中國海軍發展經過了以下幾個時期：

1.空潛快，對抗美國。剛剛成立的海軍，學蘇聯。大力發展空軍（轟5），潛艇，快艇。這是防禦戰術，也是一種蠍子戰術。靠著自己的損失小消耗對手。美國雖然這時海軍強大，但隨著反艦導彈的服役。美國的火炮魚雷和中國的反艦導彈射程相差無幾。美國第一次感受到了中國的威脅。

2.第一次衝擊大海軍。中國在70年代同時面對美國，蘇聯的威脅。特別是蘇聯海軍的反艦導彈，讓美國都不寒而慄。更何況中國。北海艦隊建設成為重中之重。南海艦隊成了棄子艦隊。但諷刺的是幾次海戰全在南海進行。中國發展出攜帶6枚反艦導彈的旅大驅逐艦對抗美蘇。這時候雖然號稱衝擊大海軍，但其實不過是“空潛快”戰術的延伸。隨後中美緩和，中國企圖購買各種先進裝置，但小錢錢不足。只拿到反潛直升機直9（海豚），一套聲吶反潛（美國），兩套艦船發動機（美國）。中國這時候的大船被世界戲稱超級大快艇。（就是除了反艦導彈達到大型軍艦標準以外，其他武器配置都是快艇級別）

3.冷戰後的迷茫期。冷戰結束之快，讓中美都非常不適應。但中國還是趁著這個空擋從俄羅斯引進了“現代級”驅逐艦。而且從前蘇聯吸收了他們理念。但諷刺的是美國用一場海灣戰爭，打碎了蘇聯的戰術。我們陷入了迷茫。我們認為的先進戰術，竟然被打的找不到北。

4.臺海危機後的目標確定時期。臺海危機對中國軍隊建設影響非常深刻。當時中國軍隊建設只有一個目標，幾年後取得臺海優勢。022，大型火箭炮，轟6改，蘇30MKK2，都是為了臺海一戰而準備。

5.我們的目標是星辰大海。隨著國力的提升。我們開始有足夠的金錢進行研發。這時中國目標只有一個：走別人的路，讓別人無路可走。中國各種研發也開始取得突破性發展。整個艦隊像下餃子一樣發展，海軍一日千里。5年前和今天，今天和五年後的海軍都不一樣。

海軍建設正式走向藍水。

我們的目標是星辰大海。

近代中國，飽受屈辱，百分之八十的不平等條約源自海上，。新中國成立後，領袖毛主席五次提詞，為了防止帝國主義侵略，我們要建立強大的海軍。可惜那時沒錢，這個情結和夢想延續至世紀之交，中國有錢有技術了。為了聯合國五常必須要有航母和核潛艇的鋼需，為了中國對外貿易日益擴大的海外權益(保駕護航)，主要是為了南海和東海的核心利益，為了中國尚未完全統一，中國開始快速發展強大海軍，我們下餃子式的發展，我們有錢，我們任性，我們有大國風範，。願中國海軍由大國向強國發展。

說到底現在的中國海軍還屬於綠水海軍屬於防禦型。正在逐漸向藍水海軍發展，但是這個過程會非常的緩慢。不過中國海軍的未來發展前景肯定是很好的。

現在中國海軍的武器裝備和周邊的國家相比還算先進，和美俄還沒法比，有了航空母艦並不代表就能馳騁大洋，我們要韜光養晦，穩紮穩打，中國海軍才會成為世界藍水海軍。但是這個過程一定比較漫長甚至艱辛，因為還會有個別“友好鄰邦”與美國會想盡一切辦法遏制中國海軍的發展。

中國除了要發展先進艦艇和航母外也要注重潛艇的發展，尤其是核攻擊潛艇，威懾力大，攻擊力強，攻擊範圍廣。所以，中國海軍的發展方向應該向遠洋化、資訊化、配套化發展。

我們將來的艦隊要做到全球到達，全球作戰，所有的武器平臺都是互聯互通的，都是資訊化的一個終端，大力升級傳輸資料鏈，讓所有作戰單位都能獲取戰場資訊，相互支援。所有的武器系統、作戰指揮系統、後勤保障系統實現一體化。

