推薦名爵ZS，從銷量上看每月一萬多輛，名副其實的中中國產熱門車。很多車主為了防止霧霾就買了帶空氣過濾的。沒想到現在鬧病毒，這個功能就用上了，成了出行防病毒的第一道防線。

有口皆碑的是發動機技術，動力方面，1.3T的ZS零百加速8秒5，這個在日常生活中足夠了。最關鍵的新車除了升級後的斑馬3.0車機系統，還搭載了擁有自動跟車和識別路障主動剎車的L2級自動駕駛系統。在智慧型方面也比較突出。

長安CS75 PLUS與瑞虎8的關注度都很高，前者售價區間8.88-15.59萬元；後者為10.69-15.49萬元，別看這兩款車的價位不高，但整體表現不亞於有些合資車。那麼有人不禁要問，這兩款SUV誰的價效比更高，並且更值得購買呢？別急，我們接著往下看。

● 外觀對比：霸氣之爭，不同風格

CS75 PLUS走的是時尚年輕化路線，更多更有活力，特別是前臉的視覺衝擊力十足。而新款瑞虎8經過細節方面的最佳化之後更加大氣，相比對手整體風格偏成熟，兩車的設計在當下都能得到不少消費者的喜愛。

兩款車都配備了LED大燈，具備高度可調以及延時關閉功能，其中瑞虎8採用矩陣式排列更有科技感，CCS75 PLUS則多出轉向輔助燈及前霧燈。

●動力對比：CS75 PLUS更勝一籌

CS75 PLUS搭載長安藍鯨2.0T發動機，最大功率171千瓦，最大扭矩360牛米。匹配愛信8AT變速箱，行駛更為平順。

瑞虎8搭載第三代ACT。ECO1.6TGDI發動機，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米。搭載格特拉克7速溼式雙離合變速箱。

整體看下來，長安CS75 PLUS和瑞虎8在尺寸和空間上旗鼓相當。個人看來，CS75 PLUS的配置稍佔優勢，動力賬面資料也更好看；瑞虎8則在營造豪華感上有著自己獨到的見解，同時更低的起售價也是不可忽略的一項優勢。所以如果你對動力有更高的需求，那長安CS75 PLUS無疑更符合你的選擇；而瑞虎8在務實以及更低的售價門檻上同樣讓人心動，符合精打細算的朋友。

繽越 2019款 260T DCT騎士

指導價：9.88萬元 售價：9.88萬元

定位於小型SUV的吉利繽越，坐擁高顏值和精緻內飾的繽越一定是首選。在10萬元內，繽越騎士配備了自動駐車、定速巡航、駕駛模式切換、陡坡緩降等實用功能，採用的動力總成是吉利與沃爾沃聯合開發的產物，搭載了1.5T三缸直噴增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛米，匹配7DCT雙離合變速器，在動力系統輸出上遠超同級別很多車型，同時只有7L/100Km左右的油耗。車身長寬高4330/1800/1609mm，軸距達到2600mm空間和可靠性都毋容置疑。如果您追求駕駛樂趣，對三缸發動機並不是很在意，那麼這款車型超值。

缺點：三缸發動機（就是心理上感覺不爽）、車內異響

推薦理由：顏值高、內飾豐富精緻、動力不錯、價效比出眾

長安CS35 plus 2018款 1.6L 自動暢聯版

指導價：8.99萬元 售價：8.99萬元

首先對外觀、內飾好評，長安CS35 plus屬於百看不厭那種，PLUS相比前身長安CS35來說，無論是外觀設計上的時尚度與配置提升，都完全由最新的家族式設計所替代。特別是在實用性與科技感上有著十足的進步，其長寬高更是增加到了4335*1825*1660mm，軸距2600mm，實現了名副其實的PLUS的進化。倒車影像、定速巡航、電動天窗這些實用配置都有了，舒適的內飾看著就有種高階的感覺，1.6L的發動機128 Ps，雖然顯得有些滯後，但也足夠日常所需。6AT的變速箱在平順性上表現還是非常不錯的，也確保了其7L/100Km左右的燃油經濟性。值得一提的是這臺長安CS35 plus在隔音降噪方面做的還不錯，想購買它的人一定更在乎日常城市道路行駛時的舒適性表現。

