不要想這些無聊的問題了，區別是小事，健康快樂是大事，好好工作，平安幸福就可以，不管任何人，退休了都稱呼退休人員。

駕駛員肯定是工勤人員但是工勤人員不一定是駕駛員。

行政機關工勤人員是對在機關工作工人身份工作人員的統稱，按照機關三定方案設定一定的行政工勤編制這類編制主要是打字員、駕駛員等後勤服務崗位當然這幾類人員肯定是工人身份不是幹部身份。還有兩種情況工勤編制乾的行政管理的崗位，這種情況蠻普遍，特別是進幾年來安排在機關的轉業士官，工人身份工勤人員，但是他們並非從事駕駛員和後勤服務，二是車改後無車開的駕駛員，內部安排到內設科股室幫忙工作，一眼看到頭等待退休，他們和幹部一樣履職盡責，責任是幹部待遇是工人，對外是幹部對內是工人。

公益類事業單位實行全員聘任制度後去身份管理搞崗位設定（不少地方未落實）。工勤人員是在工勤技能崗位上工作的工作人員，當然管理崗位、專業技術崗位、工勤技能崗位這三類崗位可以相互轉，當前聘在管理崗位和專業技術崗位的工作人員也不一定就是幹部身份，在工勤技能崗位上的工作人員也不一定就是工人，轉崗不轉身份。

改革方向：機關工勤編制只出不進自然消化最終取消。

隨著機構改革、公車改革的深入，機關工勤編制、事業單位工勤技能崗位也將最終自然消化直至取消，事業單位工勤人員崗位工作人員可以轉崗，機關工勤編制不可以轉崗。

我認為在一定的時期內還會繼續保留，工勤編制不對再對外公開招考是肯定的，工勤技能崗位和機關工勤編制是轉業士官的專屬。

事業單位改革後，為了精簡編制、縮減成本，一些地區對於新招收的工勤人員實行勞務派遣，不再具有事業單位工勤人員編制。這類工勤崗工種將會統一外包出去，遵循“只出不進”原則。

機構改革只要是在編在崗的工勤人員都不會解聘和簡單推向社會，當所在事業單位職能劃入機關或者參公管理，工人身份人員一般是分流或調入其他事業單位。