結論：相當牛B，目測前方僅剩鷹醬。

中國海軍的現代化建設提升了艦隊的規模和作戰能力

1996年，中國的水面艦隊由57艘驅逐艦和護衛艦組成，但其中只有3艘載有短距離地對空導彈，幾乎“無法抵禦現代反艦巡航導彈”。在艦隊的約80艘攻擊潛艇中，有四分之三為20世紀50年代開發的前蘇聯633型（中中國產033、035型）潛艇。

過去幾十年間，中國海軍迅速壯大。截至2018年，中國海軍艦艇數達300餘艘，比美國海軍可部署的287艘戰鬥艦艇規模更大。其他主要國家的艦隊規模相對較小。英國海軍艦隊由75艘軍艦組成，澳洲海軍的軍艦數量則為48艘。

中國海軍正以驚人的速度增加艦艇

2014-2018年，中國新下水潛艇、戰艦、兩棲艦艇和輔助艦船的數量超過了德國、印度、西班牙和英國海軍的現役軍艦總量。僅2016年度，中國新入列的戰艦數就達到18艘，2017年又至少新增了14艘。相較之下，美國海軍2016、2017年僅分別入列 5艘、8艘新艦。若中國海軍保持這一擴張速度，未來15年內，其艦隊規模有可能達到430艘水面艦艇及100艘潛艇。

056型首艦蚌埠艦

據美國國防部稱，中國海軍的現代化建設強調升級，並“增強其沿海作戰能力，特別是針對南中國海和東中國海域。”為此，中國加大了056型輕護衛艦的生產力度。自2013年首艦入列到2018年年中，投入服役的056型輕型護衛艦超過41艘。

中國海軍的實力多方面提高

根據當代船舶建造生產標準，2017年，中國海軍超過70%的艦艇實現了“現代化”，相較2010年不足50％的比例有很大進步。當前，中國還在建造能載入先進武器裝備和艦載系統的大型艦船。

首艘055型於2018年8月，進行首次海上測試

例如，055型計劃於2019-2020年投入使用，其排水量較2014年投入服役的052D型驅逐艦多出約5000噸。055型可載入大型巡航導彈，還能在遠洋護送航母。

中國海軍造艦下水總噸位也已處於世界領先的地位

2014-2018年，中國戰艦下水總噸位高達67.8萬噸，超過印度和法國海軍的總和。但是，中國海軍的總噸位水平還不到美國海軍一半，差距約為3百萬噸，這主要是因為美國有11艘在役航母，每艘排水量均達10萬噸左右。

留坑，待更。

有朋友看就接著科普一下自主造船能力、潛艇、新型艦。

海軍作為一個技術軍種，一個國家海軍力量的發展往往是一個國家綜合實力的象徵，中國海軍的現代化建設其實是伴隨著改革開放的腳步一起走過來的，歷經幾十年的忍辱負重，中國經過改革開放取得了巨大成就經濟終於騰飛，海軍也終於迎來了自己的現代化建設。海軍現代化建設提出是在上世紀80年代、起步於90年代、在新世紀之初的十年開始發展、騰飛於本世紀20年代也就是在2010年之後，這與中國改革開放的發展腳步是一致的。北海艦隊4條051型驅逐艦退役

70年代中美開始建交，80年代中美進入蜜月期，中國軍方開始像美國派出調查組去觀摩美軍的情況，就是在這個時候中國開始認清與美國之間的軍事差距，其中在海軍方面的實力相差最大，也就有了，後來那張著名的海軍司令劉華清將軍在美軍軍艦上翹首眺望的照片。所以回國之後海軍也正是將現代化建設提上了日程，但是為了國家經濟建設讓步海軍在80~90年代幾乎是停滯不前的特別是在90年代蘇聯解體中美關係開始惡化，在臺海危機當中海軍幾乎是無能為力，根本沒有辦法應對美軍的挑釁。