缺點：後排中間沒有頭枕、起步發動機噪聲大、動力一般

推薦理由：外觀大氣漂亮、內飾溫馨舒適、價效比高

哈佛H2 2018款 創享版 紅標 1.5T 雙離合兩驅時尚型

指導價：8.49萬元 售價：8.39萬元（目前優惠1000元）

HAVAL H2自2014年誕生起，就憑藉媲美合資的品質，深得年輕消費者青睞，外觀與內飾方面延續哈弗經典的紅藍標外觀設計，醒目的LED大燈搭配流暢的車身線條，沉穩又不失動感。4335*1814*1695的車身空間表現還算OK。HAVAL H2搭載的GW4G15B的1.5T發動機（150Ps、210N·m)已經有相當長的一段時間，經過時間考驗，可以說是一款相當可靠的發動機。匹配的7DCT溼式雙離合變速箱，除了起步稍慢，整個過程非常順暢。值得一提它的隔音確實做出了高階感，一方面是風噪的抑制，另一方面是發動機的噪音傳入車廂後變得很柔和。H2的底盤調教不算硬，前後獨立懸架，對於路面大坑窪的過濾還是比較到位，特別是輕度越野的時候，後排乘客應該不會有怨言。

缺點：發動機抖動、車內異響

推薦理由：外形設計優秀、內飾用料做工皆精緻、價效比不錯

寶駿510 2019款1.5L自動尊享型

指導價：7.78萬 售價：7.58萬元（目前優惠2000元）

與老款車型相比，造型和配置方面經過小幅調整，家族式的多邊形進氣格柵以及分體式大燈仍舊會讓人一眼認出。新的亮黑色矩陣式格柵以及新增的兩種車身色彩在視覺上顯得更精神。作為一款廠家指導價不到8萬元的小型SUV，2019款寶駿510為了提升整車內飾的檔次感，中控臺和車門飾板上增加了多處皮質包裹，黑色基調的座艙搭配紅色縫線，運動感很強。車身4220*1740*1625mm軸距2550mm空間表現仍然不錯，不到8萬元也標配可開啟全景天窗。1.5L自然吸氣發動機（L2B），最大112Ps和146.5N·m的峰值扭矩，6.5L/100km左右油耗，賬面上的資料在同排量發動機中屬於不錯的水平。與發動機搭配的是一臺5速AMT變速箱，沒有了離合器踏板和手動換擋桿，其操作便利性比手動擋稍好些。不過受制於AMT變速箱結構的關係，持續加速過程中仍不可避免地會出現明顯的頓挫。麥弗遜+扭力梁結構減振調校有些硬朗，路感清晰，過彎時側傾小。噪音控制水平還好，怠速噪聲和抖動都十分輕微。電動助力方向盤還帶有隨速助力轉向系統，低速時回饋力適中，高速時則變得更沉穩。總的來說不到8萬的價格相當值。

缺點：起步肉、車內異響、頓挫感明顯

推薦理由：不到8萬的價格擁有這麼一臺車還有誰？

最後說說

總結一下，10萬元能買到的自動擋SUV基本全都是中中國產品牌。尺寸、空間、外觀內飾都做的不錯，但是在動力、操控上都略有不足。不過對人生第一輛家用車來說，這個價位編輯更推薦買一款實用的大空間SUV，無論透過性、裝載能力、空間舒適性，都比一款A級轎車更適合家用。

十萬價格以內有什麼SUV車型推薦呢？對於很多家庭來說，物美價廉的車型才是最好選擇，今天我們就來看看十萬以內幾款口碑最好的SUV吧，排名不分上下。

1、名爵ZS

指導價：7.38-11.58萬

轎跑造型的名爵ZS外形非常討年輕人喜愛，前臉滿天星進氣格柵非常搶眼。全系標配ESP車身穩定系統，除了最低配外，其他車型配備胎壓監測、車頂行李架、多功能方向盤、後雷達、倒車影像、前排中央扶手以及中控大屏等配置。動力系統方面，名爵ZS提供了1.5L與1.0L兩種動力可選，其中1.5L發動機最大功率為120馬力，最大扭矩為150 N · m，傳動系統匹配5速手動或4速自動變速箱。

