即便有個方法能實現一次性地自駕遊走遍中國，那麼又有什麼意義呢？多虧泱泱大國只有三十多個省市，如果是五十多個？難道也硬是要一次性走一遍？

既然被推薦回答這個問題，那麼就將就著給個小建議吧，以中國大陸地區為例：

因為行程過於長，所以首先要考慮下如何安排時間，例如，打算用兩年還是五年來完成？如果你只有幾個月的時間，那還是打消這個念頭吧，因為那純粹是“跑路”，徒勞地增加交通壓力並浪費汽油。

如果對你來說時間和金錢都不是問題的話，那麼問題就是你的身體健康狀況了，畢竟旅行也是一項體力活兒，同時地大物博，環境差別巨大，不是每個人都適合去往任何角落旅行的。

首先，旅行嘛，肯定要選對的時間去往對的地方，當然如果再有對的人陪同就更好了。

江南地區的旅行，最好避開冬季，不是說冬季不好，畢竟不如“煙花三月下揚州”那麼愜意吧？

東北的旅遊，建議找兩個極端，要麼大冬天去，尋求的就是那份極寒的體驗，否則就顯然那麼沒特點了。要麼就大夏天去，感受下下極晝，雖然不太明顯，但也是有一份期待的。

西北地區建議秋天以後再去，畢竟氣候與環境都相對會惡劣一些，秋天才是這裡瓜果豐收、色彩濃豔的時候。最好避開春季，風沙會磨滅掉你的所有出遊的興致。

西南，旅遊資源就相當豐富了，而且似乎是四季皆宜的。但要注意的是擇路。雨季可能會影響到路況，這個情況給你的建議只有一條——最行前注意多看新聞。

沿海地區的行程安排四季都沒問題，但還是一點，最好行前多看天氣預報，避開臺風天氣。

綜上所述，想要一次性逛遍這麼多地方，其實不太科學。就算時間、金錢、人都沒有問題，那麼你選哪款車呢？就算萬事具備，也還是需要那麼些些運氣和人品的。祝順利！

以上圖片源於網路。

回答這個問題字數太多，也太長。如果從北京出發，我認為要走國道111，出懷柔到河北豐寧，進入內蒙，錫林浩特，阿爾山，進入呼倫貝爾，看看中俄邊境的滿洲里。然後經黑龍江齊齊哈爾，大慶到哈爾濱。南下吉林，遼寧，河北，天津，山東，河南雲臺山，湖北紅安和黃梅，安徽，江蘇，上海，浙江，江西，福建，臺灣不可能自駕的。後進入廣東，海南，廣西，湖南南部，貴州，重慶，四川到雲南，從雲南香格里拉進入西藏（道路非常難走，需要老司機），向北到青海，從德令哈向北到敦煌，向西進入新疆哈密，吐魯番折回進入甘肅嘉峪關，酒泉，武威，張掖，蘭州，去陝西西安北上寧夏噔口到內蒙古烏海，走榮烏高速經鄂爾多斯，山西大同到張家口，進入京西延慶到北京市區。

我不建議這麼走。

中國這麼大，風土人情這麼複雜多樣，你為啥這麼著急的非得一次性瀏覽完？要想了解一個地方的風土人情，最好就是去當地住一段時間。哪怕一年你只有一週的假期。我這一週就去一個地方，在那呆上一週。吃一吃那裡的特色，逛一逛那裡的菜市場，遛一遛那裡的公園，泡一泡那裡的酒吧茶館。有機會就和當地人多聊聊，聽聽當地的一些故事傳聞。

既然出來玩，就是放鬆來的。為啥要搞得像出差趕進度一樣？

一、有錢；

二、有時間；

三、身體倍兒棒；

四、對自駕游上癮；

五、具備一定急救常識以及生活常識、地理常識；

六、具有一定的吃苦耐勞精神；

七、持有駕照並有過硬的駕駛技術；

八、擁有一顆能適應各種情況的強大心臟；

九、購置一輛合適的車並具有處理車一般小故障的能力；

十、基本可以屬於那種一人吃飽全家不餓，毫無家庭壓力的人；

十一、個人信譽良好，持有該有的證件，沒有禁足禁遊記錄；

十二、最好有一兩個一樣有錢閒得發慌身體倍兒棒，以及同時具備以上多條志同道合的夥伴！

綜上所述：要是能達到以上條件的，別說一次遊玩遍中國，就是一次性玩遍全世界，問題都不大！如果沒有具備那麼多的條件，人生好幾十年，慢慢玩！

個人意見，雖不求贊，請勿噴！

只要有個大約路程走向即可 沒有必要制定什麼規劃 也用不著規劃 因為變化大於計劃 最關鍵的是 錢 備足每天八百至一千二 車 寬敞點即可 最後還要有個同行的伴 這個伴最重要 要性情好 開朗大方 不計較 能走多遠 多長時間 這個伴起決定作用

