我是博可，我來回答。

首先看看MADL空射誘餌的基本引數。

MADL空射誘餌由美國雷聲公司研發，該彈體全長2．5米，翼展1．3米，動力系統為一臺TJ—50噴氣發動機，最高航速0．93馬赫，飛行時間超過45分鐘，飛行高度8500米。該彈主要執行四大任務，先制摧毀、反應式壓制、誘騙與飽和干擾。

　該彈採用防區外發射方式。發射之前，駕駛員可選擇誘餌彈工作模式，確定模擬戰機的型別。飛行途中，誘餌彈靠其內建式GPS＋慣性制導系統沿指定路線機動，無須繼續接受載機指令。該彈可模擬母機飛行路線和類似的無線電頻率，誘使對手暴露自己或形成誤判。

可見MALD空射誘餌屬於輔助性的武器，缺少直接的攻擊效果。但，其對於敵軍來說是非常不利的。

典型的MADL作戰應用

按照美軍的設想，空軍在攻擊擁有嚴密防空體系的目標時，首先會在距離目標300~500千米的空域，由1~2架E-2預警機、2架C-130運輸機或B-52轟炸機和6~8架F-15E、F-16、F/A-18E/F戰鬥機組成打擊編隊。

其中，B-52轟炸機或C-130運輸機將攜帶16~32枚MALD-N誘餌，其餘作戰平臺則攜帶AGM-154聯合防區外彈藥或AGM-88反輻射導彈作為打擊主力。

當打擊編隊前進到距離目標200千米時，編隊中的B52轟炸機或C-130運輸機向目標空域釋放5~10枚微型空射誘餌彈。

MADL誘餌彈會以0.9馬赫的速度，前出打擊編隊約60~120千米的空域，並在目標空域進行展開，同時模擬出美國空軍現役作戰飛機的雷達反射訊號，誘使敵軍防空導彈制導雷達開機。

發現目標以後，MALD-N透過資料鏈將已經暴露的防空導彈陣地與防空雷達位置座標傳遞給編隊內的攻擊機群。

或者進行全方位的電磁干擾作業，配合咆哮蟲的單向透明能力，對敵方的作戰將造成極大的干擾！並且，透過雙向資料鏈引導由AGM-88反輻射導彈或AGM-154聯合防區外彈藥摧毀對手防空陣地與雷達，進而使得敵方防空體系失效，為己方展開有利局面。

那麼我們可以看出，使用類似MADL的微型空射誘餌會讓對手的防空力量陷入兩難境地——如果發射導彈攔截目標，己方防空陣地與雷達陣地將會暴露，並且招來毀滅性打擊；如果不發射防空導彈，也存在被敵方發現的機率，同時敵方的打擊群則可能乘機而入。

對於我方來說，MADL將會大大提高我方電子戰能力，消耗對手防空能力，導致對手誤判，進而造成無法挽回的失誤。

其自身也帶有一定的感測器，可以說，指揮官又多了一個“影子部隊”來完成電子戰任務，偵查任務，甚至可以抵近干擾，而不用擔心損失（畢竟是無人的）

加上其造價低廉，單枚僅僅3萬美元左右。就算是翻倍，單枚6萬美元，對於財大氣粗的美軍來說，大範圍使用也不是難事。

而未來當MALD加裝智慧作戰系統與戰鬥部之後，起到一個智慧導彈的作用。

完成對敵方防空陣地的“獵殺”。

對手防空系統發射防空導彈攔截MALD，則有可能遭到攻擊機群發射的反輻射及防區外武器的打擊。

而若是置之不理，那麼能夠自主索敵和攻擊的MALD將作為導彈，直接摧毀對手防空系統。

面對空射誘餌彈，如此兩難的境地單靠地面防空力量幾乎無解。可見，在未來高階戰爭中，單純的以地制空，攻勢防空等作戰理念會面臨無比尷尬的局面。 只能以空制空！

不過，在美軍對MADL做進一步改進之後 …… MADL可以完全由咆哮蟲電子戰飛機進行控制，形成“一帶多”的狀態，與咆哮蟲一起形成一個全方位的電子干擾體系。如此，戰場上電磁條件將會變得極差。這種程度的電子戰，對於小國來說，指揮通訊系統接近失效，對空搜尋雷達不是雪白一片，就是一堆模擬出來的假訊號，要是他們樂意，說不定雷達都能顯示出字母來……