2、寶駿510

指導價：5.48-7.78萬

或許寶駿510高顏值的外觀是促成其火爆銷量的一大因素，今年累計銷量已經超過30萬輛。

中高配車型配備電動全景天窗、上坡輔助、後雷達、倒車影像、自動空調、後視鏡加熱/電動摺疊以及中控屏等配置。動力方面，寶駿510全系搭載1.5L自然吸氣發動機，發動機最大功率為112馬力，最大扭矩為147 N·m，傳動系統匹配5擋AMT或6擋手動變速箱。

3、奇瑞瑞虎5x

指導價：6.59-11.09萬

更大面積的進氣格柵以及重新調整的大燈組設計，使得瑞虎5x視覺效果更加時尚耐看，整體感覺就像一個年輕開朗的小夥子。中高配版配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、電動天窗、定速巡航、倒車影像、後雷達、後座出風口、後視鏡加熱/電動摺疊以及中控大屏等配置。動力系統方面，瑞虎5x提供了1.5L與1.5T兩種動力可選，其中1.5L發動機最大功率為116馬力，最大扭矩為141 N·m。1.5T發動機最大功率為147馬力，最大功率為210 N·m。傳動系統匹配5速手動和CVT無級變速箱。

4、長安CS35 PLUS

指導價：6.99-10.49萬

經過換代後的長安CS35 PLUS以嶄新的面孔展現在我們眼前，整體造型偏硬朗，車身線條平直。全系標配了基本的安全配置，中高配版還配備了遠端啟動、無鑰匙進入/一鍵啟動、定速巡航、後雷達、倒車影像、後排出風口以及後視鏡加熱等配置。動力系統方面，長安CS35 PLUS搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率為128馬力，最大扭矩為161 N·m，傳動系統匹配五速手動或六速手自一體變速箱。

5、遠景SUV

指導價：7.49-10.59萬

遠景SUV延續吉利家族式設計，水滴漣漪造型前進氣格柵非常深刻。新款增加了無鑰匙進入/一鍵啟動、電子手剎以及車聯網配置，全系標配後視鏡加熱和車頂行李架，中高配版本還配備了後雷達、倒車影像等配置。動力方面，遠景SUV提供了1.3T、1.4T與1.8L三種動力可選，傳動系統匹配CVT變速箱或5速手動變速箱。

總結：

以上五款就是我們今天推薦的十萬以內口碑最好的SUV，除了這幾款以外，另外還有不少價效比不錯，兼顧家用與時尚的車型，哪一款更值得購買？關鍵還是要看自己的喜愛和需求。

我很強烈的建議你下載懂車帝，把10萬以內的車先看下，在網路上先做個大致的篩選

1 10萬以為建議中中國產為主，10萬以上合資為主（因為汽車最重要的是三大件，發動機，底盤，變速箱）其次才是配置，款式之類的

2無論誰建議都不如自己去看實車，去試乘試駕。體驗車的操控，加速，乘坐舒適度，空間各方面做個全面的比較

3按照你的實際情況可以選擇幾款車確定下來，再來做比較價格，保養費用，優惠活動等。

4真的建議你去體驗實車，網路很多都在說車。只是各家之言，買車只買自己喜歡的，不買車人口中的好車。就像你取老婆一樣。娶老婆就找自己喜歡的，而不是別人口中的好老婆。

我推薦一款中中國產車，傳祺GS5是一臺中型SUV，定位介於傳祺GS4和GS8之間， 相對於肩負拔高品牌形象的GS8而言，它將是傳祺品牌提高之路上更為夯實的腳步。傳祺GS5採用最新的家族式設計語言營造出濃濃的科技感，用時尚動感的造型吸引著年輕消費者。內飾方面傳祺GS5採用了以“極簡精工”為核心的內飾設計風格，整體以橫向線條為主，中控臺上方的出風口樣式獨特。儀表雖未採用全液晶設計，但兩個指標錶盤中間的液晶屏依舊可以顯示較為豐富的資訊。懸浮式10.1英寸TFT液晶屏，作業系統基於安卓系統研發，可實現線上聽歌、影片、導航以及實時路況顯示等功能，並且支援百度CarLife功能。

動力方面GS5搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，並分為高/低功率版本，最大功率分別為124kW（169Ps）和112kW（152Ps）。傳動方面GS5匹配的是愛信6速自動變速箱金和6速手動變速箱。

