非常高興回答這個問題！直入話題，我們鎮上有好幾個物流，而且是一家經營幾個，綜合性的物流，農村做物流其實要比城市省心省力，你只需要把商品從縣城運回鎮上然後給使用者打電話來取東西就可以了，農村做物流根本不用親自上門，這就是為什麼一個人可以攬幾家物流公司的業務。

這個課題我也一直在想，不知道你說的指的是哪一種，我想的是從鎮上到農村老鄉家裡，這就和城市裡面的跑腿公司一樣，跑腿公司聲稱解決最後一公里的問題，這也一樣可以每個村設一個投遞點，找個本村的兼職即可，每天從鎮裡到鄉下發幾次車，承接大小貨物，物流以及快遞的東西，一定很有發展的！祝您成功！

農村物流是打通農村電子商務“最初一公里”和“最後一公里”的主渠道，開展農村物流業務，可以為農村使用者創造網上購物的實惠與便利。

如何開展農村物流業務：

一、需要加強農村地區末端網路建設

1、加快實現村村直接通郵

2、補齊農村地區快遞短板，深入實施“快遞下鄉”工程，基本實現“鄉鄉有網點、村村通快遞”。支援農村地區發展快遞服務眾包眾籌模式，規範引導農村淘寶等電商企業的農村線下服務點從事快遞服務，完善農村末端快遞服務網路。

3、促進農村郵政快遞合作，鼓勵寄遞企業在農村電商業務量較大的地區互相開放自提網點。

二、最佳化農村網路組織執行體系

1、提升倉儲分揀能力，打造上接縣、下聯村的中轉節點，支撐農村電商的倉儲配送。

2、完善運輸配送體系，鼓勵農村客運班車代運郵件快件，提高農村郵件快件寄遞時效。

3、提高末端服務質量，鼓勵快遞企業提高農村收派件補貼，提高農村快遞網點運營水平。

三、建立服務農村電商的知名品牌

1、搭建農民脫貧創業平臺

2、發展“網際網路+”農村寄遞，引導寄遞企業與涉農電商平臺對接。

四、完善郵政業服務農村電商模式

1、發揮區域優勢開展“農產品+大同城寄遞”，引導寄遞企業與當地農村合作社、供銷社等專業機構合作，提供定製化服務，支援當地農產品輸出。

2、發揮渠道優勢拓展快遞服務現代農業專案

3、利用速度優勢開發特色農產品的原產地直供

4、利用金融業務優勢開發農村普惠金融特色產品

5、利用網點優勢開展農村電商代購批銷

五、強化科技和資訊應用支撐

1、提高運輸配送裝備的專業化水平

2、推廣應用綠色環保的農產品包裝

3、推動資訊整合和升級改造

如何在農村迅速、健康的開展物流業務我認為要以下幾點:

1.不斷完善農村交通物流網路。縣(市)構建一些物勿流分撥中心作為農村物流的集散中樞,在鄉鎮利用郵政、供銷等網點建設鄉鎮物流站作為農村物流的中間層節點,在較大行政村、供銷超市、農資超市、農村集市等設物流網點作為衣村物流的基層末梢。透過構建縣(市)、鄉、村農村物流網路節點,就可以有效提高農村物流網路連通度以及覆蓋面。

2.要加快培育農村物流市場的主體。鼓勵民間資本參與發展農村物流,鼓勵有條件的衣村專業合作社和

農產品儲運企業開展聯合或合作,促進農村物流領域第三方物流企業的發展,提高市場在農村物流領域的資源最佳化配置作用。同時還要扶持一批農村物流龍頭企業,發揮其規模大、功能全、技術先進、現代化程度高的優勢,對農村物流發展起示範帶動作用。

3.打造農村物流電子商務平臺。打造集資料交換，資訊釋出庫存管理、決策分析等功能於一體的衣村物流電子商務平臺,運用現代物流管理的先進理，將加工、整理、倉儲、運輸。裝卸、配送、資訊處理等有機結合,實現從起點到終點整個農村物流領域相關資訊有效聯動,提供立體化、一體化、多功能的綜合性衣村物流公共服務。

4.規範農村物流服務環節。要保證衣村物流健康發展,就需要對農村物流服務各個運作環節進行規範這就需要制定出相應的服務規範和標隹,包括建立經營公約、統一服務承諾、規範業務流程,甚至統一標識和車型等,從而對農村物流市場形成制度約束。