而投降或是反抗，此時對於小國來說已經沒有多大的區別了。

如果這類武器可以用在臺灣海峽的話，以MADL為例，超過45分鐘的續航時間，航程遠超700公里，足以覆蓋海島全境，那麼，這種程度的電磁干擾，草莓兵們應該直接用眼睛觀察。 這時候，光電手段要比雷達靠譜的多了。

中國至今，仍需要集中力量在一些重要專案上，所以，在空射誘餌彈這類較為冷門的方面重視不足。

只能說，現在先解決最要緊的事情，然後再考慮這種七七八八的小玩意。就像網上很多人說的“不還是有核武器嗎？”

似乎一副只要有核武器，一切都不算問題的樣子。

飛機帶個無人蓮子蓬髮射無人機的戰場巡航炸彈也是一樣的，沒事的時候就飛吧，有目標了就一頭撞上去反正沒人的！ 異曲同工啊

空射誘餌導彈一般用於在未來戰爭中作為首次突擊壓制武器，力圖以這種誘餌導彈摧毀敵方防空雷達網。這款導彈用途特殊，專心模擬各種飛行器，讓戰機擁有分身術，讓戰機雷達訊號灌滿敵方的雷達顯示屏，阻塞對方的防空火力通道，是一種比隱身戰機還可怕的武器。

ADM-160空射誘餌導彈，也稱為MALD小型空射誘餌，大概是全球最為著名的一款空射誘餌了，目前該款空射誘餌的演變型號之多、量產數量之多、發展速度快無人能及，已經成為美軍戰機最重要的機載彈藥之一。

作為一款可以誘導、干擾、壓制對方地空導彈乃至整套地空防空系統的小型誘餌/導彈/無人機，MALD小型空射誘餌已經成為美軍戰機執行空地打擊任務時必不可少的機載武器，其在面對對方防空系統時能夠發揮的作用或許遠超很多人的想象。

早在海灣戰爭時期，美軍就開始動用空射誘餌參加大規模空襲作戰。美海軍的艦載機群發射了大量ADM-141A/B空射誘餌，欺騙了伊拉克大量地空導彈偏離真正目標。不僅如此，因為暴露了陣地，伊拉克這些防空系統還迅速遭到隨之而來真正機群發射的反輻射導彈圍攻，在這場較量中，伊拉克的防空系統完全處於下風，被空射誘餌死死壓制。正是因為美海軍的ADM-141A/B空射誘餌在實戰中大顯神威，美空軍隨後便計劃要研發自己的空射誘餌，MALD空射誘餌便從此誕生。

需要指出的是，儘管那時候美空軍並沒有空射誘餌的使用經驗，更沒有實戰教訓，但是卻對MALD空射誘餌提出很高的效能要求，至少要比美海軍的ADM-141A/B空射誘餌先進不少，這就導致MALD空射誘餌的研發難度、耗時大大增加。直到1999年，MALD空射誘餌的第一個成員——ADM-160A空射誘餌才完成首次試飛。射程可達460千米的ADM-160A可模擬美空軍所有的有人戰鬥機、轟炸機、攻擊機，多方面效能指標都頗為出色，量產服役似乎已是志在必得。

但隨後事情的發展遠遠超出外界的想象，美空軍透過觀察科索沃戰爭中空射誘餌的作戰效果，對空射誘餌提出一些新的效能要求，而ADM-160A卻並不具備這種升級改進潛力，最終美空軍果斷取消了ADM-160A的服役計劃。