而90年代到新世紀之初，中國從蘇聯獲得了大量的先進技術以及科研人員，所以從2000年之後中國海軍走上了現代化道路，其特徵就是兩艘中華神盾艦052C的入役，在新世紀之初經過吸收消化引進的先進技術之後，在2010年之後開始突飛猛進，也就是這十年以來中國海軍軍艦猶如下餃子一般的服役，而這些都是積累近30年的精力終於在這十年爆發，但其實也是對那幾十年進行補課而已。海軍強則國強，中國海軍的發展是伴隨著共和國的成長，最終也會為中國經濟的平穩發展保駕護航，為中國的海疆支撐起一道最為堅固的保護傘。

2019年是中國海軍再一次大爆發的一年，003型核動力航母開建，075直升機母艦開建，002型常規航母即將結束海試，大批-055和052D/E導彈驅逐艦等到下水，服役，加入到中國海軍之中，並且095導彈攻擊核潛艇、096戰略核潛艇開始進行研製。這麼多好訊息一個接著一個，目不暇接。

但我們也要從客觀來看，中國海軍現代化不是已經結束，而是剛剛起步，特別是大型航母、導彈驅逐艦等主力艦艇，還需要大批次的建造。因為中國海軍曾經出現過長期的斷代式發展，比如我們第一代導彈驅逐艦051驅逐艦，真正大規模服役是在上個世紀80年代，那個時間段美國大力發展提康德羅加級巡洋艦和阿利伯克級導彈驅逐艦，這導致了美國海軍時至今日都有20多艘提康德羅加級巡洋艦和總數突破40多艘的阿利伯克級導彈驅逐艦。美國的建造並不是一口氣建造，而是一個長時間的發展。而相比051導彈驅逐艦，不論是從防空、反潛、艦隊指揮等多功能來看，與美國提康德羅加級巡洋艦和阿利伯克級導彈驅逐艦差距太大，甚至051導彈驅逐艦僅能完成反艦任務，用途過於單一，甚至053導彈護衛艦也是如此，僅能反艦。

結果造成了中國海軍長達近20多年的時間初選了發展停滯，我們建造2艘052導彈驅逐艦“哈爾濱”級就結束了現代驅逐艦打造，就是052導彈驅逐艦和美軍相比明顯也是很大。航母工業差距更大，中國壓根就沒有見過航母，更別提延續航母製造產業鏈。而我們目標必須是美國海軍，只有這樣才可以在未來的海上博弈上對抗強大的美軍。

面對美國強大的實力，我們艦艇不是造的更多，而是更需要大跨步的發展。這就形成了中國海軍現在從南到北的造船廠都開始建造各種水面艦艇，完成中國海軍現代化的任務。

向海圖強，那是我們烙在心上一道深深印㾗，自古危險海上來。都說是百年海軍，當我們有點條件發展裝備的時候，多有還海軍建設歷史舊帳的意思，經過多年努力，大大小小，我們有了20條驅逐艦，航母有了兩艘，還只是滑躍起飛型。海軍人意識到，必須經過一段潛心的發展，才能逐步彌平差距，以期符合建設的需求。把海軍真正當作重點軍種來努力，有三個時間節點請留意，2020、2035和2050，到今天來說，至少還需要30年，幸好我們有了一個不錯的發展基礎。比如航母，從2003年開始到現在，16年過去，我們成功改造了一艘，自行建造了一艘，帳面上現在2艘航母在手，學習和訓練就有了前行的物質基礎。也許造一艘航母積幾年之功可以建成，然使用經驗，卻要靠更長時間的訓練而得，如果手中沒有傢伙，那麼實現的基礎又在哪裡呢？

這麼大的船，4萬多噸，近日網友舉起手機，在江南造船廠外給它定格。定格的瞬間，可以思考的是，我們海軍總噸位突破170萬噸，居然還沒有已經發展幾十年的小平頂，艦型發展還表現得參差不齊。正如我們的航母，世人數航母，數到強者總要說，美軍幾十年的“尼米茲”級，10萬噸，帶蒸彈，上載著七、八十架艦載機，數量大，機型全，而我們的002不過36架殲-15，在質量上與人差距甚大。發展航母，我們不過剛剛開始，著實比不得。再說小平頂，發展起來還沒有F-35B、MV-22“魚鷹”，CH-53K“種馬王”等機型，因此在戰力上差距不小。這便是我們如今所面臨的問題，不只表現在噸位上的差距。