農村物流通俗一點說就是解決農村與城市之間產品上行和下行的橋樑。工業產品需要農村這個大市場，而農村的農產品需要城市市場。現在國內很多商業巨頭都展開了農村物流的業務，同時各地政府為了支援農村的發展也成立了相關的農村物流行業，比如城鄉物流，商務中心等。當然這其中有的是為了解決上行，也就是把農產品推出去賣出去，有的是下行把產品賣到農村。透過上行和下行可以看出農村物流前景是比較不錯的。想在農村開展物流業務，要有兩個條件的支援。一是要有相當大的人口基數做為市場支撐，二是當地要有豐富的農產品資源。只有這兩個條件才能很好的支撐農村物流業務的開展。在做農村物流之前要選擇適合的場地用來辦公，倉儲等。還要具備車輛運輸條件和相關人員有一定的業務素質。然後可以加盟現有的物流公司平臺，也可以自己建立站點和這些平臺合作管理運營。在物流業務實際運營中要突出行業的服務性，時效性。由於農村居住比較分散所以要建立一定數量的網站點。二是要有科學的管理，不管是上行或者下行的物品一定要在第一時間內收取送達。總而言之農村物流在實際運營中可能會遇到很多問題，要不斷的完善和解決存在和碰到的問題，並且要做到一切圍繞服務客戶想客戶所想的態度。

我是一個農業職業經理人

來自廣東河源市和平縣

作為一個鄉村人對於你的問題回答如下：

農村物流業務很難開展

關鍵是量太小

農村比較分散

鄉村道路設施標準低

造成經營成本很高

除非在北方一些鄉村比較集中

鄉村農業產業比較有規模的地方

一方面可以做農業生產產品的下行

另一方面做農產品的上行

在一箇中間的村作為據點

然後向四周的鄉村進行輻射

還是非常有機會的

還有一直就是依託一些電商平臺來發展鄉村物流

比如京東、蘇寧、淘寶、樂村濤、村之翼、郵樂購等

這樣可以幫助解決業務的穩定性

還有平臺的扶持可以降低風險

習總書記在三農問題上指出：小康不小康，還得看老鄉！些句話明確的道出了“老鄉”不富，小康難“全”的社會現象。廣西省欽州市靈山縣是一個農業、養殖大縣，這幾年國家對農民的補貼和大力扶持，許多外出務工青年也回鄉創業。只是農村地廣人稀，種植了優質的的農產品也無法有更多渠道的往全國輸送，要實現務農小康，農村物流村村通迫在眉睫，完善社會物流體系，設立以村為據點的物流覆蓋，若本村的物流需求暫時比較少，村物流點可考慮做庫房代收，把運營成本降下來的同時也可保證物流能據點收發貨物！共同配送，共享物流網路，著重農產品的資訊平臺建設，促進商品的交易市場功能，國內農村物流任重道遠，希望政府能促進物流管理，物流技術，物流人才的領域合作交流，以物流拉動農村經濟增長！

物流是現代經濟核心之一，農村物流的發展水平是決定經濟發展重要因素之一，農村物流與城市物流比較,農村物流具有分散性、季節性、差異性、多樣性等特點。加強農產品市場體系建設，完善農村物流服務體系。農村的東西送到城市去，城市的東西送到農村來，方便快捷，不僅縮小了城鄉差距，還促進農產品貿易和農村市場發展，對發展現代農業、繁榮農村經濟和促進農民增收都具有重要作用。

發展農村物流意義深遠

近年來，隨著國家各項惠農政策的逐步落實，農村經濟社會發生了巨大變化，廣大農民群眾的生產生活水平大幅度提高，農民群眾與外界的來往和交流日益活躍起來，農村網際網路化在城鎮化發展的推動下，商機已經非常明顯，未來農村物流是一個大市場。隨著電子商務對中國農村地區的影響日益加深，農村物流覆蓋的範圍也會更加廣泛，從家居用品、服裝、小商品拓展到更多的品類。

發展農村物流，不僅僅關係到農業的生產資料供給、農民日常的日用工業品需求，更關係到農產品的對外流通和農民的收入增長。發展農村物流、加快農產品流通、打通農產品流通的最後一公里，對促進傳統農業向現代農業、商流向現代物流實現轉變，具有很大的現實意義。此外，發展農村物流對促進農產品升值，增加農民收入起到至關重要的作用。