那不成了為了旅遊而旅遊了，自駕遊的優勢不僅僅在於其隨意性，更在於行的過程中對諸如計劃，施行，旅行中遇到的困難的解決以及在旅途中的風景人文的瞭解體會等等，所有這些難與感才是你旅行的真諦，而不是你牛逼的去了多少地方，如果僅僅以去過為目的，買個高畫質電視，然後躺在床上看，沒有比這更美的，因為我們無論如何都不會在人家專業拍片的最佳時候去看那景，我們不可能在最好的季節，最好的時光，最好的角度來看所有的美景，更何況專業製作時對光影色調的調整，因此旅行必然離不開美景，但旅行的全部卻不都是美景。

首先來說自駕遊的更重要的是一個過程，而不是結果，達成某一個目的去走完這個行程，我覺得沒有必要，本來就享受的是自駕的過程和沿途的風景和路上的經歷體驗。所以我覺得沒有必要一次性自駕去走完34個省市，可以多分幾次，。還有就是中國幅員遼闊，每個地方的不同的季節有不同的風光，每個省市選擇最合適的季節去。

如果要走遍中國34個省市，我覺得最好的那個出行的工具是房車。第一來說，房車非常適合這種長途的旅行，吃住行都可以用房車來解決。當然，你這個房車要配備的相對比較齊全，最好帶上發電機，因為目前中國的營地還是屬於一個比較初級的一個階段。第二來說，房車的空間也比較大，它是一個移動的家。基本上可以帶全你想帶的東西。

最後我的夢想是退休之後我可以開上自己的房車走遍全國34個省市，大家多多交流。

首先你需要一個好身體，祖國很大；

其次你需要有堅韌的毅力，自駕好玩自突發狀況也多，需要你能處理並不能因這個原因放棄；

第三你的有輛車，最好是越野車；同時要具備一定的汽車修理、機械維修知識；

第四你需要時間；

其實沒必要一次走完，我都是每年出遊大概三次，每次選一個方向，或遠，或近！也走了大半個中國了，這樣不耽誤工作，也能適當放鬆減壓！一次走完，非常累，基本上出去一個星期以後就會非常想家，半個月左右就是審美疲勞，看什麼都覺得索然無味！還是分多次出行好，每次都有新鮮感！

為什麼要一次性地自駕遊走遍中國34個省級行政區呢？自駕遊是旅遊樂趣中的“私人訂製”，不是創造記錄的目標任務。

如何一次性地自駕遊走遍中國34個省級行政區呢？這似乎不是為了享受自駕遊的樂趣，而是為了完成這麼一個任務，或者是為了創造這麼一個記錄！如果是把一次性地自駕遊走遍中國34個省級行政區作為一個任務去完成，從而創造一個一次性地自駕遊走遍中國34個省級行政區的“記錄”，這沒有什麼難度，也成不了什麼“新記錄”在中國地圖上，貼著各省規劃一條半徑最小，路程最短的線路，開車跑一趟就是了，看什麼景點，自己有什麼愛好，吃什麼美食，瞭解什麼風情，都不用過多的考慮。這一路下來，那怕是蜻蜓點水，每個省都點到了，各個省級行政區都去過了（儘管有幾個你不可能把開到那裡去，你在那裡租個車，跑幾里路以示自駕遊），但這樣的自駕遊有什麼意義呢？你能從這樣的自駕遊中，享受到什麼樣的旅遊樂趣呢？

自駕遊的時間應該是自由的，自駕遊的路線是自由的，自駕遊的次數是自由的，自駕遊的內容是自由的，也就是最大艱度滿足個人旅遊的實際需求。這樣，任何“一次性地”要求都沒有實際意義，也沒有任何好處，就如同自駕遊還沒有出發，已經給自駕遊戴上了“枷鎖”，捆住了手腳！也給自駕遊增加了許多的困難與不確定性！比如，你很圓滿地旅遊了二十省，因身體原因或天氣的客觀原因，不得不中斷自駕遊！這次自駕遊是失敗了呢？還是很圓滿成功的呢？

自駕遊不是“任務”，“一次性地”和“34省行政區”也不是自駕遊是否圓滿成功的標誌，也不是自駕遊樂趣的內容，對喜歡自駕遊的人來說，也沒有任何好處與意義！既然如此，為什麼還要那麼去做呢？

自駕遊相對而言，旅遊費用高，付出代價大，換來的是旅遊的“私人訂製”，以滿足個性化的旅遊需求，依據個人的時間，愛好，經濟實力，季節，最最佳化地安排自駕游出行的時間長短，路途遠近，景區多少，愛好偏向，“私人訂製”的旅遊目標才是第一考量，“私人訂製”的旅遊質量才是王道，是自己的旅遊享受，不是為了做給人看，沒有必要追求一次性地自駕遊走遍中國34個省級行政區！

自駕游出行多少次，跑了多少省，行程多少裡，都不重要，多少遠近，適合自己就好！