肯定有很不好的影響，在鄭州市我一個朋友今天就受到了來自這方面的衝擊，她的股票損失12%。看下面的截圖就兩目瞭然了。

肯定是給世界貿易帶來負面的影響！尤其是出口商品。

美國提高關稅把世界貿易組織放在一邊，這是美國經濟霸權的集中表現，在當前全球經濟正慢慢復甦的大環境下，美國的這一決定，肯定對全球的經濟貿易秩序造成了不良的影響。

首先美國這一次揮舞經濟大棒主要是指向中國，今天宣佈的對中國高達500億美元的商品提高關稅的決定，就是美國貿易保護的活脫脫表現，我們必須萬眾一心支援中國企業的應有權利，堅決用行動應對美國的貿易訛詐。

起不長多長時間

首先，國際貿易的收支平衡是每個國家追求的目標。但是就單獨的雙邊貿易來講，由於國與國的國力不同，產業結構不同，很難做到收支平衡。

其次，在國際貿易市場中，各國都有各國的位置，產業分工很明顯。美國的出口主要還是以農產品、能源、高階技術，高階成套裝置為主。在對華貿易上，由於限制高階技術對華出口，導致了對華貿易始終處於逆差地位。

第三，美國近年來除了對華貿易的長期逆差外，對歐洲的貿易尤其德國也處於長期逆差地位，而國內財政收支也由於沉重的美債壓力和無節制的開支多年飄紅且赤字每年都要增大。

從上面來看，特朗普是必須改變美國貿易逆差和減少財政壓力。但是要他節省開支看來不可能，實實在在的軍費投入他是不會砍掉的。調整產業結構？對不起那雖然是個很好的辦法但是時間太慢，遠水解不了近渴。於是美聯儲加息縮表，希望美元迴流，重整實體工業，於是特朗普祭出貿易戰期望減少逆差。

但是美國能如願嗎？

不能！理由很簡單，貿易戰始終是殺敵一千自損八百的策略。短期內，對美順差國會受到打擊，但是人家不會白捱打，我們當然會反擊，最後扯來扯去又是扯平。

另外，貿易戰一開打，由於避險的心理大量資金會買黃金。黃金也是美元最大的敵人，黃金價格的升高意味著美元的貶值。全世界對美元信心的缺失會導致其它貨幣的崛起。美國一旦失去美元在全世界支付體系的絕對權威，那後果絕對是比原子彈轟炸美國還要來的厲害。

所以說美國祭出貿易戰是得不償失，他也不可能長期開展貿易戰。無非是想做為籌碼要求中德對美加大進口而已。

攪局者特朗普。

在我看來，新一輪的貿易戰可以說是打響了，有美國挑起，特朗普點燃。

3月22日，現任美國總統特朗普簽署備忘錄，將從中國進口的商品大規模徵收關稅，對鋼鐵和鋁產品分別加徵25%和10%的關稅，並限制中國科技企業在美國的投資，特朗普還表態，設計徵稅的中國商品規模能夠達到600億美元。

3月23日早，商務部發布反制措施，擬對美部分進口產品加徵關稅，以平衡美方行為給中方帶來的損失，共涉及兩個部分，第一部分120個稅項，涉及金額9.77億美元，包括鮮水果、乾果、及乾果製品、葡萄酒、改性乙醇、花旗參、無縫鋼管等產品，加徵15%關稅。第二部分八個稅項，涉及金額19.92億美元，包括豬肉及製品、回收鋁等產品，擬加徵25%關稅。

2017年中國對外貿易順差收窄17%，對美貿易順差缺擴大了10%，達到了2758億美元，難怪特朗普緊張了。

不過值得關注的是在美國對鋼鐵和鋁製品加徵關稅生效前幾個小時，美國缺將歐盟和其他幾個國家排除在外，歐盟可以慶幸了麼？未必。

下面就說美國提高關稅對世界貿易的影響，既然現在主要是鋼鐵和鋁製品，就拿這兩種商品去分析，首先美國對華進口鋼鐵及鋁製品提高關稅，進口量必然會減少，這會造成中國為首的亞洲鋼鐵及鋁製品行業產能過剩，剩餘產品會轉而銷往世界其他地方，對其他國家產生衝擊。對中國，現階段建材價格不景氣，美國又提高鋼鐵及鋁製品關稅，對中國的鋼鐵及鋁製品行業是雙重衝擊，這兩大行業在中國規模極大，涉及上下游產業鏈極廣，上到上游的採礦業，煤炭等，下到鋼鐵鋁產品的加工運輸等，算上間接影響到的消費服務等行業，可以說是影響極深。

如果中美貿易爭端再行擴大，尤其涉及到生活消費品等輕工業產品是，會深深影響到美國百姓的日常生活，提高美國民眾的生活成本，為了下一任選票，特朗普還是要深思熟慮的好。

美國提高關稅，可謂是一石激起千層浪，攪動了整個世界的貿易格局，自由貿易能否被美國的貿易保護主義打亂？

自己不想勞動，還一直無節制的買買買。現在來談貿易逆差了，這怪誰？就算你加稅了限制了不買中國的商品了，只要你自己還是不生產就得從其他國家購買可能最後總逆差會變得更大。當然和中國這單一市場可能數字會好看點。最後兩點美國總想著不勞而獲，所謂貿易逆差其實增值部分很少。

我的觀點是：美國想擾亂全球經濟，能從中在次剪到羊毛！只要有一個國家忍不住發動戰爭，他的計劃就成功了！美國的軍火商，將大賺特賺！另一個隱藏計劃，就是隻要他的出口量增大，他的貿易逆差就會縮小，他的財政赤字就會消減！同時，也利用這個計劃縮減國內矛盾！一石几鳥