海軍是耗銀子的事業。美國海軍2018年的軍費1700多億，仍然不夠花的，看他的造艦價格就知道，新的“福特”級裸艦費用130億美元，DDG-1000單價70億，全是真金白銀，幾十年造下來，以其350萬噸的總噸位雄居全球海軍之首，22艘航母，80多艘盾艦，70多艘核潛艇，美國處於維持霸權的需要，債臺高築造艦不止，我們不過從維護自身利益出發，也沒有那麼多軍費。也不具備雄厚的物質基礎。在技術上精益求精，透過不斷創新，來實現和擁抱自己的強軍夢想。因此，我們正視差距，完全憑藉自身不斷技術追求和進步，打造了萬噸大驅055，發展航母和小平頂，來逐步實現自己的強軍夢想，不過一個起點和開始。騎鯨斬波，我們未來將以更加倍的努力，為民族復興大業駛向深藍。

在與許多軍民網友在網上交流至今，我就一直想寫類似的文章，今天看到這個題目正中下懷，所以就不請自來了，見諒。

許多人都相信自己願意相信的資訊，基於這種心理軍迷網友們會傾向誇大我們新銳裝備的效能引數並以訛傳訛，他們推匯出的結果往往與事實大相徑庭！比如說堅信071型船塢登陸艦最大排水量達到29000噸，但在《軍情解碼》節目上披露的資訊是：071型長210米，寬28米，最大排水量19000噸（見圖1）；而慶祝海軍建立70週年的閱艦式專刊上刊載的資料是：071型滿載排水量19855噸（見圖2）；2018年11月25日，在廣東湛江市舉行的2018中國海洋經濟博覽會上，999號海軍井岡山艦官兵介紹：071型長210米，寬28米，最大排水量約2萬噸，這些都證實了網友們所堅信的資料有多麼不靠譜！又比如許多人認為運20的最大起飛重量達到220噸，目前最大載重量達到66噸，但2019年的空軍開放日上公佈的最新資料是：運-20最大起飛重量179噸，最大載油量77.5噸、最大載重量55噸，標準載重航程4500公里，轉場航程7500公里；再比如因堅信誤傳的075型兩棲攻擊艦超40000噸而迫使觀察者網站撤回了關於“兩萬噸級075艦”的相關報道，但據《現代艦船》公開的資訊（見圖3）推算當艦寬為38米時，艦長235米，吃水7.6米，舷高27.3米，距水線高19米，方形係數取與美國級和071相同的0.42時，滿排29255噸，這個數值與觀網報稱的“兩萬噸級”相符；取0.44時，滿排30648噸，此時以四臺16PC2-6B柴油機的動力尚能保證航速勉強達到20節；取0.5時，滿排34827噸，此數值雖與某些媒體報稱的“約35000噸”相符，但四臺功率9000千瓦的16PC2-6B柴油機恐已無法保證20節的航速了！

不可否認的是我們發展速度很快，自改開後發展速度更快了，以至於我們自己都沒做好心理準備，令世人側目的、讓華人驕傲的建設成就接踵不斷，於是有些人飄了，再加上受一些無德自媒體為了其私利故意誇大其詞的吸睛雞血吹文影響，竟形成了：“當今世界上除了中國在發展，其它國家都在衰退、只是中國有錢有技術，其它國家都沒錢沒技術”的所謂“主流愛國意識”：比如我們許多人對印度給予的嘲笑，殊不知中印在航母用鋼領域的研製進度是基本上同步的，自2007年起，透過3年多時間的研製，印度海德拉巴國防冶金研究實驗室協同其他科研機構成功研製出DMR-249鋼板，後來印度鋼鐵管理局有限公司成功實現量產，並將該標號鋼板軋製成球扁鋼。DMR-249鋼總共分為兩級，分別是DMR-249A和DMR-249B。按照紙面資料，DMR-249A鋼的屈服強度超過了390兆帕，從而達到同俄羅斯ABA鋼（非航母或載機巡洋艦用鋼而是破冰船用鋼）大致相同的水平，DMR-249B鋼的屈服強度超過了657兆帕，同俄羅斯的AB2鋼基本相當。鑑於不同的屈服強度，DMR-249A鋼被用於“維克蘭特”號航母的船體建造，而屈服強度更高的DMR-249B鋼則被用於建造飛行甲板。除此之外，印度航母上還使用了一種鋼材，這種便是DMR-Z25鋼，主要用作發動機艙和其他艙室的結構材料。依靠這三種鋼材，印度基本上能實現中中國產航母用鋼的自給自足。而且根據印度方面的說法，其強度最高的DMR-249B鋼可以經受住20～30噸級別艦載機降落產生的衝擊，已經基本能滿足需求。