取消ADM-160A後，美空軍另起茅廬，上馬了ADM-160B空射誘餌專案。作為ADM-160A的後續專案，ADM-160B的確在很多效能指標上現實大跨步發展:透過換裝TJ-150發動機，速度更快，射程也比前輩多出一倍有餘，價格也控制在比較低的水平，便於大量列裝。作為一款新時代的空射誘餌，ADM-160B可以在多種主流防空雷達頻段上模擬各種飛行器，甚至包括多種巡航導彈，對雷達的欺騙範圍更強。從2009年開始，美空軍正式列裝ADM-160B，迄今為止裝備數量已超過600枚。

在ADM-160B剛剛開始裝備之際，美國就迫不及待研發它的一系列改進型號。ADM-160C（MALD-J）主要是在ADM-160B基礎上增加電子干擾系統，擁有了主動干擾能力，此外它還可以編隊飛行、回傳戰場資訊、針對目標搭載模組化載荷……作戰效果更上一層樓。所以它的裝備數量也更多一些，裝備數量接近2500枚。

據美軍測試，在理想狀態下，以多波次發射的數十枚ADM-160空射誘餌導彈，能夠讓敵方的防空預警雷達陷入兩難境地，如果冒險開機，會立即遭致空地反輻射導彈的打擊，如果為了不暴露雷達訊號而縮短開機時間，就會導致防空網形同虛設。如果索性將空射誘餌當戰機來攔截，所發射的遠端地空導彈可能會比空射誘餌彈還要貴，這樣就形成了惡性迴圈。

如今美空軍已經成為全球最為熱衷研發裝備、最大規模裝備有空射誘餌的軍隊，而且MALD空射誘餌的新成員還在不斷出現。不難想象，未來在執行空襲任務時，美空軍戰機會在第一時間發射大量MALD系列空射誘餌，這批空射誘餌將模擬空襲機群，吸引對方防空系統的大量火力。隱藏在MALD系列空射誘餌背後真正的機隊將發射大量對地、反輻射導彈將防空系統一一摧毀，這些長期遊蕩在戰區上空的空射誘餌，對於任何防空系統來說，都是非常頭疼的。

這個空射誘餌也有自己的侷限性。因為它不能對米波雷達形成誘餌干擾。原因就是它的小尺寸無法調製米波訊號。

對米波雷達有所瞭解的人都知道，米波雷達的天線尺寸是很大的，同樣的道理，如果幹擾劑要調製出米波干擾訊號，他自身必須也有尺+很大的天線組，很顯然美國的這個空收誘餌沒有這麼大的天眼尺寸，也無法調製出米波干擾訊號。

因此在戰爭中防守一方可以將米波雷達，特別是波長在10米至20米的米波雷達與防空導彈在聯網工作。這種誘餌雖然可以調製出釐米波干擾訊號，但是如果米波雷達沒有發現目標就可以判定這是誘餌。

MALD空射誘餌，正式中文譯名為“小型空射誘餌”。

空射誘餌，是一種透過模仿己方戰鬥機 、轟炸機的雷達訊號和飛行剖面特徵，引誘和欺騙敵雷達探測裝置，使其難以發現和識別真實目標，誘騙敵方進攻武器偏離目標； 或誘使敵方雷達開機，消耗大量敵方防空武器； 或採用電子干擾等手段，對敵方雷達探測系統進行干擾和壓制， 達到保護真實目標的目的。 這種武器一般具有體積小巧 、結構簡單、造價低廉，可擴充套件功能等特點，適合大量使用，是實施電子進攻、對敵防空壓制的理想而有效的手段，同時，也被認為是對付地空武器的“費效比”最高的武器之一。

MALD空射誘餌最早始於1996年。1996 年美國空軍航空系統中心針對名為小型空射誘餌（MALD）的先進概念技術驗證計劃進行了招標。要求該武器具有較小尺寸外形， 可在“品字形”掛架上掛載３枚，能以典型戰術飛機的巡航速度飛行，最大航程超過460公里，可模擬戰鬥 機、轟炸機的雷達及其運動特徵；裝備代號 ADM-160A。

1999年1月 ，ADM-160A完成了首次試飛。該型空射誘餌，重量36.5公斤、彈長2.3米、翼展0.65米；安裝有一臺推力為 23公斤的 TJ-50小型渦輪噴氣發動機，巡航飛行速度0.75馬赫，射程460公里；可以模擬當時任意的飛機訊號 （從B-52到F-22都行）。