突破農村物流發展瓶頸

雖然農村物流發展很快，但農產品市場體系仍不健全，國家級市場、區域中心市場和田頭市場總體數量不足，市場間聯絡不緊密。物流主體規模較小，組織化程度較低，競爭力不強。物流基礎設施落後，市場資訊服務不到位。農產品季節性生產，集中大量上市，“賣難”“買貴”“增產不增收”等現象時有發生。物流技術落後，生鮮農產品冷鏈運輸設施裝置缺乏，導致農產品產銷銜接不暢，產後損失較大。加之物流成本居高不下，制約了農業發展和農民增收。

想要突破農村物流發展瓶頸，首先就要完善農產品市場體系，圍繞打造產品集散中心、價格形成中心和加工配送中心,建設一批國家級市場;在省級優勢特色農產品生產區，建設一批區域性市場;打破物流資源的部門分割和地區封鎖，破除區域歧視性政策，加快形成統一開放市場。加大產銷銜接力度，推廣“農社對接”“農超對接”“農校對接”以及週末菜市場等直供直銷模式，減少流通環節，降低流通成本。

培育壯大物流主體

物流運營主體和配送模式是決定農村物流運營效率的核心要素。未來發展農村物流，需要加快培育農村物流市場的運營主體。積極引入專業的第三方物流企業和發展共同配送模式，既有利於物流運營的專業化和規範化，又提高物流資源的利用效率、降低物流成本，創造農產品的第三利潤源。同時還要創造有利的制度和市場環境，支援和培養農村物流龍頭企業的發展，發揮其規模大、功能全、技術先進、現代化程度高的優勢，對農村物流發展起示範帶動作用。

加快培育農產品綜合加工配送企業和第三方冷鏈物流企業，鼓勵物流企業跨部門、跨地區整合農村物流資源，引導物流企業透過兼併、重組、聯合、合作等方式擴大規模、提高競爭力;鼓勵和引導物流企業與農產品市場簽訂長期服務合同，形成縱向一體化模式，提高流通的組織化程度。支援農民專業合作社、農產品專業協會、農村經紀人、農產品流通企業、農村市場物流服務企業等流通主體建設，形成主體多元、功能協調、相互配套的農村物流隊伍體系。發揮郵政系統點多面廣的優勢，為農村物流做好服務。

加強基礎設施與人才建設

基礎設施建設是發展現代物流業的關鍵，包裝、流通加工、運輸、裝卸搬運、資訊處理等每一項物流功能的具體實現，都有賴於物流的基礎設施的建設和物流技術的投入。加強產品配送中心、冷鏈運輸、冷庫儲藏、產地預處理等流通基礎設施建設，提高流通能力。支援農產品質量檢測體系和安全追溯體系建設，加大質量安全投入，對產加銷各環節設施裝置進行升級改造。加強資訊基礎設施建設，建立農產品供求資訊採集釋出機制，強化農產品價格監測預警，依託網際網路和物聯網大力發展農產品現代流通方式和新型流通業態，積極發展農產品電子商務。

資訊化是現代物流發展的必然趨勢。隨著網際網路的快速發展，電商產業發展迅速，與之配套的物流專業人才緊俏。在未來農村物流的資訊服務平臺建設中，需充分發揮資訊科技對於推動農村物流發展的積極作用，利用已有的網際網路技術，加強通訊網路硬體的基礎設施建設，打造農村物流的綜合性資訊服務平臺。努力實現農產品生產者(農戶和生產企業)、流通企業和物流運營主體之間共享資源、共用資訊。

郵唄智慧物流共享平臺就是與農業產地和製造商直接對接，連通商品與消費者直接的物流通道，用廣泛的物流資源為消費者和農業、商品製造商搭建互利的橋樑。農村村民網上購物，傳統的快遞只能派送到鄉鎮，不能送到村社農民手中。而郵唄的快遞員則可以直接送貨進農家。這樣的快遞員誰來當?只要你有車，無論是貨車、客車、麵包車、三輪車、機車，都可以下載、開啟郵唄快遞員版APP ，完成實名認證，就可成為一名快遞員，透過手機搶單查詢身邊寄件資訊，可根據自身行程安排，攜帶順路快件，送達收件人手中。