我們鞍鋼生產的航母飛行甲板用鋼屈服強度為690兆帕，在生產航母特種用鋼方面我們比印度強的地方就在於我們的產量大且可加工效能好。

還有對英國45型驅逐艦的嘲笑：說什麼它的電力推進系統在氣溫超過26度時就會故障，在此我想問一句它是怎麼從氣溫超30度的波斯灣跑回普利茅斯港的？是掛了風帆還是靠水手划槳回去的？再有就是所謂六艘45型驅逐艦全部趴窩的傳言，搞得好像英國就只有這六艘45型驅逐艦一樣或所有軍艦返回軍港就是在大修；嘲笑英國的兩艘新航母沒有配齊艦載機是在裸奔（其實是受美國F-35產能不足及各型產能分配問題影響，要到2023年才能配齊），混不顧我們是同時受艦載戰鬥機產能和艦載戰鬥機飛行員培訓速度兩方面問題困擾，遼寧艦和山東艦現在只能共用不到20架的殲15近似裸奔的事實；嘲笑美國的福特級故障不斷，還說什麼F35C竟然不能匹配美國福特級，可事實上按照計劃F35C要到2021年底才開如上艦測試！說到這些，其實我是非常慶幸的：因為這等於給了我們新型隱身艦載戰鬥機3至5年的時間視窗，使我們的新型隱身艦載機成軍時間可能會與英國相當而略落後美國半拍！

說到如何著待我們國家海軍近年的發展時，我們要知道一個國家在制定海軍任務時，一定要依據國家的發展目標和國家的發展需求以及國家的技術狀況、經濟實力。國家在設計建造新型艦船時，不會過度追求新技術應用，也不會過度追求大排水量。

目前世界在各國海軍中，只有美國海軍是唯一具有全球部署能力的，這不僅與它的技術和經濟實力相匹配，也是與它稱霸全球的戰略目標相匹配的；俄羅斯僅次於美國擁有全球到達能力的軍事大國，目前因庫茲涅佐夫號升級維修而暫時失去了海軍的到達能力（我不知道我們某些萬能的網友們，是怎麼把它的動力艦室由艦船的中後部底層甲板挪到艦首飛行甲板下部的，也不知道是怎麼把一個排水量接近6萬噸的大艦內部面積壓縮到120至600平米的，庫斯涅佐夫號航母失火圖片見圖4）；英國海軍和法國海軍擁有一定的全球到達能力，因為它們不能投送陸戰力量遠離本土到海外隧行戰鬥任務；中國目前只有近岸區域部署能力和投送能力，海軍也擁有像英國、法國海軍一樣在外海執行一些護航、撤僑等有限海上任務的能力，從我們國家的發展目標來看，我們不需要像美國海軍那樣的全球部署能力，美國所具有的軍事全球部署能力是基於“贏者通吃”的帝國爭霸思想，而我們歷來反對霸權主義，更不會玩兒什麼“仗劍經商”！這麼做比較成功的目前只有美國，美國這種“仗劍經商”勢態也不會長久了，儘管它對我們中國擁有五十年的綜合優勢，在未來三十年內，它的世界領導權地位必將被我們中國和俄羅斯、歐盟及新興國家所取代！

我們追求的是以合作共贏為核心的“人類命運共同體”，我們需要擁有全球到達能力，否則當我們的海外利益受損，我們的盟友需要我們軍事援助時，我們就無法保障我們的海外利益，維護我們的盟友，具備全球到達能力，是我們的努力方向，否則我們就不會去追求航空母艦編隊、兩棲攻擊艦這樣的大殺器了，未來我們還會列裝巡洋艦、兩棲指揮艦。