這是很簡單的問題，你能提高關稅，我更能提高物品的價格，你美國能進口更多的物資，說明你美國缺少這些東西，價格高了銷費的人群少了，美國政府的稅收從何而來，更少的稅收對美國發展有什麼好處，一點益處都沒有，我看，直接甩掉美國，對世貿沒有什麼印象，大不了不和你美國做生意了，這不是很明白的問題嗎，選擇的方式很多，何必吊死在你美國一方呢，沒有你美國，多國不能生存了，我的看法，美國政府此做法，印象不了什麼。

打破平衡。自由貿易的好處就在於它相對符合市場規律，貿易格局已經形成，不論是順差也好，逆差也罷，各國之間已經處於一個相對平衡的位置。

川普提高關稅，看似突然，實則早已蠢蠢欲動，美國奉行保護貿易。一方面利用想利用此次提高關稅為自己爭取更多權益，另一方施壓歐盟等地區聯合對抗中國。

貿易格局非一朝一夕所成，不會因為這個小插曲發生太大變故，都會見招拆招，更多是經濟不穩定性，增加市場恐慌情緒，資金套利風險資產。

除加徵鋼鋁關稅（232措施。並非專門針對中國，美國的歐洲盟友也受到影響，但特朗普已給予豁免）外，美國還以本國企業的尖端技術等智慧財產權受到侵害為由，決定將對中國徵收懲罰性關稅（301措施，主要針對中國）。眾所周知，第二次世界大戰以後，世界經濟能夠迅速增長，得益於自由貿易的實行。

美國提高關稅，實行貿易保護主義政策，違法了世界貿易組織的規則，將導致其他國家採取報復性措施。2018年4月4日，中國商務部發布關於對原產於美國的部分進口商品加徵關稅的公告。

公告說，中國將對原產於美國的大豆、玉米、高粱、小麥、棉花、牛肉、菸草等農產品、汽車、化工品、飛機等進口商品對等採取加徵關稅措施，稅率為25%，涉及2017年中國自美國進口金額約500億美元。

對等。所以說，美國務實貿易規則，單方面揮舞關稅大棒，對中美之間的貿易不利。中美作為世界前兩位的經濟體，經濟聯絡日益密切，中美貿易摩擦，必將對世界貿易產生負面影響，有可能讓世界經濟陷入混亂。而針對特朗普的提高關稅，不只是中國，其他國家也有可能採取反制措施，只不過是目前仍在觀望。

其他的貿易個人不是很懂，就從汽車界來講。

林肯全系都是進口車，是國內數量最多的美系豪華品牌車型，旗下的SUV跟轎車雖說不能和BBA相抗衡，但是跟雷克薩斯、阿爾法羅密歐這些二線豪華品牌還是相差不大的，去年剛剛實現66%的增長速度，前程一片大好，如果這項政策實施的話，今年估計要下滑66%了。

林肯MKZ的定價本來就比寶馬三系、賓士C Class要高，2.0T車型是203匹馬力，並且還是前驅車，價效比並沒有那麼突出，去年全年的銷量在1.2萬臺左右，比阿爾法羅密歐要高很多，基本和雷克薩斯IS同一級別，如果真的再加25%的關稅，估計只能關門了。

林肯全系銷量最好的是下面這臺MKC，這兩年SUV在國內非常搶手，MKC去年總共銷售了1.8萬臺左右，這臺SUV也分前驅跟後期，定位和寶馬X1在同一級別，但整體外觀確實很大氣，空間也比較寬敞，當然進口車的價格肯定也更貴。

除了林肯之外，其他品牌也有不少車型會有到影響，比如福特。

福特旗下的進口車也不少，福特Explorer就是一款比較有代表性的越野車，車子全系都是四驅，配置各方面也比較有價效比，缺點就是太費油，如果要增加關稅的話基本也可以退出國內市場了。

說到美系進口車當然少不了福特Mustang，這幾年國內最火爆的平民級跑車，售價比寶馬三系略高，但憑藉著運動的外觀跟不錯的動力輸出，在同級別車型中幾乎是沒有對手。不過福特Mustang的總體銷量本來就不是特別好，如果再加價的話後果可想而知。

美系硬派越野最著名的還是jeppWrangler，改裝過的Wrangler在汽車界的口碑一直跟賓士G Class、路虎衛士同一級別，也是車迷們最認可的越野車之一，提起“越野車”這三個字，腦海裡第一時間想到的車型就是吉普。

另外進口的jeep還有Grand Cherokee這款大型SUV，如果真要再加關稅的話，這些車型肯定是競爭不過寶馬、賓士了，入不敷出的情況下只能退出市場。

美系車最有前途跟發展潛力的還是特斯拉電動車，這兩年國內特斯拉的銷量非常客觀，在一線城市都有著限牌的規定，買一臺BMW7 Series或者賓士S Class都沒有車牌能上路，可買一臺電動汽車就能拿到新能源車牌，對於這種城市的土豪來講，一臺特斯拉真是小事情，可如果特斯拉再漲價25%的話，那怎麼面對即將到來的保時捷Mission E呢？如果是同等價位的保時捷跟特斯拉，那相信大家還是更傾向於老牌車企吧？

汽車界經過這麼多年的發展，每款車型的定位跟配置都存在某些規律，突然對某款車型加大關稅，那也就意味著打破了規律，高低區分更加明顯，美系進口車按照這樣發展下去，估計進口車只能退出國內市場了。