企業可透過集中培訓、現場觀摩、相互交流等多種方式，加強農村物流管理和經營人才培養，提高物流經營主體管理和運營水平。加強適合農村特點的物流設施裝置研究開發，重點開展精深加工、包裝儲藏、產後減損、質量檢測、冷鏈冷藏、保質保鮮、資訊收集分析等技術的研發和推廣應用。透過合資、合作等方式，引進外資物流企業，學習其先進技術和管理經驗，加快提升農村物流企業的經營管理水平，走出一條符合實際的農村物流發展路子，帶動農村經濟發展。

農村物流是一個相對於城市物流的概念，它是指為農村居民的生產、生活以及其他經濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關的一切活動的總稱。

農村物流不同於農業物、農產品物流以及農產品流通等概念。

特點

農村物流：與城市物流比較,農村物流具有分散性、季節性、差異性、多樣性等特點。

所以農村物流的開展可以分為三點：

1.在村裡面設立物流點，讓村民不出村就可以把東西寄到想寄到的地方。節省了村民的時間，也為腿腳不便利的老人給兒女們寄東西提供了方便。

2.有些地方的特產比較多，盛產什麼的地方到了農作物成熟的時候在村裡高價收購，運到外地售賣，這樣減少了中間商賺差價，使農民掙得多一點。農民也不用擔心銷路的問題和爛在家裡的問題。

3.開展送貨上門服務，農村老人較多，必然有很多人不方便出門，或者不好往家運輸，這樣可以使外地的兒女們給父母，親戚寄東西。

近日，國家郵政局釋出《關於推動郵政業服務農村電子商務發展的指導意見》（以下簡稱《意見》）,文中表示國家鼓勵寄遞企業在農村網點開展便民代購服務，為農村使用者創造網上購物的實惠與便利。鼓勵寄遞企業結合農村網點建設，建立批銷商品體系，透過大資料引領，加快引入適合渠道批銷的高頻消費商品。

各省、自治區、直轄市郵政管理局，中國郵政集團公司、各快遞企業：

郵政業是打通農村電子商務“最初一公里”和“最後一公里”的主渠道，具有重要的先導性和基礎性作用。發展郵政業服務農村電商，是貫徹“四個全面”戰略佈局，落實五大發展理念，深化郵政業供給側結構性改革的重要舉措，是提升郵政業供給有效性和適應性，轉變郵政業發展方式，推動行業轉型升級的必然要求。

為全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，落實《國務院關於促進快遞業發展的若干意見》、《國務院辦公廳關於促進農村電子商務加快發展的指導意見》等檔案要求，推進郵政業服務農村電子商務發展，現提出以下意見。

加強農村地區末端網路建設

1、加快實現村村直接通郵

按照中央有關要求，依照相關法律法規規定，以滿足人民群眾需求、符合客觀現實條件、具備經濟合理性為原則，制定建制村直接通郵統一標準。建立建制村通郵情況臺帳，確定各地區直接通郵的具體方式、標準和進度要求，明確各方責任，爭取地方支援，逐步實現頻次穩定、安全便捷、郵件投遞到村的郵政服務。

2、補齊農村地區快遞短板

深入實施“快遞下鄉”工程，基本實現“鄉鄉有網點、村村通快遞”。鼓勵快遞企業在鄉鎮直接設立快遞網點。支援快遞企業開展員工返鄉設點。引導快遞企業與第三方合作，或多家快遞企業之間合作，在業務量較小的鄉鎮建立合作網點。

支援農村地區發展快遞服務眾包眾籌模式，規範引導農村淘寶等電商企業的農村線下服務點從事快遞服務，完善農村末端快遞服務網路。

3、促進農村郵政快遞合作

完善農村地區郵政快遞合作模式，支援郵政企業為快遞企業代理投遞農村地區快件，鼓勵郵政企業將農村郵政網點建設成平臺開放的“快遞超市”。支援郵政企業和快遞企業（以下統稱“寄遞企業”）合作承接農村電商的物流專案。鼓勵寄遞企業在農村電商業務量較大的地區互相開放自提網點。

