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1 # 老男孩代駕
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2 # 鄒承王
首先是買車成本太高,每月還貸款與租車跑成本相差很小,自己車跑車損失太大,租車車損費用自己不承擔,
開網約車限制條件少,適合沒有許多技術的人,成本投入最少。同時時間相對自由,上班時間相對自由,還能順便自駕遊對自由度把握很好。
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3 # 可可冰74
一天干十二個小時你就會有想吐的感覺,這樣就有五百的流水,全月無休流水就有一萬五,減掉租車費還有八千,減掉油費還有五千,減掉違章剮蹭高速費等五百,恭喜你工資掙了四千五佰元。不管你開的是快車還是專車都差不多,你僅能用這個錢來供自己吃飯,至於租房養老人養老婆養孩子就別想了
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4 # 臨時職業司機
現在跑滴滴不是通常認為的上線有單子跑就能掙到錢的。大概約90%的都是儲備運力,因為沒有證,是非法營運……給你派單是調動出車的積極性,儲備運力嘛。當然你也能掙到日常開銷的小錢,也就是通常指的懶人。
滴滴抽成後的價格很低,單量不夠的話很難掙到錢,不如去工廠打工。真正的全職司機是如何開滴滴的?省略萬字(沒有幾條煙和幾場酒是不會把經驗說出來的。
不要以為這位師傅是日夜不停的跑車,他每天10小時的計費時長都沒滿。
也不要以為這位師傅有什麼優待遇,人家只不過是雙證的職業司機……就武漢很普通的一個快車司機。
人家是怎麼跑的呢?沒有幾條煙和幾場酒,不會把經驗告訴你。
能不能掙到錢 經驗很重要,就像你在職場上面……
最後一句,但凡有點經濟能力的就不要入網約車這個坑,但進來了就好好幹。行行出狀元!
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5 # 風趣大強
因為失業人口自由職業人很多,他們被各種政策限制,比如有受過行政刑事處罰的,不允許進國企或者事業單位,還有文化低沒有技術的一部分人,歲數大的上班難進工廠的,促使這些人為了吃飯養家餬口,只能租車拉活,每月除了租金,各種開銷也剩不了多少。底層人民的命運太苦了
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6 # 攝影鵬
因為上當了,都奔著月入過萬,時間自由,自己給自己打工的宣傳去租車的。租完後,就變成了給滴滴代理掙錢,時間確實是自由,但是自己不想自由了,因為自由了連租金都付不起了。
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7 # 福羽豪
謝謝邀請,其實這還要弄清楚另外一個問題:誰願意幹滴滴?無非是找不到如意對口的工作,年齡大了人家不要,做生意虧了又找不到工作,需要照顧家人需要自由一些的工作等等。都是被逼無奈才跑滴滴。這些人怎麼辦,為了生存,不是為了生活。為了生存。願意辛苦,願意付出,願意受別人受不了的苦和累,誰願意從早上6點起來工作到晚上十一二點回家,超負荷運轉,透支身體換生存的一點點錢。工作不了幾年就一身的病,明明二十出頭看起來像四五十歲的小老頭。試問這種工作誰願意幹,租車的還要替別人打一份工。再問,這種工作你幹嗎?說白了,大部分人就是為了生存。沒文憑,沒技術,沒人脈,沒資金,沒好*剛。拼不來什麼,只有一個身體。為了生存拿去吧。。。。。。。
回覆列表
因為1.只要吃苦就能掙到錢,沒有太大的技術含量。
2、現在網貸、信用卡還不上的人太多,滴滴也是當日提現。能解決日常消費,保證自己活著。
3、計程車車牌太貴,一般人買不起租車不划算。滴滴是以租代購,大約三年後車就是個人的。
誰不想老婆、孩子、熱炕頭呀?