對於很多人來說，買車也是一件比較糾結的事，便宜的空間一般都比較小，空間大的又都太貴，又便宜空間又大的又怕質量不行。如果你預算在10萬左右要買大空間SUV，這款值得考慮下。

這個疫情對我們的生活造成很大的影響，對車企來說更是雪上加霜，今年二三月的汽車銷量跟往年相比，差的不是一星半點。再來說說今天的主題，10萬元左右的SUV有什麼可選車型？相信很多人第一時間會想到神車哈弗H6！

H6賣得好，這是大家公認的，常年佔據SUV銷量排行榜的榜首，一年賣出幾十萬輛，這是多麼龐大的數字。選擇恐懼症的人不知道買什麼車，那就去買賣得最多的，一般都沒錯！

不過你要是看慣了H6的外觀，感覺都是街車了，可以去看看自家兄弟F7，外觀看上去比H6更時尚運動，更適合年輕人的審美。內飾用料不用懷疑，哈弗的車乃至中中國產品牌在用料方面可以說完勝合資，手所能摸到的地方几乎都是軟的，再加上一些科級性的配置，使得這臺車自上市以來就很受年輕人喜歡。十萬塊可以選擇1.5T兩驅i型，配置完全夠用。

排行榜第二名的是來自長安的CS75，現在75和75P是算一起的，兩款車一起賣，75賣價效比，75P賣顏值。如果從家用考慮，那顯然75更適合，更經濟實惠點，三大件成熟穩定，早起的機油事件現在也基本解決了。如果你是年輕一代，比較看重車子的外觀內飾，那稍微加一點點錢買臺75p會更適合，前臉設計十分運動，整體給人的感覺比較激進，內飾不管是用料還是設計也都不錯。這個價位只能買1.5T的，178馬力，匹配愛信6AT變速箱，相對來說還是很平順的！

再來說說比亞迪宋，宋現在也是兩款車一起賣，宋和宋PRO，賣得好的就是PRO,全新家族式外觀，號稱中中國產燈廠，名號確實不是吹的。自從艾格進入比亞迪之後，比亞迪可以說真正站起來了！宋PRO的外觀內飾都很時尚，動力方面1.5T+6速雙離合，動力夠用，但油耗表現不是太好！

吉利博越肯定得說說，中中國產品牌的領頭羊，怎麼能少的了！博越PRO外觀升級，內飾升級，動力升級，所以現在主銷還是PRO。現在有2款動力，1.5T三缸發動機+6AT，1.8T+七速雙離合，三缸車型是新推出的，不太建議入手，家用還是老老實實買臺四缸的吧，雖說油耗不低，但那款車本人開過，動力表現還是可以的，雙離合調教的也挺好。

最後說說奇瑞瑞虎8，虎8現在可以說扛起了奇瑞SUV的銷量，外觀大氣，中型SUV，比上面幾款都要等級高，最重要的是它有7座，家庭人數的多的車主可以考慮它，目前有1.5T和1.6T兩款發動機，十萬塊勉勉強強可以買1.6的入門車型，這款發動機還是比較先進的，熱效率很高，動力好油耗低。內飾設計也很豪華，三塊大屏凸顯高階感。

除了這幾款車外，像傳祺GS4，榮威RX5等也可以去看看，但榮威RX5能買手動就買手動，雙離合變速箱不是特別省心。

十萬左右的SUV值得推薦的車有：傳祺GS4、榮威RX5、長安歐尚X7、吉利博越PRO、比亞迪宋Pro。

1、傳祺GS4 8.98萬-15.18萬

動力方面，搭載第三代270T的1.5T高功率發動機，匹配全新愛信6速手自一體變速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N m。綜合油耗為6.8L/100km。空間方面，2680毫米的軸距，長寬高為4545×1856×1700×2680。

2、榮威RX5 9.38萬-13.38萬

動力方面，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，綜合油耗為6.5L。配置方面，全系標配全新一代Pro展翼格柵；長達2700mm的軸距和開啟面積達0.86m²的同級最大全景天窗。