最佳化農村網路組織執行體系

1、提升倉儲分揀能力

支援寄遞企業對地市和縣級倉儲配送中心進行升級改造，形成市縣運營節點，促進城鄉有效聯動。引導寄遞企業參與物流園區建設，加強與大型農產品、農資、農村消費品集散中心的有效對接。

支援寄遞企業利用農村客運站、貨運站等交通基礎設施建立倉儲分撥中心。完善鄉鎮郵政網點的服務功能，打造上接縣、下聯村的中轉節點，支撐農村電商的倉儲配送。

2、完善運輸配送體系

健全寄遞企業縣級節點與上下游的運輸組織網路，實現農村寄遞網路與幹線運輸網路的有效銜接。鼓勵寄遞企業在業務流量穩定、流向集中的農村地區，加快推廣定時、定點、定線的郵件快件班線模式，開展市縣至鄉鎮、沿途行政村的雙向運輸配送服務，提高農村郵件快件寄遞時效。

鼓勵寄遞企業之間整合資源，合作開發運輸線路或委託第三方運輸。鼓勵農村客運班車代運郵件快件。

3、提高末端服務質量

鼓勵寄遞企業加大對農村運輸和投遞環節的投入，縮短農村地區郵件快件寄遞時限，提高郵件末端投遞水平。完善村郵站執行機制，加強村郵站的業務培訓、技術支撐和質量監督。

鼓勵村郵站豐富功能，發展綜合便民服務的同時，疊加郵件快件的接轉投遞及自提服務功能。鼓勵快遞企業提高農村收派件補貼，提高農村快遞網點運營水平。

建立服務農村電商的知名品牌

1、搭建農民脫貧創業平臺

推動寄遞企業發揮“郵政在鄉”“快遞下鄉”優勢，採取精準手段和連帶方式，降低貧困地區創業成本，幫助貧困地區農民增收。鼓勵寄遞企業聚焦農產品進城，服務農業合作社、小微企業和農村散戶，提供平臺銷售與寄遞服務；聯絡地方商務部門、農業部門，自主開發地方特色農產品。

支援寄遞企業開展農村公益性活動。鼓勵郵政企業開展關愛貧困地區小學生的“愛心包裹”專案，開展幫助貧困母親的“母親郵包”專案等活動。

2、發展“網際網路+”農村寄遞

鼓勵寄遞企業利用移動互聯、物聯網、大資料、雲計算等資訊科技，推動服務模式變革。引導寄遞企業與涉農電商平臺對接，在電商、金融、運輸、寄遞等領域開展合作，協力推動農村電商物流基礎設施建設。

鼓勵寄遞企業與電商企業的農村服務站點開展業務合作與設施共建，逐步形成包容開放、融合共享的“網際網路+”農村寄遞體系。

3、打造農村電商自有品牌

鼓勵寄遞企業設定自有農村電商平臺，開設特色農產品網上銷售頻道。推動企業品牌和農產品品牌統一開發、統一建設，將農產品品牌由地域品牌向企業品牌轉化。支援郵政企業依託郵樂網、郵掌櫃、便民服務站和分銷渠道資源，完善線上線下一體化的郵政農村電商服務體系。

引導寄遞企業重視品牌效應，拓展品牌內涵、提高服務質量，提升競爭能力，逐步形成各具特色、差異競爭的農村電商自有品牌。

完善郵政業服務農村電商模式

1、發揮區域優勢開展“農產品+大同城寄遞”

引導寄遞企業與當地農村合作社、供銷社等專業機構合作，提供定製化服務，支援當地農產品輸出。對於集中生產的農產品，批次進城。對於散戶生產的農產品，整合進城。

2、發揮渠道優勢拓展快遞服務現代農業專案

支援寄遞企業與大型農業生產企業合作，試點開展快遞服務現代農業示範專案，入駐現代農業示範區、農產品加工基地、農產品物流商貿基地，參與推動農產品規模化生產，提供“一體化”“一站式”服務。

完善“現代農業+快遞”模式，推動形成“一市一品”、“一縣一品”，增強服務地方經濟發展的針對性和操作性，提升快遞服務專業化、標準化、規模化水平。

3、利用速度優勢開發特色農產品的原產地直供

支援寄遞企業以原產地特色農產品為主要切入點，形成“一頭對接農戶，一頭對接使用者”的直供模式。推動寄遞企業逐步形成一套適合“原產地”特色的策劃、採購、銷售、寄遞流程，採取差異化寄遞服務模式，生鮮農產品區域內限時寄遞，乾貨農產品全網寄遞。