不過後來，美國軍方經過評估取消了ADM-160A型空射誘餌的採購計劃。ADM一160A型空射誘餌空射誘餌被取消採購，但美國空軍卻並沒有放棄其MALD空射誘餌專案。2002年末，美國空軍又重啟了MALD專案；新空射誘餌的裝備代號為 ADM-160B。

ADM-160B，外形外形近似巡航導彈；重量113公斤、彈長2.84米、翼展1.71米；安裝有一臺推力為50公斤的 TJ-120型渦輪噴氣發動機，最大飛行速度0.9馬赫，射程900公里，可以由轟炸機從防區外進行投放。

而隨著時間的推移和技術的進步，ADM-160B誘餌彈的單一功能逐漸無法滿足美軍作戰需求。美國軍方又開始研製MALD的改進型MALD-J，裝備代號ADM一160C。

ADM一160C（MALD-J），在基本維持ADM-160B外形的基礎上，對氣動外形進行了最佳化；並加裝了主動電子干擾裝置，使其可以兼具誘餌欺騙和主動干擾功能，大幅提升誘餌彈的實戰效 能；同時，換裝了推力更大的TJ-150型渦輪噴氣發動機（推力68公斤），使其適用空域進一步擴大，續航時間也得到增長。

目前，MALD空射誘，經過不斷改進、衍生和發展，在美軍電子對抗領域佔有了非常重要的地位，已成為其空軍突防和防空壓制必不可少的主戰武器之一。而在實際的作戰使用中，MALD空射誘餌具體作戰使用有以下幾種方式：

（1）單機掛載、自衛使用。當載機在威脅區域執行任務並被敵方隱蔽的火控或制導雷達鎖定 時，可迅速發射空射誘餌彈，模擬本方飛機特性，欺騙來襲導彈。同時機載無源干擾手段並用，掩護戰機機動脫離或採取反制手段。

（2）輔助破擊防空體系。作戰飛機到預定區域執行對敵攻擊任務時，可先發射空射誘餌到預定區域， 並模擬作戰飛機編隊飛行，在資訊層面欺騙、混亂敵方的防空武器系統，誘騙敵防空武器系統攻擊，消耗敵防空武器，或對敵地空防禦武器系統進行壓制干擾， 飽和敵防空系統雷達，建立安全突防通道，掩護有人作戰飛機執行作戰任務。

（3）巡邏待機，區域干擾。空射誘餌導彈具備較長時間巡邏飛行的能力，可透過搭載的欺騙干擾任務載荷間歇性工作，在突防通道上空形成大量無序飛行的假目標。透過高強度的靈巧式壓制干擾技術飽和雷達的訊號處理和資料處理系統， 使敵方雷達暫時致盲、通訊中斷或飽和，壓制敵方防空系統。

（4）情報收集，並與反輻射武器配合。在戰爭開始之初， 發射空射誘餌到危險地區上空巡航，刺激和誘騙敵防空雷達系統開機，以獲取敵方雷達系統和防空導彈武器系統的位置、 雷達頻率訊號特徵等重要資訊，為電子情報偵察或反輻射武器攻擊任務的完成創造有利條件。

從總體作戰效能來說，MALD這樣成本低、防禦和破解難度大的武器是實施電子進攻、對敵防空壓制的理想而有效的手段。因此在可以預見的未來，MALD這樣的誘餌武器，將成為各強國空軍突防和防空壓制必不可少的主戰武器之一。

中國在“空射誘餌”這方面，目前軍中沒有類似武器在役，也沒有有關“空射誘餌”的研製資訊披露出來。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

空射誘餌就是“一次性有源射頻誘餌”：低成本小型空射飛行器，它可以在一定空域內模擬己方戰機的飛行特性和雷達特徵，用以欺騙、迷惑敵方雷達等目標檢測與識別裝備，在掩蓋己方真實作戰意圖、提高戰機生存能力的同時，牽制、壓制、反制敵方的綜合防空武器系統；它與箔條等無源誘餌不同，有源射頻空射誘餌彈可以主動對外輻射電磁波，誘騙敵方雷達並吸引敵方防空炮火和導彈；