不要被當前新型艦船下水、入役多表面現象衝昏頭腦，這些新艦下水、入役的意義在於淘汰舊型船艦，更新兵器組合結構，是在補短板，我們的海軍尚不能完全中國當前發展需求賦予的任務，只能說開局良好，還需要全華人民共同努力，擼起袖子，加油幹！

說實話，現在的中國海軍已經夠現代化、夠強大的了！

該有的我們幾乎都有了！3艘航母、2艘服役、1艘在建，2艘兩棲攻擊艦、1艘下水、1艘在建，10艘大型船塢登陸艦，7艘下水、3艘在建，8艘“世界級”大驅4艘下水、4艘在建，24艘“052D”驅逐艦，17艘下水、7艘在艦建，12艘其他型號驅逐艦已經服役多年，“過氣”的054已經達到30艘，“無人問津”的056已經悄然達到了近50艘，戰略核潛艇已經下水了“第三代”，與常規潛艇的總數量已經達到了近50艘，大型“綜合補給艦”已經下水6艘，單艘噸位已達近5萬噸，除美國海軍外，全世界沒人可以達到這個噸位檔次。截止到19年底，我人民海軍的艦船下水總噸位已經達到了近160萬噸，名副其實的世界第二。這還不包括在建的近20萬噸各種型號的艦船。

以一年為單位，現在的我人民海軍，毫不誇張的講，可以做到；服役一個艦隊、下水一個艦隊、在建一個艦隊，一年下水、在建的海軍艦船噸位，超過全世界海軍第四以後世界各國海軍的在役噸位，超過南韓、超過英國、超過印度在役海軍艦船噸位。

全世界排名前10位的海軍艦船總噸位； 1、美國360萬噸。

2、中國160萬噸。

3、俄羅斯100萬噸。

4、日本48萬噸。

5、英國46萬噸。

6、印度34萬噸。

7、法國33萬噸。

8、南韓31萬噸。

9、義大利18萬噸。

10、土耳其17萬噸。

雖然我們已經是世界第二、雖然我們已經是日新月異、雖然我們已經突飛猛進了，但是！距離世界最強大的海軍，我們還差的遠呢！我們來粗略的看看美國海軍強大到什麼程度。

12艘超級核航母、9艘超級兩棲攻擊艦、僅這21艘航母（及準航母）總噸位就達160萬噸左右，已經接近中國海軍艦船總噸位了。另外，美國海軍還封存著，大量的先進艦船，有航母、攻擊艦、巡洋艦和驅逐艦等，估計總噸位在90萬噸左右，已經接近俄羅斯海軍的艦船總噸位。

相比較美國海軍，我們要補的“課”太多了，在核航母方面、在垂直起降艦載機方面、在戰略核潛艇發方面、在潛射彈道導彈方面等······ ······。不過，以我們現在的國力，再有幾年年，我們與美海軍的差距就會縮小到20年左右，到2035年左右，基本可以達到美國海軍水平。

繼續猛追！繼續前進，中國海軍！

國家崛起的必備硬體以及對過去海軍發展緩慢的補課。

誰控制了海洋，誰就控制了全世界。中國海軍現代化建設，大體上是服從於中國整個國防現代化建設前進的。倘若沒有美國的海洋霸權，沒有霸權威脅的存在，沒有哪個國家有必要時刻常備強大的海軍。不過話又說回來了，即使沒有美國的海洋霸權，還有別的國家的霸權存在。競爭始終都是人類發展的主旋律。倘若沒有了競爭，也就沒有了發展的動力。固步自封比競爭更可怕。

現在中國海軍的現代化一個是為了補課，為過去落下的功課奮力直追。你想想，我們海軍在過去的發展都是些老破小，空潛快。而現代海軍早就以大型綜合型軍艦為主了。顯然，之前我們的海軍充其量只能算做是近岸海軍。隨著我們經濟實力的崛起以及大國外交的建立。發展強大的海軍也是大勢所趨。沒有強大的軍力，如何保障我們在全球的利益呢？