願或者需求。而在當今這個眼球經濟的影響之下，對於女性來說，採取脫衣的抗議方式，肯定是最博人眼球，更容易引起人們的關注，也更容易達到自己的目的。歐洲地區由於新冠疫情反覆，航空業，旅遊業肯定受到了影響，也是非常沉重的。於是，各大航空公司就採取了裁員或者降薪的處理方式，裁員是最直接有效的，自救方式。而對於每個家庭來說，空姐這份收入肯定也是非常可觀的，離開了這個職業，他們的生活質量以及家庭的經濟狀況就顯得十分的拮据。義大利航空公司的空姐採取這種抗議方式，主要是為了爭取保留到自己的工作崗位，有一份收入來穩定自己的生活，是情有可原的。

義大利航空公司（Alitalia）的數十名前空乘人員20日在羅馬市中心舉行了一場無聲的、精心策劃的抗議活動，她們在廣場上站成隊形，紛紛脫掉制服，僅剩下內衣。

擁有數十年曆史的義大利航空公司（Alitalia）長期陷入財務困境，於10月14日完成了最後一次飛行。ITA於第二天開始接手。然而ITA在義大利航空公司1萬名員工中只留下了不到3000人。此外，那些將為ITA工作的老員工的工資標準降低了很多。航空僱員工會也一直在向政府施壓，要求將前員工失業救濟金延長到五年。

抗議現場，大約50名前空姐一排排地站在羅馬卡比託利歐山（Capitoline Hill）山頂的一個廣場上，她們解下公司的圍巾，然後緩慢而同步地脫下外套、制服夾克、裙子，然後脫下高跟鞋。

最終，她們光著腳，身上僅剩一條襯裙。在沉默了幾分鐘後，她們小心地收拾好衣服和鞋子，並一起喊道:“我們是義大利航空！”

ITA支付了9000萬歐元，收購了義大利航空公司的品牌和網站。ITAQuattroporte阿爾弗雷多·阿爾塔維拉（Alfredo Altavilla）在一份宣告中說，業務中斷並不意味著否認過去，而是要與時俱進。

在上週的一次航空公司釋出會上，阿爾塔維拉堅持認為，ITA大幅縮減公司規模——對機隊、僱員和航線的精簡——將使其成為一家可持續的航空公司，能夠與低成本航空公司競爭，同時提供更好地服務、連線和

義大利航空公司前空姐這種行為主要是為了抗議降薪與裁員。這些抗議的空姐中，大部分是已經被裁員或者是降薪的，由於義大利航空被當地另外一家公司收購，新的公司在針對前公司的員工進行了改革，裁員了部分空姐，對部分空姐降薪。這種行為讓很多空姐不滿意，所以選擇這種脫衣服的方式抗議公司的所做作為，這種脫衣服的行為也容易引起人們的注意，增加了空姐維護自身權益的機會。

義大利航空公司前空姐為何要集體“脫衣”抗議？

航空公司的至暗時刻還沒過去，疫情影響下，相當一部分航線無法開通，航空公司無力承受，只能透過裁員來解決問題。而裁員的結果，就是包括空姐在內的航空公司工作人員失業。失業了怎麼生活，家庭怎麼維持，孩子誰來養，都是問題。

關鍵是，雖然疫情對經濟社會發展的影響很大，但是，這些西方國家，對疫情防控工作又不重視，仍然在做著所謂的民主、自由大夢。所以，西方國家的人，人格是分裂的，既不想把疫情防控工作做好，又不願下崗失業，怎麼可能。

擺在西方國家面前的，就是兩條路：要麼抓好疫情防控工作，保護經濟、保護企業，確保員工不下崗、不失業；要麼過自己的民主、自由生活，企業運轉不了，員工下崗失業。

所以，脫衣脫褲都沒意義，航空公司無法生存，不能怪企業，要怪政府及其那些不聽勸告的人。