可以上中飛院（中國民航飛行學院）官網檢視相關流程，體檢過了後會安排公司面試，有英語要求和文化要求。

總的來說還是不錯的

女飛行員在航空公司屬於重點照顧的人群。因為數量少。學什麼科不影響成為飛行員。目前國內有好幾家民營學校培養飛行員。所謂自費飛行員，大概花費在一百來萬左右2-4年學成。現在也有大改駕。大學生改學飛行員。因為現在要求飛行員要本科學歷。目前社會公開招的，以航空公司與學校合作為主。自費的也會有本科學歷。透過統一高考進高校比如民航飛行學院，民航大，南航大，北航大幾個學校。那個需要提前批招錄，且分數線不低。學費就是公費了。就便宜很多。且這些飛行員在以後技術會更紮實些，最終成為飛行員機率高些。不是成為學員最終能成為飛行員。因為各種原因，淘汰率還是較高的。淘汰後就會轉專業，一般是空中管制（交通）專業。所以當飛行員身體素質是關鍵，克服各種心理困難，肯學習。還是很有前途的。一般副駕駛年收入五十萬到七十萬。機長百萬以上。

文科女生要想在高考中報考飛行技術專業（也即是題目中所說的民航飛行員），那是不太可能的。在這裡詳談一下國內民航飛行員現有的培養方式，這樣就能夠明白這個問題了。

國內民航飛行員的培養方式主要有四個方面：

1、專門的民航飛行學院

這種民航飛行學院主要指的是中國民用航空飛行學院（簡稱中飛院）和中國民航大學的飛行技術專業。其中以中飛院最為主流，這是國內培養民航飛行員的核心學校，也是最好的高校。

這兩個學校主要是從高考學生中招收學員，四年制培養模式，以公費培養為主，基本上每年只要承擔一些幾千元的學費和住宿費即可。不過以理工科學生為主（不限男女），不接受文科學生。

2、走大改飛的方法

由於國內民航飛行員缺口比較大，各個民航公司為了擴大飛行員隊伍，往往會在全國高校中招募“大改飛”的學生，也就是聯合培養方式從在校大學生中招收飛行學員，體檢合格者當時就簽訂培養+就業合同。之後的理論學習在國內完成，飛行訓練和考證在國外航校完成。學成歸國之後，到指定的航空公司上班。

這種培養模式主要以公費為主，不過也有半公半私的，但是如果無法順利拿到商用飛行駕照，那就算是違約。

目前大改飛也是在高校理工科專業中招募，從文科類高校專業中招募的極少。

3、從軍隊退役飛行員中招募——這種情況就不多談了，知道有這一回事就可以了。

4、自費學習飛行駕駛——這是對於文科女生而言最現實的方法了。

一般自己掏錢在國內的通航公司或者到國外航校學習，從飛行私照學起，慢慢的升到商照，然後到國內航空公司應聘成為駕駛員。不過這種方式費用比較高了，200萬起步，多的話可能也要劃掉500萬，時間方面需要耗時2年左右時間，如果不順利的話可能還要更長一點。

總的來說，文科女生高考階段報考飛行技術專業不太現實，畢竟飛行技術也是屬於理工科專業，如果經濟條件允許還是考慮自費的道路吧。

——問題就回答到這裡了——