3、長安歐尚X7 7.77-11.77萬

搭載1.5T GDI發動機，最大功率178馬力（131kW）/5500rpm，最大扭矩265N.m/1450-4500rpm。配置上，搭載OnStyle2.0歐尚智慧網聯絡統，搭載5G的智慧車機晶片IMX8智慧車機晶片，“千里眼” 遠端影片系統，高畫質360°全景影像、高畫質環視行車記錄儀，全自動泊車系統。 

4、吉利博越PRO 9.88—15.78萬

在動力上，博越搭載的1.8TD發動機，是在博瑞1.8TD“中國心2015年十佳發動機”基礎上升級的高功率版，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285N·m/1500-4000rpm。還配備了ACC智慧自適應巡航系統。

5、比亞迪宋Pro 8.98萬—11.98萬

宋Pro燃油版採用1.5TI發動機+6速自動變速器；全新調校後最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合國六B排放標準。軸距達2712mm，車身尺寸為4650mm×1860mm×1700mm。

選購注意事項：

1、SUV的空間

車友們都對很多SUV車型有過了解，第二排座椅的空間是SUV是否決定整車空間的關鍵，所以在選購的時候要親自坐在第二排座椅測試一下空間的大小。

2、SUV的動力

SUV車型一般是全時四驅或分時四驅兩種，所以在動力上推薦在發動機上選擇帶有渦輪增壓的車型，這樣的優點在於排量低、動力強，不僅提升動力更加註重油耗與環保。

十萬元左右的suv，我推薦中中國產的幾款，價效比挺高的，做工質量方面口碑也不錯，第一款是長安cs35PLUC，第二款是吉利gs，第三款是比亞迪宋pro，第四款是哈佛H4，這幾款來說不管是質量還是做工，都比較的不錯，而且銷量也可以，尤其是去年剛上市的比亞迪宋pro，車型大，空間足，外觀也漂亮，配1.5t渦輪增壓發動機，6速溼式雙離合，油耗動力方面都還可以，是不錯的選擇。

小思看世界。帶你買新車。

81個月銷量冠軍、連續10年SUV銷量稱王、累計銷量突破300萬輛，在緊湊級SUV細分市場，哈弗H6用銷量數字成為當仁不讓的“國民神車”。如果每個廠商都是一位家長，那哈弗H6一定是他們心中繞不開的“別人家那孩子”。緊湊級SUV市場競爭歷來激烈，哈弗H6的對手換了一輪又一輪，也一次又一次的成為競品眼中的標杆模板，但它的市場地位卻未見動搖。所以，哈弗H6到底有著怎樣的魔力，能夠保持如此持久、旺盛的市場競爭力？答案其實並不難找尋，可能在試駕的前20分鐘就已經有了具體的輪廓，“好看、好用、好價格”的三好屬性，便是哈弗H6在市場無往不利的核心。

哈弗H6

  好看——設計層面的中國式關係

  審美標準，從來都是無法實現量化概念的，但某一種風格受到絕大多數人的喜愛，或者說避免觸碰絕大多數人的審美“雷區”，卻是可以實現的。哈弗H6的設計理念，便是規避所有潛在“風險”的手法。

哈弗H6車尾設計

  放眼哈弗H6，貫穿式尾燈、懸浮式車頂亦或是分體式前大燈這些時下流行的設計元素全都無處可尋，設計師當然知曉設計的熱點，但顯然H6注重的是設計的“生命力”，而絕非短時間內的“時效性”。哈弗H6四平八穩的輪廓、簡潔而不簡單的細節處理、少就是多的設計出發點，詮釋著中庸之道的美學。展現出的是方正大氣的輪廓、是恰到好處的線條描摹、是視覺衝擊力突出的前臉造型、是SUV車型必不可少的力量感，是經得起時間反覆推敲的經典堆疊，是一家三代人都能夠從中找到亮點的集合體。

哈弗H6內飾設計

哈弗H6儀表盤

  哈弗H6的內飾設計同樣耐人尋味，中控臺偏向駕駛員一側的設計是人體工程學的呈現、一體式空調出風口與寬大的金屬質感飾板組合強調著設計的整體性，而觸控式中控屏與全液晶儀表則烘托出濃濃的科技氛圍。整體採用大量軟質搪塑材料覆蓋，讓內飾的質感得以保證，而門板、座椅等處覆蓋的皮質材料更是進一步提升了空間的豪華感，菱形車線的處理、細膩的針腳更是讓H6顯露出“內秀”的一面，於細節處見真章。