引導寄遞企業以專案運作模式發展農產品冷鏈物流，大力發展常溫和冰鮮農產品的直達寄遞服務。

4、利用金融業務優勢開發農村普惠金融特色產品

鼓勵郵政企業在服務農村電商過程中為農民提供便民匯款、小額貸款、代收貨款、便捷支付等郵政金融服務。支援郵政企業在補白網點開辦代理金融業務，提高農村地區郵政金融服務覆蓋率。

鼓勵郵政儲蓄銀行開發符合貧困地區發展特點的普惠金融特色產品，為農民提供小額貸款優惠政策。支援郵政儲蓄銀行試點開發農村地區土地流轉經營權抵押貸款業務。

5、利用網點優勢開展農村電商代購批銷

鼓勵寄遞企業在農村網點開展便民代購服務，為農村使用者創造網上購物的實惠與便利。鼓勵寄遞企業結合農村網點建設，建立批銷商品體系，透過大資料引領，加快引入適合渠道批銷的高頻消費商品。

鼓勵郵政企業對“郵掌櫃”系統的批銷功能進行最佳化，完善訂單結算等功能模組，提高村郵站、“郵掌櫃”加盟店等農村服務點的積極性。

強化科技和資訊應用支撐

1、提高運輸配送裝備的專業化水平

推廣適合農村運輸的經濟適用車輛、標準化運載單元和專業化裝卸裝置，鼓勵寄遞企業根據實際需求使用電動車輛以及清潔燃料車型，加快淘汰安全隱患大、能耗排放高的老舊車輛，提升農村運輸和配送的安全性、經濟性。

引導寄遞企業評估現有網路環節和節點的操作能力，根據冷鏈物流發展需要增加多溫層節能冷庫、末端網點冷鏈設施和專業冷藏車輛。

2、推廣應用綠色環保的農產品包裝

引導寄遞企業改進農產品的運輸包裝，在材料選擇、包裝設計等方面充分考慮綠色環保需要、農副產品特性和銷售市場特點，促進包裝與農產品特性、營銷、品牌的有機結合。推廣可摺疊式、巢狀式包裝箱，降低迴收成本，提升回收效率。督促寄遞企業按照國家食品安全相關要求，採購符合相關等級的食品包裝材料。

3、推動資訊整合和升級改造

鼓勵寄遞企業推進農村網點裝置標準化，配備PDA手持終端，納入資訊化系統統一管理，實現基層網路節點的資訊整合和升級改造，完善郵件快件資訊跟蹤。鼓勵寄遞企業與交通、農業、供銷等行業電商資訊系統實現對接，逐步建立農村電商供求資訊共享機制，共同搭建農村物流資訊平臺。

加大政策保障支援力度

1、完善政策保障措施

加強與地方發改、財政、國土、商務、交通、農業、供銷等部門的工作對接，爭取地方在規劃、財政、土地、專案、金融等方面給予支援。積極推動將寄遞服務納入地方政府農村電商專案。支援寄遞企業參與“資訊進村入戶工程”建設，把符合條件的農村網點改造為益農資訊社。推進各方扶持政策對郵政業的細化和落實。

2、爭取財政資金支援

積極爭取各級人民政府對農村電商寄遞服務的財政投入，爭取各地“電子商務進農村”綜合示範資金、農村電商發展基金、“農產品進城”時效配送補貼等資金支援，爭取地方政府對寄遞企業的電商倉儲配送中心建設、農村電商服務站建設、農村寄遞網點建設、設施裝備改造、資訊系統建設、組織模式創新等專案給予資金扶持。爭取建立交通、農業、供銷等對農村電商寄遞的資金支援渠道。

3、提升政府服務水平

深化“放管服”改革，依法完善農村地區快遞網點末端管理機制，探索對農村快遞服務公眾滿意度、快遞時限準時率開展調查。加強安全監管，落實屬地管理，督促寄遞企業切實履行安全主體責任，保障寄遞渠道安全暢通。

支援寄遞企業根據業務發展實際，制定適合農產品寄遞的包裝、運輸等企業標準，參與行業標準體系建設。搭建與相關行業交流平臺，推動人才培訓、市場營銷、質量監控等方面的交流合作。