十萬左右的新能源車幾乎都是在傳統燃油車基礎上修修補補造出來的。

造車新勢力的哪吒和零跑也涉足這個領域，城市中售後網點是不是很多需要著重考慮的

看看網約車都用啥車型可以考慮一下，畢竟群眾的選擇是實踐出真知的結果。

新能源汽車十萬左右如果用於日常代步的話個人建議最好選擇大廠的汽車，個人首推的就是比亞迪跟尤拉系列，造車新勢力10萬左右的應該也就是哪吒汽車，不過這種造車新勢力個人不是很推薦。

如果題主可以等一等的話，可以看一下比亞迪最新的海豚，這個也是比亞迪戰略裡邊最新的海洋系列的首款車型，外觀造型也非常的時尚，很適合現在的年輕人的第一臺電動車。並且海洋系列也是未來比亞迪應用最新技術與科技的一個新平臺，這個平臺中比亞迪的“8合1”在整個行業中可以說是TOP1了，這種高度整合的最大好處就在於節省了很多機械機構的空間，所以雖然海豚只有四米左右的車長，但是軸距達到了2700mm，這個在目前算是非常優秀的了。

目前根據題主所說十萬元左右的話海豚目前符合的分別是售價9.38萬續航301KM的活力版和售價10.38萬續航405KM的自由版，如果題主日常只上下班代步且路途不遠的話其實選擇入門的活力版是挺合適的。

活力版目前提供車身顏色嘟嘟白/閃閃藍的顏色，動力系統的話採用的是30.7kw的刀片電池，快充在半個小時可以充到80%的電量。

在車身功能配置上來看，基本的功能配置都是有的，比起其他配置車型在輔助影像上少了360全景影像，不過對於這個車長來說倒車影像已經夠用了；中控大屏上入門級的也是隻有10.1英寸的非可自適應旋轉大屏，少了語音識別控制系統，少了SD插口，揚聲器數量也只有4個喇叭；燈光配置上少了日間行車燈、自動頭燈大燈延時關閉；玻璃後視鏡上少了車窗一鍵升降、車窗防夾手功能。而10.38萬的自由版這些功能是都有的，如果預算足夠可以直接上自由版。

十萬左右的新能源熱銷的車型並不多，我在這裡推薦四款車型。

比亞迪秦EV

這款車的特點是銷量高，加速快，電子配置高。續航為420-520KM。

廣汽埃安 Aion S

這款車的特點是 品控好，用料足，外觀時尚 ，續航為410-602KM。

廣汽埃安 Aion Y

這輛車的特點是空間大，續航高，品控好，用料足。續航為410-600KM。

比亞迪 海豚

目前這款車的特點是外觀精巧，電子配置高。

這款車的續航是301-405KM。

除了特斯拉沒有一個品牌實現平臺化量產，這就會導致成本高，品控不穩定。

新能源車不建議買十萬內的車，說明白點是企業用來刷環保積分的，成本壓榨的比較苛刻，另外新能源目前屬於研發快速上升期，淘汰速度非常快，這一切必然是由消費者買單，預計新能源汽車進入穩定期還需要三年左右。