  好用——駕乘雙享的沉浸式體驗

  “好用”的概念其實涵蓋了三大要素，也是哈弗H6最容易觸動消費者心絃的“三重門”：首當其衝是H6極為出色的乘坐體驗，眾所周知國內消費者對車輛的空間有著“迷之”追求，乘坐空間表現的優劣很大程度上決定著一款車型的“生死”。尺寸上看，哈弗H6的車身長寬高分別為4600/1860/1720mm，軸距為2680mm。實際體驗來看，身高175cm的體驗者在前排能夠獲得兩拳的頭部空間，後排亦有著一拳兩指的頭部空間。後排膝部空間更是展現了喜人的超過兩拳的空間餘量，很顯然，“巨大”的乘坐空間是哈弗H6不容忽視的賣點。

哈弗H6後排空間

  其次便是哈弗H6的配置水平，胎壓監測、ESP車身穩定、自動駐車、發動機啟停、無鑰匙進入/啟動、後倒車雷達、上坡輔助、自動空調、後座空調出風口都是全系標配，考慮到H6（2020款車型）10.3萬元的起售價，上述配置已經足夠吸引消費者了。而我們試駕的頂配車型，更是增加了360°全景影像、前排座椅加熱、方向盤力度調節、車道保持、預碰撞預警、感應式雨刷、定速巡航、陡坡緩降等配置。此外，Hi-Life智慧網聯絡統集合了QQ音樂、愛奇藝、百度地圖、線上電臺等功能，讓H6的多媒體系統使用體驗大幅最佳化，與手機APP相同的操作邏輯讓車機的學習成本也大幅降低。

  上述兩點更多的是為乘坐者服務，而哈弗H6出色的動力表現會讓駕駛體驗閒庭信步。哈弗H6共有1.5T和2.0T兩款發動機以供選擇，而且這兩臺發動機分曾分別獲得過“中國心”2017年度十佳發動機與“中國心”2019年度十佳發動機的殊榮。試駕的頂配版車型配備的2.0T發動機最大功率165kW，峰值扭矩385Nm，引數上看處於中等偏上的水平。實際體驗來看，在較為擁堵的路段可以感受到發動機與7DCT變速箱的配合默契度，頻繁的啟停動作變速箱可以做出快速及時的響應，足見調校匹配的功底以及發動機的動力儲備。

  H6提供三種駕駛模式（NOR、ECO、SPORT），在NOR模式（普通模式）下急加速的動作也會快速做出回饋，降擋動作算得上迅捷。而切換到SPORT模式（運動模式）後，發動機轉速並沒有明顯的提升，而是在加大油門踏板力度時轉速的提升高於普通模式，從而提升換擋的速率增強加速表現，這樣的調校設計還是出於對油耗的控制為基礎的。懸架側向支撐方面的出色表現則是H6帶來的另一大驚喜，在較高車速過彎時懸架會給駕駛者強烈的信心，輔以剛性十足的車身結構，潛在的“運動屬性”或許是H6隱藏在諸多產品優勢下的彩蛋。另外不得不提的，便是哈弗H6的NVH表現，在時速100km/h左右時隔音表現仍非常出色，風噪、胎躁均得到有效的抑制。體現出色的裝配水平，也全方位的提升優化了哈弗H6的品質感。

  好價格——市場下壓的終極殺器

  指導價10.4萬-14.1萬元，哈弗H6（2020款）的價格在沒有參考經銷商優惠的前提下已經極具競爭力，如果再加上終端2萬元左右的優惠，以這樣的價格能夠得到一輛“好看”“好用”的SUV，幾乎可以稱為一款絕對不會選錯的產品。H6出眾的產品綜合素質輔以如此親民的價格，對市場的“下壓”力度是顯而易見的。

哈弗H6中網設計

  能夠持續的以如此力度對市場“施壓”，歸功於哈弗H6強勢的銷量表現，龐大的銷量基數保證著可觀的零部件需求量，可以有效地攤薄零件單品的價格，使整車產品的成本更為可控，形成良性優勢迴圈。哈弗H6不僅成功塑造了長城汽車SUV產品線的市場地位，也客觀推動了自主品牌SUV產品的共同進步，成為自主品牌快速進步的催化劑。