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  • 1 # 不正經的軍棍

    美國完全可以,甚至根本飛機就不用那麼多,地面力量就可以支撐物資運輸的任務。

    二戰期間,美軍的後勤能力非常完善,空中、地面、海上都是遙遙領先其他國家的。而且,美軍物資運送非常及時,他們的物流系統非常先進。

    德軍物資跟不上的主要原因其實就是運輸能力不行,空中不夠用,地面不夠用,汽車壓根就不夠,火車根本就沒法用。直接就造成開戰的時候物資就跟不上了,到了斯大林格勒,士兵其實已經沒什麼多餘的物資了。

    如果換成美軍的話,美國地面部隊抵達斯大林格勒的之後,立馬美軍的物資就到了,而且足夠用,這個時候其實並不需要美國用運輸機去運送,美國的汽車數量就足以支撐。但是德軍不同,動線總共就9000輛汽車,不光不能全面投入到斯大林格勒,還有一大堆需要維修的。

    斯大林格勒的德軍每天需要600噸物資,而戈林只許諾300噸,實際上也就100噸能到斯大林格勒,更坑的是,德軍在斯大林格勒根本就沒什麼能用的機場,所以說,只能空投,十個空投得有一半扔給蘇軍了。而且,德軍在前線的機場還被蘇軍襲擊,根本也沒什麼能夠給前線德軍運送物資的機場了。

    而美軍不同,美軍則會給斯大林格勒計程車兵開闢出機場,奪取制空權,運送能力則是非常出眾,即便扔給蘇軍了,還是會有一大部分是扔給被圍計程車兵的。而德軍很坑,運送數量少,而且運送過來的大多數是糖,外加上幾十箱避孕套,時不時掉下來兩架飛機。

    後勤其實就是個麻煩,即便美軍被圍了,美軍也可以透過空中力量開啟一條通往斯大林格勒的運輸道路,這個時候,美國汽車隊就可以透過空中掩護到達斯大林格勒。

  • 2 # 小油瓶侃歷史

    要回答這個問題,首先要搞清楚三方面,第一德國第六集團軍將近30萬人,每天最少需要多少噸的補給才能保證戰鬥力和突圍能力;第二當時德國空軍的運輸機是因為什麼沒有保證保盧斯元帥的第六集團軍空運物資;第三當時的美國陸航有什麼實力?都有那些運輸機?弄清楚這三個問題,答案就擺在眼前了。

    斯大林格勒戰役中德國第六集團軍每天需要多少補給才能保障戰鬥力

    保盧斯的第六集團軍被圍人數將近30萬,按照30萬人的食物補給、正常防守的彈藥消耗、坦克部隊的機動燃料需要,第六集團軍提交的數字是每日所需各類補給至少為550噸,如果算上第六集團軍自己的儲備,最少每天也要保證400噸。運送550噸物資,按每天1個架次計算,則需要225架JU-52型飛機(載重2噸),如果不全是JU-52的話,那就需要更多的He-111型飛機(載重1.5噸)。

    ▲德國空軍主力JU-52運輸機

    德國空軍是因為那些因素導致的空運物資滿足不了第六集團軍的需求。

    (1)天氣惡劣

    由於冬季的天氣惡劣常常會使運輸機隊無法飛行,這樣就大大增加了良好天氣時的補給量,但是德軍的運輸機力量是處於長期不足的狀態。

    (2)戰場上的飛機和機組人員損失

    雖然新的運輸機大隊在源源不斷的趕往頓河集團軍,但是空軍在斯大林格勒上空損失了488架飛機和約1000名的機組人員,運輸力量被削弱。

    ▲成功運輸大量物資的背後是慘烈的空戰

    (3)夜間空運或空頭補給帶來了損失

    由於蘇軍的地面和防空火力強大,德軍的飛機曾一度無法著陸,大大降低了飛機補給效率,同時夜晚空運甚至空投補給時,有一部分空投還投防到蘇聯人手中。

    因此在營救第六集團軍群的幾個月內,第六集團軍群沒有獲得多最低標準以上的補給,甚至到了最後,每天只能收到70噸的補給,很多部隊近乎斷糧,第六集團軍最後也因燃料不足,錯失了最後一次突圍良機,因為當時來營救他的第四集團軍已經突破到離他僅50公里的地方了,只要第六集團軍往第四集團軍方向突進以下,就有可能建立通道到時候源源不斷地物資就會送到第六集團軍手中,這樣斯大林格勒戰役至少也不會輸的這麼慘。

    如果換成美華人的陸航能不能滿足要求呢?

    (1)1942年的美華人飛機產量是德國的3倍

    斯大林格勒戰役中第六集團軍被圍困的時間大概是在1942年11月到1943年1月,此時的美國在1942年就生產了47675架飛機,而當年德軍的生產的飛機僅15600架,是美軍飛機產量的三分之一。簡單的說,如果換成美華人的陸航,至少給第六集團軍運送物資的運輸機數量和護航戰鬥機數量都變為3倍,可以大大增加補給量。

    ▲美國強大的工業生產

    (2)美國運輸機載重也是德軍運輸機載重2倍以上

    其中C-46和C-47是最主力的運輸機,分別能運送4.5噸和2.6噸,而德軍的主力運輸機JU-52和He-111,載重分別為2噸和1.5噸,因此每天同樣的架次,美軍陸航的運輸能力是德軍的1.5-2倍。

    ▲C-46運輸機是二戰美國廣泛使用的運輸機,在1942-1945年的駝峰航線中發揮了及其重要的作用

    (3)壓制地面防空火力

    此外由於陸航飛機數量的優勢,美軍的陸航完全可以掌握制空權,以充足的火力徹底壓制蘇軍的地面防空火力,可以大大減少運輸中戰機的損失

    綜合以上3個方面,除去天氣這個無法改變的變數外,美軍陸航的運輸能力,至少是德軍陸航運輸量的4.5-6倍,即使以德軍最為艱難的斯大林格勒後期每天少的可憐的70噸補給算,美軍陸航運輸量放大6倍也可以達到420噸,已經足夠滿足第六集團軍最低標準的需要了。

    綜上所述,如果換成美軍陸航無論如何都可以保障第六集團軍每天所需要的補給量。

    另外當時如果換成美軍陸航,以美國陸航的空中優勢特別是遠端轟炸機的航程優勢,美國可以利用遠端轟炸機大肆轟炸蘇軍的補給線和反覆轟炸斯大林格勒蘇軍防禦陣地,早早的就可以拿下斯大林格勒,根本就不會出現第六集團軍被圍的尷尬情況了。

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