一、誕生、發展

20世紀50年代中期，美國空軍率先提出誘餌彈概念，1961年，美軍裝備能夠模擬B-52等大型轟炸機雷達特徵的“鵪鶉”亞音速空射誘餌彈；後來爆發的貝卡谷地之戰中，“參孫”無動力滑翔空射誘餌彈一戰成名：以色列空軍用它協同戰機突防，短短几分鐘就摧毀對手19個防空導彈陣地！1985年，改進型“參孫”空射誘餌彈出口給美國海軍，被命名為戰術空射誘餌，代號ADM-141A，又發展ADM-141B；

海灣戰爭中，美軍發射的超百枚ADM-141A/B空射誘餌彈有效壓制了伊軍防空系統。

戰後，該型空射誘餌彈發展出了裝有發動機的ADM-141C，其航程、速度和載荷均有所提升，能模擬多款戰機；

2006年10月25日，雷聲公司微型空射誘餌完成空中投放：ADM-160B微型空射誘餌(MALD)成功完成從空軍F-16飛機投放的試驗。

該試驗在埃格林空軍基地進行：5月至7月間進行了9次自由飛發射，試驗了不同速度、高度和F-16掛架位置時MALD的投放。9枚MALD中有3個安裝收集彈道資訊的專用遙感裝置，9次發射試驗都由跟蹤飛機的機載照相機進行了跟拍。

所有發射過程均是安全、穩定的，驗證MALD在F-16極端發射點能成功分離；誘餌彈可以預定多達100多個航線點，每個航線點到達時間設計控制在20秒左右，同時還有全球導定航向系統，能夠幫助誘餌彈在水平面和垂直面取得導定航向的精度。誘餌彈的訊號特徵增強系統，包括多個有源電探轉發器，在三個頻段工作，能夠增大各種電探截面積大小，MALD能模仿一枚巡航飛彈，一架戰機或者一架轟炸機，其目的是刺激敵人先進綜合防禦空中敵情繫統然後促使其飽和，所以需要足夠逼真的電探響應。

美軍除了ADM、MALD系列外，還有其他數款誘餌系統：“波特”干擾機是研製較早的一次性機載有源射頻誘餌；“斯特拉普”頻率覆蓋範圍較寬，功率也較大；還有幾型機載拖曳式雷達誘餌，由飛機適時投放並拖曳於後，借轉發訊號將雷達制導導彈誘離飛機。科索沃戰爭中，裝備了AN/ALE-50拖曳式雷達誘餌的北約B-1B轟炸機曾躲過數枚南聯盟防空導彈的打擊；

二、中國空軍的空中誘餌彈

面對新軍事革命的衝擊，中國空軍淡定迎戰：2019年，中國向外界公佈了“礪劍-1”無人機！

“礪劍-1”隱身無人靶機是西安科為公司（CCKW）和西北工業大學聯合研製的第五代無人靶機：巡航速度為0.8馬赫左右、升限達到10000米，不僅可以持續巡航一個小時以上，還能做最大為9G的機動動作。

此外，“礪劍-1”隱身無人靶機不僅能像傳統靶機那樣從地面發射，還能由轟6K型轟炸機發射，完成任務之後還能回收再次使用，成本非常低廉；

它可以模擬包括F35戰鬥機在內的典型第四代和第五代隱身戰鬥機甚至是隱身巡航導彈的飛行特徵：採用扁平機身、揹負式進氣道等多重隱身設計的“礪劍-1”在隱身效能方面和F35戰鬥機相當；而它採用模組化設計具備快速更換載荷的能力，能夠換裝雷達干擾機、戰場網路終端、北斗導航系統、有源電探轉發器，成為移動雷達干擾源，在敵軍空域上空進行不間斷的干擾。

目前，全世界能夠作為移動干擾源的武器僅有美國的ADM160“微型空射誘餌”（MALD）系列干擾彈——因此，它可以隨時改裝為中國空軍戰鬥機使用的MALD！